CN108171431A - 一种员工外出用车管理系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种员工外出用车管理系统，包括客户端、服务器，所述客户端、服务器包括：车辆申请模块，用于员工发出车辆申请；审核模块，用于审核员工发起的车辆申请信息，并根据车辆情况进行审批，当有车辆空闲时同意员工的用车申请，并给员工发送空余车辆的车牌号，当没有车辆空余时，退回员工的用车申请并记录申请员工的工号，在此员工下次申请用车时优先审批；审核反馈模块，用于将审核后的结果反馈至客户端；信息查询模块，用于员工查询车辆申请信息，及车辆的空闲量。本发明可以有效的节省车辆资源，避免浪费油气。
Description
技术领域
本发明涉及车辆管理，具体涉及一种员工外出用车管理系统。
背景技术
车联网作为物联网的重要分支领域，是战略性新兴产业中物联网和智能化汽车两大领域的重要交集，是信息化与工业化深度融合的典型应用，是推动汽车产业和信息服务业、交通运输服务业等转型升级中的重要动力，也是强化社会和道路交通安全、提高交通效率和发展绿色节能的重要手段。车联网覆盖行业较广，它是通过使用最先进的信息、通信和控制技术，将转变多个传统产业的生产方式，并将深刻地影响传统汽车制造业和服务业、电信运营商、交通管理行业、金融保险业及其他相关产业。目前公司用车成本越来越高，行车事故越来越多，车队管理越来越难，如何有效管理车队、合理分配资源、控制成本和风险成为日益突出的管理问题。
发明内容
本发明解决了现有技术存在的公司用车成本越来越高，行车事故越来越多，车队管理越来越难问题，提供一种员工外出用车管理系统，其应用时可以更加清晰、合理的管理员工外出用车，避免车辆资源浪费。
本发明通过以下技术方案实现:
一种员工外出用车管理系统，包括客户端、服务器，所述客户端、服务器包括：
车辆申请模块，用于员工发出车辆申请并填写车辆使用时间、出发点、目的地等信息，并将车辆申请信息传递至服务器；
审核模块，用于审核员工发起的车辆申请信息，并根据车辆情况进行审批，当有车辆空闲时同意员工的用车申请，结合员工的出发点、目的地，使相同出发点、目的地或目的地的方向相同，两个目的地之间的距离不超过5公里的员工共用一辆车，并给员工发送空余车辆的车牌号，当没有车辆空余时，退回员工的用车申请并记录申请员工的工号，在此员工下次申请用车时优先审批；
审核反馈模块，用于将审核后的结果反馈至客户端；
信息查询模块，用于员工查询车辆申请信息，及车辆的空闲量。目前公司用车成本越来越高，行车事故越来越多，车队管理越来越难，如何有效管理车队、合理分配资源、控制成本和风险成为日益突出的管理问题，所以本发明提供一种员工外出用车管理系统，通过服务器、客户端设置车辆审核模块，在员工需要使用车辆时发出申请，并在申请表内填写车辆使用时间、出发点、目的地等信息，审核模块对员工的车辆申请信息进行审核，在有空余车辆的时候，结合服务器内存储的地图信息以及员工的出发点、目的地，使相同出发点、目的地或目的地的方向相同，两个目的地之间的距离不超过5公里的员工共用一辆车，并给员工发送空余车辆的车牌号，可以有效的节省车辆资源，避免浪费油气。当没有车辆空余时，退回员工的用车申请并记录申请员工的工号，在此员工下次申请用车时优先审批，可以有效的避免有个别员工多次申请不到车辆产生不公。审核反馈模块，可以及时的将审核信息传递至客户端使员工了解，便于员工做出工作计划，避免浪费员工时间。员工也可以通过信息查询模块查询车辆申请信息，及车辆的空闲量，并在没有空闲车辆时及时选择其他的交通方式，避免耽误外出工作。
进一步的，一种员工外出用车管理系统，所述服务器实时获取车辆的地理位置信息。通过实时获取车辆位置信息的方式，可以准确的了解到车辆所处的位置，便于员工了解车辆返回时的时间，方便员工根据车辆的位置情况发出申请。
进一步的，一种员工外出用车管理系统，所述客户端还包括报修模块，用于员工对车辆进行报修，并填写车辆损坏的部位以及损坏原因、损坏时间、损坏地点。通过保修模块，可以有效的使审核模块了解到车辆的情况，并将车辆排除在空余车辆的行列，避免给员工派遣有故障的车辆，可以有效的保证员工在用车时的安全。
进一步的，一种员工外出用车管理系统，还包括信息记录模块，用于记录员工的外出情况，车辆的使用、维修情况。通过记录员工的外出情况，车辆的使用、维修情况，便于日后进行数据检查、统计，避免日后发生状况，数据丢失造成不利影响。
综上所述，本发明的以下有益效果：
1、本发明一种员工外出用车管理系统，通过服务器、客户端设置车辆审核模块，在员工需要使用车辆时发出申请，并在申请表内填写车辆使用时间、出发点、目的地等信息，审核模块对员工的车辆申请信息进行审核，在有空余车辆的时候，结合服务器内存储的地图信息以及员工的出发点、目的地，使相同出发点、目的地或目的地的方向相同，两个目的地之间的距离不超过5公里的员工共用一辆车，并给员工发送空余车辆的车牌号，可以有效的节省车辆资源，避免浪费油气。当没有车辆空余时，退回员工的用车申请并记录申请员工的工号，在此员工下次申请用车时优先审批，可以有效的避免有个别员工多次申请不到车辆产生不公。审核反馈模块，可以及时的将审核信息传递至客户端使员工了解，便于员工做出工作计划，避免浪费员工时间。员工也可以通过信息查询模块查询车辆申请信息，及车辆的空闲量，并在没有空闲车辆时及时选择其他的交通方式，避免耽误外出工作。
2、本发明一种员工外出用车管理系统，通过实时获取车辆位置信息的方式，可以准确的了解到车辆所处的位置，便于员工了解车辆返回时的时间，方便员工根据车辆的位置情况发出申请。
3、本发明一种员工外出用车管理系统，通过保修模块，可以有效的使审核模块了解到车辆的情况，并将车辆排除在空余车辆的行列，避免给员工派遣有故障的车辆，可以有效的保证员工在用车时的安全。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明模块控制示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例
如图1所示，一种员工外出用车管理系统，包括客户端、服务器，所述客户端、服务器包括：车辆申请模块，用于员工发出车辆申请并填写车辆使用时间、出发点、目的地等信息，并将车辆申请信息传递至服务器；审核模块，用于审核员工发起的车辆申请信息，并根据车辆情况进行审批，当有车辆空闲时同意员工的用车申请，结合员工的出发点、目的地，使相同出发点、目的地或目的地的方向相同，两个目的地之间的距离不超过5公里的员工共用一辆车，并给员工发送空余车辆的车牌号，当没有车辆空余时，退回员工的用车申请并记录申请员工的工号，在此员工下次申请用车时优先审批；审核反馈模块，用于将审核后的结果反馈至客户端；信息查询模块，用于员工查询车辆申请信息，及车辆的空闲量，所述服务器实时获取车辆的地理位置信息，所述客户端还包括报修模块，用于员工对车辆进行报修，并填写车辆损坏的部位以及损坏原因、损坏时间、损坏地点，还包括信息记录模块，用于记录员工的外出情况，车辆的使用、维修情况。在实际使用的过程中，在员工需要使用车辆时发出申请，并在申请表内填写车辆使用时间、出发点、目的地等信息，审核模块对员工的车辆申请信息进行审核，在有空余车辆的时候，结合服务器内存储的地图信息以及员工的出发点、目的地，使相同出发点、目的地或目的地的方向相同，两个目的地之间的距离不超过5公里的员工共用一辆车，并给员工发送空余车辆的车牌号，可以有效的节省车辆资源，避免浪费油气。当没有车辆空余时，退回员工的用车申请并记录申请员工的工号，在此员工下次申请用车时优先审批，可以有效的避免有个别员工多次申请不到车辆产生不公。审核反馈模块，可以及时的将审核信息传递至客户端使员工了解，便于员工做出工作计划，避免浪费员工时间。员工也可以通过信息查询模块查询车辆申请信息，及车辆的空闲量，并在没有空闲车辆时及时选择其他的交通方式，避免耽误外出工作。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种员工外出用车管理系统，包括客户端、服务器，其特征在于，所述客户端、服务器包括：
车辆申请模块，用于员工发出车辆申请并填写车辆使用时间、出发点、目的地等信息，并将车辆申请信息传递至服务器；
审核模块，用于审核员工发起的车辆申请信息，并根据车辆情况进行审批，当有车辆空闲时同意员工的用车申请，结合员工的出发点、目的地，使相同出发点、目的地或目的地的方向相同，两个目的地之间的距离不超过5公里的员工共用一辆车，并给员工发送空余车辆的车牌号，当没有车辆空余时，退回员工的用车申请并记录申请员工的工号，在此员工下次申请用车时优先审批；
审核反馈模块，用于将审核后的结果反馈至客户端；
信息查询模块，用于员工查询车辆申请信息，及车辆的空闲量。
2.根据权利要求1所述的一种员工外出用车管理系统，其特征在于，所述服务器实时获取车辆的地理位置信息。
3.根据权利要求1所述的一种员工外出用车管理系统，其特征在于，所述客户端还包括报修模块，用于员工对车辆进行报修，并填写车辆损坏的部位以及损坏原因、损坏时间、损坏地点。
4.根据权利要求1所述的一种员工外出用车管理系统，其特征在于，还包括信息记录模块，用于记录员工的外出情况，车辆的使用、维修情况。
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