CN108128262A - 一种新型智能机动车号牌及其制作方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型智能机动车号牌及其制作方法，包括底板层和表面薄膜，所述的底板层和表面薄膜之间设有凹槽，凹槽内由下至上依次设有玻璃微珠型反光膜、电子信号接收发送器件和微棱镜型透光反光膜；本发明的有益效果是：将电子标识或其他电子信号接收发送器件与机动车号牌一体化，避免了分开安装可能会造成的不匹配问题，更容易管理控制；将电子标识或其他电子信号接收发送器件的镶嵌位置从原来的在玻璃微珠型反光膜的里表面改成到外表面，解决了玻璃微珠型反光膜其金属镀层对电子标识或其他电子信号接收发送器件的信号屏蔽问题。

Description

一种新型智能机动车号牌及其制作方法

技术领域

本发明属于机动车标识牌技术领域，具体涉及的是一种新型智能机动车号牌及其制作方法。

背景技术

在日益增加的机动车保有量的情况下，对于机动车的监控管理、信息采集的需求也与日俱增，但是在智能机动车号牌的开发应用还遇到很多问题。例如在基于物联网无源射频识别技术的汽车电子标识，因为其安装位置、角度以及使用条件存在一定局限性，会因为诸如有金属镀层的挡风玻璃隔绝信号，粘帖角度太大而影响信息采集的准确性。

机动车号牌的逆反射性能是因为其结构中的镀铝型玻璃微珠反光膜，而因为这一层反光膜将电子信号完全隔离不能通过机动车号牌。现有的智能机动车号牌都是在原有号牌的基础上，再增加一个电子标签或者发射器，这对车辆信息的匹配性也存在一定风险。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种能植入电子标识并高效准确地读写信息的新型智能机动车号牌及其制作方法。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是，一种新型智能机动车号牌，其结构要点是，包括底板层和表面薄膜，所述的底板层和表面薄膜之间设有凹槽，凹槽内由下至上依次设有玻璃微珠型反光膜、电子信号接收发送器件和微棱镜型透光反光膜。

作为本发明的进一步改进，表面薄膜为高效透明膜，表面薄膜贴合在微棱镜型透光反光膜上。

作为本发明的进一步改进，玻璃微珠型反光膜与底板层和电子标识之间和电子标识与微棱镜型透光反光膜之间均采用压敏胶粘接。

作为本发明的进一步改进，微棱镜型透光反光膜包括由下至上依次设置的透光膜层、微棱镜层和面层，微棱镜层内设有空气囊。

作为本发明的进一步改进，玻璃微珠反光膜包括由下至上依次设置的金属镀层、聚焦层、玻璃微珠、布珠层和顶层。

一种新型智能机动车号牌的制作方法，其步骤在于：

S1.在底板层上冲压出凹槽，在凹槽内粘贴玻璃微珠型反光膜；

S2.将电子标识或电子信号接收发送器件安装凹槽上的玻璃微珠型反光膜上面；

S4.在电子信号接收发送器件上面贴合微棱镜型透光反光膜；

S5.在微棱镜型透光反光膜上方粘贴贴高效透明膜的表面薄膜；

S6.在表面薄膜上设置油墨、烫印或喷涂层。

优选的，底板层采用一种或多种金属、塑料、人造木材或天然木材制成。

优选的，电子信号接收发送器件外设有塑料或金属制成的封装。

优选的，微棱镜透光反光膜采用塑料制成，其厚度为0.1～5mm，其透光率为5～80％。

优选的，高效透明膜，其厚度为0.01～1mm，其材质为亚克力或聚碳酸酯或聚氯乙烯中的一种或多种混合物。

与现有技术相对比，本发明的有益效果是：

1.将电子标识或其他电子信号接收发送器件与机动车号牌一体化，避免了分开安装可能会造成的不匹配问题，更容易管理控制；

2.将电子标识或其他电子信号接收发送器件的镶嵌位置从原来的在玻璃微珠型反光膜的里表面改成到外表面，解决了玻璃微珠型反光膜其金属镀层对电子标识或其他电子信号接收发送器件的信号屏蔽问题；

3.引入空气层结构的微棱镜透光反光膜，在保证机动车号牌的逆反射性能均匀的前提下，让电子标识或其他电子信号接收发送器件的信号能在高效的传输；

4.引入高效透明的表面薄膜，对机动车号牌的着色、耐候、耐溶剂等多项性能提升。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的玻璃微珠型反光膜的结构示意图；

图3为本发明的微棱镜透光反光膜的结构示意图；

图4为本发明的制作方法中的底板层结构示意图；

其中，1-底板层，2-表面薄膜，3-凹槽，4-玻璃微珠型反光膜，5-电子信号接收发送器件，6-微棱镜型透光反光膜，7-压敏胶，8-透光薄膜，9-微棱镜层，10-面层，11-空气囊，12-金属镀层，13-聚焦层，14-玻璃微珠，15-布珠层，16-顶层，17-冲穿区域。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的解释说明，但不限制本发明的保护范围。

如图1至图3所示，一种新型智能机动车号牌，包括底板层1和表面薄膜2，所述的底板层1和表面薄膜2之间设有凹槽3，凹槽3内由下至上依次设有玻璃微珠型反光膜4、电子信号接收发送器件5和微棱镜型透光反光膜6；所述的表面薄膜2为高效透明膜，表面薄膜2贴合在微棱镜型透光反光膜6上；所述的玻璃微珠型反光膜4与底板层1和电子信号接收发送器件5之间和电子信号接收发送器件5与微棱镜型透光反光膜6之间均采用压敏胶7粘接，固定器件以防抖动、位置偏移的情况发生；所述的微棱镜型透光反光膜6包括由下至上依次设置的透光膜层8、微棱镜层9和面层10，微棱镜层9内设有空气囊11；所述的玻璃微珠反光膜4包括由下至上依次设置的金属镀层12、聚焦层13、玻璃微珠14、布珠层15和顶层16。

如图4所示，举例用铝板作为底板层1的材质，制作宽度为140mm，长度为440mm的机动车号牌，在底板层1上粘贴白色玻璃微珠型反光膜4；再冲压出长椭圆形或方形或其他规则或不规则图形的凹槽3，中间细长区域为冲穿区域17，无铝板及其他材料，用作信号接收发射天线，然后，安装上已经进行编码、录入信息等相关操作的电子标识或其他电子信号接收发送器件5并固定好，电子信号接收发送器件5外设有塑料或金属制成的封装；再粘合白色微棱镜型透光反光膜6，微棱镜型透光反光膜6采用塑料制成，其厚度为0.1～5mm，其透光率为5～80％，颜色与玻璃珠型反光膜4的颜色一致，逆反射系数性能相近，以遮盖电子标识或其他电子信号接收发送器件5；然后，复合上一层高效透明的表面薄膜2，其厚度为0.01～1mm，其材质为亚克力或聚碳酸酯或聚氯乙烯中的一种或多种混合物，然后，丝印上蓝色机动车号牌用油墨；按照需求进行一次或多次冲压成型，冲压出相应的汉字、字母以及数字；利用蘸有溶剂的布，将字体及边框部分上的蓝色油墨抹掉露出白色底色，以完成机动车号牌的制作。

而且本发明中的底板层1还可以采用一种或多种塑料、人造木材或天然木材制成。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种新型智能机动车号牌，其特征在于：包括底板层和表面薄膜，所述的底板层和表面薄膜之间设有凹槽，凹槽内由下至上依次设有玻璃微珠型反光膜、电子信号接收发送器件和微棱镜型透光反光膜。

2.根据权利要求1所述的一种新型智能机动车号牌，其特征在于：所述的表面薄膜为高效透明膜，表面薄膜贴合在微棱镜型透光反光膜上。

3.根据权利要求1所述的一种新型智能机动车号牌，其特征在于：所述的玻璃微珠型反光膜与底板层和电子标识之间和电子标识与微棱镜型透光反光膜之间均采用压敏胶粘接。

4.根据权利要求1所述的一种新型智能机动车号牌，其特征在于：所述的微棱镜型透光反光膜包括由下至上依次设置的透光膜层、微棱镜层和面层，微棱镜层内设有空气囊。

5.根据权利要求1所述的一种新型智能机动车号牌，其特征在于：所述的玻璃微珠反光膜包括由下至上依次设置的金属镀层、聚焦层、玻璃微珠、布珠层和顶层。

6.一种新型智能机动车号牌的制作方法，其步骤在于：

S1.在底板层上粘贴玻璃微珠型反光膜后，冲压出凹槽；

S2.将电子标识或电子信号接收发送器件安装凹槽上的玻璃微珠型反光膜上面；

S4.在电子信号接收发送器件上面贴合微棱镜型透光反光膜；

S5.在微棱镜型透光反光膜上方粘贴贴高效透明膜的表面薄膜；

S6.在表面薄膜上设置油墨、烫印或喷涂层。

7.根据权利要求6所述的一种新型智能机动车号牌的制作方法，其特征在于：所述底板层采用一种或多种金属、塑料、人造木材或天然木材制成。

8.根据权利要求6所述的一种新型智能机动车号牌的制作方法，其特征在于：所述的电子信号接收发送器件外设有塑料或金属制成的封装。

9.根据权利要求6所述的一种新型智能机动车号牌的制作方法，其特征在于：所述的微棱镜透光反光膜采用塑料制成，其厚度为0.1～5mm，其透光率为5～80％，颜色与玻璃珠型反光膜的颜色一致，逆反射系数性能相近。

10.根据权利要求6所述的一种新型智能机动车号牌的制作方法，其特征在于：所述的表面薄膜，其厚度为0.01～1mm，其材质为亚克力或聚碳酸酯或聚氯乙烯中的一种或多种混合物。