CN107475598A - 保险杠的铸造方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种保险杠的铸造方法，涉及汽车制造技术领域，包括以下步骤：将碳、硼、铬、锰、钼、铜、钒、磷、硫和铁按一定的比例送入熔炉进行熔炼，加热至700℃、1050℃、1350℃进行保温，然后在加热至1600℃加入纯铝进行保温，最后降温至1480℃后浇铸至模具中冷却至常温得到半成品；半成品打磨、去边、打孔后加热至265℃，放入装有尼龙6.6的模具中压制成型，冷却至常温后打磨、去边后即得保险杠，它可以解决现有保险杠生产成本高的问题。

Description

保险杠的铸造方法
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种保险杠横梁的铸造方法。
背景技术
中国已经成为汽车的世界第一大消费地，每年的汽车产量在逐步增加，随着汽车产量的增加，客户对于汽车的安全性越来越重视，目前汽车所使用的保险杠均采用不锈高强度钢或高强度镀锌钢铸造之后锻造而成，但是在其强度保证的情况下，韧性并不能保证，当提高其韧性后，必然损失相应的强度，如果既保证强度又保证韧性后则需要对合金钢中的成分进行相应调整，需要添加大量昂贵的元素来协调其韧性和强度，存在生产成本大的问题。
发明内容
本发明提供一种保险杠的铸造方法，它可以解决现有保险杠生产成本高的问题。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案包括以下步骤：1）采用下列重量百分比的原料：碳:0.3~0.5％、硼:5~8％、铬:0.6~0.8%、锰:1.5~1.8％、钼:0.5~0.8％、铜:0.5~0.8％、钒：0.15~0.2%、磷:≤0.05％、硫:≤0.03％，余量为铁；2）将所述原料送入熔炉进行熔炼，进行第一次加热温度至700℃，保温30分钟，进行第二次加热温度至1050℃，保温40分钟，进行第三次加热温度至1350℃，保温50分钟，进行第四次加热至1600℃加入纯铝，保温60分钟，降温至1480℃后浇铸至模具中冷却至常温得到半成品；3)将步骤2）所得半成品打磨、去边、打孔后加热至265℃，放入装有尼龙6.6的模具中压制成型，冷却至常温后打磨、去边后即得保险杠。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
采用成本较低的各类金属按一定的比例合成，在不同的温度点进行适宜时长的保温，铸造出的保险杠具有良好的韧性，通过打孔后再用尼龙6.6包裹有效防止生锈的同时起到稳固的作用。
具体实施方式
下面结合具体实例对本发明作进一步详述：
实施例一
本实例保险杠的铸造方法，包括以下步骤：1）采用下列重量百分比的原料：碳:0.3％、硼:5％、铬:0.6%、锰:1.5％、钼:0.5％、铜:0.5％、钒：0.15%、磷:0.05％、硫:0.03％，余量为铁；2）将所述原料送入熔炉进行熔炼，进行第一次加热温度至700℃，保温30分钟，进行第二次加热温度至1050℃，保温40分钟，进行第三次加热温度至1350℃，保温50分钟，进行第四次加热至1600℃加入纯铝，保温60分钟，降温至1480℃后浇铸至模具中冷却至常温得到半成品；3)将步骤2）所得半成品打磨、去边、打孔后加热至265℃，放入装有尼龙6.6的模具中压制成型，冷却至常温后打磨、去边后即得保险杠。
实施例二
1）采用下列重量百分比的原料：碳:0.5％、硼:8％、铬:0.8%、锰:1.5~1.8％、钼:0.8％、铜:0.8％、钒：0.2%、磷:0.05％、硫:0.03％，余量为铁；2）将所述原料送入熔炉进行熔炼，进行第一次加热温度至700℃，保温30分钟，进行第二次加热温度至1050℃，保温40分钟，进行第三次加热温度至1350℃，保温50分钟，进行第四次加热至1600℃加入纯铝，保温60分钟，降温至1480℃后浇铸至模具中冷却至常温得到半成品；3)将步骤2）所得半成品打磨、去边、打孔后加热至265℃，放入装有尼龙6.6的模具中压制成型，冷却至常温后打磨、去边后即得保险杠。

Claims (1)

1.一种保险杠的铸造方法，其特征在于包括以下步骤：
1）采用下列重量百分比的原料：碳:0.3~0.5％、硼:5~8％、铬:0.6~0.8%、锰:1.5~1.8％、钼:0.5~0.8％、铜:0.5~0.8％、钒：0.15~0.2%、磷:≤0.05％、硫:≤0.03％，余量为铁；
2）将所述原料送入熔炉进行熔炼，进行第一次加热温度至700℃，保温30分钟，进行第二次加热温度至1050℃，保温40分钟，进行第三次加热温度至1350℃，保温50分钟，进行第四次加热至1600℃加入纯铝，保温60分钟，降温至1480℃后浇铸至模具中冷却至常温得到半成品；
3)将步骤2）所得半成品打磨、去边、打孔后加热至265℃，放入装有尼龙6.6的模具中压制成型，冷却至常温后打磨、去边后即得保险杠。
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