CN107310460B - 一种汽车货物运输装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车货物运输装置,包括货柜车厢以及货柜箱,所述货柜车厢的内腔底壁上设置有位于左右对称轴上且前后延伸的导向凸条,所述货柜箱底壁设置有与所述导向凸条相配合的导向凹槽,所述货柜箱底壁中设置有左右对称的两个阶梯槽,所述阶梯槽两侧对称设置有第一限位槽,所述货柜车厢的内腔底壁上左右对称设置有伸入所述阶梯槽的升降装置,所述升降装置包括开口朝向所述内腔的滑动槽以及滑动安装在所述滑动槽中的滑动板,所述滑动板下端中心处固定安装有螺纹套筒,所述螺纹套筒中螺纹配合安装有升降螺纹杆,所述升降螺纹杆与固定安装在所述滑动槽底端的升降电机动力连接。
Description
技术领域
本发明涉及货物运输领域,具体涉及一种汽车货物运输装置。
背景技术
货柜箱在运输时一般都是放置在货柜车厢中,在运输过程中,运输车会时常有加速和减速的动作,货柜箱在加速和减速时容易与货柜车厢发生相对的滑动,如果加速度和减速度较大时,货柜箱会对货柜车厢造成很大的撞击,这容易造成侧翻等重大的交通事故,因此,存在很大的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车货物运输装置及其使用方法,能够克服现有技术的上述缺陷。
根据本发明,本发明装置的一种汽车货物运输装置,包括货柜车厢以及货柜箱,所述货柜车厢的内腔底壁上设置有位于左右对称轴上且前后延伸的导向凸条,所述货柜箱底壁设置有与所述导向凸条相配合的导向凹槽,所述货柜箱底壁中设置有左右对称的两个阶梯槽,所述阶梯槽两侧对称设置有第一限位槽,所述货柜车厢的内腔底壁上左右对称设置有伸入所述阶梯槽的升降装置,所述升降装置包括开口朝向所述内腔的滑动槽以及滑动安装在所述滑动槽中的滑动板,所述滑动板下端中心处固定安装有螺纹套筒,所述螺纹套筒中螺纹配合安装有升降螺纹杆,所述升降螺纹杆与固定安装在所述滑动槽底端的升降电机动力连接,所述升降电机的外部设置有防护组件,所述防护组件包括减震板以及底部与所述减震板固定连接的金属降热片,所述滑动板上端通过第一弹簧安装有安装块,所述安装块中心处设置有上下延伸的通槽,所述通槽中滑动安装有滑动架,所述滑动架下端与所述滑动板固定连接,所述滑动架中设置有开口朝上的挤推槽,所述挤推槽中滑动安装有纵向挤推柱,所述滑动架左右两侧对称设置有连通所述挤推槽的伸缩槽,所述伸缩槽中滑动安装有横向挤推柱,所述滑动槽两侧壁上端左右对称设置有第二限位槽,所述安装块中还安装有与所述第一限位槽和第二限位槽相配合的锁定装置。
进一步的技术方案,所述减震板设置在所述升降电机的底部,所述减震板与所述货柜车厢固定连接,所述减震板的顶部面积大于所述升降电机的底部面积,所述金属降热片设置在所述升降电机的外部,所述金属降热片设置有三片以上且分别等距设置在所述升降电机的外部。
进一步的技术方案,所述锁定装置包括左右对称设置在所述安装块中的上滑槽和下滑槽以及连通所述上滑槽和下滑槽的连通槽,所述连通槽内侧与所述通槽相通,所述上滑槽和下滑槽中分别滑动安装有上限位臂和下限位臂,所述连通槽中可左右滑动地安装有连接臂,所述连接臂与所述上限位臂和下限位臂固定连接,所述连接臂内侧端设置有向内侧凸出的凸出块,所述连接臂外侧端与所述连通槽的外侧端壁之间固定安装有第二弹簧。
进一步的技术方案,所述横向挤推柱内侧端面设置有受压斜面,所述纵向挤推柱下端设置有与所述受压斜面配合的作用斜面。
进一步的技术方案,所述纵向挤推柱两侧端面上固定设置有第一导向凸出,所述第一导向凸出滑动安装在设置于所述挤推槽侧壁中的第一导向凹槽中,且所述第一导向凹槽中还设置有与所述第一导向凸出相抵的第三弹簧。
进一步的技术方案,所述横向挤推柱上下端面上固定设置有第二导向凸出,所述第二导向凸出滑动安装在设置于所述伸缩槽上下端壁中的第二导向凹槽中,且所述第二导向凹槽中还设置有与所述第二导向凸出相抵的第四弹簧。
本发明的有益效果是:
1.初始状态时,纵向挤推柱在第三弹簧的作用下向上伸出并与货柜车厢的内腔底壁平齐,从而允许货柜箱推入到货柜车厢的内腔中,横向挤推柱在第四弹簧的作用下向内侧收缩而未作用于凸出块,上限位臂和下限位臂在第二弹簧的作用下也向内侧收缩,从而允许安装块向上滑动;
2.货柜箱沿着导向凸条推入到货柜车厢的内腔中可实现阶梯槽与滑动槽的定位,从而方便安装块插入到阶梯槽中;
3.升降电机带动滑动板向上滑动且安装块上端与阶梯槽相抵时,升降电机继续运行,驱动滑动架克服第一弹簧继续向上滑动,而纵向挤推柱相对滑动架向下滑动,而纵向挤推柱会在作用斜面与受压斜面的作用下会将横向挤推柱向外推出,而横向挤推柱向外伸出后会顶压凸出块向外侧滑动,从而带动上限位臂和下限位臂向外伸出并分别伸入到第一限位槽和第二限位槽中,当滑动架向上滑动至最高点时,在上限位臂和下限位臂的作用下,可限制货柜箱在纵向方向上的跳动,而在安装块的作用下,可限制货柜箱在横向方向的移动,从而可将货柜箱稳定地锁定在货柜车厢的内腔中,从而可避免货柜箱在运输过程中对货柜车厢发生碰撞,可大大减小交通事故;
4.升降电机反向运转后,可带动滑动板向下滑动,纵向挤推柱在第一弹簧的作用下可相对滑动架向上滑动,而横向挤推柱在第四弹簧的作用下向内侧缩回,从而上限位臂和下限位臂在第二弹簧的作用下也向内缩回,当上限位臂和下限位臂向内完全收回时,安装块可跟随滑动板一同下滑,而滑动板滑动至最低点后停止升降电机变回复到初始状态,从而允许货柜箱取出,也方便货柜箱下一次的推入;
5.本发明装置运行稳定,使用方便,安全性高,可大大减小安全隐患。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的一种汽车货物运输装置的整体结构示意图。
图2是图1中升降装置处的放大结构示意图。
图3是本发明中相关部位的进一步的放大结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1-3所示,本发明的一种汽车货物运输装置,包括货柜车厢10以及货柜箱20,所述货柜车厢10的内腔100底壁上设置有位于左右对称轴上且前后延伸的导向凸条40,所述货柜箱20底壁设置有与所述导向凸条40相配合的导向凹槽,所述货柜箱20底壁中设置有左右对称的两个阶梯槽200,所述阶梯槽200两侧对称设置有第一限位槽201,所述货柜车厢10的内腔100底壁上左右对称设置有伸入所述阶梯槽200的升降装置30,所述升降装置30包括开口朝向所述内腔100的滑动槽101以及滑动安装在所述滑动槽101中的滑动板34,所述滑动板34下端中心处固定安装有螺纹套筒33,所述螺纹套筒33中螺纹配合安装有升降螺纹杆32,所述升降螺纹杆32与固定安装在所述滑动槽101底端的升降电机31动力连接,所述升降电机31的外部设置有防护组件,所述防护组件包括减震板311以及底部与所述减震板311固定连接的金属降热片312,所述滑动板34上端通过第一弹簧360安装有安装块36,所述安装块36中心处设置有上下延伸的通槽,所述通槽中滑动安装有滑动架35,所述第一弹簧360用以将所述安装块36向上顶升并使所述安装块36上端面与所述滑动架35上端平齐,所述滑动架35下端与所述滑动板34固定连接,所述滑动架35中设置有开口朝上的挤推槽350,所述挤推槽350中滑动安装有纵向挤推柱37,所述滑动架35左右两侧对称设置有连通所述挤推槽350的伸缩槽,所述伸缩槽中滑动安装有横向挤推柱39,所述滑动槽101两侧壁上端左右对称设置有第二限位槽1011,所述安装块36中还安装有与所述第一限位槽201和第二限位槽1011相配合的锁定装置。
有益地,所述减震板311设置在所述升降电机31的底部,所述减震板311与所述货柜车厢10固定连接,所述减震板311的顶部面积大于所述升降电机31的底部面积,所述金属降热片312设置在所述升降电机31的外部,所述金属降热片312设置有三片以上且分别等距设置在所述升降电机31的外部,所述减震板311用以减低所述升降电机31在运行时产生的震动从而防止所述货柜车厢10因所述升降电机31产生的震动力过大而抖动,所述金属降热片312用以吸收并散发所述升降电机31在运行过程中产生的热量,从而防止所述升降电机31在运行时因温度过高而毁坏。
有益地,所述锁定装置包括左右对称设置在所述安装块36中的上滑槽和下滑槽以及连通所述上滑槽和下滑槽的连通槽362,所述连通槽362内侧与所述通槽相通,所述上滑槽和下滑槽中分别滑动安装有上限位臂38和下限位臂380,所述连通槽362中可左右滑动地安装有连接臂361,所述连接臂361与所述上限位臂38和下限位臂380固定连接,所述连接臂361内侧端设置有向内侧凸出的凸出块363,所述连接臂361外侧端与所述连通槽362的外侧端壁之间固定安装有第二弹簧364,所述第二弹簧364用以将所述凸出块363顶压至所述连通槽362内侧端。
有益地,所述横向挤推柱39内侧端面设置有受压斜面,所述纵向挤推柱37下端设置有与所述受压斜面配合的作用斜面。
有益地,所述纵向挤推柱37两侧端面上固定设置有第一导向凸出51,所述第一导向凸出51滑动安装在设置于所述挤推槽350侧壁中的第一导向滑槽52中,且所述第一导向滑槽52中还设置有与所述第一导向凸出51相抵的第三弹簧52,所述第三弹簧52用以将纵向挤推柱37向上顶压。
有益地,所述横向挤推柱39上下端面上固定设置有第二导向凸出,所述第二导向凸出滑动安装在设置于所述伸缩槽上下端壁中的第二导向滑槽中,且所述第二导向滑槽中还设置有与所述第二导向凸出相抵的第四弹簧,所述第四弹簧用以将所述横向挤推柱39向内侧偏压。
初始状态时,所述纵向挤推柱37在所述第三弹簧52的作用下向上伸出并与所述货柜车厢10的内腔100底壁平齐,从而允许所述货柜箱20推入到所述货柜车厢10的内腔100中,所述横向挤推柱39在所述第四弹簧的作用下向内侧收缩而未作用于所述凸出块363,所述上限位臂38和下限位臂380在所述第二弹簧364的作用下也向内侧收缩,从而允许所述安装块36向上滑动;当所述述货柜箱20沿着所述导向凸条40推入到所述货柜车厢10的内腔100中后,启动所述升降电机31,所述升降电机31驱动所述升降螺纹杆32转动,并带动所述升降套筒33向上移动,所述升降套筒33顶升所述滑动板34向上滑动,当所述安装块36上端与所述阶梯槽200相抵时,所述升降电机31继续运行,驱动所述滑动架35克服所述第一弹簧360继续向上滑动,而所述纵向挤推柱37相对所述滑动架35向下滑动,而所述纵向挤推柱37会在所述作用斜面与受压斜面的作用下会将所述横向挤推柱39向外推出,而所述横向挤推柱39向外伸出后会顶压所述凸出块363向外侧滑动,从而带动所述上限位臂38和下限位臂380向外伸出并分别伸入到所述第一限位槽201和第二限位槽1011中,当所述滑动架35向上滑动至最高点时,停止所述升降电机31,此时,在所述上限位臂38和下限位臂380的作用下,可限制所述货柜箱20在纵向方向上的跳动,而在所述安装块36的作用下,可限制所述货柜箱20在横向方向的移动;在需要取出所述货柜箱20时,使所述升降电机31反向运转,带动所述滑动板34向下滑动,所述纵向挤推柱37在所述第一弹簧360的作用下可相对所述滑动架35向上滑动,而所述横向挤推柱39在所述第四弹簧的作用下向内侧缩回,从而所述上限位臂38和下限位臂380在所述第二弹簧364的作用下也向内缩回,当所述上限位臂38和下限位臂380向内完全收回时,所述安装块36可跟随所述滑动板34一同下滑,而所述滑动板34滑动至最低点后停止所述升降电机33便回复到初始状态,从而允许所述货柜箱20取出。
本发明的有益效果是:初始状态时,纵向挤推柱在第三弹簧的作用下向上伸出并与货柜车厢的内腔底壁平齐,从而允许货柜箱推入到货柜车厢的内腔中,横向挤推柱在第四弹簧的作用下向内侧收缩而未作用于凸出块,上限位臂和下限位臂在第二弹簧的作用下也向内侧收缩,从而允许安装块向上滑动;
货柜箱沿着导向凸条推入到货柜车厢的内腔中可实现阶梯槽与滑动槽的定位,从而方便安装块插入到阶梯槽中;
升降电机带动滑动板向上滑动且安装块上端与阶梯槽相抵时,升降电机继续运行,驱动滑动架克服第一弹簧继续向上滑动,而纵向挤推柱相对滑动架向下滑动,而纵向挤推柱会在作用斜面与受压斜面的作用下会将横向挤推柱向外推出,而横向挤推柱向外伸出后会顶压凸出块向外侧滑动,从而带动上限位臂和下限位臂向外伸出并分别伸入到第一限位槽和第二限位槽中,当滑动架向上滑动至最高点时,在上限位臂和下限位臂的作用下,可限制货柜箱在纵向方向上的跳动,而在安装块的作用下,可限制货柜箱在横向方向的移动,从而可将货柜箱稳定地锁定在货柜车厢的内腔中,从而可避免货柜箱在运输过程中对货柜车厢发生碰撞,可大大减小交通事故;
升降电机反向运转后,可带动滑动板向下滑动,纵向挤推柱在第一弹簧的作用下可相对滑动架向上滑动,而横向挤推柱在第四弹簧的作用下向内侧缩回,从而上限位臂和下限位臂在第二弹簧的作用下也向内缩回,当上限位臂和下限位臂向内完全收回时,安装块可跟随滑动板一同下滑,而滑动板滑动至最低点后停止升降电机变回复到初始状态,从而允许货柜箱取出,也方便货柜箱下一次的推入;
本发明装置运行稳定,使用方便,安全性高,可大大减小安全隐患。
以上所述,仅为发明的具体实施方式,但发明的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在发明的保护范围之内。因此,发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种汽车货物运输装置,包括货柜车厢以及货柜箱,货柜车厢的内腔底壁上设置有位于左右对称轴上且前后延伸的导向凸条,货柜箱底壁设置有与导向凸条相配合的导向凹槽,其特征在于:货柜箱底壁中设置有左右对称的两个阶梯槽,阶梯槽两侧对称设置有第一限位槽,货柜车厢的内腔底壁上左右对称设置有伸入阶梯槽的升降装置,升降装置包括开口朝向内腔的滑动槽以及滑动安装在滑动槽中的滑动板,滑动板下端中心处固定安装有螺纹套筒,螺纹套筒中螺纹配合安装有升降螺纹杆,升降螺纹杆与固定安装在滑动槽底端的升降电机动力连接,升降电机的外部设置有防护组件,防护组件包括减震板以及底部与减震板固定连接的金属降热片,滑动板上端通过第一弹簧安装有安装块,安装块中心处设置有上下延伸的通槽,通槽中滑动安装有滑动架,滑动架下端与滑动板固定连接,滑动架中设置有开口朝上的挤推槽,挤推槽中滑动安装有纵向挤推柱,滑动架左右两侧对称设置有连通挤推槽的伸缩槽,伸缩槽中滑动安装有横向挤推柱,滑动槽两侧壁上端左右对称设置有第二限位槽,安装块中还安装有与第一限位槽和第二限位槽相配合的锁定装置。
2.如权利要求1所述的汽车货物运输装置,其特征在于:所述减震板设置在所述升降电机的底部,所述减震板与所述货柜车厢固定连接,所述减震板的顶部面积大于所述升降电机的底部面积,所述金属降热片设置在所述升降电机的外部,所述金属降热片设置有三片以上且分别等距设置在所述升降电机的外部。
3.如权利要求1所述的汽车货物运输装置,其特征在于:所述锁定装置包括左右对称设置在所述安装块中的上滑槽和下滑槽以及连通所述上滑槽和下滑槽的连通槽,所述连通槽内侧与所述通槽相通,所述上滑槽和下滑槽中分别滑动安装有上限位臂和下限位臂,所述连通槽中可左右滑动地安装有连接臂,所述连接臂与所述上限位臂和下限位臂固定连接,所述连接臂内侧端设置有向内侧凸出的凸出块,所述连接臂外侧端与所述连通槽的外侧端壁之间固定安装有第二弹簧。
4.如权利要求1所述的汽车货物运输装置,其特征在于:所述横向挤推柱内侧端面设置有受压斜面,所述纵向挤推柱下端设置有与所述受压斜面配合的作用斜面。
5.如权利要求1所述的汽车货物运输装置,其特征在于:所述纵向挤推柱两侧端面上固定设置有第一导向凸出,所述第一导向凸出滑动安装在设置于所述挤推槽侧壁中的第一导向凹槽中,且所述第一导向凹槽中还设置有与所述第一导向凸出相抵的第三弹簧。
6.如权利要求1所述的汽车货物运输装置,其特征在于:所述横向挤推柱上下端面上固定设置有第二导向凸出,所述第二导向凸出滑动安装在设置于所述伸缩槽上下端壁中的第二导向凹槽中,且所述第二导向凹槽中还设置有与所述第二导向凸出相抵的第四弹簧。
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