CN108127383A - 一种用于起重机进油管的更换方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及起重机维修方法领域，具体公开了一种用于起重机进油管的更换方法，本方法中使用了可拆装的第一固定块和第二固定块与可拆装的第一转动块和第二转动块，第一转动块和第二转动块能与动力单元配合，进而能对第一接头体进行拆卸，也能对第二接头体进行安装，便于快速的对起重机系统中的损坏的进油管组件进行拆装。

Description

一种用于起重机进油管的更换方法

技术领域

本发明属于起重机维修方法领域，具体涉及一种用于起重机进油管的更换方法。

背景技术

进油管是起重机的液压系统中常用的油运输管道，但也是液压系统中最易产生泄漏的部位，其中常见的进油管在于液压系统中的其他管道连通时一般采用连接牢靠、密封性能好的卡套式管接头进行连接。

如图1所述，卡套式管接头由带有锥形孔的接头体1、卡套2和压紧螺母3组成，压紧螺母3与接头体1左端的螺纹连接，实现将进油管4与接头体1的连通；然后接头体1右端的螺纹与液压系统中的连接头5螺纹连接，实现将进油管4与液压系统的连通。

当进油管4出现泄漏、密封不紧等问题时，需要固定连接头5，转动接头体1，让接头体1与连接头5完全分离，有时连接头5固定不紧导致接头体1难以旋出，降低进油管4的更换效率；在对接头体1进行选择时，一般采用扳手对接头体1进行卡位转出，由于采用人工拆卸的方式，所以扳手的旋转角度被限制，需要多次对接头体1进行卡位才能将接头体1旋出，会极大的影响进油管的更换效率。

发明内容

本发明意在提供一种用于起重机进油管的更换方法，以对起重机上损坏的进油管进行快速的更换。

为了达到上述目的，本发明的基础方案如下：一种用于起重机进油管的更换方法，包括以下步骤：

步骤1：将待起重机上待替换的接头体标记为第一接头体；将新的进油组件上的接头体标记为第二接头体；

步骤2：准备固定连接头的第一固定块和第二固定块，第一固定块的一端与第二固定块的一端卡扣连接，第一固定块的另一端与第二固定块的另一端卡扣连接；准备带动第一接头体或第二接头体转动的第一转动块和第二转动块；第一转动块的一端和第二转动块的一端连接，第一转动块的另一端和第二转动块的另一端连接；还包括带动第一转动块和第二转动块转动和移动的动力机构，第一转动块、第二转动、第一固定块和第二固定块轴线均位于同一直线上，且第一转动块和第二转动所在的平面与第一固定块和第二固定块所在的平面平行；

步骤4：拆卸步骤：将第一固定块和第二固定块两端分别卡扣在一起，且让第一固定块和第二固定块固定在连接头处；然后第一转动块和第二转动块也被扣合在一起，且扣合后的第一转动块和第二转动块位于第一接头体处；启动动力机构，动力机构带动第一转动块和第二转动块正向转动，第一转动块和第二转动块带动第一接头体以10-20r/min的转速转动，且第一接头体向远离连接头的方向移动；

步骤5：待步骤4中的第一接头体被拆卸后，关闭动力机构；将第二接头体同轴安装在第一转动块和第二转动块之间，再次启动动力机构，动力机构带动第一转动块和第二转动块反正向转动，第一转动块和第二转动块带动第二接头体以5-15r/min的转速转动，且第二接头体向靠近连接头的方向移动，第二接头体安装到连接头上。

基础方案的原理及其优点：1、在本方法中采用了第一固定块和第二固定块，且第一固定块和第二固定块能扣合在一起，便于将第一固定块和第二固定块安装在连接头上，便于对第一接头体进行替换；还才用了能够带动第一接头体或第二接头体转动的第一转动块和第二转动块，且第一转动块和第二转动块也能扣合，便于将第一转动块和第二转动块安装到第一接头体上，进而将第一接头体旋出，实现对待替换的接头体的拆卸；同时便于将第二接头体安装到第一转动块和第二转动块上，实现第二接头体的安装；2、动力机构能带动第一转动块和第二转动块正向转动和反向转动，便于将第一接头体拆卸和第二接头体进行安装；3、第一固定块和第二固定块的两端能够拆装，便于对连接头进行固定或放松，不会对起重机中的其他结构造成干扰。

综上所述，本方法中使用了可拆装的第一固定块和第二固定块与可拆装的第一转动块和第二转动块，第一转动块和第二转动块能与动力单元配合，进而能对第一接头体进行拆卸，也能对第二接头体进行安装，便于快速的对起重机系统中的损坏的进油管组件进行拆装。

进一步，所述步骤3中，第一转动块和第二转动块带动第一接头体以15r/min的转速转动。第一转动块和第二转动块带动第一接头体转动的速度较快，能够让第一接头体快速的旋出。

进一步，所述步骤4中，第一转动块和第二转动块带动第二接头体以10r/min的转速转动。第二接头体安装的速度相较于第一接头体拆卸的速度较慢，能够让第二接头体稳定的旋入到连接头上。

进一步，所述步骤2中，还包括弹簧杆，所述第一固定块的侧面上设有第一环形槽，第二固定块上设有与第一环形槽连通的第二环形槽，第一转动块的侧面上设有第三环形槽，第二转动块的侧面上设有与第三环形槽连通的第四环形槽，所述弹簧杆的一端与第一环形槽或第二环形槽的内壁滑动连接，弹簧杆的另一端与第三环形槽或第四环形槽的内壁滑动连接。。在第一固定块和第二固定块与第一转动块和第二转动块之间安装弹簧杆，且弹簧杆在第一环形槽、第二环形槽、第三环形槽和第四环形槽之间滑动，进而能让第一转动块和第二转动块保持较为稳定的转动，实现对第二接头体稳定的安装和第一接头体稳定的拆卸。

附图说明

图1为本发明中起重机进油管安装后的结构示意图；

图2为本实施例中的更换装置的结构示意图；

图3为图2中A-A处的剖视图；

图4为图2中第一固定块和第二固定块的左视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：接头体1、连接头5、支撑架10、支撑环101、螺柱20、螺杆201、弹簧杆30、第一固定块301、第一环形槽311、第二固定块302、第二环形槽312、第一转动块303、第三环形槽313、第二转动块304、第四环形槽314、竖直槽305、挡板40、拉条401、插杆402、滑板403。

本方法包括以下步骤：

步骤1：将待起重机上待替换的接头体标记为第一接头体1；将新的进油组件上的接头体标记为第二接头体1。

步骤2：准备更换装置，基本如附图2、附图3和附图4所示，包括支撑架10、限位机构、动力机构和拆装机构。

动力机构包括电动机、螺柱20、螺杆201和带动螺柱20水平移动的主动轮，螺柱20同轴安装在螺杆201上，支撑架10上焊接有支撑环101，螺杆201同轴滑动安装在支撑环101上，主动轮与电动机的动力输出端焊接。

拆装机构包括若干弹簧杆30、半圆环状的第一固定块301和第二固定块302以及半圆环状的第一转动块303和第二转动块304，第一固定块301和第二固定块302的半径相同，第一转动块303和第二转动块304的半径相同，且第一固定块301的左端与第二固定块302的左端卡扣连接，第一固定块301的右端与第二固定块302的右端卡扣连接，第一转动块303的左端上设有凹槽和第二转动块304的右端设有嵌入凹槽的凸块，第一转动块303的右端上设有凹槽和第二转动块304的右端嵌入凹槽的凸块，第一固定块301的左侧面上设有第一环形槽31，第二固定块302的左侧面上设有与第一环形槽31连通的第二环形槽312，第一转动块303的右侧面上设有第三环形槽313，第二转动块304的右侧面上设有与第三环形槽313连通的第三环形槽313，第一固定块301、第二固定块302、第一转动块303和第二转动块304均同轴设置；弹簧杆30水平设置，弹簧杆30的左端与第一环形槽31或第二环形槽312的内壁滑动连接，弹簧杆30的右端与第三环形槽313或第四环形槽314的内壁滑动连接；第一转动块303和第二转动块304外壁上设有与螺柱20啮合的传动齿。

限位机构包括挡板40、弹性的拉条401、插杆402、扭簧和滑板403，第一转动块303或第二转动块304内若干放置拉条401的滑槽和若干放置滑板403的竖直槽305，且滑槽的上端与竖直槽305的中部连通，滑板403滑动安装在竖直槽305内，拉条401的上端与滑板403焊接，拉条401的下端与挡板40连接，挡板40与第一转动块303或第二转动块304远离第二环形槽312的一侧通过扭簧连接，且挡板40的右侧面能与接头体1的左侧相抵；插杆402的侧壁与竖直槽305的内壁滑动连接，且插杆402的长度大于竖直槽305的长度；竖直槽305的底部竖直焊接有弹簧，弹簧的上端与滑板403的下表面焊接。

步骤3：拆卸步骤：将第一固定块301和第二固定块302两端分别通过螺栓进行卡扣，且第一固定块301和第二固定块302位于连接头5处，此时第一转动块303和第二转动块304也被扣合在一起；然后将插杆402插入到竖直槽305中，弹簧被压缩，滑板403在竖直槽305内滑动，进而拉动拉条401移动，拉条401带动挡板40转动，扭簧变形，挡板40不与第一接头体1接触；然后让第二转动块304上的凸起嵌入到第一转动块303的凹槽中，扣合后的第一转动块303和第二转动块304位于第一接头体1处；放松拉条401，滑板403回至原位，挡板40与第一接头体1的侧面相抵，弹簧杆30处于压缩状态；然后开启电动机，电动机带动主动齿轮正向转动，主动齿轮带动螺柱20转动，螺柱20与第一转动块303和第二转动块304上的传动齿啮合，带动第一转动块303和第二转动块304转动，进而第一转动块303和第二转动块304带动第一接头体1从连接头5上以10r/min的转速旋出，此过程中弹簧杆30被拉伸，当第一接头体1被完全旋出即完成对进油管的拆卸。

步骤4：待步骤4中的第一接头体1被拆卸后，关闭电动机；然后再次启动电动机，让电动机带动主动齿轮反向转动，进而螺柱20带动第一转动块303和第二转动块304向靠近连接头5的方向移动，此过程中弹簧杆30由拉伸状态变化为压缩状态；当第二接头体1完全被旋入到连接头5中时，第一转动块303和第二转动块304带动第二接头体1以10r/min的转速转动，且第二接头体1向靠近连接头5的方向移动，第二接头体1安装到连接头5上。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (4)

1.一种用于起重机进油管的更换方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：将待起重机上待替换的接头体标记为第一接头体；将新的进油组件上的接头体标记为第二接头体；

步骤2：准备固定连接头的第一固定块和第二固定块，第一固定块的一端与第二固定块的一端卡扣连接，第一固定块的另一端与第二固定块的另一端卡扣连接；准备带动第一接头体或第二接头体转动的第一转动块和第二转动块；第一转动块的一端和第二转动块的一端连接，第一转动块的另一端和第二转动块的另一端连接；还包括带动第一转动块和第二转动块转动和移动的动力机构，第一转动块、第二转动、第一固定块和第二固定块轴线均位于同一直线上，且第一转动块和第二转动所在的平面与第一固定块和第二固定块所在的平面平行；

步骤3：拆卸步骤：将第一固定块和第二固定块两端分别卡扣在一起，且让第一固定块和第二固定块固定在连接头处；然后第一转动块和第二转动块也被扣合在一起，且扣合后的第一转动块和第二转动块位于第一接头体处；启动动力机构，动力机构带动第一转动块和第二转动块正向转动，第一转动块和第二转动块带动第一接头体以10-20r/min的转速转动，且第一接头体向远离连接头的方向移动；

步骤4：待步骤3中的第一接头体被拆卸后，关闭动力机构；将第二接头体同轴安装在第一转动块和第二转动块之间，再次启动动力机构，动力机构带动第一转动块和第二转动块反正向转动，第一转动块和第二转动块带动第二接头体以5-15r/min的转速转动，且第二接头体向靠近连接头的方向移动，第二接头体安装到连接头上。

2.根据权利要求1所述的用于起重机进油管的更换方法，其特征在于，所述步骤3中，第一转动块和第二转动块带动第一接头体以15r/min的转速转动。

3.根据权利要求2所述的用于起重机进油管的更换方法，其特征在于，所述步骤4中，第一转动块和第二转动块带动第二接头体以10r/min的转速转动。

4.根据权利要求3所述的用于起重机进油管的更换方法，其特征在于，所述步骤2中，还包括弹簧杆，所述第一固定块的侧面上设有第一环形槽，第二固定块上设有与第一环形槽连通的第二环形槽，第一转动块的侧面上设有第三环形槽，第二转动块的侧面上设有与第三环形槽连通的第四环形槽，所述弹簧杆的一端与第一环形槽或第二环形槽的内壁滑动连接，弹簧杆的另一端与第三环形槽或第四环形槽的内壁滑动连接。