CN108146160A - 一种胎温胎压监测及瘪胎防脱支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种胎温胎压监测及瘪胎防脱支撑装置，包括支撑组件和温度压力感应及无线射频模组，支撑组件由若干绕轮毂外侧圆周的支撑片依次串连而成，支撑组件两端部支撑片各连接有一锁紧片，两锁紧片通过可调锁紧螺栓固定连接，锁紧片一端设有与支撑片铰接的销轴孔，温度压力感应及无线射频模组包括主板和设置于主板上的主芯片（及周边器件）与电池，温度压力感应及无线射频模组设置于密封壳体内，密封壳体设置于其中一锁紧片上；将胎压胎温传感器和瘪胎应急支撑件集成于一体，实现主动预防与被动防御并举，最大程度的降低爆胎的风险避免爆胎并极大提高车辆的安全性能。
Description
技术领域
本发明涉及一种瘪胎防脱技术领域，具体来说，涉及一种胎温胎压监测及瘪胎防脱支撑装置。
背景技术
汽车轮胎压力监测系统，是通过监控轮胎压力温度状况，以提前发现异常而提前采取措施，预防因轮胎压力过高或过低、轮胎扎钉漏气等引起的油耗过高、轮胎异常磨损甚至是轮胎爆胎事故的发生，从而达到节约能源、延长轮胎使用寿命、维护汽车财产甚至是生命安全的作用。但缺点是只能通过监测轮胎压力与温度的异常，提前发现部分可能引发爆胎的因素而采取提前的预防措施，却无法预测爆胎、阻止爆胎，更无法避免爆胎后造成的的严重后果；
瘪胎胎防脱支撑件，是装在轮辋中用来填充轮圈，在轮胎扎钉瘪胎或爆胎瘪胎后可阻止轮胎从轮辋上脱落、侧滑，因此避免了轮辋与地面直接接触，因摩擦系数过小而使得车辆丧失驱动力、转向力和制动力，从而引发的车辆失控侧翻等严重事故的发生；但这只是一种扎钉瘪胎或爆胎瘪胎后的被动安全装备，不能提前发现一些可能引发爆胎的原因或扎钉快速漏气并提前采取预防措施，故不能防患于未然。
目前市场上尚未出现一种实现主动预防与被动防御并举，最大程度的降低爆胎的风险避免爆胎并可大大提高车辆的安全性能的胎温胎压监测及瘪胎防脱支撑装置。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
针对相关技术中的上述技术问题，本发明提出一种胎温胎压监测及瘪胎防脱支撑装置，能够解决以上技术问题。
为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种胎温胎压监测及瘪胎防脱支撑装置，包括支撑组件和温度压力感应及无线射频模组，所述支撑组件由若干绕轮毂外侧圆周的支撑片依次串连而成，所述支撑组件两端部支撑片各连接有一锁紧片，所述两锁紧片通过可调锁紧螺栓固定连接，所述锁紧片远离可调锁紧螺栓一端设有与支撑片铰接的销轴孔，所述温度压力感应及无线射频模组包括主板和设置于主板上的主芯片与电池，所述主芯片与电池电连接，所述温度压力感应及无线射频模组设置于密封壳体内，所述密封壳体设置于其中一锁紧片上，所述温度压力感应及无线射频模组利用锁紧片作为增益天线无线通信连接有外部控制器。
进一步的，所述温度压力感应及无线射频模组通过密封胶封装在密封壳体中。
进一步的，所述锁紧片和密封壳体上靠近主芯片处开设有通气孔。
进一步的，所述通气孔靠近主芯片一端设有芯片密封圈。
进一步的，所述相邻两支撑片间通过销轴进行铰接。
进一步的，所述支撑片远离轮毂一侧设有若干凸筋。
进一步的，所述支撑片靠近轮毂一侧设有支撑垫块。
本发明的有益效果：本发明提供的一种胎温胎压监测及瘪胎防脱支撑装置将胎压胎温传感器和瘪胎应急支撑件集成于一体，可及时发现轮胎压力和温度的异常，避免因此带来的轮胎异常磨损、因缺气造成的轮胎摩擦力加大而增加的油耗、以及因低压或高压造成的轮胎爆胎的可能；又实现了瘪胎防脱支撑功能，防止轮胎扎钉漏气瘪胎或爆胎瘪胎后轮胎脱落、侧滑而丧失驱动力和制动力而导致的车辆失控、侧滑、翻车等严重事故，确保车辆能有效地控制方向、制动、安全停靠，两种措施互为弥补，为行车安全提供了两道屏障，大大提升了行车的安全性能；同时利用外壳做天线，可实现更优的射频性能，确保数据准确稳定的传输。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例所述的一种胎温胎压监测及瘪胎防脱支撑装置的立体结构示意图；
图2是根据本发明实施例所述的一种胎温胎压监测及瘪胎防脱支撑装置的工作状态的立体结构示意图；
图3是图1中带有密封壳体的锁紧片的剖面结构示意图；
图4是根据本发明实施例所述的一种胎温胎压监测及瘪胎防脱支撑装置中外部控制器部分的结构示意图；
图5是图4中外部控制器逻辑控制原理框图；
图6是根据本发明实施例所述的一种胎温胎压监测及瘪胎防脱支撑装置与与车辆CAN总线数据对接框图。
图中：
1、支撑组件；2、温度压力感应及无线射频模组；3、密封壳体；4、外部控制器；5、密封胶；6、通气孔；7、芯片密封圈；8、销轴；11、轮毂；12、支撑片；13、锁紧片；14、可调锁紧螺栓；121、凸筋；122、支撑垫块；21、主板；22、主芯片；23、电池；131、销轴孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-4所示，根据本发明实施例所述的一种胎温胎压监测及瘪胎防脱支撑装置，包括支撑组件1和温度压力感应及无线射频模组2，所述支撑组件1由若干绕轮毂11外侧圆周的支撑片12依次串连而成，所述支撑组件1两端部支撑片12各连接有一锁紧片13，所述两锁紧片13通过可调锁紧螺栓14固定连接，所述锁紧片13远离可调锁紧螺栓14一端设有与支撑片12铰接的销轴孔131，所述温度压力感应及无线射频模组2包括主板21和设置于主板21上的主芯片22与电池23，所述主芯片22与电池23电连接，所述温度压力感应及无线射频模组2设置于密封壳体3内，所述密封壳体3设置于其中一锁紧片13上，所述温度压力感应及无线射频模组2利用锁紧片13作为增益天线无线通信连接有外部控制器4；其中：所述主芯片22与电池23电连接，所述主板21通过金属材质密封壳体3与锁紧片13连接，所述主芯片22通过主板21与锁紧片13连接。
本实施例中，所述温度压力感应及无线射频模组2通过密封胶5封装在密封壳体3中。
本实施例中，所述锁紧片13和密封壳体3上靠近主芯片22处开设有通气孔6。
本实施例中，所述通气孔6靠近主芯片22一端设有芯片密封圈7。
本实施例中，所述相邻两支撑片12间通过销轴8进行铰接。
本实施例中，所述支撑片12远离轮毂11一侧设有若干凸筋121。
本实施例中，所述支撑片12靠近轮毂11一侧设有支撑垫块122。
本实施例中，所述电池23为超宽温纽扣电池。
其中，本发明所述装置各部分通过两锁紧片13固定在轮毂11上，锁紧强度通过可调锁紧螺栓14进行调节；主芯片22检测轮胎的温度和压力并发射数据给外部控制器4，当检测到漏气等异常状况及时发送报警信息给外部控制器4的同时支撑组件1封住轮圈，防止扎钉瘪胎或爆胎瘪胎后轮胎从轮毂上脱落以及通过组件上的凸起咬合轮胎使其继续随同轮毂转动实现相对可靠的驱动力、转向力、制动力等，使车辆可以得到有效的控制，实现安全制动、停车、维修；
支撑片12为金属材质或内含金属骨架的其他材质，具有较强的刚性和强度，可承受轮胎爆瘪胎后产生的冲击力以及轮胎咬合力，通过支撑片12上的凸筋121结构，咬合轮胎使本发明所述装置继续随轮毂11转动，以保证车辆产生可控的驱动力、转向力和制动力，同时作为温度压力感应及无线射频模组2保护外壳和发射天线，确保温度压力感应及无线射频模组2固定、密封以及无线信号可靠地传输给接收外部控制器4；
销轴8用于将相支撑片12串接起来，形成一个可靠地链条绑定在轮毂11上；
支撑垫块122夹于支撑片12和轮辋中间，除了承受支撑片12传导的径向压力外，还需抵消支撑片12因咬合驱动轮胎随轮毂11转动而产生的剪切力，因此需跟轮圈产生较大的摩擦力，所以支撑垫块122采用摩擦系数大的材质加工而成，例如：橡胶、合成塑料等；
调锁紧螺栓14用于将整个支撑组件1锁紧，使其禁锢在轮圈上并防止脱落；
主芯片22采集数据并发射信号，通过超宽温纽扣电池供电，整个温度压力感应及无线射频模组2密封于密封壳体3中，同时以金属支撑片12作为天线发射信号，实现更好的射频传输效果，避免轮毂11对信号的屏蔽，将采集的数据通过无线信号发射给收外部控制器4；
所述外部控制器4可以具有独立接收显示模块如图5：包括与温度压力感应及无线射频模组2无线通信连接的射频接收单元、与射频接收单元通信连接的数据存储单元、与数据存储单元通信连接的处理器控制单元和与处理器控制单元通信连接的数据显示单元；也可以是接收模块通过协议与原车系统对接如图6：一个无线射频发射模组无线通信连接的射频接收模块，射频接收模块将接收到的数据通过CAN总线传输给原车控制系统来实现数据处理、数据显示及异常报警。
综上所述，借助于本发明的上述技术方案，本发明提供的一种胎温胎压监测及瘪胎防脱支撑装置将胎压胎温传感器和瘪胎应急支撑件集成于一体，可及时发现轮胎压力和温度的异常，避免因此带来的轮胎异常磨损、因缺气造成的轮胎摩擦力加大而增加的油耗、以及因低压或高压造成的轮胎爆胎的可能；又实现了瘪胎防脱支撑功能，防止轮胎扎钉漏气瘪胎或爆胎瘪胎后轮胎脱落、侧滑而丧失驱动力和制动力而导致的车辆失控、侧滑、翻车等严重事故，确保车辆能有效地控制方向、制动、安全停靠，两种措施互为弥补，为行车安全提供了两道屏障，大大提升了行车的安全性能；同时利用外壳做天线，可实现更优的射频性能，确保数据准确稳定的传输。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种胎温胎压监测及瘪胎防脱支撑装置，其特征在于，包括支撑组件（1）和温度压力感应及无线射频模组（2），所述支撑组件（1）由若干绕轮毂（11）外侧圆周的支撑片（12）依次串连而成，所述支撑组件（1）两端部支撑片（12）各连接有一锁紧片（13），所述两锁紧片（13）通过可调锁紧螺栓（14）固定连接，所述锁紧片（13）远离可调锁紧螺栓（14）一端设有与支撑片（12）铰接的销轴孔（131），所述温度压力感应及无线射频模组（2）包括主板（21）和设置于主板（21）上的主芯片（22）与电池（23），所述主芯片（22）与电池（23）电连接，所述温度压力感应及无线射频模组（2）设置于密封壳体（3）内，所述密封壳体（3）设置于其中一锁紧片（13）上，所述温度压力感应及无线射频模组（2）利用锁紧片（13）作为增益天线无线通信连接有外部控制器（4）。
2.根据权利要求1所述的一种胎温胎压监测及瘪胎防脱支撑装置，其特征在于，所述温度压力感应及无线射频模组（2）通过密封胶（5）封装在密封壳体（3）中。
3.根据权利要求2所述的一种胎温胎压监测及瘪胎防脱支撑装置，其特征在于，所述锁紧片（13）和密封壳体（3）上靠近主芯片（22）处开设有通气孔（6）。
4.根据权利要求3所述的一种胎温胎压监测及瘪胎防脱支撑装置，其特征在于，所述通气孔（6）靠近主芯片（22）一端设有芯片密封圈（7）。
5.根据权利要求1所述的一种胎温胎压监测及瘪胎防脱支撑装置，其特征在于，所述相邻两支撑片（12）间通过销轴（8）进行铰接。
6.根据权利要求5所述的一种胎温胎压监测及瘪胎防脱支撑装置，其特征在于，所述支撑片（12）远离轮毂（11）一侧设有若干凸筋（121）。
7.根据权利要求6所述的一种胎温胎压监测及瘪胎防脱支撑装置，其特征在于，所述支撑片（12）靠近轮毂（11）一侧设有支撑垫块（122）。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |