CN108163708A - 一种单轨吊驱动制动装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及单轨吊装置技术领域，特别涉及一种单轨吊驱动制动装置。其包括机架和安装在机架上的制动驱动装置、制动闸片装置和行走轮；制动驱动装置包括导向套；导向套安装在中空油缸筒的右端，中空油缸筒左端设有第一油管连接块；中空活塞杆穿装所述导向套，中空活塞杆右端设有第二油管连接块；第一油管连接块右侧和第二油管连接块左侧均设有挡块，制动弹簧套装在中空油缸筒上并位于两个挡块之间；第一油管连接块上设有连通中空油缸筒的第一油液孔，第二油管连接块上设有连通中空活塞杆的第二油液孔；中空活塞杆和第二油管连接块之间设有连接件。本发明的目的在于提供一种单轨吊驱动制动装置，以解决现有单轨吊驱动制动装置结构不合理的问题。
Description
技术领域
本发明涉及单轨吊装置技术领域，特别涉及一种单轨吊驱动制动装置。
背景技术
单轨吊机车是一种机动性强、运行速度快、载重量大、安全可靠且行驶于悬吊单轨道系统的辅助运输设备。目前，单轨吊运输系统已经广泛应用于煤矿井下的辅助运输，该运输系统可以在多弯道、多起伏的巷道中应用，灵活性及适应性较强。单轨吊系统以其结构紧凑、机动灵活、转弯半径小，多工作面同时作业等特点成为当今井下辅助运输机械自动化的标志。
油缸是单轨吊制动驱动装置的必备设备。现有的矿用液压制动油缸，无论是双作用DC型车辆液压缸还是HSG×01系列液压缸，都存在着油缸重量大、体积大、速度慢、对液压系统流量要求大等问题，无法满足矿用设备的要求。
目前的单轨吊行走轮承载能力差，同时行走轮表面容易磨损，且安装方式不牢固，维护成本高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种单轨吊驱动制动装置，以解决现有单轨吊驱动制动装置结构不合理的问题。
本发明的目的是由下述技术方案实现的：
一种单轨吊驱动制动装置，其包括机架和安装在所述机架上的制动驱动装置、制动闸片装置和行走轮；所述制动驱动装置包括制动弹簧、中空油缸筒、导向套、中空活塞杆；所述导向套安装在所述中空油缸筒的右端，所述中空油缸筒左端设有第一油管连接块；所述中空活塞杆穿装所述导向套，所述中空活塞杆左端安装在所述中空油缸筒左端，所述中空活塞杆右端设有第二油管连接块；所述第一油管连接块右侧和所述第二油管连接块左侧均设有挡块，所述制动弹簧套装在所述中空油缸筒上并位于两个所述挡块之间；所述第一油管连接块上设有连通所述中空油缸筒的第一油液孔，所述第二油管连接块上设有连通所述中空活塞杆的第二油液孔；所述中空活塞杆和所述第二油管连接块之间设有连接件。
进一步的，所述行走轮包括轮子外圈、螺栓、滚动轴承、轴承座和盖板；所述盖板设置在所述轮子外圈上，所述滚动轴承设置在所述轮子外圈和所述盖板之间，所述滚动轴承套装所述轴承座上；所述轴承座与所述机架通过所述螺栓连接。
进一步的，还包括O型密封圈，所述O型密封圈设置在所述盖板和所述轮子外圈之间。
进一步的，还包括调整垫片，所述调整垫片设置在所述滚动轴承和所述盖板之间。
进一步的，还包括垫片，所述垫片套装在所述螺栓上。
进一步的，所述滚动轴承与所述轴承座过盈配合连接。
进一步的，所述制动闸片装置包括闸片、闸片座、圆柱弹簧销和铆钉；所述闸片与所述闸片座通过所述铆钉连接；所述闸片座与所述机架通过所述圆柱弹簧销连接。
进一步的，所述闸片由铜基粉末冶金制成。
进一步的，所述制动弹簧由60Si2MnA材料制成。
进一步的，所述制动弹簧表面设置塑料涂膜。
本发明与现有技术相比具有如下优点：
1.本发明所述制动驱动装置包括制动弹簧、中空油缸筒、导向套、中空活塞杆；所述导向套安装在所述中空油缸筒的右端，所述中空油缸筒左端设有第一油管连接块；所述中空活塞杆穿装所述导向套，所述中空活塞杆左端安装在所述中空油缸筒左端，所述中空活塞杆右端设有第二油管连接块；所述第一油管连接块右侧和所述第二油管连接块左侧均设有挡块，所述制动弹簧套装在所述中空油缸筒上并位于两个所述挡块之间；所述第一油管连接块上设有连通所述中空油缸筒的第一油液孔，所述第二油管连接块上设有连通所述中空活塞杆的第二油液孔；所述中空活塞杆和所述第二油管连接块之间设有连接件；连接块由两个完整的半圆组成，能够将第二油管连接块与中空活塞杆连接起来，便于装配和拆卸；本发明的所述制动驱动装置结构合理，使用方便，重量轻，体积小，动作速度快，性能稳定可靠，效率高，价格低廉。
2.本发明还包括O型密封圈，所述O型密封圈设置在所述盖板和所述轮子外圈之间，在行走轮的工作环境中经常会含有大量灰尘和水蒸气，设置O型密封圈可以防止灰尘和水蒸气进入滚动轴承中，影响滚动轴承工作的稳定性，降低滚动轴承使用寿命。
3.本发明所述制动闸片装置包括闸片、闸片座、圆柱弹簧销和铆钉；所述闸片与所述闸片座通过所述铆钉连接；所述闸片座与所述机架通过所述圆柱弹簧销连接；结构简单，安装牢固，且利用圆柱弹簧销连接闸片座与机架，方便制动闸片装置快速拆卸和安装。
附图说明
图1为本发明所述制动驱动装置结构图；
图2为本发明所述行走轮结构图；
图3为本发明所述制动闸片装置结构图；
图4为本发明所述单轨吊驱动制动装置结构图；
图中：1-制动驱动装置、101-第一油管连接块、102-第一油液孔、103-制动弹簧、104-中空油缸筒、105-中空活塞杆、106-导向套、107-连接件、108-挡块、109-第二油液孔、110-第二油管连接块、2-行走轮、201-轮子外圈、202-滚动轴承、203-轴承座、204-螺栓、205-调整垫片、206-O型密封圈、207-盖板、208-垫片、3-制动闸片装置、301-圆柱弹簧销、302-闸片座、303-闸片、304-铆钉、4-机架。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
参见图1、图4，一种单轨吊驱动制动装置，其包括机架4和安装在机架4上的制动驱动装置1、制动闸片装置3和行走轮2；制动驱动装置1包括制动弹簧103、中空油缸筒104、导向套106、中空活塞杆105；导向套106安装在中空油缸筒104的右端，中空油缸筒104左端设有第一油管连接块101；中空活塞杆105穿装导向套106，中空活塞杆105左端安装在中空油缸筒104左端，中空活塞杆105右端设有第二油管连接块110；第一油管连接块101右侧和第二油管连接块110左侧均设有挡块108，制动弹簧103套装在中空油缸筒104上并位于两个挡块108之间；第一油管连接块101上设有连通中空油缸筒104的第一油液孔102，第二油管连接块110上设有连通中空活塞杆105的第二油液孔109；中空活塞杆105和第二油管连接块110之间设有连接件107；连接块107由两个完整的半圆组成，能够将第二油管连接块110与中空活塞杆105连接起来，便于装配和拆卸；制动弹簧103利用其弹力将第二油管连接块110推离第一油管连接块101，实现制动；第一油液孔102和第二油液孔109连接油管，通过油压的作用，将中空活塞杆105向左收缩，将第二油管连接块110拉近第一油管连接块101，解除制动；本发明所述制动驱动装置1结构合理，使用方便，重量轻，体积小，动作速度快，性能稳定可靠，效率高，价格低廉。
参见图2、图4，本发明行走轮2包括轮子外圈201、螺栓204、滚动轴承202、轴承座203和盖板207；盖板207设置在轮子外圈201上，滚动轴承202设置在轮子外圈201和盖板207之间，滚动轴承202套装轴承座203上；轴承座203与机架4通过螺栓204连接；本发明行走轮2承载能力强，同时结构简单，安装、更换方便。
参见图2，本发明还包括O型密封圈206，O型密封圈206设置在盖板207和轮子外圈201之间；在行走轮2的工作环境中经常会含有大量灰尘和水蒸气，设置O型密封圈206可以防止灰尘和水蒸气进入滚动轴承202中，影响滚动轴承202工作的稳定性，降低滚动轴承202使用寿命。
参见图2，本发明还包括调整垫片205，调整垫片205设置在滚动轴承202和盖板207之间；调整垫片205调节滚动轴承202与盖板207之间的距离，防止滚动轴承202轴向移动，提高行走轮2转动的稳定性。
参见图2，本发明还包括垫片208，垫片208套装在螺栓204上；设置垫片208增大螺栓204与机架4的接触面积，减小压力，保护行走轮2和螺栓204；由于机械加工表面不可能完美，使用垫片208还可以填补不规则表面。
参见图2，本发明滚动轴承202与轴承座203过盈配合连接；过盈配合连接结构简单，同轴性好，能承受较大的轴向力、扭矩及动载荷。
参见图3、图4，本发明制动闸片装置3包括闸片303、闸片座302、圆柱弹簧销301和铆钉304；闸片303与闸片座302通过铆钉304连接；闸片座302与机架4通过圆柱弹簧销301连接；结构简单，安装牢固，且利用圆柱弹簧销301连接闸片座302与机架4，方便制动闸片装置3快速拆卸和安装。
参见图3，本发明闸片303由铜基粉末冶金制成；粉末冶金是用金属粉末作为原料，经过成形和烧结，制造金属材料的工艺技术，可以大大降低闸片303制造成本；铜基粉末冶金所采用的材质是铜基，具有阻燃抗静电的效果。
参见图1，本发明制动弹簧103由60Si2MnA材料制成；60Si2MnA材料强度、硬度、弹性和淬透性高，且韧性塑性也较高、回火稳定性良好、热加工性能好、成本低。
参见图1，本发明制动弹簧103表面设置塑料涂膜；本发明通过静电喷塑的方式在制动弹簧103表面生成塑料涂膜，可以防止制动弹簧103生锈。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种单轨吊驱动制动装置，其特征在于：包括机架和安装在所述机架上的制动驱动装置、制动闸片装置和行走轮；所述制动驱动装置包括制动弹簧、中空油缸筒、导向套、中空活塞杆；所述导向套安装在所述中空油缸筒的右端，所述中空油缸筒左端设有第一油管连接块；所述中空活塞杆穿装所述导向套，所述中空活塞杆左端安装在所述中空油缸筒左端，所述中空活塞杆右端设有第二油管连接块；所述第一油管连接块右侧和所述第二油管连接块左侧均设有挡块，所述制动弹簧套装在所述中空油缸筒上并位于两个所述挡块之间；所述第一油管连接块上设有连通所述中空油缸筒的第一油液孔，所述第二油管连接块上设有连通所述中空活塞杆的第二油液孔；所述中空活塞杆和所述第二油管连接块之间设有连接件。
2.根据权利要求1所述的单轨吊驱动制动装置，其特征在于：所述行走轮包括轮子外圈、螺栓、滚动轴承、轴承座和盖板；所述盖板设置在所述轮子外圈上，所述滚动轴承设置在所述轮子外圈和所述盖板之间，所述滚动轴承套装所述轴承座上；所述轴承座与所述机架通过所述螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的单轨吊驱动制动装置，其特征在于：还包括O型密封圈，所述O型密封圈设置在所述盖板和所述轮子外圈之间。
4.根据权利要求2或3所述的单轨吊驱动制动装置，其特征在于：还包括调整垫片，所述调整垫片设置在所述滚动轴承和所述盖板之间。
5.根据权利要求2或3所述的单轨吊驱动制动装置，其特征在于：还包括垫片，所述垫片套装在所述螺栓上。
6.根据权利要求2或3所述的单轨吊驱动制动装置，其特征在于：所述滚动轴承与所述轴承座过盈配合连接。
7.根据权利要求1或2所述的单轨吊驱动制动装置，其特征在于：所述制动闸片装置包括闸片、闸片座、圆柱弹簧销和铆钉；所述闸片与所述闸片座通过所述铆钉连接；所述闸片座与所述机架通过所述圆柱弹簧销连接。
8.根据权利要求7所述的单轨吊驱动制动装置，其特征在于：所述闸片由铜基粉末冶金制成。
9.根据权利要求1或2所述的单轨吊驱动制动装置，其特征在于：所述制动弹簧由60Si2MnA材料制成。
10.根据权利要求1或2所述的单轨吊驱动制动装置，其特征在于：所述制动弹簧表面设置塑料涂膜。
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