CN108132431A - 高铁制动控制系统高压绝缘测试设备 - Google Patents

高铁制动控制系统高压绝缘测试设备 Download PDF

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CN108132431A CN201711367108.4A CN201711367108A CN108132431A CN 108132431 A CN108132431 A CN 108132431A CN 201711367108 A CN201711367108 A CN 201711367108A CN 108132431 A CN108132431 A CN 108132431A
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杨晔
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Suzhou Gifted Mandt Automation Equipment Co
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/12—Testing dielectric strength or breakdown voltage ; Testing or monitoring effectiveness or level of insulation, e.g. of a cable or of an apparatus, for example using partial discharge measurements; Electrostatic testing

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Abstract

本发明提供了高铁制动控制系统高压绝缘测试设备，包括型材框架、封板、测试枪、气弹簧、电源开关、急停按钮、显示器、安规测试仪、连接器、打印机、脚轮、电源开关安装板、底板、上板、中继盒、转接线挂架、测试仪表、测试面板一、中继盒二和测试面板二，所述型材框架的上下两侧设有分别上板和底板，所述上板上方设有测试面板一和测试面板二，所述测试面板一和测试面板二向后倾斜设置，所述测试面板一置于测试面板二的右侧，所述测试面板一上安装有两支测试枪，所述测试枪的上方设有中继盒二，所述中继盒二上设有急停按钮。本发明适用于多种产品，可自动匹配测试产品，提高测试效率和可靠性，对安全生产、智能生产有着积极意义。

Description

高铁制动控制系统高压绝缘测试设备
技术领域
本发明涉及高压绝缘测试技术领域，特别涉及高铁制动控制系统高压绝缘测试设备。
背景技术
铁路是人类发明的首项交通工具，而高铁的出现更是将交通推向一个更高的层次，极大地方便了人们的出行，由于高铁存在的性质与人的生活密不可分，所以它的安全要求也是极高，针对高铁制动控制系统的高压绝缘测试上，现行操作方式为手动和半自动，操作繁杂耗时且容易出错，不能完全保证测试的准确性，这样在使用过程中存在安全隐患。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷，本发明提供高铁制动控制系统高压绝缘测试设备。
为了实现上述目的，本发明提供以下技术方案：
高铁制动控制系统高压绝缘测试设备，包括型材框架、封板、测试枪、气弹簧、电源开关、急停按钮、显示器、安规测试仪、连接器、打印机、脚轮、电源开关安装板、底板、上板、中继盒、转接线挂架、测试仪表、测试面板一、中继盒二和测试面板二，所述型材框架的上下两侧分别设有上板和底板，所述上板上方设有测试面板一和测试面板二，所述测试面板一和测试面板二向后倾斜设置，所述测试面板一置于测试面板二的右侧，所述测试面板一上安装有两支测试枪，所述测试枪的上方设有中继盒二，所述中继盒二上设有急停按钮；所述测试面板二上设有连接器；
所述测试面板二上部设有安规测试仪，所述测试面板一上部设有显示器，所述显示器置于安规测试仪的右侧。
进一步的，所述型材框架的右侧面安装有封板和电源开关安装板，所述电源开关安装板位于封板的上方，所述电源开关安装板上安装有中继盒，所述中继盒内设有电源开关。
进一步的，所述上板下部设有打印机和测试仪表，所述打印机置于测试仪表的左侧，所述打印机和测试仪表安装在底板上部。
进一步的，所述测试面板一和测试面板二为可活动式，通过气弹簧进行伸展收起。
进一步的，所述型材框架的左侧设有转接线挂架。
进一步的，所述型材框架的底部安装有4个相同的脚轮。
本发明所带来的有益效果是：采用新型高压绝缘测试设备，在连接器上增设多个连接孔，不同的连接孔分别对应不同的测量程序，可以得到不同的测量参数，集多种测量设备于一体，极大的节约了成本，显著提高测试效率，对安全生产、智能生产有着积极意义。
附图说明
图1是本发明结构的立体图。
图2是本发明结构的整体示意图
图中标号：
1、型材框架；2、封板；3、测试枪；4、气弹簧；5、电源开关；6、急停按钮；7、显示器；8、安规测试仪；9、连接器；10、打印机；11、脚轮；12、电源开关安装板；13、底板；14、上板；15、中继盒；16、转接线挂架；17、测试仪表；18、测试面板一；19、中继盒二；20、测试面板二。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1-2所示，高铁制动控制系统高压绝缘测试设备，包括型材框架1、封板2、测试枪3、气弹簧4、电源开关5、急停按钮6、显示器7、安规测试仪8、连接器9、打印机10、脚轮11、电源开关安装板12、底板13、上板14、中继盒15、转接线挂架16、测试仪表17、测试面板一18、中继盒二19和测试面板二20，所述型材框架1的上下两侧设有分别上板14和底板13，所述上板14上方设有测试面板一18和测试面板二20，所述测试面板一18和测试面板二20向后倾斜设置，所述测试面板一18置于测试面板二20的右侧，所述测试面板一18上安装有两支测试枪3，所述测试枪3的上方设有中继盒二19，所述中继盒二19上设有急停按钮6；所述测试面板二20上设有连接器9；
所述测试面板二20上部设有安规测试仪8，所述测试面板一18上部设有显示器7，所述显示器7置于安规测试仪8的右侧。
所述型材框架1的右侧面安装有封板2和电源开关安装板12，所述电源开关安装板12位于封2板的上方，所述电源开关安装板12上安装有中继盒15，所述中继盒15内设有电源开关5。
所述上板14下部设有打印机10和测试仪表17，所述打印机10置于测试仪表17的左侧，所述打印机10和测试仪表17安装在底板13上部。
所述测试面板一18和测试面板二20为可活动式，通过气弹簧4进行伸展收起。
所述型材框架1的左侧设有转接线挂架16。
所述型材框架1的底部安装有4个相同的脚轮11。
下面结合附图和工作原理对本发明进一步说明。
通过转接线将产品与测试面板二20上的连接器9进行连接，取出测试面板一18上的测试枪18测试校准点一，待校准点一通过后，测试校准点二，测试通过后从打印机10中取出测试报告，测试结束，取下产品。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.高铁制动控制系统高压绝缘测试设备，其特征在于，包括型材框架（1）、封板（2）、测试枪（3）、气弹簧（4）、电源开关（5）、急停按钮（6）、显示器（7）、安规测试仪（8）、连接器（9）、打印机（10）、脚轮（11）、电源开关安装板（12）、底板（13）、上板（14）、中继盒（15）、转接线挂架（16）、测试仪表（17）、测试面板一（18）、中继盒二（19）和测试面板二（20），所述型材框架（1）的上下两侧设有分别上板（14）和底板（13），所述上板（14）上方设有测试面板一（18）和测试面板二（20），所述测试面板一（18）和测试面板二（20）向后倾斜设置，所述测试面板一（18）置于测试面板二（20）的右侧，所述测试面板一（18）上安装有两支测试枪（3），所述测试枪（3）的上方设有中继盒二（19），所述中继盒二（19）上设有急停按钮（6）；所述测试面板二（20）上设有连接器（9）；
所述测试面板二（20）上部设有安规测试仪（8），所述测试面板一（18）上部设有显示器（7），所述显示器（7）置于安规测试仪（8）的右侧。
2.根据权利要求1所述的高铁制动控制系统高压绝缘测试设备，其特征在于，所述型材框架（1）的右侧面安装有封板（2）和电源开关安装板（12），所述电源开关安装板（12）位于封板（2）的上方，所述电源开关安装板（12）上安装有中继盒（15），所述中继盒（15）内设有电源开关（5）。
3.根据权利要求1所述的高铁制动控制系统高压绝缘测试设备，其特征在于，所述上板（14）下部设有打印机（10）和测试仪表（17），所述打印机（10）置于测试仪表（17）的左侧，所述打印机（10）和测试仪表（17）安装在底板（13）上部。
4.根据权利要求1所述的高铁制动控制系统高压绝缘测试设备，其特征在于，所述测试面板一（18）和测试面板二（20）为可活动式，通过气弹簧（4）进行伸展收起。
5.根据权利要求1所述的高铁制动控制系统高压绝缘测试设备，其特征在于，所述型材框架（1）的左侧设有转接线挂架（16）。
6.根据权利要求1所述的高铁制动控制系统高压绝缘测试设备，其特征在于，所述型材框架（1）的底部安装有4个相同的脚轮（11）。
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