CN107792557B - 一种物流调配运输设备 - Google Patents
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Abstract
一种物流调配运输设备，包括运输车厢以及货物箱柜，运输车厢中设置开口朝向左端的存储腔，存储腔右端壁前后对称固定设置有纵向限位臂，存储腔还可滑动地安装有顶压板，顶压板中前后对称设置有与纵向限位臂相配合的通槽，存储腔底壁中设置有横向限位装置，横向限位装置包括固定式设置在存储腔底壁且开口朝上的纵向滑动槽以及滑动安装在纵向滑动槽中的滑动块，滑动块前后对称设置有横向限位臂，滑动块中还设置有开口朝右的解锁槽，存储腔底壁中还设置有与解锁槽相配合的解锁装置，所述解锁装置左侧还设置有增滑装置，所述增滑装置包括长条槽、滚轮和横轴。
Description
技术领域
本发明涉及物流运输领域，具体涉及一种物流调配运输设备。
背景技术
在物流运输领域中，包括公路运输、海运运输、铁路运输以及航空运输，其中，公路运输是最常见的，在公路运输中，货物箱柜一般都是放置在运输车厢中，从而防止太阳暴晒以及雨水淋湿，而在运输过程中，运输车辆会时常有加速和减速的动作，货物箱柜在加速和减速时容易与运输车厢发生相对的滑动以及上下跳动，如果加速度和减速度较大时，由于惯性作用，货柜会对货柜车厢造成很大的撞击，这容易造成运输车辆侧翻、刹车失灵等重大的交通事故，因此，存在很大的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种物流调配运输设备，能够克服现有技术的上述缺陷。
根据本发明，本发明装置的一种物流调配运输设备，包括运输车厢以及货物箱柜，所述运输车厢中设置开口朝向左端的存储腔，所述存储腔右端壁前后对称固定设置有水平方向延伸的纵向限位臂，所述存储腔还可滑动地安装有顶压板，所述顶压板与所述存储腔右端壁之间固定连接有顶压弹簧，所述顶压板中前后对称设置有与所述纵向限位臂相配合的通槽，所述存储腔底壁中设置有横向限位装置，所述横向限位装置包括固定式设置在所述存储腔底壁且开口朝上的纵向滑动槽以及滑动安装在所述纵向滑动槽中的滑动块，所述滑动块前后对称设置有横向限位臂，所述滑动块底端与所述纵向滑动槽之间固定安装有顶升弹簧，所述滑动块中还设置有开口朝右的解锁槽，所述解锁槽中设置有受压斜面，所述存储腔底壁中还设置有与所述解锁槽相配合的解锁装置，所述解锁装置左侧还设置有增滑装置，所述增滑装置包括长条槽、滚轮和横轴；所述货物箱柜右端面前后对称设置有开口朝右且与所纵向限位臂相配合的纵向限位槽，所述货物箱柜底壁中前后对称设置有开口朝下且与所述横向限位臂相配合的横向限位槽。
进一步的技术方案，所述解锁装置包括设置在所述存储腔底壁中且连通所述纵向滑动槽的横向滑动槽以及滑动安装在所述横向滑动槽中的解锁滑动块，所述解锁滑动块中设置有开口朝右的内螺纹孔，所述内螺纹孔中螺纹配合安装有螺纹杆，所述螺纹杆右端与固定安装在所述横向滑动槽右端的电机连接，所述解锁滑动块左端设置有与所述受压斜面相配合的解锁斜面。
进一步的技术方案，所述横向限位臂上端设置有挤压斜面，所述货物箱柜右端下方设置有与所述挤压斜面相配合的作用斜面。
进一步的技术方案，所述通槽的尺寸大于所述纵向限位臂的横截面尺寸。
进一步的技术方案，所述纵向限位臂左端面设置有导向斜面。
进一步的技术方案，所述长条槽设置在所述运输车厢中位于所述存储腔下部位置处且开口朝上，所述横轴固定设置在所述长条槽前后两端，所述滚轮与所述横轴转动配合连接，且所述滚轮与所述货物箱柜相抵。
本发明的有益效果是：
1. 货物箱柜被推入到存储腔中时，作用斜面会与挤压斜面相配合，并将横向限位臂逐渐向下挤压而使横向限位臂缩回至纵向滑动槽中，从而允许货物箱柜继续向右推进，货物箱柜继续向右推进后可顶压顶压板克服顶压弹簧的弹力而相右滑动，顶压板向右滑动后，纵向限位臂先穿过通槽并插入到纵向限位槽中，当横向限位臂从纵向滑动槽伸入到横向限位槽中时，停止推动货物箱柜，此时，顶压板在顶压弹簧的弹力作用下，将货物箱柜朝左推动并与横向限位臂相抵，因此，横向限位臂可限制货物箱柜向左滑动，而纵向限位臂与纵向限位槽的配合，货物箱柜无法在纵向方向上跳动，因此可在运输过程中防止货物箱柜发生上下跳动以及与运输车厢发生相对滑动，从而可大大增加运输安全；
2.需要取出货物箱柜时，电机可驱动解锁滑动块向左滑动，由于解锁斜面插入到解锁槽中与受压斜面相配合，因此，解锁滑动块继续向左滑动后可驱动滑动块向下滑动，从而使横向限位臂缩回至纵向滑动槽中而允许货物箱柜向左拉出，使用非常简单；
3.本发明装置结构紧凑、运行稳定、安全性高。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的一种物流调配运输设备的整体结构示意图。
图2是本发明的一种物流调配运输设备中的运输车厢的结构示意图。
图3是本发明的一种物流调配运输设备中的货物箱柜的结构示意图。
图4是本发明的一种物流调配运输设备中的滑动块的左视结构示意图。
图5是本发明的一种物流调配运输设备中图1的左视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1-5所示，本发明的一种物流调配运输设备，包括运输车厢1以及货物箱柜3，所述运输车厢1中设置开口朝向左端的存储腔10，所述存储腔10右端壁前后对称固定设置有水平方向延伸的纵向限位臂18，所述存储腔10还可滑动地安装有顶压板19，所述顶压板19与所述存储腔10右端壁之间固定连接有顶压弹簧191，所述顶压板19中前后对称设置有与所述纵向限位臂18相配合的通槽190，所述存储腔10底壁中设置有横向限位装置，所述横向限位装置包括固定式设置在所述存储腔10底壁且开口朝上的纵向滑动槽11以及滑动安装在所述纵向滑动槽11中的滑动块21，所述滑动块21前后对称设置有横向限位臂23，所述滑动块21底端与所述纵向滑动槽11之间固定安装有顶升弹簧12，所述滑动块21中还设置有开口朝右的解锁槽22，所述解锁槽22中设置有受压斜面220，所述存储腔10底壁中还设置有与所述解锁槽22相配合的解锁装置，所述解锁装置左侧还设置有增滑装置，所述增滑装置包括长条槽243、滚轮242和横轴241；所述货物箱柜3右端面前后对称设置有开口朝右且与所纵向限位臂18相配合的纵向限位槽31，所述货物箱柜3底壁中前后对称设置有开口朝下且与所述横向限位臂23相配合的横向限位槽32。
有益地，所述解锁装置包括设置在所述存储腔10底壁中且连通所述纵向滑动槽11的横向滑动槽13以及滑动安装在所述横向滑动槽13中的解锁滑动块16，所述解锁滑动块16中设置有开口朝右的内螺纹孔，所述内螺纹孔中螺纹配合安装有螺纹杆15，所述螺纹杆15右端与固定安装在所述横向滑动槽13右端的电机14连接，所述解锁滑动块16左端设置有与所述受压斜面220相配合的解锁斜面17。
有益地，所述横向限位臂23上端设置有挤压斜面231，所述货物箱柜3右端下方设置有与所述挤压斜面231相配合的作用斜面33。
有益地，所述通槽190的尺寸大于所述纵向限位臂18的横截面尺寸，从而允许所述纵向限位臂18穿过所述通槽190。
有益地，所述纵向限位臂18左端面设置有导向斜面180，从而方便伸入到所述通槽190中。
有益地，所述长条槽243设置在所述运输车厢1中位于所述存储腔10下部位置处且开口朝上，所述横轴241固定设置在所述长条槽243前后两端，所述滚轮242与所述横轴241转动配合连接，且所述滚轮242与所述货物箱柜3相抵，从而当所述货物箱柜3向右推进时，通过滚轮242的作用可有效减小货物箱柜3与所述运输车厢1之间的摩擦力。
初始状态时，所述滑动块21在所述顶升弹簧12的作用下被向上顶压而使所述横向限位臂23的挤压斜面231伸入到所存储腔10中，所述解锁滑动块16完全收缩在所述横向滑动槽13中，而所述顶压板19在所述顶压弹簧191的作用下被向左顶压，而所述纵向限位臂18未插入到所述通槽18中；
当所述货物箱柜3被推入到所述存储腔10中时，所述作用斜面33会与所述挤压斜面231相配合，并将所述横向限位臂23逐渐向下挤压而使所述横向限位臂23缩回至所述纵向滑动槽11中，从而允许所述货物箱柜3继续向右推进，所述货物箱柜3继续向右推进后可顶压所述顶压板19克服所述顶压弹簧191的弹力而相右滑动，所述顶压板19向右滑动后，所述纵向限位臂18先穿过所述通槽190并插入到所述纵向限位槽31中，当所述横向限位臂23从所述纵向滑动槽11伸入到所述横向限位槽32中时，停止推动所述货物箱柜3，此时，所述顶压板19在所述顶压弹簧191的弹力作用下，将所述货物箱柜3朝左推动并与所述横向限位臂23相抵，因此，所述横向限位臂23可限制所述货物箱柜3向左滑动，而所述纵向限位臂18与所述纵向限位槽31的配合，所述货物箱柜3无法在纵向方向上跳动；
需要取出所述货物箱柜3时，启动所述电机14，所述电机14带动所述螺纹杆15转动，所述螺纹杆15可驱动所述解锁滑动块16向左滑动，并使所述解锁斜面17插入到所述解锁槽22中与所述受压斜面220相配合，所述解锁滑动块16继续向左滑动后可驱动所述滑动块21向下滑动，从而使所述横向限位臂23缩回至所述纵向滑动槽11中而允许所述货物箱柜3向左拉出，所述货物箱柜3取出后，所述所述电机14带动所述螺纹杆15反向转动并驱动所述解锁滑动块缩回至所述横向滑动槽13中。
本发明的有益效果是：货物箱柜被推入到存储腔中时，作用斜面会与挤压斜面相配合，并将横向限位臂逐渐向下挤压而使横向限位臂缩回至纵向滑动槽中，从而允许货物箱柜继续向右推进，货物箱柜继续向右推进后可顶压顶压板克服顶压弹簧的弹力而相右滑动，顶压板向右滑动后，纵向限位臂先穿过通槽并插入到纵向限位槽中，当横向限位臂从纵向滑动槽伸入到横向限位槽中时，停止推动货物箱柜，此时，顶压板在顶压弹簧的弹力作用下，将货物箱柜朝左推动并与横向限位臂相抵，因此，横向限位臂可限制货物箱柜向左滑动，而纵向限位臂与纵向限位槽的配合，货物箱柜无法在纵向方向上跳动，因此可在运输过程中防止货物箱柜发生上下跳动以及与运输车厢发生相对滑动，从而可大大增加运输安全；
需要取出货物箱柜时，电机可驱动解锁滑动块向左滑动，由于解锁斜面插入到解锁槽中与受压斜面相配合，因此，解锁滑动块继续向左滑动后可驱动滑动块向下滑动，从而使横向限位臂缩回至纵向滑动槽中而允许货物箱柜向左拉出，使用非常简单；
本发明装置结构紧凑、运行稳定、安全性高。
以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种物流调配运输设备，包括运输车厢以及货物箱柜，其特征在于：所述运输车厢中设置开口朝向左端的存储腔，所述存储腔右端壁前后对称固定设置有水平方向延伸的纵向限位臂，所述存储腔还可滑动地安装有顶压板，所述顶压板与所述存储腔右端壁之间固定连接有顶压弹簧，所述顶压板中前后对称设置有与所述纵向限位臂相配合的通槽，所述存储腔底壁中设置有横向限位装置，所述横向限位装置包括固定式设置在所述存储腔底壁且开口朝上的纵向滑动槽以及滑动安装在所述纵向滑动槽中的滑动块，所述滑动块前后对称设置有横向限位臂，所述滑动块底端与所述纵向滑动槽之间固定安装有顶升弹簧，所述滑动块中还设置有开口朝右的解锁槽，所述解锁槽中设置有受压斜面，所述存储腔底壁中还设置有与所述解锁槽相配合的解锁装置，所述解锁装置左侧还设置有增滑装置，所述增滑装置包括长条槽、滚轮和横轴；所述货物箱柜右端面前后对称设置有开口朝右且与所纵向限位臂相配合的纵向限位槽，所述货物箱柜底壁中前后对称设置有开口朝下且与所述横向限位臂相配合的横向限位槽。
2.如权利要求1所述的一种物流调配运输设备，其特征在于：所述解锁装置包括设置在所述存储腔底壁中且连通所述纵向滑动槽的横向滑动槽以及滑动安装在所述横向滑动槽中的解锁滑动块，所述解锁滑动块中设置有开口朝右的内螺纹孔，所述内螺纹孔中螺纹配合安装有螺纹杆，所述螺纹杆右端与固定安装在所述横向滑动槽右端的电机连接，所述解锁滑动块左端设置有与所述受压斜面相配合的解锁斜面。
3.如权利要求1所述的一种物流调配运输设备，其特征在于：所述横向限位臂上端设置有挤压斜面，所述货物箱柜右端下方设置有与所述挤压斜面相配合的作用斜面。
4.如权利要求1所述的一种物流调配运输设备，其特征在于：所述通槽的尺寸大于所述纵向限位臂的横截面尺寸。
5.如权利要求1所述的一种物流调配运输设备，其特征在于：所述纵向限位臂左端面设置有导向斜面。
6.如权利要求1所述的一种物流调配运输设备，其特征在于：所述长条槽设置在所述运输车厢中位于所述存储腔下部位置处且开口朝上，所述横轴固定设置在所述长条槽前后两端，所述滚轮与所述横轴转动配合连接，且所述滚轮与所述货物箱柜相抵。
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