CN107585088A - 一种新型物流集装箱运输装置 - Google Patents

Abstract

一种新型物流集装箱运输装置，包括运输车架以及集装箱，运输车架中设置有滑动安装腔，运输车架后端固定设置有定位板，运输车架上端壁中左右对称设置有连通滑动安装腔且前后延伸的伸出槽，滑动安装腔中可上下滑动地安装有下滑动板和上滑动板，上滑动板两侧对称设置有滑动侧板，滑动侧板伸入到伸出槽中，运输车架上端壁中前后对称且左右对称设置有连通滑动安装腔的通槽，下滑动板上端固定安装有与通槽配合连接的作用臂，集装箱底壁中设置有开口朝下且与作用臂相配合的伸入槽，伸入槽外侧端壁中还设置有正交于伸入槽的横向伸缩槽，横向伸缩槽中滑动安装有伸缩臂，滑动侧板中还设置有与伸缩臂相配合的限位槽。

Description

一种新型物流集装箱运输装置

技术领域

本发明涉及物流运输领域，具体涉及一种新型物流集装箱运输装置。

背景技术

在物流运输领域中，包括公路运输、海运运输、铁路运输以及航空运输，其中，公路运输是最常见的，在公路运输中，集装箱被广泛使用，集装箱可直接安装到运输车上，操作十分方便，在一些货运码头，一般都是通过吊装机械来完成，在集装箱被放置到运输车上后，一般都要将其固定，从而防止在运输过程中与运输车发生相对滑动，但是传统的固定方式是用绳索捆绑，但是绳索在捆绑过程中一般都是通过人力完成，因此，固定效果不好，在运输过程中还是很容易发生侧翻等交通事故，因此，传统的固定方式极其不安全，存在很大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型物流集装箱运输装置，能够克服现有技术的上述缺陷。

根据本发明，本发明装置的一种新型物流集装箱运输装置，包括运输车架以及集装箱，所述运输车架中设置有滑动安装腔，所述运输车架后端固定设置有定位板，所述运输车架上端壁中左右对称设置有连通所述滑动安装腔且前后延伸的伸出槽，所述滑动安装腔中可上下滑动地安装有下滑动板和上滑动板，所述下滑动板和上滑动板之间固定安装有顶升弹簧，所述上滑动板两侧对称设置有滑动侧板，所述滑动侧板伸入到所述伸出槽中，所述滑动安装腔底壁中位于中心处固定安装有液压缸，所述液压缸中安装有液压杆，所述液压杆上端与所述所述下滑动板下端固定连接，所述滑动安装腔上下端壁之间固定安装有导杆，所述导杆穿过所述下滑动板和上滑动板，所述运输车架上端壁中前后对称且左右对称设置有连通所述滑动安装腔的通槽，所述下滑动板上端固定安装有与所述通槽配合连接的作用臂，所述作用臂上端穿过设置于所述上滑动板中的通孔并向上延伸，所述集装箱底壁中设置有开口朝下且与所述作用臂相配合的伸入槽，所述伸入槽外侧端壁中还设置有正交于所述伸入槽的横向伸缩槽，所述横向伸缩槽中滑动安装有伸缩臂，所述滑动侧板中还设置有与所述伸缩臂相配合的限位槽，所述限位槽内设有传感装置，所述传感装置包括传感器以及信号灯。

进一步的技术方案，所述横向伸缩槽上下端壁中设置有凹槽，所述伸缩臂上下两端固定设置有滑导块，所述滑导块滑动安装在所述凹槽中，且所述凹槽中还安装有顶压弹簧，所述顶压弹簧与所述滑导块外侧端面连接，从而所述顶压弹簧可将所述伸缩臂向内顶压并使所述伸缩臂伸入到所述伸入槽中。

进一步的技术方案，所述伸缩臂内侧端设置有受压斜面，所述作用臂上端设置有与所述受压斜面相配合的作用斜面。

进一步的技术方案，所述所述运输车架上端壁位于左右对称轴处固定设置有前后延伸的定位肋条，所述集装箱底壁设置有与所述定位肋条相配合的定位槽。

进一步的技术方案，所述定位肋条的横截面形状为等腰梯形，从而可方便与所述定位槽的配合。

进一步的技术方案，所述伸缩臂外侧端面设置有引导斜面，从而可方便插入到所述限位槽中。

进一步的技术方案，所述传感器设置于左侧的所述限位槽左侧内壁，所述信号灯设置于所述运输车架右侧端面，所述传感器与所述信号灯电性连接。

本发明的有益效果是：

1. 集装箱在初始状态时，伸缩臂在顶压弹簧的作用下被向内顶压且受压斜面伸入到伸入槽中，而运输车架在初始状态时，下滑动板位于滑动安装腔底部，滑动侧板上端面与运输车架上端面齐平，从而不影响集装箱利用吊装机械放置在运输车架；

2.当集装箱被吊装机械放置在运输车架上并且集装箱底部的定位槽与定位肋条配合、集装箱后端壁与定位板贴合时，伸入槽与通槽对准，液压缸驱动下滑动板向上滑动时，在顶升弹簧的作用下，下滑动板向上滑动时会带动上滑动板向上移动，而当上滑动板上端面与滑动安装腔顶壁接触时，限位槽与横向伸缩槽对准，而作用臂的作用斜面与伸缩臂的受压斜面正好接触，此时，继续运行液压缸，液压杆克服顶升弹簧的弹力继续驱动下滑动板向上移动，从而作用斜面会作用于受压斜面而将伸缩臂向外顶压并伸入到限位槽中，伸缩臂伸入到限位槽中时，集装箱被锁定在运输车架上，可防止集装箱与运输车架发生相对滑动，从而可确保运输途中的运输安全，可大大减小交通事故的发生；

3.需要将集装箱从运输车架上卸下时，使液压缸运行并驱动下滑动板向下移动，下滑动板向下滑动时，作用臂先脱离与受压斜面的配合，伸缩臂在顶压弹簧的作用下被向内顶压，从而伸缩臂左端将脱离限位槽，而后，液压缸可驱动上滑动板向下滑动而使滑动侧板上端面与运输车架齐平，由此，集装箱与运输车架脱离锁定，集装箱可利用吊装机械将吊离。

4.本发明装置结构紧凑、运行稳定、安全性高，使用方便。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的一种新型物流集装箱运输装置的整体结构示意图。

图2是图1中作用臂与伸缩臂接触但未作用于伸缩臂时的结构示意图。

图3是图1中作用臂作用于伸缩臂并将伸缩臂顶压入限位槽中时的结构示意图。

图4是图1中集装箱的结构示意图。

图5是图4中A处的放大结构示意图。

图6是图4中集装箱的仰视结构示意图。

图7是本发明中运输车架的俯视图。

图8是图1中箭头方向结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1-8所示，本发明的一种新型物流集装箱运输装置，包括运输车架2以及集装箱1，所述运输车架2中设置有滑动安装腔21，所述运输车架2后端固定设置有定位板20，所述运输车架2上端壁中左右对称设置有连通所述滑动安装腔21且前后延伸的伸出槽26，所述滑动安装腔21中可上下滑动地安装有下滑动板39和上滑动板3，所述下滑动板39和上滑动板3之间固定安装有顶升弹簧36，所述上滑动板3两侧对称设置有滑动侧板33，所述滑动侧板33伸入到所述伸出槽26中，所述滑动安装腔21底壁中位于中心处固定安装有液压缸22，所述液压缸22中安装有液压杆23，所述液压杆23上端与所述所述下滑动板39下端固定连接，所述滑动安装腔21上下端壁之间固定安装有导杆29，所述导杆29穿过所述下滑动板39和上滑动板3，所述运输车架2上端壁中前后对称且左右对称设置有连通所述滑动安装腔21的通槽24，所述下滑动板39上端固定安装有与所述通槽24配合连接的作用臂34，所述作用臂34上端穿过设置于所述上滑动板3中的通孔并向上延伸，所述集装箱1底壁中设置有开口朝下且与所述作用臂34相配合的伸入槽13，所述伸入槽13外侧端壁中还设置有正交于所述伸入槽13的横向伸缩槽11，所述横向伸缩槽11中滑动安装有伸缩臂12，所述滑动侧板33中还设置有与所述伸缩臂12相配合的限位槽330，所述限位槽330内设有传感装置，所述传感装置包括传感器3301以及信号灯222。

有益地，所述横向伸缩槽11上下端壁中设置有凹槽14，所述伸缩臂12上下两端固定设置有滑导块16，所述滑导块16滑动安装在所述凹槽14中，且所述凹槽14中还安装有顶压弹簧15，所述顶压弹簧15与所述滑导块16外侧端面连接，从而所述顶压弹簧15可将所述伸缩臂12向内顶压并使所述伸缩臂12伸入到所述伸入槽13中。

有益地，所述伸缩臂12内侧端设置有受压斜面121，所述作用臂34上端设置有与所述受压斜面121相配合的作用斜面341。

有益地，所述所述运输车架2上端壁位于左右对称轴处固定设置有前后延伸的定位肋条25，所述集装箱1底壁设置有与所述定位肋条25相配合的定位槽10。

有益地，所述定位肋条25的横截面形状为等腰梯形，从而可方便与所述定位槽10的配合。

有益地，所述伸缩臂12外侧端面设置有引导斜面122，从而可方便插入到所述限位槽330中。

有益地，所述传感器3301设置于左侧的所述限位槽330左侧内壁，所述信号灯222设置于所述运输车架2右侧端面，所述传感器3301与所述信号灯222电性连接，从而实现所述伸缩臂12与所述传感器3301接触时，所述传感器3301控制所述信号灯222亮起，脱离时熄灭，进而实现对所述集装箱1的锁定以及解锁状态有所了解，起到提醒作用。

所述运输车架2在初始状态时，所述下滑动板39位于所述滑动安装腔21底部，所述滑动侧板33上端面与所述运输车架2上端面齐平，而所述集装箱1在初始状态时，所述伸缩臂12在所述顶压弹簧15的作用下被向内顶压且所述受压斜面121伸入到所述伸入槽13中；

当所述集装箱1被吊装机械放置在所述运输车架2上且所述集装箱1底部的定位槽10与所述定位肋条25配合，而所述集装箱1后端壁与所述定位板贴合时，所述伸入槽13与所述通槽24对准，此时启动所述液压缸22，所述液压缸22驱动所述液压杆23向上运行，所述液压杆23驱动所述下滑动板39向上滑动，在所述顶升弹簧36的作用下，所述下滑动板3向上滑动时可带动所述上滑动板3向上移动，当所述上滑动板3上端面与所述滑动安装腔21顶壁接触时，所述限位槽330与所述横向伸缩槽11对准，而所述作用臂34的作用斜面341与所述伸缩臂12的受压斜面121正好接触，此时，继续运行所述液压缸22，所述液压杆23克服所述顶升弹簧36的弹力继续驱动所述下滑动板39向上移动，从而所述作用斜面341会作用于所述受压斜面121而将所述伸缩臂12向外顶压并伸入到所述限位槽330中，所述伸缩臂12伸入到所述限位槽330中时，所述集装箱1被锁定在所述运输车架2上；

需要将所述集装箱1从所述运输车架2上卸下时，使所述液压缸22运行并驱动所述下滑动板39向下移动，所述下滑动板39向下滑动时，所述作用臂34先脱离与受压斜面的配合，所述伸缩臂12在所述顶压弹簧15的作用下被向内顶压，从而所述伸缩臂12外侧端端将脱离所述限位槽330，而后，所述液压缸22可驱动所述上滑动板3向下滑动而使所述滑动侧板33上端面与所述运输车架2齐平，由此，所述集装箱1与所述运输车架2脱离锁定，所述集装箱1可利用吊装机械将吊离。

本发明的有益效果是：集装箱在初始状态时，伸缩臂在顶压弹簧的作用下被向内顶压且受压斜面伸入到伸入槽中，而运输车架在初始状态时，下滑动板位于滑动安装腔底部，滑动侧板上端面与运输车架上端面齐平，从而不影响集装箱利用吊装机械放置在运输车架；

当集装箱被吊装机械放置在运输车架上并且集装箱底部的定位槽与定位肋条配合、集装箱后端壁与定位板贴合时，伸入槽与通槽对准，液压缸驱动下滑动板向上滑动时，在顶升弹簧的作用下，下滑动板向上滑动时会带动上滑动板向上移动，而当上滑动板上端面与滑动安装腔顶壁接触时，限位槽与横向伸缩槽对准，而作用臂的作用斜面与伸缩臂的受压斜面正好接触，此时，继续运行液压缸，液压杆克服顶升弹簧的弹力继续驱动下滑动板向上移动，从而作用斜面会作用于受压斜面而将伸缩臂向外顶压并伸入到限位槽中，伸缩臂伸入到限位槽中时，集装箱被锁定在运输车架上，可防止集装箱与运输车架发生相对滑动，从而可确保运输途中的运输安全，可大大减小交通事故的发生；

需要将集装箱从运输车架上卸下时，使液压缸运行并驱动下滑动板向下移动，下滑动板向下滑动时，作用臂先脱离与受压斜面的配合，伸缩臂在顶压弹簧的作用下被向内顶压，从而伸缩臂左端将脱离限位槽，而后，液压缸可驱动上滑动板向下滑动而使滑动侧板上端面与运输车架齐平，由此，集装箱与运输车架脱离锁定，集装箱可利用吊装机械将吊离。

本发明装置结构紧凑、运行稳定、安全性高，使用方便。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种新型物流集装箱运输装置，包括运输车架以及集装箱，其特征在于：所述运输车架中设置有滑动安装腔，所述运输车架后端固定设置有定位板，所述运输车架上端壁中左右对称设置有连通所述滑动安装腔且前后延伸的伸出槽，所述滑动安装腔中可上下滑动地安装有下滑动板和上滑动板，所述下滑动板和上滑动板之间固定安装有顶升弹簧，所述上滑动板两侧对称设置有滑动侧板，所述滑动侧板伸入到所述伸出槽中，所述滑动安装腔底壁中位于中心处固定安装有液压缸，所述液压缸中安装有液压杆，所述液压杆上端与所述所述下滑动板下端固定连接，所述滑动安装腔上下端壁之间固定安装有导杆，所述导杆穿过所述下滑动板和上滑动板，所述运输车架上端壁中前后对称且左右对称设置有连通所述滑动安装腔的通槽，所述下滑动板上端固定安装有与所述通槽配合连接的作用臂，所述作用臂上端穿过设置于所述上滑动板中的通孔并向上延伸，所述集装箱底壁中设置有开口朝下且与所述作用臂相配合的伸入槽，所述伸入槽外侧端壁中还设置有正交于所述伸入槽的横向伸缩槽，所述横向伸缩槽中滑动安装有伸缩臂，所述滑动侧板中还设置有与所述伸缩臂相配合的限位槽，所述限位槽内设有传感装置，所述传感装置包括传感器以及信号灯。

2.如权利要求1所述的一种新型物流集装箱运输装置，其特征在于：所述横向伸缩槽上下端壁中设置有凹槽，所述伸缩臂上下两端固定设置有滑导块，所述滑导块滑动安装在所述凹槽中，且所述凹槽中还安装有顶压弹簧，所述顶压弹簧与所述滑导块外侧端面连接。

3.如权利要求1所述的一种新型物流集装箱运输装置，其特征在于：所述伸缩臂内侧端设置有受压斜面，所述作用臂上端设置有与所述受压斜面相配合的作用斜面。

4.如权利要求1所述的一种新型物流集装箱运输装置，其特征在于：所述所述运输车架上端壁位于左右对称轴处固定设置有前后延伸的定位肋条，所述集装箱底壁设置有与所述定位肋条相配合的定位槽。

5.如权利要求4所述的一种新型物流集装箱运输装置，其特征在于：所述定位肋条的横截面形状为等腰梯形，从而可方便与所述定位槽的配合。

6.如权利要求1所述的一种新型物流集装箱运输装置，其特征在于：所述伸缩臂外侧端面设置有引导斜面。

7.如权利要求1所述的一种新型物流集装箱运输装置，其特征在于：所述传感器设置于左侧的所述限位槽左侧内壁，所述信号灯设置于所述运输车架右侧端面，所述传感器与所述信号灯电性连接。