CN108202557A - 一种表面喷涂有陶瓷复合涂层的合金车轮 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种表面喷涂有陶瓷复合涂层的合金车轮，该车轮包括轮辐和轮辋，该轮辐和轮辋为轻合金材质制成；所述轮辐的表面至少部分被涂覆陶瓷复合涂层，所述轮辋的表面至少部分被涂覆陶瓷复合涂层。它具有如下优点：提高合金车轮的抗疲劳性，减少磨损、氧化，从而提高车轮使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种表面喷涂有陶瓷复合涂层的合金车轮。
背景技术
铝合金车轮由于其重量优势，在车辆上大量使用，但由于铝合金材料硬度低、耐磨差等问题，因此在使用过程中车轮的轮辐和轮辋由于受到频繁摩擦而磨损，尤其是车轮轮缘与轮胎接触部位由于行驶过程中的相对频繁摩擦，造成车轮轮缘短时间磨损，车轮轮缘起到与轮胎密封作用，轮缘一旦磨损达不到技术要求之内，轻则引起漏气，重则引起轮缘强度不够，过早损坏。缩短了车轮的使用寿命。
发明内容
本发明提供了一种表面喷涂有陶瓷复合涂层的合金车轮，其克服了背景技术中所述的现有技术的不足。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种表面喷涂有陶瓷复合涂层的合金车轮，该车轮包括轮辐和轮辋，该轮辐和轮辋为轻合金材质制成；所述轮辐的表面至少部分被涂覆陶瓷复合涂层，所述轮辋的表面至少部分被涂覆陶瓷复合涂层。
一实施例之中：所述轮辋包括位于轮辋之轴向两端的轮缘，所述轮缘的表面涂覆有陶瓷复合涂层。
一实施例之中：所述两轮缘之轴线内侧面分别连接胎圈座，所述胎圈座的表面涂覆有陶瓷复合涂层。
一实施例之中：所述轮辐具有两相对平行的外表面和内表面，所述轮辐的内、外表面均涂覆陶瓷复合涂层。
一实施例之中：所述轮辋的整体外表面涂覆有陶瓷复合涂层。
一实施例之中：所述陶瓷复合涂层为Al2O3复合涂层。
一实施例之中：所述Al2O3复合涂层的厚度为0.01-1mm。
一实施例之中：所述Al2O3复合涂层的厚度为0.1-0.2mm。
一实施例之中：所述轮辐和轮辋采用铝合金材质和/或镁铝合金材质制成。
一实施例之中：所述陶瓷复合涂层通过等离子喷涂技术涂覆。
本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点：
通过在轮辋的两端轮缘处各喷涂有陶瓷复合涂层，因陶瓷复合涂层具有耐磨、耐高温、抗氧化等特性，有效保护了轮胎与车轮轮辋两端轮缘接触时，频繁摩擦造成的轮缘提早磨损、失效，从而延长车轮的使用寿命。
通过在轮辋的两端胎圈座处各喷涂有陶瓷复合涂层，因陶瓷复合涂层具有耐磨、耐高温、抗氧化等特性，有效保护了轮胎与车轮轮辋两端轮缘接触时，频繁摩擦造成的轮缘、胎圈座提早磨损、失效，
通过在轮辋整个表面各喷涂陶瓷复合涂层，因陶瓷复合涂层具有耐磨、耐高温、抗氧化等特性，有效保护了轮胎与车轮轮辋两端轮缘接触时，频繁摩擦造成的轮缘早起磨损、失效，有效保护了轮胎充气时氧气带来的铝合金早期氧化，从而延长车轮的使用寿命。
通过在轮轮辐的内、外表面各喷涂有陶瓷复合涂层，因陶瓷复合涂层具有耐磨、耐高温、抗氧化等特性，有效保护车轮安装在车辆上时，轮辐与固定轮毂的接触时磨损、紧固螺母与轮辐表面的磨损。从而延长车轮的使用寿命。
本发明可以有效的提高车轮的抗疲劳性，减少磨损、氧化，从而提高车轮使用寿命。
本发明适用于载重汽车、客车等大型车辆的合金车轮，是对现有汽车合金车轮工艺所做的创新改进。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1为实施例一、二、三、四的陶瓷复合涂层在合金车轮上的涂覆位置示意图。
具体实施方式
请查阅图1，本发明为了克服现有合金车轮表面处理技术的不足，提供一种表面喷涂有陶瓷复合涂层的合金车轮。喷涂前的车轮表面经过除油、喷砂处理。利用等离子喷涂技术以其独特的优点火焰温度高、射流速度快、冷却速度快、气氛可控，在基体材料上喷涂陶瓷涂层材料。
该车轮包括轮辐1和轮辋2，该轮辐1和轮辋2为轻合金材质制成；所述轮辐1的表面至少部分被涂覆陶瓷复合涂层，所述轮辋2的表面至少部分被涂覆陶瓷复合涂层。
实施例一：所述轮辋2包括位于轮辋2之轴向两端的轮缘21、22，所述两轮缘21、22之轴线内侧面分别连接胎圈座23、24，该胎圈座23、24呈水平向内切斜15度设置，所述轮缘21、22的表面涂覆有陶瓷复合涂层3；所述胎圈座23、24的表面涂覆有陶瓷复合涂层3。
实施例二：所述两轮缘21、22之轴线内侧面分别连接胎圈座23、24，该胎圈座23、24呈水平向内切斜15度设置，所述轮辋2包括位于轮辋2之轴向两端的轮缘21、22，所述轮缘21、22的表面涂覆有陶瓷复合涂层3；所述胎圈座23、24的表面涂覆有陶瓷复合涂层3；所述轮辐1具有两相对平行的外表面11和内表面12，轮辐1的内、外表面均涂覆陶瓷复合涂层3。
实施例三：所述轮辋2的整体外表面涂覆有陶瓷复合涂层3，所述轮辐1具有两相对平行的外表面11和内表面12，轮辐1的内、外表面均涂覆陶瓷复合涂层3。
上述三个实施例的轮辐和轮辋采用铝合金材质和/或镁铝合金材质制成，但不仅限于这种合金材质。当轮辐和轮辋有采用铝合金材质制成时，考虑铝基材料的特点，采用Al2O3陶瓷复合涂层进行等离子喷涂来达到局部强化的目的，起到保护车轮易磨损部位的作用，从而提高车轮寿命。
所述Al2O3复合涂层的厚度为0.01-1mm，优选的，所述Al2O3复合涂层的厚度为0.1-0.2mm。
以上所述，仅为本发明较佳实施例而已，故不能依此限定本发明实施的范围，即依本发明专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本发明涵盖的范围内。
Claims (10)
1.一种表面喷涂有陶瓷复合涂层的合金车轮，该车轮包括轮辐和轮辋，该轮辐和轮辋为轻合金材质制成；其特征在于：所述轮辐的表面至少部分被涂覆陶瓷复合涂层，所述轮辋的表面至少部分被涂覆陶瓷复合涂层。
2.根据权利要求1所述的一种表面喷涂有陶瓷复合涂层的合金车轮，其特征在于：所述轮辋包括位于轮辋之轴向两端的轮缘，所述轮缘的表面涂覆有陶瓷复合涂层。
3.根据权利要求1所述的一种表面喷涂有陶瓷复合涂层的合金车轮，其特征在于：所述两轮缘之轴线内侧面分别连接胎圈座，所述胎圈座的表面涂覆有陶瓷复合涂层。
4.根据权利要求1所述的一种表面喷涂有陶瓷复合涂层的合金车轮，其特征在于：所述轮辐具有两相对平行的外表面和内表面，轮辐的内、外表面均涂覆陶瓷复合涂层。
5.根据权利要求1所述的一种表面喷涂有陶瓷复合涂层的合金车轮，其特征在于：所述轮辋的整体外表面涂覆有陶瓷复合涂层。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的一种表面喷涂有陶瓷复合涂层的合金车轮，其特征在于：所述陶瓷复合涂层为Al2O3复合涂层。
7.根据权利要求6所述的一种表面喷涂有陶瓷复合涂层的合金车轮，其特征在于：所述Al2O3复合涂层的厚度为0.01-1mm。
8.根据权利要求7所述的一种表面喷涂有陶瓷复合涂层的合金车轮，其特征在于：所述Al2O3复合涂层的厚度为0.1-0.2mm。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的一种表面喷涂有陶瓷复合涂层的合金车轮，其特征在于：所述轮辐和轮辋采用铝合金材质和/或镁铝合金材质制成。
10.根据权利要求1至5中任一项所述的一种表面喷涂有陶瓷复合涂层的合金车轮，其特征在于：所述陶瓷复合涂层通过等离子喷涂技术涂覆。
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