CN108149445B - 家用电器门锁 - Google Patents

Abstract

提供了一种用于家用电器的门锁，该门锁具有用于锁定关闭的门的电动驱动的锁定元件。

Description

家用电器门锁

技术领域

本发明涉及一种用于家用电器的门锁，家用电器例如为洗衣机或电烤箱。此外，本发明涉及一种配备有这种门锁的家用电器。

背景技术

所讨论的门锁是具有所谓的间接锁定功能的门锁。锁定意味着，在家用电器的门已经关闭之后，锁定元件借助于致动器从解锁位置移动到锁定位置，并且已经关闭的门因此被额外地锁定，使得它被防止打开。这在家用电器中是有利和必要的，在家用电器中，出于安全原因，在家用电器运行时，例如在洗衣机的情况下因为大量的热水溢出的危险和在电烤箱的情况下因为热的危险，不可能打开门。间接锁定是指这样的概念，其中锁定元件不直接阻挡门锁的负责保持门关闭的可移动布置的关闭部件，但阻挡另一个部件的移动，所述另一部件就其本身而言位于关闭构件在门关闭时的运动路径中，并且从而防止门的打开。通常情况下，如果打开关闭但未锁定的门，则必须克服弹簧力来移动该其他部件。在DE102015002538B3，WO2011/132213Al和WO2013/109585Al中可以找到具有间接锁定功能的常规形式的门锁的实例。

发明内容

在一些实施例中，根据本发明的用于家用电器的门锁包括：

-锁壳体，

-夹持单元，所述夹持单元布置在锁壳体中以在夹持位置和打开位置之间转动，并且在夹持位置处夹持关闭的镫形件以将家用电器的门保持关闭并且在打开位置处，释放关闭的镫形件以打开门，

-阻挡元件，所述阻挡元件布置成能够尤其线性地在阻挡位置和释放位置之间移动，并且当夹持单元处于夹持位置处时位于其阻挡位置并且当夹持单元处于打开位置处时位于其释放位置，其中处于阻挡位置的阻挡元件抵制夹持单元在朝向打开位置的方向上的转动，

-锁定元件，所述锁定元件被布置成能够特别地线性地在解锁位置和锁定位置之间移动，并且所述锁定元件在解锁位置处允许阻挡元件在阻挡位置和释放位置之间的运动并且在锁定位置处阻止阻挡元件从阻挡位置移动到释放位置，和

-致动单元，所述致动单元用于使锁定元件在解锁位置和锁定位置之间移位。根据本发明，致动单元包括与锁定元件驱动连接的电动驱动马达。

在其他实施例中，根据本发明的用于家用电器的门锁包括：

-具有钩引入开口的锁壳体，

-阻挡元件，所述阻挡元件以可移位方式在锁壳体中特别地线性地被引导，并且当门关闭时，该阻挡元件被关闭锁从释放位置推动到阻挡位置，在该释放位置处，阻挡元件允许枢转关闭钩被引入到钩引入开口中，在该阻挡位置处，阻挡元件防止关闭钩被从钩引入开口拉出，

-锁定元件，所述锁定元件被布置成能够特别地线性地在解锁位置和锁定位置之间移动，并且所述锁定元件在解锁位置处允许阻挡元件在阻挡位置和释放位置之间的运动并且在锁定位置处阻止阻挡元件从阻挡位置移动到释放位置，和

-用于使锁定元件在解锁位置和锁定位置之间移位的致动单元，其中致动单元包括与锁定元件驱动连接的电动驱动马达。

本发明利用了这样的知识，即间接锁定的概念允许在试图通过力打开关闭和锁定的门时，可以作用于关闭部件(夹持单元，关闭钩)的大部分拉力通过力分解而分散到门锁的锁壳体中，绕过锁定元件。在上面提到的三个公开文件中公开了各种力分解方法。如果实施这样的力分解(在本公开的上下文中这不是必需的要求)，则锁定元件只需要能够吸收产生的力的相对较小的部分。对锁定元件的稳定性要求可以相应地较低。这些要求可以通过锁定元件的相对小而轻的形式来满足。这又降低了对致动单元的力的要求。虽然具有甚至相对较小尺寸的电磁致动器能够施加足够大的力来可靠地移动门锁中的相对较大的部件，但是已经示出间接锁定的概念在不增加门锁所需的安装空间的情况下，使用电动驱动马达来致动锁定元件。由于锁定元件的质量相对较低，所以微型马达可能就足够了，这也适合于门锁中通常非常小的可用安装空间。在锁定元件的电动致动的情况下，预期驱动马达的为了将锁定元件从解锁位置转换到锁定位置或反之亦然的致动时间将比典型的电干扰脉冲的持续时间更长，电干扰脉冲在电源电压供应的家用电器中重复出现。如果发生这样的干扰脉冲，并且如果它们实现驱动马达的短暂通电，则这不足以导致锁定元件的位置的意外变化。

驱动马达可以是交流马达或直流马达。特别是，驱动马达被设计用于在达到但是不超过约50V或40V或30V的低压范围内工作。

驱动马达和锁定元件可以被容纳在锁定模块中，该锁定模块可以预先组装成模块单元并且安装在锁壳体中。

在一些实施例中，门锁被设计成使得驱动马达在相同的转动方向上的连续转动实现了锁定元件在解锁位置和锁定位置之间的交替移位。在这种情况下，不需要能够反转驱动马达的转动方向。

在一些实施例中，在力传输方向上在驱动马达和锁定元件之间设置有以减速方式作用的多轮齿轮系。

在一些实施例中，将齿轮的转动运动转换成锁定元件的线性运动的结构在致动单元的齿轮与锁定元件之间操作。这些结构可以包括斜坡/坡道从动件装置，该斜坡/坡道从动件装置具有至少一个坡道轨道，所述至少一个坡道轨道在齿轮的圆周方向上延伸并且布置在两个部件中的一个上：齿轮和锁定元件，其中，至少一个坡道从动件形成在这两个部件中的另一个上，该至少一个坡道从动件被设计成在齿轮转动时在坡道轨道上行进。具体地，斜坡/坡道从动件装置可以包括沿着齿轮的圆周方向分布的多个坡道轨道，其中随着齿轮继续转动，坡道从动件连续在坡道轨道上行进。

在一些实施例中，齿轮呈具有中央环形开口的环形盘的形式。在这些实施例中，锁定元件穿过齿轮的环形开口伸出并且被布置成能够在解锁位置和锁定位置之间垂直于齿轮的盘面线性地移位。锁定元件可以被构造在齿轮的第一盘侧上以用于与可移动地布置的锁定部件，特别是阻挡元件，锁定接合，并且另一方面，被构造在第二盘侧以通过板簧元件进行弹簧加压接触，板簧元件是指示门锁的锁定状态的电动开关的开关触点的载体。

坡道轨道可以形成在齿轮的第二盘侧上。在这种情况下，锁定元件可以具有居于坡道轨道之上的结构，并且在该结构上形成多个与坡道轨道协作的凸耳，每个凸耳用作坡道从动件。

根据本发明的家用电器，尤其是洗衣机或电烤箱形式的家用电器，包括上述类型的门锁以及两个电插头接口单元，两个电插头接口单元连结至一起以形成电插头连接，其中，第一插头接口单元与门锁组装在一起以形成预制模块单元，第二插头接口单元电连接到家用电器的主电路，其中第二插头接口单元提供用于驱动马达的电源电压，所述电源电压处于达到但是不超过50伏或不超过40伏或不超过30伏的安全电压范围内，例如为约24伏或约12伏。

附图说明

下面将参照附图进一步解释本发明，其中：

图1以示意形式示出了根据第一实施例的门锁的部件，

图2是图1的门锁的各个部件的透视图，

图3至5是处于三种不同状态的图1的门锁的锁定模块的外部视图，

图6是图3至5的锁定模块的内部工作的透视顶视图，

图7是用于在图6的锁定模块中致动锁定元件的电动马达的透视图，

图8和图9是处于解锁状态(图8)和锁定状态(图9)的图6的锁定模块的部件的透视图，

图10、11和12以示意形式示出了根据第二实施例的处于门打开的状态下(图10)、处于门关闭但仍然未锁定的状态下(图11)和处于门关闭和锁定的状态下(图12)的门锁的部件。

具体实施方式

首先参考图1和2。其中示出的门锁总体上由10表示。它包括锁壳体12，在锁壳体12中容纳有夹持器16，夹持器16具有由两个夹持颊部18、20界定的夹持钳爪22，夹持器围绕转动轴线14可转动地安装。例如，锁壳体12具有至少两个部分，具有底部壳体部件和盖部件，盖部件例如可以通过扣合连接到底部部件，底部部件和盖部件在它们之间界定了夹持器16所在的壳体内部。夹持器16可以安装在两个壳体部件之一上，例如盖部件上。其中容纳有部件的锁壳体12例如安装在所涉及的家用电器的主体电器本体中。通过家用电器处理物品(例如，衣物，用于加热的食物)的处理室形成在主体电器本体中，该处理室可以被电器门关闭。夹持器16用于夹持关闭镫形件(未示出)，关闭镫形件被安装在家用电器的门上，并且在门关闭时与夹持器的夹持颊部18、20中的一个接触，从而启动夹持器16围绕转动轴线14的转动，并且因此从两个夹持颊部18、20中的另一个后面接合，从而关闭镫形件被捕获在夹持钳爪22中。在夹持器16的该夹持/转动运动期间，夹持器还可以进一步经历由关闭弹簧装置(未示出)的突然松弛引起的平移位移，并且在门上施加关门作用。这样的关门机构的结构一般在专家中是已知的，不需要进一步解释。可以理解的是，所提到的关闭镫形件也可以设置在家用电器的主体电器本体上而不是门上；在这种情况下，具有位于其中的部件的锁壳体12安装在家用电器的门上。

夹持器16被扭转弹簧24弹簧偏压到打开位置，当打开门时，夹持器16位于打开位置。从打开位置到夹持位置的转动运动相应地抵抗扭转弹簧24的偏压力而发生，夹持器16在门关闭时执行转动运动。为了安装夹持器16，夹持器具有两个轴承销26，轴承销26在两侧突出并且例如被引导在狭槽状引导通道(未示出)中，狭槽状引导通道由锁壳体12形成并且不仅允许夹持器16围绕转动轴线14转动，而且还允许夹持器16的平移位移。

主滑块28在本发明的意义上用作阻挡元件并且能够在线性滑动方向30上在阻挡位置以及释放位置之间来回移动，在示出的示例中，该线性滑动方向30相对于转动轴线14成角度地行进，主滑块28与夹持器16协作。力分解具有如下作用，当试图用力打开门时，经由夹持器16作用在主滑块28上的力的一部分直接分散到锁壳体12上并且只有剩余部分被传输到锁定元件中，如下所述。关于这种力分解的细节，可以参考开头提到的DE102015002538B3，其内容通过明确引用并入本文。主滑块28以未详细示出的方式在偏压弹簧的作用下，偏压弹簧偏压与夹持器16接触的主滑块28。当门打开时，也就是当夹持器16处于打开位置时，主滑块位于其释放位置处。在这个位置处，它在所提到的偏压弹簧的作用下抵靠夹持器16的侧面颊部推动，但是不延伸到夹持器16的转动运动路径中。当门关闭时，也就是说，当夹持器16从其打开位置转动进入夹持位置处，主滑块28由于作用于其上的偏压力而滑动到阻挡位置，在该阻挡位置处，主滑块28通过阻挡部分(图中未示出)伸入夹持器16的转动运动路径中。结果，当门关闭时，主滑块28防止夹持器16从夹持位置转动回到打开位置。用户可以通过在门上施加足够大的拉力来容易地克服这种阻碍。在这种情况下，夹持器16克服所述偏压弹簧的作用将主滑块28从阻挡位置推出到释放位置。以这种方式，随着门被连续地关闭和打开，主滑块28在其释放位置和其阻挡位置之间来回切换。

在图1和2的表示中，主滑块28处于其阻挡位置处。在这种情况下，主滑块28可以通过锁定元件32被锁定以防止移动回到释放位置。在所示的示例中，锁定元件32可以沿垂直于主滑块28的滑动方向30的线性滑动方向34移动进入和离开主滑块28的滑动路径。在图2的图示中，在示出的实施例中具有大致正方形轮廓的销状锁定部分36的锁定元件32处于锁定位置处，在锁定位置处，锁定元件32已经移动到主滑块28的锁定边缘38的前面，并且因此阻止主滑块28从阻挡位置返回到释放位置。因此，在图2所示的情况下，家用器具的门不能通过施加法向力而打开，因为主滑块28防止夹持器16从夹持位置(对应于图2)转回到打开位置。只有当锁定元件32被向上提起时(参考图2中的图示)，使得其从锁定边缘38移开并且不再位于主滑块38的移动路径中时，当试图打开门时，夹持器16能够推动主滑块28回到其释放位置。所述锁定元件32的提升位置因此对应于解锁位置。

在图1、2中可以额外地看到提升件40，在这个例子中提升件40是销形式的，提升件40设置成可以在平行于锁定元件32的滑动方向34的方向上移动，并且可以通过形成在主滑块28上的控制坡道42被控制其位置。提升件40用于提升作为电动门开关的开关触点(未示出)的载体的板簧元件44(见图6)。该电动门开关根据门的关闭改变其开关状态，并向家用电器的主控制单元45(见图6)指示门是打开还是关闭。关于提升件40的更多细节以及对主滑块28的其位置的控制，可参考德国专利申请No.102015011809.9，其内容通过明确引用并入本文。

现在将另外地参考图3至5。这些附图示出了锁定模块46，锁定模块作为预制模块单元安装在锁壳体12中，并且具有模块壳体48，锁定元件32和用于锁定元件32的电动致动单元锁定元件32被接收在模块壳体48中。此外，提升件44和两个电动开关的部件被容纳在锁定模块46中。两个开关包括已经提到的门开关以及锁定开关，锁定开关的开关状态向主控制单元45指示门锁10的解锁状态或锁定状态。

图3示出了门打开时的锁定模块46。在这种状态下，锁定元件32处于其解锁位置处，并且门锁10的主滑块28处于其释放位置处。在解锁位置处，锁定元件32不会从锁定模块46的模块壳体48仅仅略微向外突出或伸出。类似地，提升件40由主滑块28保持(其在图3至5中未示出，但是在装配状态下在门锁10中在锁定模块46的正下方)在提升位置处，在提升位置处，提升件40已经基本上完全移动到锁定模块46中，并且不会从其仅稍微突出或伸出。

当门关闭时，主滑块28移动到图2所示的阻挡位置处。主滑块28的控制坡道42由此移动经过提升件40的下方，这允许提升件40下降。如图4所示，该下降伴随着从锁定模块46出来的提升件40。

如果门锁随后也被锁定，则锁定元件32也与其锁定部分36从锁定模块46中露出。用锁定部分36的从锁定模块46突出的部分，锁定元件32将主滑块28阻挡在其阻挡位置处。图5对应于这种情况。

现在将另外地参考图6至7。在图6中将看到用于锁定元件32的致动单元50，该致动单元安装在模块壳体48中。致动单元50由电动马达组成，电动马达52具有线圈绕组54和转子56以及多轮齿轮系58，多轮齿轮系58操作为减速齿轮，它将转子56的转动运动转换成齿轮系58的最终(如在力传输方向上看到的)齿轮60的相应减慢的转动运动。电动马达52是微型马达，并且以例如不超过30V的安全低压范围内的工作电压操作。为了向电动马达52供应功率，电动马达52可以是交流马达或直流马达，锁定模块46具有电插头接口62，为了插头连接，电插头接口62设有电插头接口64，电插头接口64由家用电器的制造商提供并且当门锁10安装在家用电器中时，装配至锁定模块46的插头接口62。在所示的例子中，插头接口62形成具有多个(此处为三个)电销66的插入式插座。插头接口64相应地形成为具有对应于电销66数量的多个插座的插头。插头接口64通过一组导线68电连接到家用电器的主电路70，该组导线68可以组合在一个共用线缆中，该主电路70在图6中用矩形框示意性地示出，并且被供应来自主电压源72的电能。在主电路70中提供了合适的转换器装置，用于从主电压源72(其例如提供在大约110V或大约230V的范围内的交流主电压)的交流主电压产生例如不超过约30V的低压，低压经由一组导线68被提供给插头接口64，使得在接口62、64已经装配在一起之后，电动马达52能够以该低压运行。取决于作为交流马达或直流马达的电动马达52的形式，接口64处存在的低压是交流电压或直流电压。主电路70的一部分是已经提到的主控制单元45，主控制单元45能够经由一组导线68上的信号来查询门开关和锁定开关的开关状态。

电动马达52例如可以是分极马达的形式或者是多相马达的形式。转子56可以例如是永磁转子的形式。在所示的示例中，转子56位于矩形定子板74的中央凹部中，矩形定子板74在矩形侧的一个的区域中具有两个突出的轭臂76，线圈绕组54布置在两个突出的轭臂76之间。

在图7中还将看到，在转子56的一侧布置有齿轮系58的输入副齿轮78，齿轮系58被设置成与转子56一起共同围绕转子轴线转动。输入副齿轮78的转动运动经由多个中间齿轮传递到(输出)齿轮60。(输出)齿轮的转动运动被转换成锁定元件32的上下运动，锁定元件32的运动方向(图2中标记为34)垂直于齿轮60的转动平面(并因此平行于齿轮60的转动轴线)。为了详细描述将齿轮60的转动运动转换成锁定元件32的线性上下运动，现在将另外地参考图8和图9。

齿轮60呈环形盘的形式，锁定元件32延伸穿过齿轮60的中央环形开口78。在图8和图9所示的其上盘侧，齿轮60形成有沿圆周方向(相对于齿轮60的转动轴线)分布的多个上升坡道80，每个上升坡道80形成在齿轮60的圆周方向上延伸的坡道轨道82。上升坡道80被锁定元件32的环形或(如示出的)半环形凸缘结构84覆盖。凸缘结构84在其面向齿轮60的下侧上具有多个凸耳86，多个凸耳86用作坡道从动件并且当齿轮60转动时多个凸耳86各自在坡道轨道82中的一个上行进。有利地，凸耳86的数量对应于加速坡道80的数量。在坡道轨道82的上端处，上升坡道80分别具有上平台，在此之后，所讨论的上升坡道80急剧下降。由于这种形式的上升坡道80，锁定元件32在其解锁位置与其锁定位置之间的连续切换只能通过始终使齿轮60沿相同的转动方向转动来实现。如果转动方向相反，则上坡坡道80的急剧下降的侧面将防止齿轮60转动超过某一点。

取决于齿轮60的角度位置，并且相应地取决于凸耳86是位于上升坡道80的底部还是已经沿着坡道轨道82行进到上升坡道80的上平台上，锁定元件32与其锁定部分36从齿轮60的下盘侧(在图8和图9的视图中)或多或少地向下突出。根据图8的位置对应于锁定元件32的解锁位置，在该位置处凸耳86位于上升坡道80的上平台上。在该位置处，锁定元件32在较小程度上向下突出，从而它不从锁定模块46的模块壳体48突出，如图3和图4所示。另一方面，根据图9的情况对应于锁定元件32的锁定位置。凸耳86在这里位于上升坡道80之间；锁定元件32相应地从齿轮60向下突出。这对应于根据图5的状态，其中锁定元件32与其锁定部分36从锁定模块46的模块壳体48突出。

与锁定元件32的上下运动一起，在其自身弹簧张力下搁置在凸缘结构84上的板簧元件88交替地上下移动。板簧元件88(如板簧元件44)是用于开关触点(未示出)的载体，开关触点形成所述锁定开关的两个开关触点之一。根据锁定元件32的位置，也就是说根据锁定元件32是处于图8所示的提升位置还是处于图9所示的下降位置，锁定开关具有不同的开关状态。

最后，将参考根据图10至图12的第二实施例。在这些图中，相同或具有相同效果的部件被提供有与图1至9中的附图标记相同的附图标记，但是添加了小写字母。除非在下文中另有说明，否则参考前面的描述来解释这些部件。

在第二实施方式中，第一实施例的夹持单元16和在门关闭时从而被夹持的关闭蹬形件被替换为关闭钩92a，关闭钩92a安装(例如在门上)成绕枢轴线90a枢转，并且当门关闭时，其通过形成在锁壳体12a中的钩引入开口94a进入门锁10a中。关闭钩92a与钩引入开口94a的开口边缘的协作具有这样的效果，即，当门关闭时，关闭钩92a首先抵抗偏压弹簧(未示出)的作用枢转，使得关闭钩92a能够穿过钩引入开口94a。一旦关闭钩92a已经穿过钩引入开口94a，它就在其偏压弹簧的作用下沿着图11和图12所示的返回朝向其静置位置的方向枢转。由此其推动阻挡滑块28a，该阻挡滑块28a沿线性滑动方向在锁壳体12a中从第一滑块位置(图10)可移动地被引导到第二滑块位置(图11、12)。阻挡滑块28a在功能上对应于第一实施例的主滑块28并且通过偏压元件96a在朝向其第一滑块位置的方向上被弹簧偏压，该偏压元件在示例中示出为螺旋压缩弹簧的形式。在第二滑块位置中，阻挡滑块28a已经沿其滑动方向移位得如此远，使得锁定元件32a能够进入阻挡滑块28a的锁定凹部98a中。通过锁定元件32a在锁定凹部98a中的接合，阻挡滑块28a可以在其第二滑块位置处被阻挡。在这种状态下不可能打开门。当门关闭时，关闭钩92a进入阻挡滑块28a的通孔100a，并且当门被锁定时，通过通孔100a的限定壁被防止逆时针方向枢转(如图12所示)。

如在第一实施例中，第二实施例中的锁定元件32a是锁定模块46a的一部分，该锁定模块46a可以预先组装成模块单元，并且其中容纳用于锁定元件32a的电动致动单元(图10至图12中未示出)。关于该致动单元的形式的细节，参考关于其中容纳的第一实施例的锁定模块46和致动单元60的相应说明。

Claims (12)

1.一种用于家用电器的门锁，包括：

-锁壳体，

-夹持单元，所述夹持单元布置在锁壳体中以在夹持位置和打开位置之间转动，并且在夹持位置处夹持关闭的镫形件以将家用电器的门保持关闭，并且在打开位置处，释放关闭的镫形件以打开门，

-阻挡元件，所述阻挡元件布置成能够在阻挡位置和释放位置之间移动，并且当夹持单元处于夹持位置处时位于其阻挡位置处，并且当夹持单元处于打开位置处时位于其释放位置，其中，阻挡元件沿滑动平面滑动，所述滑动平面在朝向打开位置的方向上相对于夹持单元的转动轴线成锐角，其中处于阻挡位置的阻挡元件抵制夹持单元在朝向打开位置的方向上的转动，

-锁定元件，所述锁定元件被布置成能够在解锁位置和锁定位置之间移动，并且所述锁定元件在解锁位置处允许阻挡元件在阻挡位置和释放位置之间的运动，并且在锁定位置处阻止阻挡元件从阻挡位置移动到释放位置，和

-致动单元，所述致动单元用于使锁定元件在解锁位置和锁定位置之间移位，其中致动单元包括电动驱动马达，所述电动驱动马达通过操作为减速齿轮的多轮齿轮系与锁定元件驱动连接。

2.一种用于家用电器的门锁，包括：

-具有钩引入开口的锁壳体，

-阻挡元件，所述阻挡元件以可移位方式在锁壳体中被引导，并且当门关闭时，该阻挡元件被关闭钩从释放位置推动到阻挡位置，在该释放位置处，阻挡元件允许枢转关闭钩被引入到钩引入开口中，在该阻挡位置处，阻挡元件防止关闭钩被从钩引入开口拉出，

-锁定元件，所述锁定元件被布置成能够在解锁位置和锁定位置之间移动，并且所述锁定元件在解锁位置处允许阻挡元件在阻挡位置和释放位置之间的运动并且在锁定位置处阻止阻挡元件从阻挡位置移动到释放位置，和

-致动单元，所述致动单元用于使锁定元件在解锁位置和锁定位置之间移位，其中致动单元包括电动驱动马达，所述电动驱动马达通过操作为减速齿轮的多轮齿轮系与锁定元件驱动连接，其中，锁定元件的移动被多个上升坡道和多个凸耳实现，所述多个上升坡道相对于齿轮的转动轴线沿圆周方向分布，并且所述多个凸耳用作当齿轮转动时在所述多个上升坡道中的一个上升坡道上行进的坡道从动件。

3.根据权利要求1或2所述的门锁，其中：

电动驱动马达是交流马达。

4.根据权利要求1或2所述的门锁，其中：

电动驱动马达是直流马达。

5.根据权利要求1或2所述的门锁，其中：

电动驱动马达和锁定元件被容纳在锁定模块中，该锁定模块能够被预先组装成模块单元并且被安装在锁壳体中。

6.根据权利要求1或2所述的门锁，其中：

电动驱动马达在相同的转动方向上的连续转动实现了锁定元件在解锁位置和锁定位置之间的交替移位。

7.根据权利要求1所述的门锁，其中：

将齿轮的转动运动转换成锁定元件的线性运动的结构能够在致动单元的齿轮与锁定元件之间操作。

8.根据权利要求7所述的门锁，其中：

所述结构包括斜坡/坡道从动件装置，该斜坡/坡道从动件装置具有至少一个坡道轨道，所述至少一个坡道轨道在齿轮的圆周方向上延伸并且布置在以下两个部件中的一个上：齿轮和锁定元件，其中，至少一个坡道从动件形成在所述两个部件中的另一个上，所述至少一个坡道从动件被设计成在齿轮转动时在坡道轨道上行进。

9.根据权利要求8所述的门锁，其中：

坡道/坡道从动件装置包括沿着齿轮的圆周方向分布的多个坡道轨道，其中随着齿轮继续转动，坡道从动件连续在坡道轨道上行进。

10.根据权利要求9所述的门锁，其中：

齿轮呈具有中央开口的环形盘形式，并且锁定元件穿过齿轮的中央开口伸出并且被布置成能够在解锁位置和锁定位置之间垂直于齿轮的盘面线性地移位。

11.根据权利要求10所述的门锁，其中：

锁定元件被构造在齿轮的第一盘侧上以用于与阻挡元件锁定接合，并且另一方面被构造在第二盘侧以通过板簧元件进行弹簧加压接触，板簧元件承载电动开关的指示门锁的锁定状态的开关触点。

12.根据权利要求10或11所述的门锁，其中：

多个所述坡道轨道以沿齿轮的圆周方向分布的方式形成在齿轮的第二盘侧上，并且锁定元件具有居于坡道轨道之上的结构，并且在该结构上形成与坡道轨道协作的多个凸耳，所述多个凸耳中的每个用作坡道从动件。

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