CN108116536A - 一种防盗、防火的电动车或摩托车 - Google Patents

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Abstract

本发明把座包锁拉线安装在从电门锁处布到座包锁锁板处的管道（2）里、管道（2）与护锁盒（4）连接，护锁盒（4）设缺口（41）；主线安装在从电门锁布到控制器处的线管（3）里，线管（3）分别与护锁盒（4）、盖子（6）、护控盒（5）连接；防盗座包锁锁板（70）由开启扳块（71）和锁住开关（72）组成；防盗前减震器（161）和防盗后碟刹下泵连接板（141）分别完全遮挡前后碟刹盘（11）的固定镙钉（13）的运动轨迹；以上的方案使得电动车和摩托车防盗的性能得到大幅的提升；线管（3）、护锁盒（4）、护控盒（5）、盖子（6）为金属材质，使得主线路与外壳之间形成阻隔，防止了电动车发生火灾事故。

Description

一种防盗、防火的电动车或摩托车
技术领域
本专利涉及电动车和摩托车领域，主要涉及电动车、摩托车的防盗和防火。
背景技术
现在电动车和摩托车普遍装有报警器，有的还加装有定位器，但是车辆被盗还是时有发生，归根结底，是车辆在结构上的缺陷造成的，主要表现在：碟刹锁防剪，但碟刹盘的固定镙钉的旋转轨迹没有完全遮挡，在没有遮挡的地方通过转动轮子用内六角把碟刹盘的固定镙钉逐个扭掉，碟刹盘脱离轮毂，碟刹锁就失效了；电门锁线容易接触到，如龟车、迅鹰等车型，拆开车头面板，找到电门锁线对接，车辆就处于启动状态，又如载重王、三轮车等车型，车头处有一截线路是外露的，剪开包裹线路的波纹管即可以找到电门锁锁线；踏板车座包锁拉线容易接触到，打开车头的面板，伸手进去就可以摸到座包锁拉线，通过拉扯就可以打开座包；用铅酸电池为电源、电池仓在座桶下类型的踏板电动摩托车，比如龟车、福喜、迅鹰、公主、鬼火等车型，电池仓、车架和外壳之间有间隙，从间隙处既可以摸到座包锁拉线，通过拉扯座包锁拉线就可以打开座包，也可以伸剪刀进去把电池线剪断让整车断电，报警器或定位器等因断电而失效；电动车的电门锁（或座包锁）的材质低廉，成本都在10元左右，很容易破解和破坏，对于会开锁的人而言，不用接触座包锁拉线和线路，偷一部电动车累轻而易举，比如一部装有报警器的迅鹰电动车，报警器有锁电机的功能，电门锁有开座包的功能，把电门锁破解后，通过电门锁把座包打开，关掉空气开关断掉整车的线路，报警器停止呜叫，然后卸掉座桶，把报警器的电源拔掉，再把电门锁打到开启的位置，一部电动车的偷盗就成功了；熟悉电动车、摩托车结构，几分钟就可以偷走电动车上的电池或是整部车；电动车结构上的缺陷也是造成电动车起火的主因，线路与外壳之间没有阻隔，而外壳又是易燃材质，一但线路起火，很容易就会引起外壳燃烧起来把整部车烧掉，多数情况下是在充电的时候引发线路起火，而充电一般都在晚上，电动车起火燃烧会造成非常严重的火灾事故。
发明内容
针对以上的不足，本专利提供一种防盗、防火的电动车或摩托车，包括车架（1）、安装座包锁拉线的管道（2）、安装主线路的线管（3），包裹电门锁锁体的护锁盒（4），用于安装控制器的护控盒（5），用于包裹电池连接线的电池仓（7）上的盖子（6），特征是：把座包锁拉线安装在封闭的结构里，其含意包括：1.打开车头面板后，不能接触到座包锁拉线；2.在电池仓（7）、车架（1）和外壳之间的间隙处不能接触到座包锁拉线。
所述的管道（2）包括从电门锁（座包锁）处顺着车架（1）布到座包锁锁架处。
所述的管道（2）包括为金属材质。
进一步的，所述的管道（2）与护锁盒（4）连接。
所述的护锁盒（4）安装在车架（1）上。
进一步的，所述的护锁盒需满足设定的条件才能打开，比如迅鹰、龟车等类型的踏板车，固定护锁盒（4）的镙钉设在工具箱挡住的地方，需把工具箱拆掉，才能扭到镙钉打开护锁盒（4），达到打开护锁盒(4)需要花费一定的时间的目的。
为了方面调节座包锁拉线长短，护锁盒（4）在座包锁拉线的调节镙杆处留有缺口（41）。
进一步的，主线路安装在封闭的结构里，其含意包括：1.打开车头面板后不能接触到主线路；2. 在电池仓、车架和外壳之间的间隙处不能接触到主线路；3卸掉座桶后不能直接接触到主线路。
主线路包括：电门锁锁线、蓄电池连接线、总电源的正负极线，控制器的正负极线和锁线、报警器、定位器的连接线。
所述的线管（3）包括顺着车架（1）从电门锁处布到控制器处。
进一步的，线管（3）与护锁盒（4）连接。
电门锁锁线安装在护锁盒(4)里。
进一步的，线管（3）与电池仓（7）上的盖子（6）连接。
所述的线管（3）在盖子（6）处有出线口。
进一步的，所述的盖子（6）需满足设定的条件才能打开，比如迅鹰、龟车等类型的踏板车，固定盖子（6）的镙钉设在设在后装饰板挡住的地方，拆掉后装饰板才能扭到镙钉打开盖子（6）。
进一步的，线管（3）与护控盒（5）连接。
所述的护控盒（5）安装在车架（1）上。
控制器及其主线路接口安装在护控盒（5）里。
报警器、空气开关安装在护控盒里，报警器的电源线直接连蓄电池。
进一步的，所述的护控盒（5）需满足设定的条件才能打开，比如迅鹰、龟车等类型的踏板车，固定护控盒（5）的镙钉设在后装饰板挡住的地方，拆掉后装饰板后才能扭到镙钉打开护控盒（5）。
所述的线管（3）、护锁盒（4）、护控盒（5）和盖子（6）包括为金属材质。
进一步的，还包括防盗座包锁锁板（70）。
所述的防盗座包锁锁板（70）在其开启扳块（71）的外则安装有锁住开关（72）。
所述的锁住开关（72）由报警器的遥控器控制，当按下遥控器“设定键”进入车辆警戒状态，锁住开关（72）的主机（722）把锁舌（721）推起，挡住开启板块（71）使其不能向开启座包锁锁板(70)的方向运动，此时不能通过座包锁（电门锁）打开座包；按遥控器的“解除键”进入车辆进不设防状态，锁住开关（72）的主机（722）把锁舌（721）收起，此时可以通过座包锁（电门锁）打开座包，防止通过破解座包锁（电门锁）打开座包。
进一步的，碟刹盘（11）的固定镙钉（13）旋转轨迹由构件完全遮挡。
所述的构件与碟刹盘（11）之间的距离小于固定镙钉（13）的长度。
所述的构件包括完全遮挡碟刹盘（11）的固定镙钉（13）旋转轨迹的防盗前减震器（161）。
所述的构件包括完全遮挡碟刹盘（11）的固定镙钉（13）旋转轨迹的防盗后碟下泵刹连接板（141）。
本专利通过把座包锁拉线安装在从电门锁（座包锁）处顺着车架（1）布到座包锁锁板处的管道（2）里、管道（2）与护锁盒（4）连接、护锁盒需要满足设定的条件才能打开，来实现把座包锁安装在封闭的结构里：防止打开车头面板能接触到座包锁拉、防止从电池仓（7）、车架（1）和外壳的间隙处接触到座包锁拉线；通过把主线安装在从电门锁（座包锁）处顺着车架（1）布到控制器处的线管（3）里，管道（3）分别与护锁盒（4）、盖子（6）连接，防止了打开车头的面板能接触到电门锁锁线、在电池仓（7）、车架（1）和外壳间的间隙处能接触到蓄电池连接线；进一步的，管道（3）与护控盒（5）连接，护控盒（5）和盖子（6）需要满足设定的条件才能打开，防止打开座桶后能直接接触到控制器、报警器、空气开关和主线路；护锁盒（4）设缺口（41）方便调节座包锁拉线的长度；进一步的，还包括防盗座包锁锁板（70），防止通过破解电门锁打开座包；进一步的，防盗前减震器（161）和防盗后碟刹下泵连接板（141）完全遮挡碟刹盘（11）的固定镙钉（13）的运动轨迹，让碟刹锁能发挥更好的作用；以上的方案对电动车和摩托车在座包锁拉线、主线路和碟刹系统在防盗上存在的缺陷进行改进，使得电动车防盗的性能得到大幅的提升，大大降低了电动车被盗的机率；管道（3）、护锁盒（4）、护控盒（5）、盖子（6）为金属材质，既是防盗的需要，也使得主线路与外壳之间形成阻隔，即便线路起火，也不会引起外壳的燃烧，防止了电动车发生火灾事故。
附图说明
图1是防盗、防火电动车或摩托车的主示意图
图中标号表示：1.车架 2.管道 3线管 4.护锁盒 5.护控盒 6.盖子 7.电池仓。
图2是护锁盒正面示意图
图中标号表示：4.护锁盒 41.缺口。
图3是防盗座包锁锁板的锁住开关锁舌伸出时的示意图
图中标号表示：70. 防盗座包锁锁板 71.开启扳块 72.锁住开关。
图4是防盗座包锁锁板的锁住开关锁舌收缩时的示意图
图中标号表示：70. 防盗座包锁锁板 71.开启扳块 72.锁住开关。
图5是锁住开关示意图
图中标号表示：721.锁舌 722.主机。
图6是前减震器与碟刹盘示意图
图中标号表示：11.碟刹盘 13.固定镙钉 16.前减震器。
图7是防盗前减震器与碟刹盘示意图
图中标号表示：11.碟刹盘 161.防盗前减震器。
图8是后碟刹下泵连接板与碟刹盘示意图
图中标号表示：11.碟刹盘 13.固定镙钉 14.后碟刹下泵连接板。
图9是防盗后碟刹下泵连接板与碟刹盘示意图
图中标号表示：11.碟刹盘 141.防盗后碟刹下泵连接板。
具体实施方式
结合附图,以市面上使用率最高的、用铅酸蓄电池为电源、装有报警器的电动踏板摩托车为例（如迅鹰车型），座包锁拉线安装在从电门锁（集成座包锁的功能）处顺着车架（1）布到座包锁锁板处的管道（2）里，管道（2）与包裹电门锁锁体的护锁盒（4）连接，管道（2）和护锁盒（4）均包括为金属材质，护锁盒（4）需发满足设定的条件才能打开，比如把固定护锁盒（4）的镙钉设在工具箱挡住的地方，或是给护锁盒（4）上把锁，钥匙孔设在工具箱挡住的地方，需要拆掉工具箱连接的挡板才能通过扭掉镙钉或是用钥匙打开护锁盒（4），防止打开车头面板后能接触到座包锁拉线，防止在电池仓（7）、车架（1）和外壳的间隙处能接触到座包锁拉线；座包锁拉线在使用的过程中会变长，会导致用钥匙打不开座包，护锁盒（4）在座包锁拉线的调节镙杆处设有缺口（41），是为了方便调节座包锁拉线的长度；进一步的，还包括防盗座包锁锁架（70），在其开启扳块（71）的外则安装有锁住开关（72），锁住开关（72）在按报警器的摇控器的“设定键”进入车辆警戒状态，锁住开关（72）的主机（722）把锁舌（721）推起，挡住开启板块（71）使其不能向开启的方向运动，此时不能通过电门锁（座包锁）打开座包，按报警器的“解除键”，车辆进不设防状态，锁住开关（72）的主机（722）把锁舌（721）收起，开启板块（71）可以向开启的方向运动，此时可以通过电门锁（座包锁）打开座包，防止通过破解电门锁打开座包。
进一步的，主线路在从电门锁处顺着车架布到控制器处的线管（3）里，线管（3）与护锁盒（4）连接，把电门锁锁线安装在护锁盒（4）里，由于护锁盒（4）需要满足设定的条件才能打开，所以打开车头的面板后，不能直接接触到电门锁锁线，线管（3）与电池仓（7）上的盖子（6）连接，线管（3）在盖子（6）处设有出线口，蓄电池的出线可以通过出线口进入线管（3）里，防止从电池仓（7）、车架（1）和外壳之间的间隙处接触到主线路，进一步的，线管（3）与护控盒（5）连接，空气开关、报警器及其连线、控制器及其正负电源线、锁线安装在护控盒（5）里，报警器的电源线直接连蓄电池，护控盒（5）和盖子（6）需要满足设定的条件才能打开，比如固定护控盒（5）和盖子（6）螺钉设在后装饰板挡住有地方，需拆掉后装饰板后才能扭到镙钉打开护控盒（5）和盖子（6），防止拆掉座桶后能直接接触到主线路和报警器，而报警器布防后有锁电机的功能，让报警器鸣叫和锁电机的功能发挥作用，增加盗车的难度。
线管（3）、护锁盒（4）、护控盒（5）、盖子（6）均为金属材质，既是防盗的需要，也使得主线路与外壳间形成阻隔，即便线路起火了，能有效地防止引起外壳的燃烧，防止电动车火灾的发生。
进一步的，碟刹盘（11）的固定镙钉（13）的旋转轨迹由构件完全遮挡，构件与碟刹盘（11）之间的距离小于固定镙钉（13）的长度，所述的构件包括防盗前减震器，对比图6和图7，传统的前减震器（16）只是部分遮挡碟刹盘（11）的固定镙钉（13）的旋转轨迹，在没有遮挡的地方通过转动车轮用内六角可以把固定镙钉（13）逐个扭掉，碟刹盘（11）脱离轮毂，使得锁住碟刹盘（11）的碟刹锁失去作用，而防盗前减震器（161）完全遮挡碟刹盘（11）固定镙钉（13）的旋转轨迹，无论车轮怎样旋转，都不能直接用内六角扭掉固定镙钉（13），除非把车轮从防盗前减震器（161）上拆出来，才能扭到碟刹盘（11）的固定镙钉（13）；所述的构件包括防盗后碟刹下泵连接板（141），对比图8和图9，传统的后碟刹下泵连接板（14）只是部分遮挡碟刹盘（11）的固定镙钉（13）的旋转轨迹，在没有遮挡的地方通过转动车轮用内六角可以把固定镙钉（13）逐个扭掉，碟刹盘（11）脱离轮毂，使得锁住碟刹盘（11）的碟刹锁失去作用，防盗后碟刹下泵连接板（141）完全遮挡碟刹盘（11）固定镙钉（13）的旋转轨迹，无论车轮怎样旋转，都不能直接用内六角扭掉固定镙钉（13），除非把车轮从平叉上拆出来，扯出防盗后碟刹下泵连接板（141）才能扭到碟刹盘（11）的固定镙钉（13）；此方案通过把碟刹盘（11）固定镙钉（13）的旋转轨迹完全遮挡，让碟刹锁发挥更好的作用。
以上主要是介绍电动车的防盗，摩托车与电动车在防盗上有很多相同之处，很多电动车的架构是从摩托车上照搬过来的，摩托车的线路相对简单，主线路安装在由线管（3）分别与护锁盒（4）、盖子（6）相连组成的结构里，报警器安装在护锁盒（4）里、电源线直接连电池，使得不能轻易的接触到主线路，报警器也会在盗车的过程中一直呜叫，而对于座包锁拉线的防盗和碟刹系统的防盗则与电动车的相同，在此不再作详细说明。
本专利主要对电动车和摩托车在座包锁拉线、主线路和碟刹系统在防盗上存在的缺陷进行改进，大大增加了偷盗电动车和摩托车的难度，同时达到防止电动车起火灾的效果。

Claims (9)

1.一种防盗、防火的电动车或摩托车，包括车架（1），安装座包锁拉线的管道（2），安装主线路的线管（3），包裹电门锁锁体的护锁盒（4），安装控制器的护控盒（5），包裹电池线的电池仓（7）上的盖子（6），特征是：座包锁拉线安装在封闭的结构里，所述的管道（2）包括从电门锁处顺着车架（1）布到座包锁架处，所述的管道（2）与护锁盒（4）连接，所述的护锁盒（4）在座包锁拉线调节杆处有缺口（41）。
2.根据权利要求1所述的一种防盗、防火的电动车或摩托车，特征是：主线路安装在封闭的结构里，所述的线管（3）包括顺着车架（1）从电门锁处布到控制器处，线管（3）与护锁盒（4）连接，所述的管道（3）与盖子（6）连接，所述的管道（3）与护控盒（5）连接。
3.根据权利要求1所述的一种防盗、防火的电动车或摩托车，特征是：管道（2），线管（3），护锁盒（4），护控盒（5），盖子（6）包括为金属材质。
4.根据权利要求1所述的一种防盗、防火的电动车或摩托车，特征是：报警器的遥控器控制的座包锁锁架锁住开关（72）安装在座包锁架的开启扳块（71）外则下方，所述的座包锁锁架锁住开关（72）由主机（722）和锁舌（721）组成。
5.根据权利要求1所述的一种防盗、防火的电动车或摩托车，特征是：碟刹盘（11）的固定镙钉（13）的旋转轨迹由构件完全遮挡，碟刹盘与构件之间的距离小于固定镙钉（13）的长度，包括完全遮挡碟刹盘（11）的固定镙钉（13）旋转轨迹的防盗减震器（161），包括完全遮挡碟刹盘（11）的固定镙钉（13）旋转轨迹的防盗后碟刹连接板（141）。
6.一种电动车或摩托车防盗、防火装置，特征包括权利要求1－16所述的特征。
7.一种减震器，包括减震器本身，特征是：包括权利要求13－15所述的特征。
8.一种碟刹下泵的连接板，包括连接板本身，特征是：包括权利要求13、14、16所述的特征。
9.一种报警器，包括报警器本身，特征是：包括权利要求10所述的特征。
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