CN108150697A - 气动执行机构油压式缓冲组件 - Google Patents
气动执行机构油压式缓冲组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108150697A CN108150697A CN201810144311.3A CN201810144311A CN108150697A CN 108150697 A CN108150697 A CN 108150697A CN 201810144311 A CN201810144311 A CN 201810144311A CN 108150697 A CN108150697 A CN 108150697A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- damper piston
- oil return
- buffer bar
- pneumatic actuator
- flow
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/12—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid
- F16K31/122—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a piston
- F16K31/1221—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a piston one side of the piston being spring-loaded
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
- F15B15/20—Other details, e.g. assembly with regulating devices
- F15B15/22—Other details, e.g. assembly with regulating devices for accelerating or decelerating the stroke
- F15B15/226—Other details, e.g. assembly with regulating devices for accelerating or decelerating the stroke having elastic elements, e.g. springs, rubber pads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
- F15B15/20—Other details, e.g. assembly with regulating devices
- F15B15/22—Other details, e.g. assembly with regulating devices for accelerating or decelerating the stroke
- F15B15/227—Other details, e.g. assembly with regulating devices for accelerating or decelerating the stroke having an auxiliary cushioning piston within the main piston or the cylinder end face
Abstract
本发明属于气动执行机构液压缓冲技术领域,涉及一种气动执行机构油压式缓冲组件,包括固定于气动执行机构弹簧筒底部的缸体,缸体上端螺纹连接缸盖,缸体内充满液压油,缓冲杆贯穿缸盖设置,缓冲杆下端装有缓冲活塞、挡流板和定位弹簧,缓冲活塞通过缓冲杆上设置的锁紧螺母轴向限位固定,定位弹簧下端压紧于缓冲杆端部的定位挡板上,定位弹簧上端顶紧于挡流板的下表面;所述缓冲活塞圆周表面设置多个螺旋回油沟槽,缓冲活塞沿轴向贯通设置多个回油孔,挡流板控制回油孔的通断。该缓冲组件结构简单,缓冲平稳,复位快速。
Description
技术领域
本发明属于气动执行机构液压缓冲技术领域,涉及一种气动执行机构油压式缓冲组件。
背景技术
在控制阀门行业中,有很多控制阀都配备单作用气动执行机构,其在失去气源压力时,气动执行机构复位弹簧蓄存的动能能够快速推动活塞移动,当活塞运动至末端时,由于活塞运动惯性,导致弹簧和活塞在小幅度范围内震荡,这种震荡不仅会损坏活塞上的密封圈,而且还可能带动整个阀本体部分一起震动,复位弹簧动能大量损失于摩擦和震荡过程,浪费气源动力;同时弹簧的快速复位也可能导致阀门密封面的损坏。因此就需要设计一种带缓冲功能的组件与频繁动作的气动执行机构配合使用,以避免气动执行机构使用过程出现的震荡,从而避免损坏气动执行机构与阀门密封部件,保证控制阀运行平稳,提高整体工作性能和寿命,同时又不能对执行机构的作用力产生影响。
现有的缓冲器种类很多,其工作原理无非通过设计通油孔面积来控制流量实现缓冲,但是仍然存在很多问题,比如控制元件较多,结构复杂,占用很大空间,整个缓冲过程不平稳,启动时间滞后,且在缓冲复位时,缓冲组件的通油回路不能够迅速排油,导致缓冲杆无法快速复位。
发明内容
本发明针对上述问题,提供一种气动执行机构油压式缓冲组件,该缓冲组件结构简单,缓冲平稳,复位快速。
按照本发明的技术方案:一种气动执行机构油压式缓冲组件,包括固定于气动执行机构弹簧筒底部的缸体,其特征在于:缸体上端螺纹连接缸盖,缸体内充满液压油,缓冲杆贯穿缸盖设置,缓冲杆下端装有缓冲活塞、挡流板和定位弹簧,缓冲活塞通过缓冲杆上设置的锁紧螺母轴向限位固定,定位弹簧下端压紧于缓冲杆端部的定位挡板上,定位弹簧上端顶紧于挡流板的下表面;所述缓冲活塞圆周表面设置多个螺旋回油沟槽,缓冲活塞沿轴向贯通设置多个回油孔,挡流板控制回油孔的通断;在工作时,缓冲杆带动缓冲活塞向下移动时,挡流板与定位弹簧配合封闭缓冲活塞的回油孔,液压油通过缓冲活塞的螺旋回油沟槽缓慢回油,起缓冲作用;所述缓冲杆向上移动,挡流板受油压与缓冲活塞分离,打开回油孔,油压快速释放,避免反向缓冲;缓冲活塞下端设置复位弹簧,复位弹簧下端压紧于缸体的底板上,复位弹簧上端顶紧于缓冲活塞下端的台阶沉孔上。
作为本发明的进一步改进,所述缸体与缸盖之间通过第一密封圈密封,缸盖与缓冲杆之间通过第二密封圈密封,第二密封圈设置于缸盖的安装槽中。
作为本发明的进一步改进,所述螺旋回油沟槽的螺旋方向与缓冲杆上的螺纹方向相反。
作为本发明的进一步改进,所述缓冲活塞通过螺纹与缓冲杆相连接,缓冲活塞下端通过缓冲杆台阶定位。
作为本发明的进一步改进,所述缓冲活塞包括筒体部及一体连接于筒体部内孔的隔板,回油孔设置于隔板上,筒体部内孔下端设置台阶沉孔。
本发明的技术效果在于:本发明结构简单,设计合理,缓冲作用时,缓冲活塞的螺旋回油沟槽结构,使缓冲平稳、效果明显,同时缓冲至终点时,执行机构作用力不损失;缓冲组件复位时,巧妙设置了挡流板和定位弹簧结构,让缓冲活塞的上下腔油压快速平衡,缓冲活塞通过复位弹簧的推力可以快速复位,减少缓冲杆回程滞后时间。同时缓冲活塞的螺旋回油沟槽还提供润滑作用,确保缓冲活塞动作平稳,无卡涩。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中的缓冲活塞俯视图。
图3为本发明中的缓冲活塞的圆周视图。
附图标记说明:1缸盖、2第一密封圈、3缸体、4缓冲活塞、4-1筒体部、4-2隔板、5复位弹簧、6液压油、7定位弹簧、8挡流板、9锁紧螺母、10第二密封圈、11缓冲杆、12气动执行机构推杆。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。
如图1所示,本发明气动执行机构油压式缓冲组件,包括缸体3、缸盖1、缓冲杆11、缓冲活塞4、复位弹簧5,缸体3用螺栓固定在气动执行机构弹簧筒底部,缸体3通过螺纹连接缸盖1;缸体3与缸盖1之间使用第一密封圈2密封;缸体3内充满液压油6;缓冲杆11贯穿缸盖1设置,并使用第二密封圈10密封;缓冲杆11下端依次装有挡流板8、定位弹簧7,通过锁紧螺母9固定在缓冲活塞4上;缓冲活塞4下端设置有复位弹簧5。
如图2、3所示,缓冲活塞4外圆周面设置有多个螺旋回油沟槽14,缓冲活塞4中间设置多个回油孔13。
如图1所示,缓冲杆11带动缓冲活塞4向下移动时,挡流板8与定位弹簧7配合封闭缓冲活塞4的回油孔13,液压油6通过缓冲活塞4的螺旋回油沟槽14缓慢回油,起缓冲作用;所述缓冲杆11向上移动,挡流板8受油压与缓冲活塞4分离,打开回油孔13,油压快速释放,避免反向缓冲。
本发明工作原理:缓冲杆11受到外界气动执行机构推杆12撞击时,缓冲杆11推动缓冲活塞4向下移动,受下腔液压油6压力,挡流板8与缓冲活塞4表面贴合,封闭缓冲活塞4的回油孔13,下腔中的液压油6只能通过螺旋回油沟槽14往上腔排油,螺旋回油沟槽14稳定的流通特性实现平稳缓冲效果。同时,复位弹簧5吸收动能,提供缓冲作用,两者结合使用,使得整个缓冲过程更加平稳。气动执行机构推杆12回程时,缓冲活塞4受复位弹簧5推力向上移动,受上腔液压油6压力,挡流板8与缓冲活塞4分离,打开缓冲活塞4的回油孔13,上下腔中的液压油6通过回油孔13快速压力平衡,避免产生反向缓冲,同时减少回程滞后时间,从而使得气动执行机构能够快速回程。
Claims (5)
1.一种气动执行机构油压式缓冲组件,包括固定于气动执行机构弹簧筒底部的缸体(3),其特征在于:缸体(3)上端螺纹连接缸盖(1),缸体(3)内充满液压油(6),缓冲杆(11)贯穿缸盖(1)设置,缓冲杆(11)下端装有缓冲活塞(4)、挡流板(8)和定位弹簧(7),缓冲活塞(4)通过缓冲杆(11)上设置的锁紧螺母(9)轴向限位固定,定位弹簧(7)下端压紧于缓冲杆(11)端部的定位挡板上,定位弹簧(7)上端顶紧于挡流板(8)的下表面;所述缓冲活塞(4)圆周表面设置多个螺旋回油沟槽(14),缓冲活塞(4)沿轴向贯通设置多个回油孔(13),挡流板(8)控制回油孔(13)的通断;在工作时,缓冲杆(11)带动缓冲活塞(4)向下移动时,挡流板(8)与定位弹簧(7)配合封闭缓冲活塞(4)的回油孔(13),液压油(6)通过缓冲活塞(4)的螺旋回油沟槽(14)缓慢回油,起缓冲作用;所述缓冲杆(11)向上移动,挡流板(8)受油压与缓冲活塞(4)分离,打开回油孔(13),油压快速释放,避免反向缓冲;缓冲活塞(4)下端设置复位弹簧(5),复位弹簧(5)下端压紧于缸体(3)的底板上,复位弹簧(5)上端顶紧于缓冲活塞(4)下端的台阶沉孔上。
2.如权利要求1所述的气动执行机构油压式缓冲组件,其特征在于:所述缸体(3)与缸盖(1)之间通过第一密封圈(2)密封,缸盖(1)与缓冲杆(11)之间通过第二密封圈(10)密封,第二密封圈(10)设置于缸盖(1)的安装槽中。
3.如权利要求1所述的气动执行机构油压式缓冲组件,其特征在于:所述螺旋回油沟槽(14)的螺旋方向与缓冲杆(11)上的螺纹方向相反。
4.如权利要求1所述的气动执行机构油压式缓冲组件,其特征在于:所述缓冲活塞(4)通过螺纹与缓冲杆(11)相连接,缓冲活塞(4)下端通过缓冲杆(11)台阶定位。
5.如权利要求1所述的气动执行机构油压式缓冲组件,其特征在于:所述缓冲活塞(4)包括筒体部(4-1)及一体连接于筒体部(4-1)内孔的隔板(4-2),回油孔(13)设置于隔板(4-2)上,筒体部(4-1)内孔下端设置台阶沉孔。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810144311.3A CN108150697A (zh) | 2018-02-12 | 2018-02-12 | 气动执行机构油压式缓冲组件 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810144311.3A CN108150697A (zh) | 2018-02-12 | 2018-02-12 | 气动执行机构油压式缓冲组件 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN108150697A true CN108150697A (zh) | 2018-06-12 |
Family
ID=62457314
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201810144311.3A Pending CN108150697A (zh) | 2018-02-12 | 2018-02-12 | 气动执行机构油压式缓冲组件 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN108150697A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109826887A (zh) * | 2019-03-13 | 2019-05-31 | 郑州科技学院 | 制动器、液压机构及智能移动车辆 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH06173997A (ja) * | 1992-12-08 | 1994-06-21 | Toppan Printing Co Ltd | 緩衝ストッパー |
DE102007023303A1 (de) * | 2007-05-16 | 2008-11-20 | Amg-Pesch Gmbh & Co. Kg | System zur Endlagendämpfung von Stellantrieben sowie Stellantrieb |
CN102483179A (zh) * | 2009-09-02 | 2012-05-30 | 爱默生过程管理阀门自动化公司 | 具有部分冲程阻尼装置的旋转阀致动器 |
CN105308350A (zh) * | 2013-07-04 | 2016-02-03 | 北京京西重工有限公司 | 具有弹簧阀组件的液压悬挂减震器 |
CN206458761U (zh) * | 2016-08-31 | 2017-09-01 | 李茂强 | 一种高效能油压缓冲器 |
CN208041280U (zh) * | 2018-02-12 | 2018-11-02 | 无锡智能自控工程股份有限公司 | 气动执行机构油压式缓冲组件 |
-
2018
- 2018-02-12 CN CN201810144311.3A patent/CN108150697A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH06173997A (ja) * | 1992-12-08 | 1994-06-21 | Toppan Printing Co Ltd | 緩衝ストッパー |
DE102007023303A1 (de) * | 2007-05-16 | 2008-11-20 | Amg-Pesch Gmbh & Co. Kg | System zur Endlagendämpfung von Stellantrieben sowie Stellantrieb |
CN102483179A (zh) * | 2009-09-02 | 2012-05-30 | 爱默生过程管理阀门自动化公司 | 具有部分冲程阻尼装置的旋转阀致动器 |
CN105308350A (zh) * | 2013-07-04 | 2016-02-03 | 北京京西重工有限公司 | 具有弹簧阀组件的液压悬挂减震器 |
CN206458761U (zh) * | 2016-08-31 | 2017-09-01 | 李茂强 | 一种高效能油压缓冲器 |
CN208041280U (zh) * | 2018-02-12 | 2018-11-02 | 无锡智能自控工程股份有限公司 | 气动执行机构油压式缓冲组件 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109826887A (zh) * | 2019-03-13 | 2019-05-31 | 郑州科技学院 | 制动器、液压机构及智能移动车辆 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN208041280U (zh) | 气动执行机构油压式缓冲组件 | |
CN203702962U (zh) | 气压式发电减震器 | |
CN204140747U (zh) | 一种预紧力可调的油压缓冲器 | |
CN108150697A (zh) | 气动执行机构油压式缓冲组件 | |
CN109026902A (zh) | 一种带可移动缸头的多阻尼孔型缓冲液压缸 | |
CN209604362U (zh) | 一种密封性能好的气压缸 | |
CN202628674U (zh) | 气缸缓冲装置 | |
CN211371123U (zh) | 一种液压缓冲器 | |
CN205877053U (zh) | 一种双向液压缓冲器 | |
CN105351427A (zh) | 一种缓冲装置及机械开关 | |
CN205858848U (zh) | 具有缸内返程复位气体弹簧的节能降噪单作用冲击气缸 | |
US11078983B2 (en) | Compliant elastomeric shock absorbing apparatus | |
CN204419758U (zh) | 一种缓冲液压缸 | |
CN209856472U (zh) | 一种控制阀的液压缓冲装置 | |
CN205136220U (zh) | 单作用双活塞气缸执行机构 | |
CN104074836A (zh) | 一种高速液压缸缓冲机构 | |
CN203892291U (zh) | 一种铰接内杆式单作用缸 | |
CN204270911U (zh) | 油缓冲器及高压直流断路器 | |
CN104006021B (zh) | 一种铰接内杆式单作用缸 | |
CN102678659A (zh) | 一种无杆气缸及其组合以及基于该组合的圆纬机三角座 | |
CN206874935U (zh) | 气动单作用双闸板闸阀 | |
CN112431816B (zh) | 油液阻尼控制液压作动筒运动速度的末端缓冲装置 | |
CN210716219U (zh) | 一种抗震的阀门气动执行机构 | |
CN204512276U (zh) | 一种单向受拉液压阻尼器 | |
CN204186677U (zh) | 一种带有阻尼缓冲结构的油缸或气缸 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180612 |