CN108189810A - 一种汽车维护用多功能装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车维护用多功能装置及其使用方法，属于车辆维护及保养技术领域。技术方案是：进气口（20）依次连接气压表（2）、两位三通气阀一（3）和气泵（4），出气口（19）依次连接两位三通气阀二（7）、真空指示器（6）、空气过滤器（5）和气泵（4）；密闭容器（1）内的下部设有下通用管（8），下通用管（8）与密闭容器（1）上的接头（9）连接；密闭容器（1）内的上部设有上通用管（16），上通用管（16）与密闭容器外的过滤器（17）连接。本发明用一个设备取代已有技术的多个设备，特别适用于车辆修理厂、4S店、保养中心等使用。本发明同时满足多种汽车维护和保养需要，结构合理、成本低，使用方便，操作便捷、安全、卫生。

Description

一种汽车维护用多功能装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及一种汽车维护用多功能装置及其使用方法，属于汽车维护和保养技术领域。

背景技术

目前，汽车维护和保养项目较多，包括对车辆的变速箱、发动机等进行放油、注油；用气泵对车胎打气、辅助喷漆；对水箱、发动机等进行冲洗；对汽车进行清洗。由于没有多功能的设备，在进行上述汽车维护和保养时，需要使用不同的设备进行相关操作，效率低、成本高、使用不方便；所使用的各种设备和工艺流程均存在使用不便、易泄漏、污染环境、存在安全隐患等问题。例如：车辆的变速箱和发动机进行放油时，一般采用漏斗式接油机进行，用真空阀产生真空，真空度低、噪音大、能耗高、操作复杂，只适用于小型车，大型车辆无法使用，只能在热车状态下换油，容易机油外溅，造成烫伤事故，如果变速箱油比较粘稠，很难放出。对变速箱和发动机加油时，需要打开机器盖，增加工作量，很容易将灰尘带入变速箱和发动机内，造成磨损。更换水箱防冻液工艺，需要繁琐进行放气操作，还容易造成防冻液泄漏，污染环境。

发明内容

本发明目的是提供一种汽车维护用多功能装置及其使用方法，同时满足多种汽车维护和保养需要，结构合理、成本低，使用方便，操作便捷、安全、卫生，解决背景技术中存在的上述问题。

本发明的技术方案是：一种汽车维护用多功能装置，包含密闭容器、气压表、两位三通气阀一、气泵、空气过滤器、真空指示器、两位三通气阀二、下通用管、接头、上通用管、过滤器、出气口和进气口；密闭容器上设有出气口和进气口，进气口依次连接气压表、两位三通气阀一和气泵，出气口依次连接两位三通气阀二、真空指示器、空气过滤器和气泵；密闭容器内的下部设有下通用管，下通用管与密闭容器上的接头连接；密闭容器内的上部设有上通用管，上通用管与密闭容器外的过滤器连接；所述过滤器的滤芯可更换，根据需要更换为气体滤芯或液体滤芯。

所述密闭容器的底部设有高度调节器，所述密闭容器内设有垂直布置的进油管，进油管通过高度调节器后向上伸出，伸出端设有漏斗。

所述密闭容器上设有气压安全阀。

所述接头与密闭容器之间设有阀门一，接头与外管路一连接，过滤器与密闭容器之间设有阀门三，过滤器与外管路二连接。所述密闭容器上面的进油管上设有阀门二。

所述密闭容器上设有液体高度指示器。

所述密闭容器下面设有车轮，便于移动。

所述密闭容器上设有压力开关控制器，当密闭容器中的压力达到设定数值后，自动开启或关闭气泵。

所述密闭容器上设有真空负压开关控制器，当密闭容器中的负压达到设定数值后，自动开启或关闭气泵。

一种汽车维护用多功能装置的使用方法，包含如下步骤：

①更换变速箱和发动机油；关闭两位三通气阀一，打开两位三通气阀二，将下通用管与车辆变速箱或发动机底部的油堵连接在一起，启动气泵，将密闭容器内的气体通过两位三通气阀二抽出，密闭容器内产生真空负压，装置作为抽油机使用，通过油堵和下通用管将变速箱或发动机内的废油抽入密闭容器；变速箱或发动机内的废油抽净后，断开油堵与下通用管之间的连接，将下通用管与废油容器连接，打开两位三通气阀一，关闭两位三通气阀二，启动气泵，通过两位三通气阀一向密闭容器内加压，密闭容器内的废油全部排入废油容器；将下通用管与新油容器连接，关闭两位三通气阀一，打开两位三通气阀二，启动气泵，通过下通用管将新油容器内的新油抽入密闭容器；将下通用管与车辆变速箱或发动机底部的油堵连接在一起，打开两位三通气阀一，关闭两位三通气阀二，启动气泵，通过两位三通气阀一向密闭容器内加压，密闭容器内的新油注入变速箱或发动机，完成更换变速箱和发动机油；

②更换水箱防冻液的过程与更换变速箱和发动机油相同；

③为车辆轮胎打气；将上通用管与车辆轮胎气门连接，打开两位三通气阀一，关闭两位三通气阀二，启动气泵，通过两位三通气阀一向密闭容器内加压，完成车辆轮胎打气；

④清洗车辆；将下通用管与喷头连接，密闭容器加入清水，打开两位三通气阀一，关闭两位三通气阀二，启动气泵，通过两位三通气阀一向密闭容器内加压，密闭容器内的清水通过下通用管和喷头喷出，完成车辆冲洗；

密闭容器内的上通用管，作为干燥气管，对冲洗后的车辆进行吹气干燥；

⑤清洗柴油车的油箱；将下通用管与柴油车的油箱连接，密闭容器加入清洗液，打开两位三通气阀一，关闭两位三通气阀二，启动气泵，通过两位三通气阀一向密闭容器内加压，密闭容器内的清洗液通过下通用管进入油箱，冲洗柴油车的油箱；然后将过滤器的滤芯更换为液体滤芯，上通用管与柴油车的油箱连接，关闭两位三通气阀一，打开两位三通气阀二，启动气泵，将油箱内的液体经由过滤器过滤后抽回密闭容器；

重复上述操作，再将下通用管与柴油车的油箱连接，密闭容器内的清洗液通过下通用管进入油箱；再将上通用管与柴油车的油箱连接，将油箱内的液体抽回密闭容器；

多次重复上述操作，将柴油车的油箱清洗干净，油箱内的杂物被过滤器滤除；

所述密闭容器可以进行内部清洗。

如果习惯使用漏斗对小型车辆放油，将密闭容器推入小型车辆下方，通过高度调节器调整进油管和漏斗的位置，放出的废油通过漏斗和进油管进入密闭容器。

加入机油的过程中，不需要查看变速箱的机油尺，只需要查看密闭容器上的液体高度指示器即可。

通过阀门一、阀门二和阀门三控制操作过程，通过气压表和真空指示器观察气压和真空度，通过气压安全阀保证安全。

本发明用一个设备取代已有技术的多个设备，方便实用，适用于各种类型车辆，特别适用于车辆修理厂、4S店、保养中心等使用。

本发明的核心是根据车辆维护保养不同需要，通过密闭容器内正压负压的切换，完成对车辆不同项目的操作，将常用的车辆维护保养项目全部包括在内，功能齐全，凡是需要压力冲洗或负压抽取的项目，都可以使用本发明。

本发明的有益效果是：同时满足多种汽车维护和保养需要，结构合理、成本低，使用方便，操作便捷、安全、卫生。

附图说明

图1是本发明实施例结构示意图；

图中：密闭容器1、气压表2、两位三通气阀一3、气泵4、空气过滤器5、真空指示器6、两位三通气阀二7、下通用管8、接头9、阀门一10、气压安全阀11、进油管12、漏斗13、阀门二14、高度调节器15、上通用管16、过滤器17、阀门三18、出气口19、进气口20、液体高度指示器21、车轮22。

具体实施方式

以下结合附图，通过实施例对本发明作进一步说明。

一种汽车维护用多功能装置，包含密闭容器1、气压表2、两位三通气阀一3、气泵4、空气过滤器5、真空指示器6、两位三通气阀二7、下通用管8、接头9、上通用管16、过滤器17、出气口19和进气口20；密闭容器1上设有出气口19和进气口20，进气口20依次连接气压表2、两位三通气阀一3和气泵4，出气口19依次连接两位三通气阀二7、真空指示器6、空气过滤器5和气泵4；密闭容器1内的下部设有下通用管8，下通用管8与密闭容器1上的接头9连接；密闭容器1内的上部设有上通用管16，上通用管16与密闭容器1外的过滤器17连接；所述过滤器的滤芯可更换，根据需要更换为气体滤芯或液体滤芯。

所述密闭容器1的底部设有高度调节器15，所述密闭容器1内设有垂直布置的进油管12，进油管12通过高度调节器15后向上伸出，伸出端设有漏斗13。

所述密闭容器1上设有气压安全阀11。

所述接头9与密闭容器之间设有阀门一10，接头与外管路一连接；过滤器17与密闭容器之间设有阀门三18，过滤器与外管路二连接。所述密闭容器1上面的进油管12上设有阀门二14。

所述密闭容器1上设有液体高度指示器21。

所述密闭容器1下面设有车轮22，便于移动。

所述密闭容器上设有压力开关控制器，当密闭容器中的压力达到设定数值后，自动开启或关闭气泵。

所述密闭容器上设有真空负压开关控制器，当密闭容器中的负压达到设定数值后，自动开启或关闭气泵。

一种汽车维护用多功能装置的使用方法，包含如下步骤：

①更换变速箱和发动机油；关闭两位三通气阀一3，打开两位三通气阀二7，将下通用管8与车辆变速箱或发动机底部的油堵连接在一起，启动气泵4，将密闭容器1内的气体通过两位三通气阀二7抽出，密闭容器1内产生真空负压，装置作为抽油机使用，通过油堵和下通用管8将变速箱或发动机内的废油抽入密闭容器1；变速箱或发动机内的废油抽净后，断开油堵与下通用管8之间的连接，将下通用管8与废油容器连接，打开两位三通气阀一3，关闭两位三通气阀二7，启动气泵4，通过两位三通气阀一3向密闭容器1内加压，密闭容器1内的废油全部排入废油容器；将下通用管8与新油容器连接，关闭两位三通气阀一3，打开两位三通气阀二7，启动气泵4，通过下通用管8将新油容器内的新油抽入密闭容器1；将下通用管8与车辆变速箱或发动机底部的油堵连接在一起，打开两位三通气阀一3，关闭两位三通气阀二7，启动气泵4，通过两位三通气阀一3向密闭容器1内加压，密闭容器1内的新油注入变速箱或发动机，完成更换变速箱和发动机油；

②更换水箱防冻液的过程与更换变速箱和发动机油相同；

③为车辆轮胎打气；将上通用管16与车辆轮胎气门连接，打开两位三通气阀一3，关闭两位三通气阀二7，启动气泵4，通过两位三通气阀一3向密闭容器1内加压，完成车辆轮胎打气；

④清洗车辆；将下通用管8与喷头连接，密闭容器1加入清水，打开两位三通气阀一3，关闭两位三通气阀二7，启动气泵4，通过两位三通气阀一3向密闭容器1内加压，密闭容器1内的清水通过下通用管8和喷头喷出，完成车辆冲洗；

密闭容器内的上通用管，作为干燥气管，对冲洗后的车辆进行吹气干燥；

⑤清洗柴油车的油箱；将下通用管8与柴油车的油箱连接，密闭容器1加入清洗液，打开两位三通气阀一3，关闭两位三通气阀二7，启动气泵4，通过两位三通气阀一3向密闭容器1内加压，密闭容器1内的清洗液通过下通用管8进入油箱，冲洗柴油车的油箱；然后将过滤器的滤芯更换为液体滤芯，上通用管与柴油车的油箱连接，关闭两位三通气阀一，打开两位三通气阀二，启动气泵，将油箱内的液体经由过滤器过滤后抽回密闭容器；

重复上述操作，再将下通用管与柴油车的油箱连接，密闭容器内的清洗液通过下通用管进入油箱；再将上通用管与柴油车的油箱连接，将油箱内的液体抽回密闭容器；

多次重复上述操作，将柴油车的油箱清洗干净，油箱内的杂物被过滤器滤除。

所述密闭容器1可以进行内部清洗。

如果习惯使用漏斗对小型车辆放油，将密闭容器1推入小型车辆下方，通过高度调节器15调整进油管12和漏斗13的位置，放出的废油通过漏斗13和进油管12进入密闭容器1。

加入机油的过程中，不需要查看变速箱的机油尺，只需要查看密闭容器1上的液体高度指示器21即可。

通过阀门一10、阀门二14和阀门三18控制操作过程，通过气压表2、真空指示器6观察气压和真空度，通过气压安全阀11保证安全。

所述油堵，采用已有的带有单向阀的便捷式油堵。

本发明用一个设备取代已有技术的多个设备，方便实用，适用于各种类型车辆，特别适用于车辆修理厂、4S店、保养中心等使用。

Claims (6)

1.一种汽车维护用多功能装置，其特征在于：包含密闭容器（1）、气压表（2）、两位三通气阀一（3）、气泵（4）、空气过滤器（5）、真空指示器（6）、两位三通气阀二（7）、下通用管（8）、接头（9）、上通用管（16）、过滤器（17）、出气口（19）和进气口（20）；密闭容器（1）上设有出气口（19）和进气口（20），进气口（20）依次连接气压表（2）、两位三通气阀一（3）和气泵（4），出气口（19）依次连接两位三通气阀二（7）、真空指示器（6）、空气过滤器（5）和气泵（4）；密闭容器（1）内的下部设有下通用管（8），下通用管（8）与密闭容器（1）上的接头（9）连接；密闭容器（1）内的上部设有上通用管（16），上通用管（16）与密闭容器（1）外的过滤器（17）连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维护用多功能装置，其特征在于：所述密闭容器（1）的底部设有高度调节器（15），所述密闭容器（1）内设有垂直布置的进油管（12），进油管（12）通过高度调节器（15）后向上伸出，伸出端设有漏斗（13）。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车维护用多功能装置，其特征在于：所述密闭容器（1）上设有气压安全阀（11）；所述密闭容器（1）上设有液体高度指示器（21）。

4.根据权利要求1或2所述的一种汽车维护用多功能装置，其特征在于：所述接头（9）与密闭容器之间设有阀门一（10），接头与外管路一连接；过滤器（17）与密闭容器之间设有阀门三（18），过滤器与外管路二连接；所述密闭容器（1）上面的进油管（12）上设有阀门二（14）。

5.根据权利要求1或2所述的一种汽车维护用多功能装置，其特征在于：所述密闭容器（1）下面设有车轮（22）。

6.一种汽车维护用多功能装置的使用方法，采用权利要求1-5所限定的任意一项汽车维护用多功能装置，其特征在于包含如下步骤：

①更换变速箱和发动机油；关闭两位三通气阀一（3），打开两位三通气阀二（7），将下通用管（8）与车辆变速箱或发动机底部的油堵连接在一起，启动气泵（4），将密闭容器（1）内的气体通过两位三通气阀二（7）抽出，密闭容器（1）内产生真空负压，装置作为抽油机使用，通过油堵和下通用管（8）将变速箱或发动机内的废油抽入密闭容器（1）；变速箱或发动机内的废油抽净后，断开油堵与下通用管（8）之间的连接，将下通用管（8）与废油容器连接，打开两位三通气阀一（3），关闭两位三通气阀二（7），启动气泵（4），通过两位三通气阀一（3）向密闭容器（1）内加压，密闭容器（1）内的废油全部排入废油容器；将下通用管（8）与新油容器连接，关闭两位三通气阀一（3），打开两位三通气阀二（7），启动气泵（4），通过下通用管（8）将新油容器内的新油抽入密闭容器（1）；将下通用管（8）与车辆变速箱或发动机底部的油堵连接在一起，打开两位三通气阀一（3），关闭两位三通气阀二（7），启动气泵（4），通过两位三通气阀一（3）向密闭容器（1）内加压，密闭容器（1）内的新油注入变速箱或发动机，完成更换变速箱和发动机油；

②更换水箱防冻液的过程与更换变速箱和发动机油相同；

③为车辆轮胎打气；将上通用管（16）与车辆轮胎气门连接，打开两位三通气阀一（3），关闭两位三通气阀二（7），启动气泵（4），通过两位三通气阀一（3）向密闭容器（1）内加压，完成车辆轮胎打气；

④清洗车辆；将下通用管（8）与喷头连接，密闭容器（1）加入清水，打开两位三通气阀一（3），关闭两位三通气阀二（7），启动气泵（4），通过两位三通气阀一（3）向密闭容器（1）内加压，密闭容器（1）内的清水通过下通用管（8）和喷头喷出，完成车辆冲洗；

密闭容器内的上通用管，作为干燥气管，对冲洗后的车辆进行吹气干燥；

⑤清洗柴油车的油箱；将下通用管（8）与柴油车的油箱连接，密闭容器（1）加入清洗液，打开两位三通气阀一（3），关闭两位三通气阀二（7），启动气泵（4），通过两位三通气阀一（3）向密闭容器（1）内加压，密闭容器（1）内的清洗液通过下通用管（8）进入油箱，冲洗柴油车的油箱；然后将过滤器的滤芯更换为液体滤芯，上通用管与柴油车的油箱连接，关闭两位三通气阀一，打开两位三通气阀二，启动气泵，将油箱内的液体经由过滤器过滤后抽回密闭容器；

重复上述操作，再将下通用管与柴油车的油箱连接，密闭容器内的清洗液通过下通用管进入油箱；再将上通用管与柴油车的油箱连接，将油箱内的液体抽回密闭容器；

多次重复上述操作，将柴油车的油箱清洗干净，油箱内的杂物被过滤器滤除。