CN108146483A - 一种使用方便的装配建筑用物料运输车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种使用方便的装配建筑用物料运输车，包括底板，所述底板的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的上表面固定连接有梯形板，所述梯形板的右侧面固定连接有牵引绳，所述牵引绳远离梯形板的一端缠绕在收线盘的表面。该使用方便的装配建筑用物料运输车，通过设置电机，电机的输出轴正转带动收线盘缠绕牵引绳，牵引绳拉动梯形板向右移动，梯形板带动滚轮向上移动，从而带动箱体围绕第一销轴正转，箱体旋转倾斜后能够使箱体内的物料从通孔内漏出，从而完成物料车的卸料，不需要工人们再手动的将运输车内的物料进行卸下，从而降低了工人们的工作强度，给工人们在装配施工过程中运输物料时带来方便。
Description
技术领域
本发明涉及装配建筑技术领域，具体为一种使用方便的装配建筑用物料运输车。
背景技术
建筑是建筑物与构筑物的总称，是人们为了满足社会生活需要，利用所掌握的物质技术手段，并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境。
在装配建筑的施工过程中，通常都需要使用运输车来对施工过程中的物料进行运输，一般工人们在使用运输车时都是先将物料倒入运输车内，然后移动到需要卸料的地点，再使用铲子等工具手动的将运输车内的物料进行卸下，不能自动且快速的进行卸料，这样会增加工人们的工作强度，且会浪费工人们的时间和体力，从而给工人们在装配施工过程中运输物料时带来不便。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种使用方便的装配建筑用物料运输车，解决了传统的物料运输车不能自动且快速的进行卸料，这样会增加工人们的工作强度，且会浪费工人们的时间和体力，从而给工人们在装配施工过程中运输物料时带来不便的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种使用方便的装配建筑用物料运输车，包括底板，所述底板的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的上表面固定连接有梯形板，所述梯形板的右侧面固定连接有牵引绳，所述牵引绳远离梯形板的一端缠绕在收线盘的表面，所述收线盘的下表面与电机的输出轴固定连接，所述电机机身的下表面固定连接在底板上表面开设的凹槽内，且梯形板的左侧面固定连接有第一弹性装置，所述第一弹性装置的左端固定连接有固定杆，所述固定杆的底端与底板的上表面固定连接，且梯形板的上表面与滚轮的底端搭接，所述滚轮的顶端固定连接有固定块，所述固定块的上表面与箱体的下表面固定连接，且箱体下表面的左侧与固定杆的顶端搭接，且箱体的下表面固定连接有第一活动装置，所述第一活动装置的下表面与底板的上表面固定连接，且第一活动装置位于电机的右侧，且箱体的右侧面开设有通孔，所述通孔内壁的上表面固定连接有第二活动装置，所述第二活动装置的下表面固定连接有挡板，所述挡板的下表面为圆弧形，且挡板的下表面与通孔内壁的下表面搭接，且箱体的右侧面搭接有卡块，所述卡块位于通孔的右侧，且卡块的下表面固定连接有电动推杆，所述电动推杆的底端与底板的上表面固定连接，且电动推杆位于第一活动装置的右侧，且箱体的内部设置有挤压板，所述挤压板的左侧面固定连接有两个第二弹性装置，且两个第二弹性装置的左端均与箱体内壁的左侧面固定连接。
优选的，所述第一弹性装置包括第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的表面缠绕有第一弹簧，且第一伸缩杆与第一弹簧的两端分别固定连接在固定杆的右侧面和梯形板的左侧面。
优选的，所述第二弹性装置包括第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的表面套接有第二弹簧，且第二伸缩杆与第二弹簧的两端分别固定连接在箱体内壁的左侧面和挤压板的左侧面。
优选的，所述第一活动装置包括第一连接块，所述第一连接块的上表面与箱体的下表面固定连接，且第一连接块的背面通过第一销轴与第二连接块的正面铰接，所述第二连接块的下表面与底板的上表面固定连接。
优选的，所述第二活动装置包括第三连接块，所述第三连接块的上表面与通孔内壁的上表面固定连接，且第三连接块的背面通过第二销轴与第四连接块的正面铰接，所述第四连接块的下表面与挡板的上表面固定连接。
优选的，所述底板下表面的四角处均设置有万向轮，且固定杆的左侧面固定连接有把手。
优选的，所述箱体的左侧面设置有控制面板与蓄电池，且蓄电池的输出端与控制面板的输入端电连接，且控制面板的输出端分别与电机和电动推杆的输入端电连接，且电机为抱闸电机。
(三)有益效果
本发明提供了一种使用方便的装配建筑用物料运输车，具备以下有益效果：
(1)、该使用方便的装配建筑用物料运输车，通过设置电机，电机的输出轴正转带动收线盘缠绕牵引绳，牵引绳拉动梯形板向右移动，梯形板带动滚轮向上移动，从而带动箱体围绕第一销轴正转，箱体旋转倾斜后能够使箱体内的物料从通孔内漏出，从而完成物料车的卸料，不需要工人们再手动的将运输车内的物料进行卸下，从而降低了工人们的工作强度，节省了工人们的时间和体力，给工人们在装配施工过程中运输物料时带来方便。
(2)、该使用方便的装配建筑用物料运输车，通过设置第一弹性装置，当卸料完成后需要将箱体重新复位时，电机的输出轴反转带动收线盘展开牵引绳，从而使第一弹性装置内的第一弹簧能够利用自身拉力拉动梯形板向左移动，从而使箱体由于自身重力而围绕第一销轴旋转复位，从而给工人们在运输物料时带来方便。
(3)、该使用方便的装配建筑用物料运输车，通过设置第二弹性装置，第二弹性装置内的第二弹簧会利用自身弹力推动挤压板向右移动，从而能够将箱体内的物料进行固定，给人们在运输物料时带来方便。
(4)、该使用方便的装配建筑用物料运输车，通过设置电动推杆与卡块，当箱体内盛放物料后，电动推杆伸长带动卡块上升，使卡块能够将挡板进行固定，从而使挡板不会在运输物料的过程中打开，当电动推杆缩短时会带动卡块下降，使箱体在卸料时挡板能够打开，从而给人们在运输物料时带来方便。
(5)、该使用方便的装配建筑用物料运输车，通过设置把手与万向轮，能够方便人们移动箱体，从而给人们在运输物料时带来方便，通过设置滑块与滑槽，能够使梯形板在左右移动时更加平稳，且本发明结构紧凑，设计合理，实用性强。
附图说明
图1为本发明正视的剖面结构示意图；
图2为本发明A部分放大的结构示意图；
图3为本发明B部分放大的结构示意图。
图中：1底板、2滑槽、3滑块、4梯形板、5牵引绳、6收线盘、7电机、8凹槽、9第一弹性装置、91第一伸缩杆、92第一弹簧、10固定杆、11滚轮、12固定块、13箱体、14第一活动装置、141第一连接块、142第一销轴、143第二连接块、15通孔、16第二活动装置、161第三连接块、162第二销轴、163第四连接块、17挡板、18卡块、19电动推杆、20第二弹性装置、201第二伸缩杆、202第二弹簧、21挤压板、22万向轮、23把手、24蓄电池、25控制面板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-3所示，本发明提供一种技术方案：一种使用方便的装配建筑用物料运输车，包括底板1，底板1下表面的四角处均设置有万向轮22，且固定杆10的左侧面固定连接有把手23，通过设置把手23与万向轮22，能够方便人们移动箱体13，从而给人们在运输物料时带来方便，底板1的上表面开设有滑槽2，滑槽2的内部滑动连接有滑块3，通过设置滑块3与滑槽2，能够使梯形板4在左右移动时更加平稳，滑块3的上表面固定连接有梯形板4，梯形板4的右侧面固定连接有牵引绳5，牵引绳5远离梯形板4的一端缠绕在收线盘6的表面，收线盘6的下表面与电机7的输出轴固定连接，通过设置电机7，电机7的输出轴正转带动收线盘6缠绕牵引绳5，牵引绳5拉动梯形板4向右移动，梯形板4带动滚轮11向上移动，从而带动箱体13围绕第一销轴142正转，箱体13旋转倾斜后能够使箱体13内的物料从通孔15内漏出，从而完成物料车的卸料，电机7机身的下表面固定连接在底板1上表面开设的凹槽8内，且梯形板4的左侧面固定连接有第一弹性装置9，第一弹性装置9包括第一伸缩杆91，第一伸缩杆91的表面缠绕有第一弹簧92，且第一伸缩杆91与第一弹簧92的两端分别固定连接在固定杆10的右侧面和梯形板4的左侧面，通过设置第一弹性装置9，当卸料完成后需要将箱体13重新复位时，电机7的输出轴反转带动收线盘6展开牵引绳5，从而使第一弹性装置9内的第一弹簧92能够利用自身拉力拉动梯形板4向左移动，从而使箱体13由于自身重力而围绕第一销轴142旋转复位，第一弹性装置9的左端固定连接有固定杆10，固定杆10的底端与底板1的上表面固定连接，且梯形板4的上表面与滚轮11的底端搭接，滚轮11的顶端固定连接有固定块12，固定块12的上表面与箱体13的下表面固定连接，箱体13的左侧面设置有控制面板25与蓄电池24，且蓄电池24的输出端与控制面板25的输入端电连接，通过设置蓄电池24，能够储存电能，方便本发明在没有外接电源的情况下使用，且控制面板25的输出端分别与电机7和电动推杆19的输入端电连接，通过设置控制面板25，能够方便人们对电机7和电动推杆19工作状态的操作控制，且电机7为抱闸电机，通过设置电机7为抱闸电机，能够使电机7在停止工作时其输出轴不会发生旋转，且箱体13下表面的左侧与固定杆10的顶端搭接，且箱体13的下表面固定连接有第一活动装置14，第一活动装置14包括第一连接块141，第一连接块141的上表面与箱体13的下表面固定连接，且第一连接块141的背面通过第一销轴142与第二连接块143的正面铰接，第二连接块143的下表面与底板1的上表面固定连接，第一活动装置14的下表面与底板1的上表面固定连接，且第一活动装置14位于电机7的右侧，且箱体13的右侧面开设有通孔15，通孔15内壁的上表面固定连接有第二活动装置16，第二活动装置16包括第三连接块161，第三连接块161的上表面与通孔15内壁的上表面固定连接，且第三连接块161的背面通过第二销轴162与第四连接块163的正面铰接，第四连接块163的下表面与挡板17的上表面固定连接，第二活动装置16的下表面固定连接有挡板17，挡板17的下表面为圆弧形，且挡板17的下表面与通孔15内壁的下表面搭接，且箱体13的右侧面搭接有卡块18，卡块18位于通孔15的右侧，且卡块18的下表面固定连接有电动推杆19，通过设置电动推杆19与卡块18，当箱体13内盛放物料后，电动推杆19伸长带动卡块18上升，使卡块18能够将挡板17进行固定，从而使挡板17不会在运输物料的过程中打开，当电动推杆19缩短时会带动卡块18下降，使箱体13在卸料时挡板17能够打开，电动推杆19的底端与底板1的上表面固定连接，且电动推杆19位于第一活动装置14的右侧，且箱体13的内部设置有挤压板21，挤压板21的左侧面固定连接有两个第二弹性装置20，第二弹性装置20包括第二伸缩杆201，第二伸缩杆201的表面套接有第二弹簧202，且第二伸缩杆201与第二弹簧202的两端分别固定连接在箱体13内壁的左侧面和挤压板21的左侧面，通过设置第二弹性装置20，第二弹性装置20内的第二弹簧202会利用自身弹力推动挤压板21向右移动，从而能够将箱体13内的物料进行固定，且两个第二弹性装置20的左端均与箱体13内壁的左侧面固定连接。
使用时，首先工人们将需要运输的物料放入箱体13内部，然后人们推动把手23，将箱体13内的物料移动到需要卸下的地点，然后人们通过操作控制面板25使电动推杆19缩短，电动推杆19缩短带动卡块18向下移动，当卡块18从挡板17的右侧移开后，人们通过操作控制面板25使电机7的输出轴正转，电机7的输出轴正转带动收线盘6缠绕牵引绳5，从而拉动梯形板4向右移动，梯形板4向右移动带动滚轮11上升，滚轮11推动箱体13围绕第一销轴142正转，从而使箱体13内的物料开始倾斜，物料倾斜会推动挡板17围绕第二销轴162旋转，从而使挡板17打开，然后箱体13内的物料便从通孔15内漏出，从而便完成卸料，当卸料完成后，人们通过操作控制面板25使电机7的输出轴反转，电机7的输出轴反转带动收线盘6展开牵引绳5，从而使第一弹性装置9内的第一弹簧92利用自身拉力拉动梯形板4向左移动，从而使箱体13围绕第一销轴142反转复位，然后人们再控制电动推杆19伸长，使卡块18上升移动到挡板17的右侧。
综上可得，(1)、该使用方便的装配建筑用物料运输车，通过设置电机7，电机7的输出轴正转带动收线盘6缠绕牵引绳5，牵引绳5拉动梯形板4向右移动，梯形板4带动滚轮11向上移动，从而带动箱体13围绕第一销轴142正转，箱体13旋转倾斜后能够使箱体13内的物料从通孔15内漏出，从而完成物料车的卸料，不需要工人们再手动的将运输车内的物料进行卸下，从而降低了工人们的工作强度，节省了工人们的时间和体力，给工人们在装配施工过程中运输物料时带来方便。
(2)、该使用方便的装配建筑用物料运输车，通过设置第一弹性装置9，当卸料完成后需要将箱体13重新复位时，电机7的输出轴反转带动收线盘6展开牵引绳5，从而使第一弹性装置9内的第一弹簧92能够利用自身拉力拉动梯形板4向左移动，从而使箱体13由于自身重力而围绕第一销轴142旋转复位，从而给工人们在运输物料时带来方便。
(3)、该使用方便的装配建筑用物料运输车，通过设置第二弹性装置20，第二弹性装置20内的第二弹簧202会利用自身弹力推动挤压板21向右移动，从而能够将箱体13内的物料进行固定，给人们在运输物料时带来方便。
(4)、该使用方便的装配建筑用物料运输车，通过设置电动推杆19与卡块18，当箱体13内盛放物料后，电动推杆19伸长带动卡块18上升，使卡块18能够将挡板17进行固定，从而使挡板17不会在运输物料的过程中打开，当电动推杆19缩短时会带动卡块18下降，使箱体13在卸料时挡板17能够打开，从而给人们在运输物料时带来方便。
(5)、该使用方便的装配建筑用物料运输车，通过设置把手23与万向轮22，能够方便人们移动箱体13，从而给人们在运输物料时带来方便，通过设置滑块3与滑槽2，能够使梯形板4在左右移动时更加平稳，且本发明结构紧凑，设计合理，实用性强。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种使用方便的装配建筑用物料运输车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内部滑动连接有滑块(3)，所述滑块(3)的上表面固定连接有梯形板(4)，所述梯形板(4)的右侧面固定连接有牵引绳(5)，所述牵引绳(5)远离梯形板(4)的一端缠绕在收线盘(6)的表面，所述收线盘(6)的下表面与电机(7)的输出轴固定连接，所述电机(7)机身的下表面固定连接在底板(1)上表面开设的凹槽(8)内，且梯形板(4)的左侧面固定连接有第一弹性装置(9)，所述第一弹性装置(9)的左端固定连接有固定杆(10)，所述固定杆(10)的底端与底板(1)的上表面固定连接，且梯形板(4)的上表面与滚轮(11)的底端搭接，所述滚轮(11)的顶端固定连接有固定块(12)，所述固定块(12)的上表面与箱体(13)的下表面固定连接，且箱体(13)下表面的左侧与固定杆(10)的顶端搭接，且箱体(13)的下表面固定连接有第一活动装置(14)，所述第一活动装置(14)的下表面与底板(1)的上表面固定连接，且第一活动装置(14)位于电机(7)的右侧，且箱体(13)的右侧面开设有通孔(15)，所述通孔(15)内壁的上表面固定连接有第二活动装置(16)，所述第二活动装置(16)的下表面固定连接有挡板(17)，所述挡板(17)的下表面为圆弧形，且挡板(17)的下表面与通孔(15)内壁的下表面搭接，且箱体(13)的右侧面搭接有卡块(18)，所述卡块(18)位于通孔(15)的右侧，且卡块(18)的下表面固定连接有电动推杆(19)，所述电动推杆(19)的底端与底板(1)的上表面固定连接，且电动推杆(19)位于第一活动装置(14)的右侧，且箱体(13)的内部设置有挤压板(21)，所述挤压板(21)的左侧面固定连接有两个第二弹性装置(20)，且两个第二弹性装置(20)的左端均与箱体(13)内壁的左侧面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种使用方便的装配建筑用物料运输车，其特征在于：所述第一弹性装置(9)包括第一伸缩杆(91)，所述第一伸缩杆(91)的表面缠绕有第一弹簧(92)，且第一伸缩杆(91)与第一弹簧(92)的两端分别固定连接在固定杆(10)的右侧面和梯形板(4)的左侧面。
3.根据权利要求1所述的一种使用方便的装配建筑用物料运输车，其特征在于：所述第二弹性装置(20)包括第二伸缩杆(201)，所述第二伸缩杆(201)的表面套接有第二弹簧(202)，且第二伸缩杆(201)与第二弹簧(202)的两端分别固定连接在箱体(13)内壁的左侧面和挤压板(21)的左侧面。
4.根据权利要求1所述的一种使用方便的装配建筑用物料运输车，其特征在于：所述第一活动装置(14)包括第一连接块(141)，所述第一连接块(141)的上表面与箱体(13)的下表面固定连接，且第一连接块(141)的背面通过第一销轴(142)与第二连接块(143)的正面铰接，所述第二连接块(143)的下表面与底板(1)的上表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种使用方便的装配建筑用物料运输车，其特征在于：所述第二活动装置(16)包括第三连接块(161)，所述第三连接块(161)的上表面与通孔(15)内壁的上表面固定连接，且第三连接块(161)的背面通过第二销轴(162)与第四连接块(163)的正面铰接，所述第四连接块(163)的下表面与挡板(17)的上表面固定连接。
6.根据权利要求1-5所述的一种使用方便的装配建筑用物料运输车，其特征在于：底板(1)下表面的四角处均设置有万向轮(22)，且固定杆(10)的左侧面固定连接有把手(23)。
7.根据权利要求1-6所述的一种使用方便的装配建筑用物料运输车，其特征在于：箱体(13)的左侧面设置有控制面板(25)与蓄电池(24)，且蓄电池(24)的输出端与控制面板(25)的输入端电连接，且控制面板(25)的输出端分别与电机(7)和电动推杆(19)的输入端电连接，且电机(7)为抱闸电机。
8.一种使用方便的装配建筑用物料运输方法，其特征在于：首先工人们将需要运输的物料放入箱体13内部，然后人们推动把手23，将箱体13内的物料移动到需要卸下的地点，然后人们通过操作控制面板25使电动推杆19缩短，电动推杆19缩短带动卡块18向下移动，当卡块18从挡板17的右侧移开后，人们通过操作控制面板25使电机7的输出轴正转，电机7的输出轴正转带动收线盘6缠绕牵引绳5，从而拉动梯形板4向右移动，梯形板4向右移动带动滚轮11上升，滚轮11推动箱体13围绕第一销轴142正转，从而使箱体13内的物料开始倾斜，物料倾斜会推动挡板17围绕第二销轴162旋转，从而使挡板17打开，然后箱体13内的物料便从通孔15内漏出，从而便完成卸料，当卸料完成后，人们通过操作控制面板25使电机7的输出轴反转，电机7的输出轴反转带动收线盘6展开牵引绳5，从而使第一弹性装置9内的第一弹簧92利用自身拉力拉动梯形板4向左移动，从而使箱体13围绕第一销轴142反转复位，然后人们再控制电动推杆19伸长，使卡块18上升移动到挡板17的右侧。
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