CN108203605A - 汽车用清洁能源及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车用清洁能源及其制备方法，汽车用清洁能源按照重量份数计，包括以下原料：0.1～1份甲醇钠、10～20份高碳脂肪醇、2～12份月桂醇、0.05～1.5份甘油棕仁脂肪酸酯、0.1～2份乌葵酸甘油、0.3～4份β‑半乳糖苷酶、0.02～1份乙醇脱氢酶、0.03～0.8份石脑、0.1～1份脱氧核苷酸、6～20份β‑环糊精、0.3～5份2‑脱氧‑D‑核糖、2～12份α‑D‑葡萄糖五乙酸酯、20～60份乙二醇、8～40份蒸馏水。本发明的汽车用清洁能源，可有效净化汽车尾气，极大地减少了一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等的排放，对减轻雾霾起到关键作用。

Description

汽车用清洁能源及其制备方法

技术领域

本发明涉及新型能源技术领域，具体涉及一种汽车用清洁能源及其制备方法。

背景技术

随着社会的发展，汽车作为人类主要的交通工具，是现代生活不可或缺的组成部分。汽车所需的能源紧张以及所造成的污染都是目前不可忽视且亟待解决的问题。

随着世界各国对能源需求的不断增长和对环境保护的日益加强，清洁能源的推广应用已成必然趋势。目前，能源短缺的实质是原油短缺，车用燃料是原油最主要的应用领域，且几乎所有燃油车辆的发动机尾气均由其尾气管道直接排放到空气中，这些尾气含有大量的硫化物、氮化物、碳、铅等有害气体和颗粒物，这些尾气排放物在空气中弥漫，不断增加着空气中有害气体、浮尘的浓度导致频繁出现雾霾天气，日益严重地污染着人类的生存环境、威胁着人类的健康。为了控制汽车尾气排放给环境和人类带来的危害，为了节省原油资源，汽车用清洁能源的研发和推广既节省了原油能源，又符合国家环保政策。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车用清洁能源及其制备方法，解决尾气排放物在空气中弥漫，不断增加着空气中有害气体、浮尘的浓度导致频繁出现雾霾天气，日益严重地污染着人类的生存环境、威胁着人类的健康的问题。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种汽车用清洁能源，按照重量份数计，包括以下原料：150～350份甲醇、0.1～1份甲醇钠、10～20份高碳脂肪醇、2～12份月桂醇、0.05～1.5份甘油棕仁脂肪酸酯、0.1～2份乌葵酸甘油、0.3～4份β-半乳糖苷酶、0.02～1份乙醇脱氢酶、0.03～0.8份石脑、0.1～1份脱氧核苷酸、6～20份β-环糊精、0.3～5份2-脱氧-D-核糖、2～12份α-D-葡萄糖五乙酸酯、20～60份乙二醇、8～40份蒸馏水。

作为优选，本发明更进一步的技术方案是，一种汽车用清洁能源，按照重量份数计，200～300份甲醇、0.2～0.7份甲醇钠、13～16份高碳脂肪醇、4～8份月桂醇、0.1～0.5份甘油棕仁脂肪酸酯、0.5～0.8份乌葵酸甘油、1～1.5份β-半乳糖苷酶、0.1～0.6份乙醇脱氢酶、0.1～0.3份石脑、0.2～0.7份脱氧核苷酸、10～15份β-环糊精、1～3份2-脱氧-D-核糖、5～8份α-D-葡萄糖五乙酸酯、30～40份乙二醇、15～20份蒸馏水。

作为优选，本发明更进一步的方案是，上述高碳脂肪醇为碳数为12～18的脂肪醇。

一种汽车用清洁能源的制备方法，包括以下步骤：

S1：配置A组分，按照重量份数取高碳脂肪醇、月桂醇、β-半乳糖苷酶、乙醇脱氢酶、石脑、脱氧核苷酸、β-环糊精、α-D-葡萄糖五乙酸酯，经过搅拌后，静置、陈化；

S2：配制B组分，按照重量份数取甲醇钠、乙二醇、蒸馏水、甘油棕仁脂肪酸酯、乌葵酸甘油和2-脱氧-D-核糖，60～70℃下保温5～15小时；

S3：将A组分、B组分和甲醇均匀混合，静置6～20小时即得汽车用清洁能源。

作为优选，本发明更进一步的方案是，上述步骤S1中，搅拌时间为30～40分钟。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、环保、清洁性突出。

本发明的汽车用清洁能够生产过程采用清洁化工艺中无“三废”。本发明不含铅燃烧后排出的气体清洁无害，有利于改善城市环境。

2、使用方便，无需改动装置。

本发明的汽车用清洁能源可与石油产品装置同时使用，不仅节省汽油费用，而且还可节约改造装置的费用，单独使用或混合使用均可，使用更加方便。

3、成本低、原料易购、来源广泛。

本发明与乙醇汽油相比，成本低、原料易购、来源广泛。①乙醇（俗称酒精），它主要来源于粮食，材料来源单一，一旦遭灾、减产，原料来源就成为问题，而甲醇是化肥和制药、煤炭等行业生产的副产品，也可利用化工原料合成，价格低兼，来源极为广泛。②乙醇市场售价5500多元/吨，而甲醇一般不超过3500元/吨，乙醇比甲醇贵一倍之多。同时，乙醇汽油是将10%的乙醇兑入汽油中，由于乙醇本身较贵，汽油售价比甲醇化工原料还贵，综合成本每吨乙醇汽油比汽车用清洁能源贵800元以上。

4、生产不受季节和规模限制。

本发明的汽车用清洁能源一年四季均可生产，与生产汽油、润滑油等产品相比无需加温、加压，无水状态中生产。生产规模可根据本单位或个人的经济状况、市场等因素决定，可大可小。

产品可广泛应用于各种燃烧汽油的机动车辆。如：轿车、客运车、助力车、农用车、摩托车、装载机等。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1：

一种汽车用清洁能源，包括以下原料：150kg甲醇、0.1kg甲醇钠、10kg高碳脂肪醇、2kg月桂醇、0.05kg甘油棕仁脂肪酸酯、0.1kg乌葵酸甘油、0.3kgβ-半乳糖苷酶、0.02kg乙醇脱氢酶、0.03kg石脑、0.1kg脱氧核苷酸、6kgβ-环糊精、0.3kg2-脱氧-D-核糖、2kgα-D-葡萄糖五乙酸酯、20kg乙二醇、8kg蒸馏水。上述高碳脂肪醇为碳数为12的脂肪醇。

实施例2：

一种汽车用清洁能源，包括以下原料：350kg甲醇、包括0.5kg甲醇钠、15kg高碳脂肪醇、10kg月桂醇、0.5kg甘油棕仁脂肪酸酯、0.9kg乌葵酸甘油、2.5kgβ-半乳糖苷酶、0.5kg乙醇脱氢酶、0.5kg石脑、0.5kg脱氧核苷酸、12kgβ-环糊精、3kg2-脱氧-D-核糖、6kgα-D-葡萄糖五乙酸酯、40kg乙二醇、25kg蒸馏水。上述高碳脂肪醇为碳数为18的脂肪醇。

实施例3：

一种汽车用清洁能源，包括以下原料：250kg甲醇、包括1kg甲醇钠、20kg高碳脂肪醇、12kg月桂醇、1.5kg甘油棕仁脂肪酸酯、2kg乌葵酸甘油、4kgβ-半乳糖苷酶、1kg乙醇脱氢酶、0.8kg石脑、1kg脱氧核苷酸、20kgβ-环糊精、5kg2-脱氧-D-核糖、12kgα-D-葡萄糖五乙酸酯、60kg乙二醇、40kg蒸馏水。上述高碳脂肪醇为碳数为14的脂肪醇。

实施例4：

一种汽车用清洁能源，包括以下原料：200kg甲醇、0.2kg甲醇钠、13kg高碳脂肪醇、4kg月桂醇、0.1kg甘油棕仁脂肪酸酯、0.5kg乌葵酸甘油、1kgβ-半乳糖苷酶、0.1kg乙醇脱氢酶、0.1kg石脑、0.2kg脱氧核苷酸、10kgβ-环糊精、1kg2-脱氧-D-核糖、5kgα-D-葡萄糖五乙酸酯、30kg乙二醇、15kg蒸馏水。上述高碳脂肪醇为碳数为14的脂肪醇。

实施例5：

一种汽车用清洁能源，包括以下原料：300kg甲醇、0.7kg甲醇钠、16kg高碳脂肪醇、8kg月桂醇、0.5kg甘油棕仁脂肪酸酯、0.8kg乌葵酸甘油、1.5kgβ-半乳糖苷酶、0.6kg乙醇脱氢酶、0.3kg石脑、0.7kg脱氧核苷酸、15kgβ-环糊精、3kg2-脱氧-D-核糖、8kgα-D-葡萄糖五乙酸酯、40kg乙二醇、20kg蒸馏水。上述高碳脂肪醇为碳数为16的脂肪醇。

实施例6：

一种汽车用清洁能源，包括以下原料：250kg甲醇、0.5kg甲醇钠、14kg高碳脂肪醇、6kg月桂醇、0.3kg甘油棕仁脂肪酸酯、0.6kg乌葵酸甘油、1.2kgβ-半乳糖苷酶、0.5kg乙醇脱氢酶、0.2kg石脑、0.4kg脱氧核苷酸、12kgβ-环糊精、2kg2-脱氧-D-核糖、6kgα-D-葡萄糖五乙酸酯、35kg乙二醇、18kg蒸馏水。上述高碳脂肪醇为碳数为18的脂肪醇。

上述实施例中的汽车用清洁能源的制备方法，包括以下步骤：

S1：配置A组分，按照重量份数取高碳脂肪醇、月桂醇、β-半乳糖苷酶、乙醇脱氢酶、石脑、脱氧核苷酸、β-环糊精、α-D-葡萄糖五乙酸酯，经过搅拌后，静置、陈化；搅拌时间为30～40分钟；

S2：配制B组分，按照重量份数取甲醇钠、乙二醇、蒸馏水、甘油棕仁脂肪酸酯、乌葵酸甘油和2-脱氧-D-核糖，60～70℃下保温5～15小时；

S3：将A组分、B组分和甲醇均匀混合，静置6～20小时即得汽车用清洁能源。

上述汽车用清洁能源催化气态水分子中间体分解为氢气和氧气的方法，在温度600～700℃、压力大于3MPa条件下，上述汽车用清洁能源催化气态水分子中间体分解为氢气和氧气。

该技术是水蒸气中的水分子在600～700℃、压力大于3Mpa（一般为3～100Mpa）条件下，本发明所得汽车用清洁能源催化水分子分解为氧气分子和氢气分子。

本产品所得汽车用清洁能源的物化参数：

1、无色或乳白色透明液体；

2、密度1.003±0.02g/cm3；

3、冰点≤-10℃。

产品原理：甲醇在不充分燃烧时容易产生CO物质排放，污染空气，通过添加其他的添加剂作为催化剂促进甲醇充分燃烧，从而达到减少污染排放的特点。

针对本发明的水相变催化剂的污染物质排放量试验如下：

针对上述实施例1～6，将上述实施例作为汽车燃油，经过实验后测量出的CO排放量、HC+NOx排放量如下表1：

表1

试验例	CO排放量（g/km）	HC排放量（g/km）
			实施例1	0.15	0.17
实施例2	0.13	0.15
			实施例3	0.09	0.06
实施例4	0.12	0.09
			实施例5	0.05	0.03
实施例6	0.13	0.09
			普通汽油	1.21	1.03

从上表中可以看出，本发明中的上述实施例均能够减少污染物质的排放量，可有效净化汽车尾气，极大地减少了一氧化碳、碳氢化合物等的排放，对减轻雾霾起到关键作用；同时作为能源的动力与普通燃油一致，属于更加优质的清洁能源。

汽车用清洁能源是车用燃料替代品，是新能源的重要组成部分。原油是全球最主要的能源，当前能源短缺的实质是原油短缺。车用燃料是原油最主要的应用领域，占全球原油总消耗量的70%以上。汽车用清洁能源是一种"以煤代油"路径，可以作为汽油的替代物从而实现对原油的部分替代。

汽车用清洁能源抗爆性能好。燃烧排出物的毒性比普通含铅汽油小，排出的一氧化碳含量也较少。燃烧清洁度良好。

不含任何汽油，但可达到92#、95#、98#国标汽油的性能和指标。

汽车用清洁能源产品优点：

（一）、通用性好

汽车用清洁能源方便普及与推广使用，无须改动加油站的机器设备，更无须改动车辆发动机即可直接添加交叉使用。汽车用清洁能源是由70%以上的甲醇与其他化工原料、添加剂合成的新型车用燃料，可在以汽油为燃料的汽车上使用，可直接替代国标92#、95#、98#汽油使用；可以按任意比例与国标92#、95#、98#车用汽油互溶，且不影响汽车发动机正常工作。汽车用清洁能源环保、成本低，节省资源节省外汇造福人类，市场竞争力强，具有极好的发展前景。

（二）、无腐蚀性

汽车用清洁能源经过单车行使20万公里，经上海内燃机研究所等权威检测证明，其腐蚀性与普通汽油类同，未发现对汽车发动机有腐蚀现象。

（三）、可互溶性

汽车用清洁能源专利配方中的添加剂，变性剂可以使汽车用清洁能源和汽油互溶，可与普通汽油任意混合或交叉使用。

（四）、动力性强

汽车用清洁能源能有效地预防和消除汽车部件的积炭形成，有利于疏通油路，延长发动机寿命，辛烷值高，抗爆性好，降低油耗和噪音，可提高发动机的效率，增强动力且节省燃油。

（五）、替代性好

汽车用清洁能源将工业原料甲醇，经高科技改变性状后，可替代车用能源，可节约替代大量石油资源，符合国家政策导向，有助于缓解因石油资源枯竭造成的紧张局面。

（六）、环保性好

汽车用清洁能源由于含氧量高，燃烧充分，能有效地减少50%以上的有害气体排放，其中CO 、HC 和NOx排放降低90%以上，经国家权威机构的多项检测，各项指标均已达到国VI标准，减少排放，满足环保需求，大大改善生态环境。

（七）、推广便捷

汽车用清洁能源常温下存放，品质有效期可达到2年之久，有效的解决了贮存、运输和销售各环节所需的时间。

（八）、品质稳定

汽车用清洁能源在35℃高温气候条件下使用，汽车油路不会发生气阻现象，同时在气候零下35℃的低温条件下，不分层，不乳化，发动机可正常起动，特别适应高寒地区规模化生产和使用，低温易启动、高温无气阻。

（九）、经济实惠

汽车用清洁能源燃烧完全，动力性强，可提高发动机的效率，与普通汽油相比，节能效果明显，加速性能优良，车用汽车用清洁能源在发动机中热效率高，低速时动力接近于传统汽油，高速时动力优于传统汽油，消费者长期使用经济效益显著。

尽管这里参照本发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (5)

1.一种汽车用清洁能源，其特征在于：按照重量份数计，包括以下原料：150～350份甲醇、0.1～1份甲醇钠、10～20份高碳脂肪醇、2～12份月桂醇、0.05～1.5份甘油棕仁脂肪酸酯、0.1～2份乌葵酸甘油、0.3～4份β-半乳糖苷酶、0.02～1份乙醇脱氢酶、0.03～0.8份石脑、0.1～1份脱氧核苷酸、6～20份β-环糊精、0.3～5份2-脱氧-D-核糖、2～12份α-D-葡萄糖五乙酸酯、20～60份乙二醇、8～40份蒸馏水。

2.根据权利要求1所述的汽车用清洁能源，其特征在于：按照重量份数计，包括以下原料：200～300份甲醇、0.2～0.7份甲醇钠、13～16份高碳脂肪醇、4～8份月桂醇、0.1～0.5份甘油棕仁脂肪酸酯、0.5～0.8份乌葵酸甘油、1～1.5份β-半乳糖苷酶、0.1～0.6份乙醇脱氢酶、0.1～0.3份石脑、0.2～0.7份脱氧核苷酸、10～15份β-环糊精、1～3份2-脱氧-D-核糖、5～8份α-D-葡萄糖五乙酸酯、30～40份乙二醇、15～20份蒸馏水。

3.根据权利要求1或2所述的汽车用清洁能源，其特征在于：所述高碳脂肪醇为碳数为12～18的脂肪醇。

4.一种权利要求1～3所述的汽车用清洁能源的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：按照重量份数取高碳脂肪醇、月桂醇、β-半乳糖苷酶、乙醇脱氢酶、石脑、脱氧核苷酸、β-环糊精、α-D-葡萄糖五乙酸酯，经过搅拌后，静置、陈化；

S2：配制B组分，按照重量份数取甲醇钠、乙二醇、蒸馏水、甘油棕仁脂肪酸酯、乌葵酸甘油和2-脱氧-D-核糖，60～70℃下保温5～15小时；

S3：将A组分、B组分和甲醇均匀混合，静置6～20小时即得汽车用清洁能源。

5.根据权利要求4所述的汽车用清洁能源的制备方法，其特征在于：所述步骤S1中，搅拌时间为30～40分钟。