CN108193121A - 一种摩托车用齿轮及其制备工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种摩托车用齿轮，其原料按重量的配方如下：锰块40‑60份、镍块40‑60份、钛块20‑30份、铜块12‑16份、铬块12‑16份、铝块12‑16份、铁块3‑5份、钒块3‑5份、硅粉1‑3份、碳粉1‑3份、磷粉1‑3份、硫粉1‑3份。本发明还公开了一种摩托车用齿轮的制备工艺。本发明能够使得齿轮具有高硬度以及耐腐蚀的能力，在长时间使用，能够通过合金材料有效增加抗压能力。

Description

一种摩托车用齿轮及其制备工艺

技术领域

本发明涉及齿轮制备技术领域，尤其涉及一种摩托车用齿轮及其制备工艺。

背景技术

目前，摩托车齿轮是应用在摩托车中的关键零件之一。零件在工作过程中，即要求齿轮的齿形精度高，又要求齿部耐磨，避免齿形变形或崩齿。另外，产品在整个使用寿命周期中，为了避免生锈，还必须保证外观无锈，清洁光亮。由于摩托车的零件属于功能和外观累零件，因此对于这个零件的生产来说，产品外形尺寸、物理特性以及外观要求都是非常的高。而现有技术中，齿轮在长时间使用后，极易容易生锈或者是发生变形，从而降低了其的使用寿命。为此，我们提出了一种摩托车用齿轮及其制备工艺。

发明内容

本发明提出了一种摩托车用齿轮及其制备工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明提出了一种摩托车用齿轮，其原料按重量的配方如下：锰块40-60份、镍块40-60份、钛块20-30份、铜块12-16份、铬块12-16份、铝块12-16份、铁块3-5份、钒块3-5份、硅粉1-3份、碳粉1-3份、磷粉1-3份、硫粉1-3份。

优选的，锰块、镍块、钛块的重量比为45-55∶45-55∶23-27。

优选的，铜块、铬块、铝块的重量比为13-15∶13-15∶13-15。

优选的，铁块、钒块的重量比为3.5-4.5∶3.5-4.5。

优选的，硅粉、碳粉、磷粉、硫粉的重量比为1.5-2.5∶1.5-2.5∶1.5-2.5∶1.5-2.5。

优选的，其原料按重量的配方如下：

锰块45-55份、镍块45-55份、钛块23-27份、铜块13-15份、铬块13-15份、铝块13-15份、铁块3.5-4.5份、钒块3.5-4.5份、硅粉1.5-2.5份、碳粉1.5-2.5份、磷粉1.5-2.5份、硫粉1.5-2.5份。

优选的，其原料按重量的最优配方如下：

锰块50份、镍块50份、钛块25份、铜块14份、铬块14份、铝块14份、铁块4份、钒块4份、硅粉2份、碳粉2份、磷粉2份、硫粉2份。

本发明还提供了一种摩托车用齿轮的制备工艺，包括如下步骤：

S1、选取熔炼炉为辅助工具，且对其在300-500摄氏度的条件下进行消毒杀菌处理10-20min，完成后，密封的环境中干燥降温；

S2、按比例将锰块、镍块、钛块、铜块、铬块、铝块、铁块以及钒块分别置于熔炼炉内，并分别在高于其熔点的温度下进行熔炼，待完全融化后，将其通过过滤装置进行过滤，以除去溶液内的杂质，然后分别储存至800-1000摄氏度的环境中备用；

S3、在S2完成后，将各溶液依次置于混合搅拌器内，按照熔点至高而低进行放置，在放置过程中，需对溶液实时搅拌，待其混合均匀后，再次向溶液内添加硅粉、碳粉、磷粉以及硫粉，再次进行混合搅拌，均匀后，形成浇注液，备用；

S4、选取齿轮模具，并对齿轮模具进行清洗后，在300-400摄氏度的条件下进行预热5-9min，然后将S3中的浇注液浇注至齿轮模具内，且需一次成型，中间不能够停留，浇注完成后，将其在自然条件下进行冷却成型；

S5、待其成型后，且温度降低至100-140摄氏度以内时，将其取出，并在此置于600-800摄氏度的条件下进行淬火，且淬火时间为3-5min，然后快速置于离子水内，对其进行降温处理，待其恢复至常温后，对其进行打磨以及抛光处理，即得到摩托车用齿轮。

本发明中，通过锰块、镍块以及钛块为主元素，能够使得本发明具有高硬度以及耐腐蚀的能力，在长时间使用，能够通过合金材料有效增加抗压能力，磷粉能使该齿轮的强度显著提高，同时提高大气腐蚀稳定性，从而能够有效提高其的使用寿命，符合现在发展的需求。

具体实施方式

下面结合具体实施例来对本发明做进一步说明。

实施例1

本发明提出了一种摩托车用齿轮，其原料按重量的配方如下：锰块40份、镍块40份、钛块20份、铜块12份、铬块12份、铝块12份、铁块3份、钒块3份、硅粉1份、碳粉1份、磷粉1份、硫粉1份。

本发明还提供了一种摩托车用齿轮的制备工艺，包括如下步骤：

S1、选取熔炼炉为辅助工具，且对其在300摄氏度的条件下进行消毒杀菌处理10min，完成后，密封的环境中干燥降温；

S2、按比例将锰块、镍块、钛块、铜块、铬块、铝块、铁块以及钒块分别置于熔炼炉内，并分别在高于其熔点的温度下进行熔炼，待完全融化后，将其通过过滤装置进行过滤，以除去溶液内的杂质，然后分别储存至800摄氏度的环境中备用；

S3、在S2完成后，将各溶液依次置于混合搅拌器内，按照熔点至高而低进行放置，在放置过程中，需对溶液实时搅拌，待其混合均匀后，再次向溶液内添加硅粉、碳粉、磷粉以及硫粉，再次进行混合搅拌，均匀后，形成浇注液，备用；

S4、选取齿轮模具，并对齿轮模具进行清洗后，在300摄氏度的条件下进行预热5min，然后将S3中的浇注液浇注至齿轮模具内，且需一次成型，中间不能够停留，浇注完成后，将其在自然条件下进行冷却成型；

S5、待其成型后，且温度降低至100摄氏度以内时，将其取出，并在此置于600摄氏度的条件下进行淬火，且淬火时间为3min，然后快速置于离子水内，对其进行降温处理，待其恢复至常温后，对其进行打磨以及抛光处理，即得到摩托车用齿轮。

实施例2

本发明提出了一种摩托车用齿轮，其原料按重量的配方如下：锰块45份、镍块45份、钛块23份、铜块13份、铬块13份、铝块13份、铁块3.5份、钒块3.5份、硅粉1.5份、碳粉1.5份、磷粉1.5份、硫粉1.5份。

本发明还提供了一种摩托车用齿轮的制备工艺，包括如下步骤：

S1、选取熔炼炉为辅助工具，且对其在350摄氏度的条件下进行消毒杀菌处理13min，完成后，密封的环境中干燥降温；

S2、按比例将锰块、镍块、钛块、铜块、铬块、铝块、铁块以及钒块分别置于熔炼炉内，并分别在高于其熔点的温度下进行熔炼，待完全融化后，将其通过过滤装置进行过滤，以除去溶液内的杂质，然后分别储存至850摄氏度的环境中备用；

S3、在S2完成后，将各溶液依次置于混合搅拌器内，按照熔点至高而低进行放置，在放置过程中，需对溶液实时搅拌，待其混合均匀后，再次向溶液内添加硅粉、碳粉、磷粉以及硫粉，再次进行混合搅拌，均匀后，形成浇注液，备用；

S4、选取齿轮模具，并对齿轮模具进行清洗后，在330摄氏度的条件下进行预热6min，然后将S3中的浇注液浇注至齿轮模具内，且需一次成型，中间不能够停留，浇注完成后，将其在自然条件下进行冷却成型；

S5、待其成型后，且温度降低至110摄氏度以内时，将其取出，并在此置于650摄氏度的条件下进行淬火，且淬火时间为3.5min，然后快速置于离子水内，对其进行降温处理，待其恢复至常温后，对其进行打磨以及抛光处理，即得到摩托车用齿轮。

实施例3

本发明提出了一种摩托车用齿轮，其原料按重量的配方如下：锰块50份、镍块50份、钛块25份、铜块14份、铬块14份、铝块14份、铁块4份、钒块4份、硅粉2份、碳粉2份、磷粉2份、硫粉2份。

本发明还提供了一种摩托车用齿轮的制备工艺，包括如下步骤：

S1、选取熔炼炉为辅助工具，且对其在400摄氏度的条件下进行消毒杀菌处理15min，完成后，密封的环境中干燥降温；

S2、按比例将锰块、镍块、钛块、铜块、铬块、铝块、铁块以及钒块分别置于熔炼炉内，并分别在高于其熔点的温度下进行熔炼，待完全融化后，将其通过过滤装置进行过滤，以除去溶液内的杂质，然后分别储存至900摄氏度的环境中备用；

S3、在S2完成后，将各溶液依次置于混合搅拌器内，按照熔点至高而低进行放置，在放置过程中，需对溶液实时搅拌，待其混合均匀后，再次向溶液内添加硅粉、碳粉、磷粉以及硫粉，再次进行混合搅拌，均匀后，形成浇注液，备用；

S4、选取齿轮模具，并对齿轮模具进行清洗后，在350摄氏度的条件下进行预热7min，然后将S3中的浇注液浇注至齿轮模具内，且需一次成型，中间不能够停留，浇注完成后，将其在自然条件下进行冷却成型；

S5、待其成型后，且温度降低至120摄氏度以内时，将其取出，并在此置于700摄氏度的条件下进行淬火，且淬火时间为4min，然后快速置于离子水内，对其进行降温处理，待其恢复至常温后，对其进行打磨以及抛光处理，即得到摩托车用齿轮。

实施例4

本发明提出了一种摩托车用齿轮，其原料按重量的配方如下：锰块55份、镍块55份、钛块27份、铜块15份、铬块15份、铝块15份、铁块4.5份、钒块4.5份、硅粉2.5份、碳粉2.5份、磷粉2.5份、硫粉2.5份。

本发明还提供了一种摩托车用齿轮的制备工艺，包括如下步骤：

S1、选取熔炼炉为辅助工具，且对其在450摄氏度的条件下进行消毒杀菌处理17min，完成后，密封的环境中干燥降温；

S2、按比例将锰块、镍块、钛块、铜块、铬块、铝块、铁块以及钒块分别置于熔炼炉内，并分别在高于其熔点的温度下进行熔炼，待完全融化后，将其通过过滤装置进行过滤，以除去溶液内的杂质，然后分别储存至950摄氏度的环境中备用；

S3、在S2完成后，将各溶液依次置于混合搅拌器内，按照熔点至高而低进行放置，在放置过程中，需对溶液实时搅拌，待其混合均匀后，再次向溶液内添加硅粉、碳粉、磷粉以及硫粉，再次进行混合搅拌，均匀后，形成浇注液，备用；

S4、选取齿轮模具，并对齿轮模具进行清洗后，在370摄氏度的条件下进行预热8min，然后将S3中的浇注液浇注至齿轮模具内，且需一次成型，中间不能够停留，浇注完成后，将其在自然条件下进行冷却成型；

S5、待其成型后，且温度降低至130摄氏度以内时，将其取出，并在此置于750摄氏度的条件下进行淬火，且淬火时间为4.5min，然后快速置于离子水内，对其进行降温处理，待其恢复至常温后，对其进行打磨以及抛光处理，即得到摩托车用齿轮。

实施例5

本发明提出了一种摩托车用齿轮，其原料按重量的配方如下：锰块60份、镍块60份、钛块30份、铜块16份、铬块16份、铝块16份、铁块5份、钒块5份、硅粉3份、碳粉3份、磷粉3份、硫粉3份。

本发明还提供了一种摩托车用齿轮的制备工艺，包括如下步骤：

S1、选取熔炼炉为辅助工具，且对其在500摄氏度的条件下进行消毒杀菌处理20min，完成后，密封的环境中干燥降温；

S2、按比例将锰块、镍块、钛块、铜块、铬块、铝块、铁块以及钒块分别置于熔炼炉内，并分别在高于其熔点的温度下进行熔炼，待完全融化后，将其通过过滤装置进行过滤，以除去溶液内的杂质，然后分别储存至1000摄氏度的环境中备用；

S3、在S2完成后，将各溶液依次置于混合搅拌器内，按照熔点至高而低进行放置，在放置过程中，需对溶液实时搅拌，待其混合均匀后，再次向溶液内添加硅粉、碳粉、磷粉以及硫粉，再次进行混合搅拌，均匀后，形成浇注液，备用；

S4、选取齿轮模具，并对齿轮模具进行清洗后，在400摄氏度的条件下进行预热9min，然后将S3中的浇注液浇注至齿轮模具内，且需一次成型，中间不能够停留，浇注完成后，将其在自然条件下进行冷却成型；

S5、待其成型后，且温度降低至140摄氏度以内时，将其取出，并在此置于800摄氏度的条件下进行淬火，且淬火时间为5min，然后快速置于离子水内，对其进行降温处理，待其恢复至常温后，对其进行打磨以及抛光处理，即得到摩托车用齿轮。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种摩托车用齿轮，其特征在于，其原料按重量的配方如下：锰块40-60份、镍块40-60份、钛块20-30份、铜块12-16份、铬块12-16份、铝块12-16份、铁块3-5份、钒块3-5份、硅粉1-3份、碳粉1-3份、磷粉1-3份、硫粉1-3份。

2.根据权利要求1所述的摩托车用齿轮，其特征在于，锰块、镍块、钛块的重量比为45-55∶45-55∶23-27。

3.根据权利要求1所述的摩托车用齿轮，其特征在于，铜块、铬块、铝块的重量比为13-15∶13-15∶13-15。

4.根据权利要求1所述的摩托车用齿轮，其特征在于，铁块、钒块的重量比为3.5-4.5∶3.5-4.5。

5.根据权利要求1所述的摩托车用齿轮，其特征在于，硅粉、碳粉、磷粉、硫粉的重量比为1.5-2.5∶1.5-2.5∶1.5-2.5∶1.5-2.5。

6.根据权利要求2-5所述的摩托车用齿轮，其特征在于，其原料按重量的配方如下：

锰块45-55份、镍块45-55份、钛块23-27份、铜块13-15份、铬块13-15份、铝块13-15份、铁块3.5-4.5份、钒块3.5-4.5份、硅粉1.5-2.5份、碳粉1.5-2.5份、磷粉1.5-2.5份、硫粉1.5-2.5份。

7.根据权利要求1所述的摩托车用齿轮，其特征在于，其原料按重量的最优配方如下：

锰块50份、镍块50份、钛块25份、铜块14份、铬块14份、铝块14份、铁块4份、钒块4份、硅粉2份、碳粉2份、磷粉2份、硫粉2份。

8.一种根据权利要求1所述的摩托车用齿轮的制备工艺，其特征在于，包括如下步骤：

S1、选取熔炼炉为辅助工具，且对其在300-500摄氏度的条件下进行消毒杀菌处理10-20min，完成后，密封的环境中干燥降温；

S2、按比例将锰块、镍块、钛块、铜块、铬块、铝块、铁块以及钒块分别置于熔炼炉内，并分别在高于其熔点的温度下进行熔炼，待完全融化后，将其通过过滤装置进行过滤，以除去溶液内的杂质，然后分别储存至800-1000摄氏度的环境中备用；

S3、在S2完成后，将各溶液依次置于混合搅拌器内，按照熔点至高而低进行放置，在放置过程中，需对溶液实时搅拌，待其混合均匀后，再次向溶液内添加硅粉、碳粉、磷粉以及硫粉，再次进行混合搅拌，均匀后，形成浇注液，备用；

S4、选取齿轮模具，并对齿轮模具进行清洗后，在300-400摄氏度的条件下进行预热5-9min，然后将S3中的浇注液浇注至齿轮模具内，且需一次成型，中间不能够停留，浇注完成后，将其在自然条件下进行冷却成型；

S5、待其成型后，且温度降低至100-140摄氏度以内时，将其取出，并在此置于600-800摄氏度的条件下进行淬火，且淬火时间为3-5min，然后快速置于离子水内，对其进行降温处理，待其恢复至常温后，对其进行打磨以及抛光处理，即得到摩托车用齿轮。