CN108152055B - 一种车轮检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车轮检测设备技术领域，公开了一种车轮检测装置，包括机台，机台上设有机架，机架上设有电机和第一抬升机构，第一抬升机构包括啮合的升降齿轮和齿条，升降齿轮与电机的动力轴皮带连接，齿条滑动连接在机架上，齿条上还啮合有传动齿轮，且齿条上设有滑槽，机架上可拆卸连接有横轴，横轴穿过滑槽设置，且横轴的两端均滑动连接在机架上，机台位于横轴的正下方，机台上设有加工位，加工位连接有与地面相接的斜轨，加工位包括活动连接的底板，底板连接有第二抬升机构，第二抬升机构包括轴杆，轴杆位于底板与机架底部之间，且轴杆与传动齿轮皮带连接。通过本发明能够便于车轮的搬运和检测，降低工人劳动强度，减少安全隐患。

Description

一种车轮检测装置

技术领域

本发明涉及车轮检测设备技术领域，具体涉及一种车轮检测装置。

背景技术

为了保证汽车的正常行驶，常常需要对车轮的性能进行检测。现有技术中检测车轮时，需要人工将车轮搬运到机台上，再使用检测设备对车轮进行检测。由于车轮一般重量较重，在人工搬运的过程中，一方面费时费力，不便操作，另一方面车轮也容易在检测的过程中从机台上掉落而砸伤工人，造成安全隐患。

发明内容

本发明意在提供一种车轮检测装置，以便于车轮的搬运和检测，降低工人劳动强度，减少安全隐患。

为达到上述目的，本发明的基础技术方案如下：一种车轮检测装置，包括机台，机台上设有机架，机架上设有电机和第一抬升机构，第一抬升机构包括啮合的升降齿轮和齿条，升降齿轮与电机的动力轴皮带连接，齿条滑动连接在机架上，齿条上还啮合有传动齿轮，且齿条上设有滑槽，机架上可拆卸连接有横轴，横轴穿过滑槽设置，且横轴的两端均滑动连接在机架上，机台位于横轴的正下方，机台上设有加工位，加工位连接有与地面相接的斜轨，加工位包括活动连接的底板，底板连接有第二抬升机构，第二抬升机构包括轴杆，轴杆位于底板与机架底部之间，且轴杆与传动齿轮皮带连接。

本方案的原理是：将车轮由斜轨可直接滚动至加工位处，从而能够方便车轮的搬运，减轻工人的劳动强度。将横轴穿过车轮后并将横轴连接在机架上，从而对车轮进行固定支撑。能够防止车轮由横轴的两端滑落。当电机带动升降齿轮正向旋转时，升降齿轮将齿条上推，使齿条带动横轴上移而将车轮自动抬升至一定的高度位置处，从而便于工人对车轮进行检测操作，不需要弯腰观察，便于操作，提高检测精准度。且通过控制电机带动齿条移动的距离，就能够将车轮抬升至不同高度位置处，从而能够便于对车轮的全方位观察和测试，保证检测质量。在齿条上移的过程中，齿条将推动啮合的传动齿轮发生旋转，传动齿轮将带动皮带连接的轴杆转动，从而使轴杆触发第二抬升机构工作，第二抬升机构将推动底板跟随车轮上升，使得底板一方面能够辅助抬升车轮，减小齿条上来自车轮的拉力，而保证齿条的正常上升，另一方面能够对车轮进行限位，防止车轮横向滑动而发生滑落并砸伤工作人员，保证检测工作的安全有效进行。

本方案的有益效果：1、本发明通过设置斜轨而便于将车轮推送至机台上进行检测，降低操作者的劳动强度；2、通过升降齿轮带动齿条移动而实现车轮的自动抬升，便于检测工作的进行，且通过控制齿条上升的高度，能够将车轮抬升至不同高度位置处，从而能够对车轮进行全方位的观察和检测，保证检测效果；3、通过第一抬升机构能够带动第二抬升机构工作，从而辅助车轮得以轻松被抬升，利于齿条的正常工作的同时，又能够保护车轮，防止车轮滑轮而造成安全事故，适于实用，且运动动力仅来自于电机，降低了系统能量消耗。

优选的，作为一种改进，轴杆为螺纹杆，螺纹杆上设有第一螺纹部和第二螺纹部，第一螺纹部和第二螺纹部上螺纹的旋转方向相反，第一螺纹部上套设有螺纹配合的第一滑套，第一滑套上铰接有两个第一斜臂，两个第一斜臂分别位于螺纹杆上、下两侧，且两个第一斜臂远离第一滑套的一端分别铰接在底板和机架上，第二螺纹部上套设有螺纹配合的第二滑套，第二滑套的结构与第一滑套的结构相同并呈对称状设置。当螺纹杆在第一抬升机构的带动下发生旋转时，由于第一螺纹部和第二螺纹部上螺纹的旋转方向相反，因此第一滑套将在第一螺纹部的推动下、第二滑套将在第二螺纹部的推动下同时向螺纹杆的中部运动，使得第一滑套带动连接的两个第一斜臂移动而将底板推离机架的底部，由此实现底板对车轮的自动抬升，第二滑套在运动的同时，将带动对应连接的斜臂移动而辅助第一斜臂将底板上推，能够增强第二抬升机构对底板的支撑作用。

优选的，作为一种改进，第一抬升机构有两组，两组第一抬升机构分别位于机架的左部和右部，横轴的两端分别穿过两根齿条上的滑槽并滑动连接在机架上。两组第一抬升机构同时对车轮进行抬升，便于车轮的稳定升降，以方便对车轮的检测，同时能够减轻齿条上所受的来自车轮的重力作用，保证齿条的正常工作。

优选的，作为一种改进，底板低于机台的上表面，底板与机台之间形成定位槽，机台为定位槽的槽壁。定位槽能够对车轮进行定位，防止车轮倾倒，从而便于将车轮安装在横轴上。

优选的，作为一种改进，横轴的左部和右部均固定连接有翻转齿轮，翻转齿轮位于升降齿轮的正下方，齿条上设有缺口。当横轴上的翻转齿轮贴近升降齿轮时，齿条上的缺口与升降齿轮正对，此时缺口上端位于升降齿轮的上方，升降齿轮在旋转的过程中不断与缺口的上端接触，从而将齿条始终上顶在该位置处，此时由于缺口处没有齿，因而升降齿轮不会与齿条继续啮合而将齿条继续上顶，齿条保持静止状态。此时翻转齿轮与升降齿轮接触并发生啮合，在升降齿轮的带动下，翻转齿轮发生旋转而带动横轴转动，由此促使横轴上的车轮跟随发生旋转，以便于操作者在同一位置对车轮进行360度的全面观察和检测，提高检测效率。

优选的，作为一种改进，底板与底板正下方的机架上固定连接有支撑柱，螺纹杆滑动连接在支撑柱上，支撑柱包括滑动连接的上柱体和下柱体，上柱体固定连接在底板上，下柱体固定连接在机架上。当底板上滑时，上柱体和下柱体相对滑动而将支撑柱伸长，从而始终保持对底板的有力支撑，保持底板的稳定。

优选的，作为一种改进，螺纹杆的两端均设有限位块。限位块能够对第一滑套和第二滑套进行限位，防止第一滑套和第二滑套从螺纹杆上滑落。

附图说明

图1为本发明一种车轮检测装置实施例的结构图。

图2为本发明实施例中机台的侧视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：机台1、机架2、电机3、升降齿轮4、齿条5、缺口6、传动齿轮7、横轴8、翻转齿轮9、定位槽10、斜轨11、底板12、螺纹杆13、第一螺纹部14、第二螺纹部15、第一滑套16、第二滑套17、第一斜臂18、支撑柱19、车轮20。

实施例基本如图1所示：一种车轮检测装置，包括机台1，机台1上设有机架2，机架2上设有电机3和两组第一抬升机构，两组第一抬升机构分别位于机架2的左部和右部。第一抬升机构包括啮合的升降齿轮4和齿条5，两个升降齿轮4之间焊接固定有齿轮轴，齿轮轴通过吊臂转动连接在机架2顶部，且齿轮轴与电机3的动力轴皮带连接。齿条5滑动连接在机架2上，齿条5下部设有缺口6，右侧的齿条5下部还啮合有传动齿轮7，且齿条5上均设有滑槽。机架2上滑动连接有横轴8，横轴8左、右两端分别穿过两侧齿条5上的滑槽并滑动连接在机架2上，横轴8的左部和右部均焊接固定有翻转齿轮9，翻转齿轮9位于升降齿轮4的正下方。机台1位于横轴8的正下方，机台1上设有加工位，如图2所示，加工位前侧和后侧有与地面相接的斜轨11。如图1，加工位包括活动连接的底板12，底板12低于机台1的上表面，底板12与机台1之间形成定位槽10，机台1为定位槽10的槽壁。

底板12底端连接有第二抬升机构，第二抬升机构包括螺纹杆13，螺纹杆13位于底板12与机架2底部之间，且螺纹杆13右端与传动齿轮7皮带连接，螺纹杆13的两端均设有限位块。螺纹杆13上设有第一螺纹部14和第二螺纹部15，第一螺纹部14和第二螺纹部15上螺纹的旋转方向相反，第一螺纹部14上套设有螺纹配合的第一滑套16，第一滑套16上铰接有两个第一斜臂18，两个第一斜臂18分别位于螺纹杆13上、下两侧，且两个第一斜臂18远离第一滑套16的一端分别铰接在底板12和机架2上，第二螺纹部15上套设有螺纹配合的第二滑套17，第二滑套17的结构与第一滑套16的结构相同并呈对称状设置。底板12与底板12正下方的机架2上固定连接有支撑柱19，所述螺纹杆13滑动连接在支撑柱19上，支撑柱19包括滑动连接的上柱体和下柱体，上柱体上端焊接固定在底板12上，下柱体下端焊接固定在机架2上。

本实施例中，实际应用时，将车轮20沿斜轨11滚入定位槽10内的底板12上，将横轴8从左至右贯穿车轮20，并将车轮20抵紧固定在横轴8上，将横轴8的左端穿过左侧的翻转齿轮9和齿条5上的滑槽并滑动连接在左侧的机架2上，然后将横轴8的右端穿过右侧的翻转齿轮9和齿条5上的滑槽并滑动连接在右侧的机架2上，翻转齿轮9与横轴8之间用卡件固定。启动电机3，电机3通过皮带带动齿轮轴转动，齿轮轴带动两端的升降齿轮4向下旋转，升降齿轮4将齿条5上推，齿条5带动横轴8上移，横轴8带动车轮20上移至一定的高度位置处，以便于操作者进行检测。右侧的齿条5在上移的过程中，推动与其啮合的传动齿轮7向下旋转，传动齿轮7通过皮带带动螺纹杆13向下转动，螺纹杆13上的第一滑套16和第二滑套17同时向螺纹杆13的中部移动靠拢，第一滑套16上的两根第一斜臂18跟随第一滑套16移动，两根第一斜臂18逐渐由倾斜状变为竖直状，从而将底板12上推，使底板12跟随车轮20上移而始终对车轮20进行支撑，第二滑套17移动而带动右侧的两根斜臂变直，辅助左侧的两根第一斜臂18对底板12进行有力支撑，减小齿条5受到的作用力，防止车轮20滑落。支撑柱19加强了对底板12的支撑效果。

通过电机3控制齿条5移动的距离，即可对车轮20上升的高度进行控制，以便于在不同高度位置处对车轮20进行检测，提高装置的实用效果。

当横轴8上的翻转齿轮9与上方的升降齿轮4接触并发生啮合时，齿条5的缺口6与升降齿轮4正对，缺口6的上端不断抵在升降齿轮4上，因而齿条5不会下滑，同时，缺口6处没有齿与升降齿轮4啮合，因而齿条5不会在升降齿轮4的带动下持续上移而保持静止。翻转齿轮9受升降齿轮4的带动而发生转动，促使与其固定连接的横轴8发生转动，横轴8带动车轮20转动，从而便于操作者对车轮20进行360度的全面检测，保证检测工作的准确性。

当完成车轮20的检测后，使电机3的动力轴反向转动，动力轴带动升降齿轮4向上旋转，升降齿轮4与缺口6上侧的齿条5再次啮合而推动齿条5下滑，齿条5带动横轴8下移，横轴8将车轮20放下。同时右侧的齿条5推动传动齿轮7向上旋转，传动齿轮7带动螺纹杆13向上转动，第一滑套16和第二滑套17分别向螺纹杆13的两端移动而相互远离，左侧的两根第一斜臂18和右侧的两根斜臂再次变为倾斜状，从而将底板12下拉，使底板12上的车轮20的高度得以降低，将车轮20落至定位槽10内后，将车轮20从横轴8上拆下，推动车轮20沿斜轨11向下滚动，从而将车轮20快速卸下，操作方便。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (5)

1.一种车轮检测装置，包括机台，其特征在于：所述机台上设有机架，机架上设有电机和第一抬升机构，所述第一抬升机构包括啮合的升降齿轮和齿条，所述升降齿轮与电机的动力轴皮带连接，所述齿条滑动连接在机架上，齿条上还啮合有传动齿轮，且齿条上设有滑槽，所述机架上可拆卸连接有横轴，横轴穿过滑槽设置，且横轴的两端均滑动连接在所述机架上，所述机台位于横轴的正下方，机台上设有加工位，加工位连接有与地面相接的斜轨，加工位包括活动连接的底板，底板连接有第二抬升机构，第二抬升机构包括轴杆，轴杆位于底板与机架底部之间，且轴杆与所述传动齿轮皮带连接；所述轴杆为螺纹杆，螺纹杆上设有第一螺纹部和第二螺纹部，第一螺纹部和第二螺纹部上螺纹的旋转方向相反，所述第一螺纹部上套设有螺纹配合的第一滑套，第一滑套上铰接有两个第一斜臂，两个第一斜臂分别位于螺纹杆上、下两侧，且两个第一斜臂远离第一滑套的一端分别铰接在底板和机架上，所述第二螺纹部上套设有螺纹配合的第二滑套，第二滑套的结构与第一滑套的结构相同并呈对称状设置；所述底板低于机台的上表面，底板与机台之间形成定位槽，机台为定位槽的槽壁。

2.根据权利要求1所述的一种车轮检测装置，其特征在于：所述第一抬升机构有两组，两组第一抬升机构分别位于机架的左部和右部，所述横轴的两端分别穿过两根齿条上的滑槽并滑动连接在机架上。

3.根据权利要求2所述的一种车轮检测装置，其特征在于：所述横轴的左部和右部均固定连接有翻转齿轮，翻转齿轮位于升降齿轮的正下方，所述齿条上设有缺口。

4.根据权利要求3所述的一种车轮检测装置，其特征在于：所述底板与底板正下方的机架上固定连接有支撑柱，所述螺纹杆滑动连接在支撑柱上，支撑柱包括滑动连接的上柱体和下柱体，上柱体固定连接在所述底板上，下柱体固定连接在所述机架上。

5.根据权利要求4所述的一种车轮检测装置，其特征在于：所述螺纹杆的两端均设有限位块。