CN108189810A - 一种汽车维护用多功能装置及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车维护用多功能装置及其使用方法,属于车辆维护及保养技术领域。技术方案是:进气口(20)依次连接气压表(2)、两位三通气阀一(3)和气泵(4),出气口(19)依次连接两位三通气阀二(7)、真空指示器(6)、空气过滤器(5)和气泵(4);密闭容器(1)内的下部设有下通用管(8),下通用管(8)与密闭容器(1)上的接头(9)连接;密闭容器(1)内的上部设有上通用管(16),上通用管(16)与密闭容器外的过滤器(17)连接。本发明用一个设备取代已有技术的多个设备,特别适用于车辆修理厂、4S店、保养中心等使用。本发明同时满足多种汽车维护和保养需要,结构合理、成本低,使用方便,操作便捷、安全、卫生。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车维护用多功能装置及其使用方法,属于汽车维护和保养技术领域。
背景技术
目前,汽车维护和保养项目较多,包括对车辆的变速箱、发动机等进行放油、注油;用气泵对车胎打气、辅助喷漆;对水箱、发动机等进行冲洗;对汽车进行清洗。由于没有多功能的设备,在进行上述汽车维护和保养时,需要使用不同的设备进行相关操作,效率低、成本高、使用不方便;所使用的各种设备和工艺流程均存在使用不便、易泄漏、污染环境、存在安全隐患等问题。例如:车辆的变速箱和发动机进行放油时,一般采用漏斗式接油机进行,用真空阀产生真空,真空度低、噪音大、能耗高、操作复杂,只适用于小型车,大型车辆无法使用,只能在热车状态下换油,容易机油外溅,造成烫伤事故,如果变速箱油比较粘稠,很难放出。对变速箱和发动机加油时,需要打开机器盖,增加工作量,很容易将灰尘带入变速箱和发动机内,造成磨损。更换水箱防冻液工艺,需要繁琐进行放气操作,还容易造成防冻液泄漏,污染环境。
发明内容
本发明目的是提供一种汽车维护用多功能装置及其使用方法,同时满足多种汽车维护和保养需要,结构合理、成本低,使用方便,操作便捷、安全、卫生,解决背景技术中存在的上述问题。
本发明的技术方案是:一种汽车维护用多功能装置,包含密闭容器、气压表、两位三通气阀一、气泵、空气过滤器、真空指示器、两位三通气阀二、下通用管、接头、上通用管、过滤器、出气口和进气口;密闭容器上设有出气口和进气口,进气口依次连接气压表、两位三通气阀一和气泵,出气口依次连接两位三通气阀二、真空指示器、空气过滤器和气泵;密闭容器内的下部设有下通用管,下通用管与密闭容器上的接头连接;密闭容器内的上部设有上通用管,上通用管与密闭容器外的过滤器连接;所述过滤器的滤芯可更换,根据需要更换为气体滤芯或液体滤芯。
所述密闭容器的底部设有高度调节器,所述密闭容器内设有垂直布置的进油管,进油管通过高度调节器后向上伸出,伸出端设有漏斗。
所述密闭容器上设有气压安全阀。
所述接头与密闭容器之间设有阀门一,接头与外管路一连接,过滤器与密闭容器之间设有阀门三,过滤器与外管路二连接。所述密闭容器上面的进油管上设有阀门二。
所述密闭容器上设有液体高度指示器。
所述密闭容器下面设有车轮,便于移动。
所述密闭容器上设有压力开关控制器,当密闭容器中的压力达到设定数值后,自动开启或关闭气泵。
所述密闭容器上设有真空负压开关控制器,当密闭容器中的负压达到设定数值后,自动开启或关闭气泵。
一种汽车维护用多功能装置的使用方法,包含如下步骤:
①更换变速箱和发动机油;关闭两位三通气阀一,打开两位三通气阀二,将下通用管与车辆变速箱或发动机底部的油堵连接在一起,启动气泵,将密闭容器内的气体通过两位三通气阀二抽出,密闭容器内产生真空负压,装置作为抽油机使用,通过油堵和下通用管将变速箱或发动机内的废油抽入密闭容器;变速箱或发动机内的废油抽净后,断开油堵与下通用管之间的连接,将下通用管与废油容器连接,打开两位三通气阀一,关闭两位三通气阀二,启动气泵,通过两位三通气阀一向密闭容器内加压,密闭容器内的废油全部排入废油容器;将下通用管与新油容器连接,关闭两位三通气阀一,打开两位三通气阀二,启动气泵,通过下通用管将新油容器内的新油抽入密闭容器;将下通用管与车辆变速箱或发动机底部的油堵连接在一起,打开两位三通气阀一,关闭两位三通气阀二,启动气泵,通过两位三通气阀一向密闭容器内加压,密闭容器内的新油注入变速箱或发动机,完成更换变速箱和发动机油;
②更换水箱防冻液的过程与更换变速箱和发动机油相同;
③为车辆轮胎打气;将上通用管与车辆轮胎气门连接,打开两位三通气阀一,关闭两位三通气阀二,启动气泵,通过两位三通气阀一向密闭容器内加压,完成车辆轮胎打气;
④清洗车辆;将下通用管与喷头连接,密闭容器加入清水,打开两位三通气阀一,关闭两位三通气阀二,启动气泵,通过两位三通气阀一向密闭容器内加压,密闭容器内的清水通过下通用管和喷头喷出,完成车辆冲洗;
密闭容器内的上通用管,作为干燥气管,对冲洗后的车辆进行吹气干燥;
⑤清洗柴油车的油箱;将下通用管与柴油车的油箱连接,密闭容器加入清洗液,打开两位三通气阀一,关闭两位三通气阀二,启动气泵,通过两位三通气阀一向密闭容器内加压,密闭容器内的清洗液通过下通用管进入油箱,冲洗柴油车的油箱;然后将过滤器的滤芯更换为液体滤芯,上通用管与柴油车的油箱连接,关闭两位三通气阀一,打开两位三通气阀二,启动气泵,将油箱内的液体经由过滤器过滤后抽回密闭容器;
重复上述操作,再将下通用管与柴油车的油箱连接,密闭容器内的清洗液通过下通用管进入油箱;再将上通用管与柴油车的油箱连接,将油箱内的液体抽回密闭容器;
多次重复上述操作,将柴油车的油箱清洗干净,油箱内的杂物被过滤器滤除;
所述密闭容器可以进行内部清洗。
如果习惯使用漏斗对小型车辆放油,将密闭容器推入小型车辆下方,通过高度调节器调整进油管和漏斗的位置,放出的废油通过漏斗和进油管进入密闭容器。
加入机油的过程中,不需要查看变速箱的机油尺,只需要查看密闭容器上的液体高度指示器即可。
通过阀门一、阀门二和阀门三控制操作过程,通过气压表和真空指示器观察气压和真空度,通过气压安全阀保证安全。
本发明用一个设备取代已有技术的多个设备,方便实用,适用于各种类型车辆,特别适用于车辆修理厂、4S店、保养中心等使用。
本发明的核心是根据车辆维护保养不同需要,通过密闭容器内正压负压的切换,完成对车辆不同项目的操作,将常用的车辆维护保养项目全部包括在内,功能齐全,凡是需要压力冲洗或负压抽取的项目,都可以使用本发明。
本发明的有益效果是:同时满足多种汽车维护和保养需要,结构合理、成本低,使用方便,操作便捷、安全、卫生。
附图说明
图1是本发明实施例结构示意图;
图中:密闭容器1、气压表2、两位三通气阀一3、气泵4、空气过滤器5、真空指示器6、两位三通气阀二7、下通用管8、接头9、阀门一10、气压安全阀11、进油管12、漏斗13、阀门二14、高度调节器15、上通用管16、过滤器17、阀门三18、出气口19、进气口20、液体高度指示器21、车轮22。
具体实施方式
以下结合附图,通过实施例对本发明作进一步说明。
一种汽车维护用多功能装置,包含密闭容器1、气压表2、两位三通气阀一3、气泵4、空气过滤器5、真空指示器6、两位三通气阀二7、下通用管8、接头9、上通用管16、过滤器17、出气口19和进气口20;密闭容器1上设有出气口19和进气口20,进气口20依次连接气压表2、两位三通气阀一3和气泵4,出气口19依次连接两位三通气阀二7、真空指示器6、空气过滤器5和气泵4;密闭容器1内的下部设有下通用管8,下通用管8与密闭容器1上的接头9连接;密闭容器1内的上部设有上通用管16,上通用管16与密闭容器1外的过滤器17连接;所述过滤器的滤芯可更换,根据需要更换为气体滤芯或液体滤芯。
所述密闭容器1的底部设有高度调节器15,所述密闭容器1内设有垂直布置的进油管12,进油管12通过高度调节器15后向上伸出,伸出端设有漏斗13。
所述密闭容器1上设有气压安全阀11。
所述接头9与密闭容器之间设有阀门一10,接头与外管路一连接;过滤器17与密闭容器之间设有阀门三18,过滤器与外管路二连接。所述密闭容器1上面的进油管12上设有阀门二14。
所述密闭容器1上设有液体高度指示器21。
所述密闭容器1下面设有车轮22,便于移动。
所述密闭容器上设有压力开关控制器,当密闭容器中的压力达到设定数值后,自动开启或关闭气泵。
所述密闭容器上设有真空负压开关控制器,当密闭容器中的负压达到设定数值后,自动开启或关闭气泵。
一种汽车维护用多功能装置的使用方法,包含如下步骤:
①更换变速箱和发动机油;关闭两位三通气阀一3,打开两位三通气阀二7,将下通用管8与车辆变速箱或发动机底部的油堵连接在一起,启动气泵4,将密闭容器1内的气体通过两位三通气阀二7抽出,密闭容器1内产生真空负压,装置作为抽油机使用,通过油堵和下通用管8将变速箱或发动机内的废油抽入密闭容器1;变速箱或发动机内的废油抽净后,断开油堵与下通用管8之间的连接,将下通用管8与废油容器连接,打开两位三通气阀一3,关闭两位三通气阀二7,启动气泵4,通过两位三通气阀一3向密闭容器1内加压,密闭容器1内的废油全部排入废油容器;将下通用管8与新油容器连接,关闭两位三通气阀一3,打开两位三通气阀二7,启动气泵4,通过下通用管8将新油容器内的新油抽入密闭容器1;将下通用管8与车辆变速箱或发动机底部的油堵连接在一起,打开两位三通气阀一3,关闭两位三通气阀二7,启动气泵4,通过两位三通气阀一3向密闭容器1内加压,密闭容器1内的新油注入变速箱或发动机,完成更换变速箱和发动机油;
②更换水箱防冻液的过程与更换变速箱和发动机油相同;
③为车辆轮胎打气;将上通用管16与车辆轮胎气门连接,打开两位三通气阀一3,关闭两位三通气阀二7,启动气泵4,通过两位三通气阀一3向密闭容器1内加压,完成车辆轮胎打气;
④清洗车辆;将下通用管8与喷头连接,密闭容器1加入清水,打开两位三通气阀一3,关闭两位三通气阀二7,启动气泵4,通过两位三通气阀一3向密闭容器1内加压,密闭容器1内的清水通过下通用管8和喷头喷出,完成车辆冲洗;
密闭容器内的上通用管,作为干燥气管,对冲洗后的车辆进行吹气干燥;
⑤清洗柴油车的油箱;将下通用管8与柴油车的油箱连接,密闭容器1加入清洗液,打开两位三通气阀一3,关闭两位三通气阀二7,启动气泵4,通过两位三通气阀一3向密闭容器1内加压,密闭容器1内的清洗液通过下通用管8进入油箱,冲洗柴油车的油箱;然后将过滤器的滤芯更换为液体滤芯,上通用管与柴油车的油箱连接,关闭两位三通气阀一,打开两位三通气阀二,启动气泵,将油箱内的液体经由过滤器过滤后抽回密闭容器;
重复上述操作,再将下通用管与柴油车的油箱连接,密闭容器内的清洗液通过下通用管进入油箱;再将上通用管与柴油车的油箱连接,将油箱内的液体抽回密闭容器;
多次重复上述操作,将柴油车的油箱清洗干净,油箱内的杂物被过滤器滤除。
所述密闭容器1可以进行内部清洗。
如果习惯使用漏斗对小型车辆放油,将密闭容器1推入小型车辆下方,通过高度调节器15调整进油管12和漏斗13的位置,放出的废油通过漏斗13和进油管12进入密闭容器1。
加入机油的过程中,不需要查看变速箱的机油尺,只需要查看密闭容器1上的液体高度指示器21即可。
通过阀门一10、阀门二14和阀门三18控制操作过程,通过气压表2、真空指示器6观察气压和真空度,通过气压安全阀11保证安全。
所述油堵,采用已有的带有单向阀的便捷式油堵。
本发明用一个设备取代已有技术的多个设备,方便实用,适用于各种类型车辆,特别适用于车辆修理厂、4S店、保养中心等使用。
Claims (6)
1.一种汽车维护用多功能装置,其特征在于:包含密闭容器(1)、气压表(2)、两位三通气阀一(3)、气泵(4)、空气过滤器(5)、真空指示器(6)、两位三通气阀二(7)、下通用管(8)、接头(9)、上通用管(16)、过滤器(17)、出气口(19)和进气口(20);密闭容器(1)上设有出气口(19)和进气口(20),进气口(20)依次连接气压表(2)、两位三通气阀一(3)和气泵(4),出气口(19)依次连接两位三通气阀二(7)、真空指示器(6)、空气过滤器(5)和气泵(4);密闭容器(1)内的下部设有下通用管(8),下通用管(8)与密闭容器(1)上的接头(9)连接;密闭容器(1)内的上部设有上通用管(16),上通用管(16)与密闭容器(1)外的过滤器(17)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维护用多功能装置,其特征在于:所述密闭容器(1)的底部设有高度调节器(15),所述密闭容器(1)内设有垂直布置的进油管(12),进油管(12)通过高度调节器(15)后向上伸出,伸出端设有漏斗(13)。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车维护用多功能装置,其特征在于:所述密闭容器(1)上设有气压安全阀(11);所述密闭容器(1)上设有液体高度指示器(21)。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车维护用多功能装置,其特征在于:所述接头(9)与密闭容器之间设有阀门一(10),接头与外管路一连接;过滤器(17)与密闭容器之间设有阀门三(18),过滤器与外管路二连接;所述密闭容器(1)上面的进油管(12)上设有阀门二(14)。
5.根据权利要求1或2所述的一种汽车维护用多功能装置,其特征在于:所述密闭容器(1)下面设有车轮(22)。
6.一种汽车维护用多功能装置的使用方法,采用权利要求1-5所限定的任意一项汽车维护用多功能装置,其特征在于包含如下步骤:
①更换变速箱和发动机油;关闭两位三通气阀一(3),打开两位三通气阀二(7),将下通用管(8)与车辆变速箱或发动机底部的油堵连接在一起,启动气泵(4),将密闭容器(1)内的气体通过两位三通气阀二(7)抽出,密闭容器(1)内产生真空负压,装置作为抽油机使用,通过油堵和下通用管(8)将变速箱或发动机内的废油抽入密闭容器(1);变速箱或发动机内的废油抽净后,断开油堵与下通用管(8)之间的连接,将下通用管(8)与废油容器连接,打开两位三通气阀一(3),关闭两位三通气阀二(7),启动气泵(4),通过两位三通气阀一(3)向密闭容器(1)内加压,密闭容器(1)内的废油全部排入废油容器;将下通用管(8)与新油容器连接,关闭两位三通气阀一(3),打开两位三通气阀二(7),启动气泵(4),通过下通用管(8)将新油容器内的新油抽入密闭容器(1);将下通用管(8)与车辆变速箱或发动机底部的油堵连接在一起,打开两位三通气阀一(3),关闭两位三通气阀二(7),启动气泵(4),通过两位三通气阀一(3)向密闭容器(1)内加压,密闭容器(1)内的新油注入变速箱或发动机,完成更换变速箱和发动机油;
②更换水箱防冻液的过程与更换变速箱和发动机油相同;
③为车辆轮胎打气;将上通用管(16)与车辆轮胎气门连接,打开两位三通气阀一(3),关闭两位三通气阀二(7),启动气泵(4),通过两位三通气阀一(3)向密闭容器(1)内加压,完成车辆轮胎打气;
④清洗车辆;将下通用管(8)与喷头连接,密闭容器(1)加入清水,打开两位三通气阀一(3),关闭两位三通气阀二(7),启动气泵(4),通过两位三通气阀一(3)向密闭容器(1)内加压,密闭容器(1)内的清水通过下通用管(8)和喷头喷出,完成车辆冲洗;
密闭容器内的上通用管,作为干燥气管,对冲洗后的车辆进行吹气干燥;
⑤清洗柴油车的油箱;将下通用管(8)与柴油车的油箱连接,密闭容器(1)加入清洗液,打开两位三通气阀一(3),关闭两位三通气阀二(7),启动气泵(4),通过两位三通气阀一(3)向密闭容器(1)内加压,密闭容器(1)内的清洗液通过下通用管(8)进入油箱,冲洗柴油车的油箱;然后将过滤器的滤芯更换为液体滤芯,上通用管与柴油车的油箱连接,关闭两位三通气阀一,打开两位三通气阀二,启动气泵,将油箱内的液体经由过滤器过滤后抽回密闭容器;
重复上述操作,再将下通用管与柴油车的油箱连接,密闭容器内的清洗液通过下通用管进入油箱;再将上通用管与柴油车的油箱连接,将油箱内的液体抽回密闭容器;
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