CN108202773A - 一种改进型物流货物道路运输装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种改进型物流货物道路运输装置，一种改进型物流货物道路运输装置，包括用于装货物的集装箱柜以及用于运输所述集装箱柜的货车架，所述货车架中前后对称设置有保护装置，所述保护装置包括设置在所述货车架中且开口朝下的第一伸缩槽，所述第一伸缩槽中可上下滑动地安装有升降块，所述升降块底端面固定设置有摩擦片，所述第一伸缩槽左右侧壁中对称设置有上下延伸的第一限位槽，所述第一限位槽中滑动安装有第一限位块，所述第一限位块与所述升降块固定连接，所述升降块中设置有左右连通的第二伸缩槽，所述第二伸缩槽中滑动安装有左右对称的伸缩杆，所述伸缩杆内侧端固定设置有第一永磁体。

Description

一种改进型物流货物道路运输装置

技术领域

本发明涉及物流运输领域，具体涉及一种改进型物流货物道路运输装置。

背景技术

物流运输的方式主要有海运、空运和陆运，海运和空运成本较高，会增加物流运输成本，陆运相对来说成本较低，陆运也分为铁路运输和公路运输，铁路运输受轨道的局限，不能完全满足运输要求，而由于现代公路交通系统发达，因此公路运输能够将货物运输到各个角落，从而满足客户需求，物流运输时，将集装箱柜固定在车架上，在通过运输车进行运输，运输车在运输过程中往往会遇到紧急情况，遇到紧急情况时，驾驶员都会采用紧急制动，紧急制动时，一方面，由于集装箱柜体积大重量大，会使制动距离变长，因此，增加了事故率的发生，另一方面，也会造成集装箱柜以及车架的侧翻，侧翻时会对附近的车辆以及行人造成伤害，严重时会造成车毁人亡，因此传统的物流运输车存在很大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种改进型物流货物道路运输装置，能够克服现有技术的上述缺陷。

根据本发明，本发明装置的一种改进型物流货物道路运输装置，包括用于装货物的集装箱柜以及用于运输所述集装箱柜的货车架，所述集装箱柜通过紧固装置固定安装在所述货车架上，所述货车架中前后对称设置有保护装置，所述保护装置包括设置在所述货车架中且开口朝下的第一伸缩槽，所述第一伸缩槽中可上下滑动地安装有升降块，所述升降块底端面固定设置有摩擦片，所述第一伸缩槽左右侧壁中对称设置有上下延伸的第一限位槽，所述第一限位槽中滑动安装有第一限位块，所述第一限位块与所述升降块固定连接，所述第一限位槽中还设有提醒装置，所述提醒装置包括按压开关以及提醒灯，所述升降块中设置有左右连通的第二伸缩槽，所述第二伸缩槽中滑动安装有左右对称的伸缩杆，所述伸缩杆内侧端固定设置有第一永磁体，所述第二伸缩槽上下端壁中对称设置有左右延伸的第二限位槽，所述第二限位槽中滑动安装有第二限位块，所述第二限位块与所述伸缩杆固定连接，两个第二限位块中在上的一个设置有作用斜面，所述第二伸缩槽中心处固定设置有第一电磁装置，所述第一伸缩槽顶壁中设置有驱动件，所述升降块中设置有锁定组件。

进一步的技术方案，所述驱动件包括固定安装在所述第一伸缩槽顶壁中液压缸以及与液压缸连接的驱动杆，所述驱动杆下端与所述升降块固定连接，从而所述液压缸可通过所述驱动杆驱动所述升降块上下滑动。

进一步的技术方案，所述锁定组件包括左右对称设置在所述第二伸缩槽顶壁中且开口朝下的滑动槽以及可上下滑动地安装在所述滑动槽中的锁定臂，所述锁定臂下端设置有与所述作用斜面相配合的加压斜面，所述滑动槽中固定设置有限位板，所述限位板位于所述锁定臂上方，所述滑动槽中位于所述限位板上端滑动安装有第二永磁体，所述限位板中滑动安装连接杆，所述连接杆下端与所述锁定臂固定连接，所述连接杆上端与所述第二永磁体固定连接，所述限位板下端固定安装有与所述锁定臂固定连接的顶压弹簧，所述顶压弹簧用以将所述锁定臂向下顶压而与所述伸缩杆相抵。

进一步的技术方案，所述伸缩杆外侧端可转动地安装有滚轮，所述升降块左右端壁中设置有容纳槽。

进一步的技术方案，所述锁定臂左端面到所述第二伸缩槽的外侧端壁的距离与所述第二限位块的长度相等，从而在所述第二限位块与所述第二伸缩槽的外侧端壁贴合时，所述锁定臂可限制所述伸缩杆向内滑动。

进一步的技术方案，所述货车架中安装有传感器，所述传感器与所述液压缸以及所述第一电磁装置相连接。

进一步的技术方案，所述按压开关固定设置于右侧的所述第一限位槽内顶壁，所述提醒灯左右对称设置于所述货车架两侧端面顶部且所述提醒灯与所述按压开关电性连接。

本发明的有益效果是：

1.由于本发明装置在运输过程中遇到紧急情况时，所述传感器可检测到紧急制动的信号，因此，可先控制所述液压缸运行，所述液压缸可通过所述驱动杆驱动所述升降块向下滑动，当所述升降块向下滑动到最低时，控制器控制所述第一电磁装置运行，所述第一电磁装置可驱动所述第一永磁体向外滑动，所述第一永磁体可带动所述伸缩杆向外伸出，故可在货车架以及集装箱柜向一侧倾斜时，所述滚轮可先与地面接触，由此，所述伸缩杆可对所述货车架以及集装箱柜起到支撑的效果，从而可防止所述货车架以及集装箱柜发生侧翻；

2.由于所述伸缩杆向右伸出的过程中，所述作用斜面可作用于所述挤压斜面，由此可使所述锁定臂向上滑动，而当所述第二限位块与所述第二伸缩槽的外侧端壁贴合时，所述锁定臂在所述顶压弹簧的作用下向下滑动而限制所述第二限位块向内滑动，从而可限制所述伸缩杆向内缩回，而所述伸缩杆向外伸出的长度固定，可稳定支撑所述货车架以及集装箱柜；

3.由于本发明装置在初始状态时，所述升降块完全收纳在所述第一伸缩槽中，由此不影响行车；

4.由于本发明装置中的伸缩杆在使用时离地面较近，因此，对附近的车辆不会造成很大的影响；

5.由于升降块被驱动向下滑动时，所述摩擦片可与地面相抵，因此，大大减小制动距离，故可减小伤亡，并可减小事故的发生；

6.本发明装置结构简单，使用方便，可提高集装箱柜的运输安全性，可大大提高集装箱柜的运输稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的一种改进型物流货物道路运输装置的整体结构示意图。

图2是图1中伸缩杆向外伸出时的结构示意图。

图3是图2中货车架发生侧翻时的结构示意图。

图4是图1中的仰视图。

图5是图2中锁定组件处的放大结构示意图。

图6是图2的左视图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1-6所示，本发明的一种改进型物流货物道路运输装置，包括用于装货物的集装箱柜10以及用于运输所述集装箱柜10的货车架20，所述集装箱柜10通过紧固装置固定安装在所述货车架20上，所述货车架20中前后对称设置有保护装置200，所述保护装置200用以防止所述货车架20侧翻，所述保护装置200包括设置在所述货车架20中且开口朝下的第一伸缩槽30，所述第一伸缩槽30中可上下滑动地安装有升降块35，所述升降块35底端面固定设置有摩擦片350，所述第一伸缩槽30左右侧壁中对称设置有上下延伸的第一限位槽31，所述第一限位槽31中滑动安装有第一限位块22，所述第一限位块22与所述升降块35固定连接，所述第一限位槽31中还设有提醒装置，所述提醒装置包括按压开关60以及提醒灯61，所述升降块35中设置有左右连通的第二伸缩槽32，所述第二伸缩槽32中滑动安装有左右对称的伸缩杆26，所述伸缩杆26内侧端固定设置有第一永磁体28，所述第二伸缩槽32上下端壁中对称设置有左右延伸的第二限位槽33，所述第二限位槽33中滑动安装有第二限位块27，所述第二限位块27与所述伸缩杆26固定连接，两个第二限位块27中在上的一个设置有作用斜面270，所述第二伸缩槽32中心处固定设置有第一电磁装置29，所述第一电磁装置29用以驱动所述第一永磁体28左右滑动，所述第一伸缩槽30顶壁中设置有驱动件，所述驱动件用以驱动所述升降块35上下滑动，所述升降块35中设置有锁定组件，所述锁定组件用以所述伸缩杆26伸出时的锁定。

有益地，其中，所述驱动件包括固定安装在所述第一伸缩槽30顶壁中液压缸21以及与液压缸21连接的驱动杆34，所述驱动杆34下端与所述升降块35固定连接，从而所述液压缸21可通过所述驱动杆34驱动所述升降块35上下滑动。

有益地，其中，所述锁定组件包括左右对称设置在所述第二伸缩槽32顶壁中且开口朝下的滑动槽36以及可上下滑动地安装在所述滑动槽36中的锁定臂24，所述锁定臂24下端设置有与所述作用斜面270相配合的加压斜面240，所述滑动槽36中固定设置有限位板37，所述限位板37位于所述锁定臂24上方，所述滑动槽36中位于所述限位板37上端滑动安装有第二永磁体39，所述限位板37中滑动安装连接杆38，所述连接杆38下端与所述锁定臂24固定连接，所述连接杆38上端与所述第二永磁体39固定连接，所述限位板37下端固定安装有与所述锁定臂24固定连接的顶压弹簧40，所述顶压弹簧40用以将所述锁定臂24向下顶压而与所述伸缩杆26相抵。

有益地，其中，所述伸缩杆26外侧端可转动地安装有滚轮25，所述升降块35左右端壁中设置有容纳槽260，所述容纳槽260用以容纳所述滚轮25的。

有益地，其中，所述锁定臂24左端面到所述第二伸缩槽32的外侧端壁的距离与所述第二限位块27的长度相等，从而在所述第二限位块27与所述第二伸缩槽32的外侧端壁贴合时，所述锁定臂24可限制所述伸缩杆26向内滑动。

有益地，其中，所述货车架20中安装有传感器，所述传感器与所述液压缸21以及所述第一电磁装置29相连接。

有益地，其中，所述按压开关60固定设置于右侧的所述第一限位槽31内顶壁，所述提醒灯61左右对称设置于所述货车架20两侧端面顶部且所述提醒灯与所述按压开关60电性连接，通过所述按压开关60可在右侧的所述第一限位块22与之接触时控制所述提醒灯61亮起，进而可对所述升降块35的缩进状态给予提醒。

本发明装置中的在初始状态时，所述集装箱柜10通过紧固装置固定安装在所述货车架20上，所述伸缩杆26向内收缩而使所述滚轮25容纳于所述容纳槽260中，所述升降块35和所述第一限位块22分别位于所述第一伸缩槽30和第一限位槽31上方，在所述所述顶压弹簧40的作用下，所述锁定臂24被向下顶压而与所述伸缩杆26相抵；

本发明装置在运输过程中遇到紧急情况时，由于所述传感器可检测到紧急制动的信号，因此，可先控制所述液压缸21运行，所述液压缸21可通过所述驱动杆34驱动所述升降块35向下滑动，当所述升降块35向下滑动到最低时，控制器控制所述第一电磁装置29运行，所述第一电磁装置29可驱动所述第一永磁体28向外滑动，所述第一永磁体28可带动所述伸缩杆26向外伸出，所述伸缩杆26向右伸出的过程中，所述作用斜面270可作用于所述挤压斜面240，由此可使所述锁定臂24向上滑动，而当所述第二限位块27与所述第二伸缩槽32的外侧端壁贴合时，所述锁定臂24在所述顶压弹簧40的作用下向下滑动而限制所述第二限位块27向内滑动，从而可限制所述伸缩杆26向内缩回，而所述伸缩杆26向外伸出后，如果货车架20以及集装箱柜10向一侧倾斜，所述滚轮25可先与地面接触，由此，所述伸缩杆26可对所述货车架20以及集装箱柜10起到支撑的效果，从而可防止所述货车架20以及集装箱柜10发生侧翻；

所述货车架20以及集装箱柜10恢复平衡后，利用所述第二电磁装置161驱动第二永磁体39向上滑动，由此可允许所述伸缩杆26向内收回，此时再利用所述电磁装置29驱动所述第一永磁体28向内滑动，所述第一永磁体28向内收缩，当所述滚轮25完全收纳于所述容纳槽260中时，反向运行所述液压缸21，所述液压缸21利用所述驱动杆34驱动所述升降块35向上滑动，从而使所述升降块35完全收纳在所述第一伸缩槽30中。

本发明的有益效果是：由于本发明装置在运输过程中遇到紧急情况时，所述传感器可检测到紧急制动的信号，因此，可先控制所述液压缸运行，所述液压缸可通过所述驱动杆驱动所述升降块向下滑动，当所述升降块向下滑动到最低时，控制器控制所述第一电磁装置运行，所述第一电磁装置可驱动所述第一永磁体向外滑动，所述第一永磁体可带动所述伸缩杆向外伸出，故可在货车架以及集装箱柜向一侧倾斜时，所述滚轮可先与地面接触，由此，所述伸缩杆可对所述货车架以及集装箱柜起到支撑的效果，从而可防止所述货车架以及集装箱柜发生侧翻；

由于所述伸缩杆向右伸出的过程中，所述作用斜面可作用于所述挤压斜面，由此可使所述锁定臂向上滑动，而当所述第二限位块与所述第二伸缩槽的外侧端壁贴合时，所述锁定臂在所述顶压弹簧的作用下向下滑动而限制所述第二限位块向内滑动，从而可限制所述伸缩杆向内缩回，而所述伸缩杆向外伸出的长度固定，可稳定支撑所述货车架以及集装箱柜；

由于本发明装置在初始状态时，所述升降块完全收纳在所述第一伸缩槽中，由此不影响行车；

由于本发明装置中的伸缩杆在使用时离地面较近，因此，对附近的车辆不会造成很大的影响；

由于升降块被驱动向下滑动时，所述摩擦片可与地面相抵，因此，大大减小制动距离，故可减小伤亡，并可减小事故的发生；

本发明装置结构简单，使用方便，可提高集装箱柜的运输安全性，可大大提高集装箱柜的运输稳定性。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种改进型物流货物道路运输装置，包括用于装货物的集装箱柜以及用于运输所述集装箱柜的货车架，所述集装箱柜通过紧固装置固定安装在所述货车架上，其特征在于：所述货车架中前后对称设置有保护装置，所述保护装置包括设置在所述货车架中且开口朝下的第一伸缩槽，所述第一伸缩槽中可上下滑动地安装有升降块，所述升降块底端面固定设置有摩擦片，所述第一伸缩槽左右侧壁中对称设置有上下延伸的第一限位槽，所述第一限位槽中滑动安装有第一限位块，所述第一限位块与所述升降块固定连接，所述第一限位槽中还设有提醒装置，所述提醒装置包括按压开关以及提醒灯，所述升降块中设置有左右连通的第二伸缩槽，所述第二伸缩槽中滑动安装有左右对称的伸缩杆，所述伸缩杆内侧端固定设置有第一永磁体，所述第二伸缩槽上下端壁中对称设置有左右延伸的第二限位槽，所述第二限位槽中滑动安装有第二限位块，所述第二限位块与所述伸缩杆固定连接，两个第二限位块中在上的一个设置有作用斜面，所述第二伸缩槽中心处固定设置有第一电磁装置，所述第一伸缩槽顶壁中设置有驱动件，所述升降块中设置有锁定组件。

2.如权利要求1所述的一种改进型物流货物道路运输装置，其特征在于：所述驱动件包括固定安装在所述第一伸缩槽顶壁中液压缸以及与液压缸连接的驱动杆，所述驱动杆下端与所述升降块固定连接。

3.如权利要求1所述的一种改进型物流货物道路运输装置，其特征在于：所述锁定组件包括左右对称设置在所述第二伸缩槽顶壁中且开口朝下的滑动槽以及可上下滑动地安装在所述滑动槽中的锁定臂，所述锁定臂下端设置有与所述作用斜面相配合的加压斜面，所述滑动槽中固定设置有限位板，所述限位板位于所述锁定臂上方，所述滑动槽中位于所述限位板上端滑动安装有第二永磁体，所述限位板中滑动安装连接杆，所述连接杆下端与所述锁定臂固定连接，所述连接杆上端与所述第二永磁体固定连接，所述限位板下端固定安装有与所述锁定臂固定连接的顶压弹簧。

4.如权利要求1所述的一种改进型物流货物道路运输装置，其特征在于：所述伸缩杆外侧端可转动地安装有滚轮，所述升降块左右端壁中设置有容纳槽。

5.如权利要求3所述的一种改进型物流货物道路运输装置，其特征在于：所述锁定臂左端面到所述第二伸缩槽的外侧端壁的距离与所述第二限位块的长度相等。

6.如权利要求1所述的一种改进型物流货物道路运输装置，其特征在于：所述货车架中安装有传感器，所述传感器与所述液压缸以及所述第一电磁装置相连接。

7.如权利要求1所述的一种改进型物流货物道路运输装置，其特征在于：所述按压开关固定设置于右侧的所述第一限位槽内顶壁，所述提醒灯左右对称设置于所述货车架两侧端面顶部且所述提醒灯与所述按压开关电性连接。