CN108147231A - 升降器电机 - Google Patents

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CN108147231A CN201711398398.9A CN201711398398A CN108147231A CN 108147231 A CN108147231 A CN 108147231A CN 201711398398 A CN201711398398 A CN 201711398398A CN 108147231 A CN108147231 A CN 108147231A
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    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H75/00—Storing webs, tapes, or filamentary material, e.g. on reels
    • B65H75/02—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks
    • B65H75/34—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks specially adapted or mounted for storing and repeatedly paying-out and re-storing lengths of material provided for particular purposes, e.g. anchored hoses, power cables
    • B65H75/38—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks specially adapted or mounted for storing and repeatedly paying-out and re-storing lengths of material provided for particular purposes, e.g. anchored hoses, power cables involving the use of a core or former internal to, and supporting, a stored package of material
    • B65H75/44—Constructional details
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Abstract

本发明公开了升降器电机，包括电机和与电机连接的电线，电线的一端为插头，其特征在于：在所述电机上设置有一个收线轮，电线的部分卷绕在所述收线轮上，在所述收线轮上设置有卷簧，以使得其能够在转动时储存势能，在所述收线轮一侧设置有双向螺杆，在所述双向螺杆上滑动设置的导向块，所述导向块上设置有导向槽，所述电线穿过所述导向槽，还包括防止所述导向块转动的固定杆，所述固定杆穿过导向块。本发明升降器电机的电线可以设置的很长，将多余的电线部分卷收在收线轮上，这样就不会有多余的电线部分碰到车门内部板金。

Description

升降器电机
技术领域
本发明涉及汽车车窗升降器领域，更具体的，涉及一种升降器电机。
背景技术
升降器电机需要通过插头结构连接到车内供电设备上。然而目前升降器电机的插头结构中插头的连接线定长，若将连接线的长度设置的过长，虽然能够满足很多情况下电机都能够连接到车内供电设备，然而线太长容易相互缠绕，并且多余部分的线会碰到车门内部板金，从而发出异响。
发明内容
针对现有技术中存在的不足，本发明提供了升降器电机。
本发明是通过如下技术方案实现的，升降器电机，包括电机和与电机连接的电线，电线的一端为插头，其特征在于：在所述电机上设置有一个收线轮，电线的部分卷绕在所述收线轮上，在所述收线轮上设置有卷簧，以使得其能够在转动时储存势能，在所述收线轮一侧设置有双向螺杆，在所述双向螺杆上滑动设置的导向块，所述导向块上设置有导向槽，所述电线穿过所述导向槽，还包括防止所述导向块转动的固定杆，所述固定杆穿过导向块。
上述技术方案中，所述双向螺杆和所述收线轮之间通过皮带传动连接。
本发明具有如下有益效果：本发明升降器电机的电线可以设置的很长，将多余的电线部分卷收在收线轮上，这样就不会有多余的电线部分碰到车门内部板金。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为首先机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述： 参见图1至图2， 升降器电机，包括电机1和与电机连接的电线2，电线2的一端为插头3，在所述电机1上设置有一个收线轮4，电线2的部分卷绕在所述收线轮4上，在所述收线轮上设置有卷簧，以使得其能够在转动时储存势能。
在所述收线轮一侧设置有双向螺杆5，双向螺杆5通过两个间隔设置的支架5a转动支承，在所述双向螺杆5上滑动设置的导向块6（导向块6和双向螺杆5之间滑动配合的方式具体可参见现有常见双向螺杆和滑块配合方式，在此不加以赘述），所述导向块6上设置有导向槽60，所述电线2穿过所述导向槽60，还包括防止所述导向块6转动的固定杆7，所述固定杆7穿过导向块6，且固定杆7两端被支架5a固定。上述结构再电线2拉出或收回过程中，藉由滑块在双向螺杆5上的往复滑动，从而使得电线2能够被均匀的分布在收线轮4上。
优选的，所述双向螺杆和所述收线轮之间通过皮带8传动连接，这种设置方式减小了电线2和导向槽60之间的摩擦力，大大提高了整个装置的使用寿命。
本申请可以根据电线2实际需要的长度来任意拉出电线，电线在拉出时，卷簧收卷存储势能，插头装配好后，多拉出的电线则通过卷簧带动收线轮4转动，将其重新收回到收线轮4。因此电线可以设置的很长，并且不会有多余的电线部分碰到车门内部板金。

Claims (2)

1.升降器电机，包括电机和与电机连接的电线，电线的一端为插头，其特征在于：在所述电机上设置有一个收线轮，电线的部分卷绕在所述收线轮上，在所述收线轮上设置有卷簧，以使得其能够在转动时储存势能，在所述收线轮一侧设置有双向螺杆，在所述双向螺杆上滑动设置的导向块，所述导向块上设置有导向槽，所述电线穿过所述导向槽，还包括防止所述导向块转动的固定杆，所述固定杆穿过导向块。
2.如权利要求1所述的升降器电机，其特征在于：所述双向螺杆和所述收线轮之间通过皮带传动连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114436067A (zh) * 2020-10-31 2022-05-06 国网河南省电力公司永城市供电公司 一种光纤收纳机构

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PB01 Publication
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