CN205136220U - 单作用双活塞气缸执行机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种单作用双活塞气缸执行机构，缸体包括上缸体和下缸体，隔板固定在上缸体和下缸体中间，第一活塞设置在上缸体内，第二活塞设置在下缸体内，第一活塞和第二活塞均与活塞杆固定连接，上缸体内设有第一弹簧，下缸体内设有第二弹簧，上缸体内部和下缸体内部均通过气口与缸体外部连通；本实用新型设置上缸体和下缸体，在尽可能不增大气缸缸径，保持设备轻巧和不增加成本的情况下，减小了大规格单气缸执行机构所占用的空间，增大了每个气缸的输出力，并保留了气动薄膜执行机构在气源故障状态下使阀门实现打开(或关闭)的功能，兼具气缸执行机构与气动薄膜执行机构的优点，同时在增大输出推力的同时缩小了整体体积。
Description
技术领域
本实用新型涉及气缸技术领域，尤其是一种单作用双活塞气缸执行机构。
背景技术
气缸的作用是将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动或旋转运动。单作用气缸结构简单,耗气量少，缸体内安装了弹簧,缩短了气缸的有效行程。弹簧具有吸收动能的能力,可减小行程终端的撞击作用。选择气缸时，根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力，由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量，若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费；弹簧的反作用力随压缩行程的增大而增大,活塞杆的输出力随运动行程的增大而减小，因此气缸的有效行程也不宜过大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有单作用气缸输出力较大时缸径过大，致使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费的问题，提供一种不增大缸径也可提高输出力的单作用双活塞气缸执行机构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种单作用双活塞气缸执行机构，包括缸体、上缸盖、下缸盖、第一活塞、第二活塞和活塞杆，所述上缸盖和下缸盖分别安装在缸体的上下两端，还包括隔板，所述缸体包括上缸体和下缸体，所述隔板固定在上缸体和下缸体中间，所述第一活塞设置在上缸体内，所述第二活塞设置在下缸体内，所述第一活塞和第二活塞均与活塞杆固定连接，所述上缸体内设有第一弹簧，所述下缸体内设有第二弹簧，所述上缸体内部和下缸体内部均通过气口与缸体外部连通，将缸体分为上缸体和下缸体，在尽可能不增大气缸缸径，避免现场空间有限时无法安装的问题，且以较小的体积获得成倍增加的输出推力，并保留了气动薄膜执行机构在气源故障时实现阀门打开(或关闭)的功能，兼具大规格气缸执行机构大推力和气动薄膜执行机构的优点。
优选的，所述第一活塞和第二活塞的下表面均开设有环形凹槽，所述隔板和下缸盖的上表面也开设有环形凹槽，所述第一活塞下表面的环形凹槽与隔板上表面的环形凹槽组成第一气腔，所述第二活塞下表面的环形凹槽与下缸盖上表面的环形凹槽组成第二气腔，所述上缸盖上开设有与上缸体内部连通的排气口，所述下缸盖上开设有与第二气腔连通的进气口，所述隔板周面开设有与第一气腔连通的进气口和与下缸体内部连通的排气口。通气开，压缩气体从隔板上的进气口进入第一气腔，将第一活塞向上推，从而压缩第一弹簧，上缸体内的气体从上缸盖上的排气口排出；压缩气体从下缸盖上的进气口进入第二气腔，将第二活塞向上推，从而压缩第二弹簧，下缸体内的气体从隔板上的排气口排出，通气关，第一弹簧和第二弹簧复位，活塞杆输出力。
所述第一弹簧和第二弹簧的上下两端均设置有弹簧座，所述第一弹簧的上端弹簧座与上缸盖固定，下端弹簧座与第一活塞固定，所述第二弹簧的上端弹簧座与隔板固定，下端弹簧座与第二活塞固定。
所述第一弹簧和第二弹簧的数量均为2个。
为了增加气缸的密封性，所述活塞杆与第一活塞、第二活塞、隔板和下缸盖的接触面均套装有O型圈，所述第一活塞与上缸体之间、第二活塞与下缸体之间均设有O型圈。
所述活塞杆下端设有推杆，便于将活塞杆的输出力传递至工件。
所述活塞杆外套设有支撑管，所述支撑管的两端分别顶紧第一活塞和第二活塞，防止第一活塞和第二活塞与活塞杆连接不牢固，第一活塞和第二活塞在活塞杆上滑动，影响气缸的密封性。
还包括支撑板，所述支撑板上固定有若干支撑杆，所述支撑杆支撑在下缸盖下方，在气缸的下方留有足够的空间，便于气缸工作。
本实用新型的有益效果是，本实用新型设置上缸体和下缸体，在尽可能不增大气缸缸径，避免现场空间有限时无法安装的问题，且以较小的体积获得成倍增加的输出推力，并保留了气动薄膜执行机构在气源故障时实现阀门打开(或关闭)的功能，兼具大规格气缸执行机构大推力和气动薄膜执行机构的优点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A处放大图。
图中：1.上缸体，2.下缸体，3.上缸盖，4.下缸盖，5.O型圈，6.隔板，7.活塞杆，8.第一活塞，9.第一弹簧，10.弹簧座，11.第二活塞，12.第二弹簧，13.进气口，14.排气口，15.第一气腔，16.第二气腔，17.支撑管，18.推杆，19.支撑板，20.支撑杆。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1和2所示的一种单作用双活塞气缸执行机构，包括缸体、上缸盖3、下缸盖4、第一活塞8、第二活塞11和活塞杆7，上缸盖3和下缸盖4分别安装在缸体的上下两端，还包括隔板6，缸体包括上缸体1和下缸体2，隔板6固定在上缸体1和下缸体2中间，第一活塞8设置在上缸体1内，第二活塞11设置在下缸体2内，第一活塞8和第二活塞11均与活塞杆7固定连接，上缸体1内设有第一弹簧9，下缸体2内设有第二弹簧12，第一弹簧9和第二弹簧12的上下两端均设置有弹簧座10，第一弹簧9的上端弹簧座10与上缸盖3固定，下端弹簧座10与第一活塞8固定，第二弹簧12的上端弹簧座10与隔板6固定，下端弹簧座10与第二活塞11固定，第一弹簧9和第二弹簧12的数量均为2个。上缸体1内部和下缸体2内部均通过气口与缸体外部连通，第一活塞8和第二活塞11的下表面均开设有环形凹槽，隔板6和下缸盖4的上表面也开设有环形凹槽，第一活塞8下表面的环形凹槽与隔板6上表面的环形凹槽组成第一气腔15，第二活塞11下表面的环形凹槽与下缸盖4上表面的环形凹槽组成第二气腔16，上缸盖3上开设有与上缸体1内部连通的排气口14，下缸盖4上开设有与第二气腔16连通的进气口13，隔板6周面开设有与第一气腔15连通的进气口13和与下缸体2内部连通的排气口14。通气开，压缩气体从隔板6上的进气口13进入第一气腔15，将第一活塞8向上推，从而压缩第一弹簧9，上缸体1内的气体从上缸盖3上的排气口14排出；压缩气体从下缸盖4上的进气口13进入第二气腔16，将第二活塞11向上推，从而压缩第二弹簧12，下缸体2内的气体从隔板6上的排气口14排出，通气关，第一弹簧9和第二弹簧12复位，活塞杆7输出力。为了增加气缸的密封性，活塞杆7与第一活塞8、第二活塞11、隔板6和下缸盖4的接触面均套装有O型圈5，第一活塞8与上缸体1之间、第二活塞11与下缸体2之间也均设有O型圈5。活塞杆7下端设有推杆18，便于将活塞杆7的输出力传递至工件。活塞杆7外套设有支撑管17，支撑管17的两端分别顶紧第一活塞8和第二活塞11，防止第一活塞8和第二活塞11与活塞杆7连接不牢固，第一活塞8和第二活塞11在活塞杆7上滑动，影响气缸的密封性。还包括支撑板19，支撑板19上固定有若干支撑杆20，支撑杆20支撑在下缸盖4下方，在气缸的下方留有足够的空间，便于气缸工作。
本实用新型将缸体分为上缸体1和下缸体2，在尽可能不增大气缸缸径，保持设备轻巧和不增加成本的情况下，成倍增大了每个气缸输出推力，从而提高了活塞杆7的总输出力，并实现气源故障时打开(或关闭)阀门的作用。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (8)
1.一种单作用双活塞气缸执行机构，包括缸体、上缸盖(3)、下缸盖(4)、第一活塞(8)、第二活塞(11)和活塞杆(7)，所述上缸盖(3)和下缸盖(4)分别安装在缸体的上下两端，其特征在于：还包括隔板(6)，所述缸体包括上缸体(1)和下缸体(2)，所述隔板(6)固定在上缸体(1)和下缸体(2)中间，所述第一活塞(8)设置在上缸体(1)内，所述第二活塞(11)设置在下缸体(2)内，所述第一活塞(8)和第二活塞(11)均与活塞杆(7)固定连接，所述上缸体(1)内设有第一弹簧(9)，所述下缸体(2)内设有第二弹簧(12)，所述上缸体(1)内部和下缸体(2)内部均通过气口与缸体外部连通。
2.如权利要求1所述的单作用双活塞气缸执行机构，其特征在于：所述第一活塞(8)和第二活塞(11)的下表面均开设有环形凹槽，所述隔板(6)和下缸盖(4)的上表面也开设有环形凹槽，所述第一活塞(8)下表面的环形凹槽与隔板(6)上表面的环形凹槽组成第一气腔(15)，所述第二活塞(11)下表面的环形凹槽与下缸盖(4)上表面的环形凹槽组成第二气腔(16)，所述上缸盖(3)上开设有与上缸体(1)内部连通的排气口(14)，所述下缸盖(4)上开设有与第二气腔(16)连通的进气口(13)，所述隔板(6)周面开设有与第一气腔(15)连通的进气口(13)和与下缸体(2)内部连通的排气口(14)。
3.如权利要求1所述的单作用双活塞气缸执行机构，其特征在于：所述第一弹簧(9)和第二弹簧(12)的上下两端均设置有弹簧座(10)，所述第一弹簧(9)的上端弹簧座(10)与上缸盖(3)固定，下端弹簧座(10)与第一活塞(8)固定，所述第二弹簧(12)的上端弹簧座(10)与隔板(6)固定，下端弹簧座(10)与第二活塞(11)固定。
4.如权利要求3所述的单作用双活塞气缸执行机构，其特征在于：所述第一弹簧(9)和第二弹簧(12)的数量均为2个。
5.如权利要求1所述的单作用双活塞气缸执行机构，其特征在于：所述活塞杆(7)与第一活塞(8)、第二活塞(11)、隔板(6)和下缸盖(4)的接触面均套装有O型圈(5)，所述第一活塞(8)与上缸体(1)之间、第二活塞(11)与下缸体(2)之间均设有O型圈(5)。
6.如权利要求1所述的单作用双活塞气缸执行机构，其特征在于：所述活塞杆(7)下端设有推杆(18)。
7.如权利要求1所述的单作用双活塞气缸执行机构，其特征在于：所述活塞杆(7)外套设有支撑管(17)，所述支撑管(17)的两端分别顶紧第一活塞(8)和第二活塞(11)。
8.如权利要求1所述的单作用双活塞气缸执行机构，其特征在于：还包括支撑板(19)，所述支撑板(19)上固定有若干支撑杆(20)，所述支撑杆(20)支撑在下缸盖(4)下方。
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|---|---|---|---|---|
| CN109017875A (zh) * | 2018-07-20 | 2018-12-18 | 盐城工学院 | 一种用于轨道车辆信号调试用的信号连接执行机构 |
| CN112128165A (zh) * | 2020-09-08 | 2020-12-25 | 合肥通用机械研究院有限公司 | 一种直线型液压执行器及其填料密封系统性能试验装置 |
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