CN108116434B - 一种舱门角度可调的开闭机构及舱门角度调节方法 - Google Patents

Abstract

一种舱门角度可调的开闭机构及舱门角度调节方法，舱门安装在开闭机构的前端，开闭机构上设有安装架，开闭机构中还设有铰接架、旋转架和角度微调装置，所述安装架安装在旋转架上，旋转架铰接在铰接架上，角度微调装置与旋转架的下端连接，且角度微调装置的一端铰接在铰接架上。舱门通过旋转臂和气缸安装在安装架上，而安装架安装在旋转架上，旋转架的上端直接铰接在铰接架的上端，旋转架的下端间接的通过角度微调装置铰接在铰接架的下端，通过调节铰接架中的铰接头与铰接槽之间的角度就能对旋转架的整体角度进行调节，从而对舱门的角度进行调节，提高舱门与头罩的密闭性能。

Description

一种舱门角度可调的开闭机构及舱门角度调节方法

技术领域

本发明涉及动车领域，具体涉及动车的开闭机构中舱门的调节。

背景技术

轨道车辆的动车阻出于联挂的考虑，在车头前部都设有可左右对称开启和闭合的头罩，以方便车钩连接，头罩的左前罩和右前罩由头罩开闭机构驱动，关闭时与车体冰部的流线型外形相一致，可降低风阻；打开后，能实现动车的联挂。目前的动车，开闭机构安装好后，通常易出现舱门与头罩位置和角度匹配的误差大，目前能通过改变安装板的安装位置来调节舱门与头罩位置的不匹配问题。但由于目前开闭机构无法实现点头调整，因此仍易导至舱门匹配度差，影响舱门与头罩的密闭效果。

通过国内检索发现以下专利与本发明有相似之处：

申请号为CN201520743842.6，名称为“一种轨道车辆及扁宽型头罩开闭机构”的实用新型公开了一种扁宽型头罩开闭机构，包括：主动驱动机构，具有水平框架、开闭气缸、连接座、连杆和安装翼；所述连接座可移动地安装于所述水平框架的滑轨上；所述连接座的另一端分别连接一对连杆，所述连杆的另一端分别连接一组安装翼；所述安装翼的下方设置有一组开闭轨道；从动驱动机构，具有悬挂支架及连接于所述悬挂支架的一组安装副翼；所述安装翼相交叉，其后端分别与所述水平框架上的一组安装翼轴相铰接；所述安装副翼相交叉，其后端分别与所述悬挂支架上的一组安装副翼轴相铰接。该头罩开闭机构结构可靠、运行稳定、占用空间小，尤其适用于司机室前端造型较为扁宽的动车组。此实用新型还公开了设有所述头罩开闭机构的轨道车辆。

由于上述专利中没有设置舱门角度的调节装置，所以当舱门与头罩角度匹配度差时，调节起来非常的困难，因此，还需进一步改进。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：如何使开闭机构中的舱门能实现点头调整，提高舱门与头罩的密闭性能。

针以上述问题，本发明提出的技术方案是：一种舱门角度可调的开闭机构，舱门安装在开闭机构的前端，开闭机构上设有安装架，开闭机构中还设有铰接架、旋转架和角度微调装置，所述安装架安装在旋转架上，旋转架铰接在铰接架上，角度微调装置与旋转架的下端连接，且角度微调装置的一端铰接在铰接架上。

进一步地，铰接架包括稳固横杆、安装板、铰接槽、紧固螺栓、稳固纵杆和铰接头，铰接槽固定在安装板上，稳固横杆将横向的安装板固定连接在一起，稳固纵杆将纵向的安装板固定连接在一起。

进一步地，铰接头嵌在铰接架的铰接槽中，紧固螺栓穿过铰接槽和铰接头，将铰接槽和铰接头铰接在一起。

进一步地，角度微调装置包括螺纹杆、套筒、内侧螺母和外侧螺母，螺纹杆的一端固定在铰接架下端的铰接头上，且套筒套在螺纹杆上，角度微调装置与旋转架的下端连接是指：将旋转架的下端安装在套筒上；内侧螺母和外侧螺母都通过螺纹配合安装在螺纹杆上，且内侧螺母设在套筒的一端，外侧螺母设在套筒的另一端。

进一步地，旋转架包括横向安装杆和纵向安装杆，横向安装杆和纵向安装杆绞接在一起；且横向安装杆的一端固定在铰接架上端的铰接头上，纵向安装杆安装在角度微调装置的套筒上；开闭机构的安装架安装在纵向安装杆上。

进一步地，开闭机构还包括气缸和旋转臂，旋转臂的一端固定在舱门上，旋转臂的另一端与气缸连接，气缸安装在安装架上。

一种开闭机构的舱门角度调节方法，舱门通过旋转臂和气缸安装在安装架上，将安装架安装在旋转架上，通过调节角度微调装置和/或铰接架来调节旋转架的角度，从而对舱门的角度进行调节。

进一步地，将旋转架的上端绞接在铰接架的上端，将旋转架的下端安装在角度微调装置上，并将角度微调装置与铰接架的下端铰接；通过调节铰接架的上端与旋转架的铰接角度，以及调节铰接架的下端与角度微调装置的角度来调节旋转架的角度。

进一步地，铰接架的上端和下端都设有安装板、铰接槽、紧固螺栓和铰接头，将铰接槽固定在安装板上，紧固螺栓穿过铰接槽和铰接头，将铰接槽和铰接头铰接在一起；拧松螺栓能调节铰接头与铰接槽之间的角度，从而调节旋转架的角度；并能通过拧紧螺栓将旋转架的角度进行固定。

进一步地，旋转架包括横向安装杆和纵向安装杆，横向安装杆和纵向安装杆绞接在一起；角度微调装置包括螺纹杆、套筒、内侧螺母和外侧螺母，套筒套在螺纹杆上，旋转架的纵向安装杆安装在套筒上，内侧螺母和外侧螺母都通过螺纹配合安装在螺纹杆上，且内侧螺母设在套筒的一端，外侧螺母设在套筒的另一端；拧动内侧螺母和外侧螺母使其都向螺纹杆的内侧移动或都向螺纹杆的外侧移动，从而移动套筒和纵向安装杆在螺纹杆上的位置，来调节旋转架的角度。

本发明的优点是：

1.舱门通过旋转臂和气缸安装在安装架上，而安装架安装在旋转架上，旋转架的上端直接铰接在铰接架的上端，旋转架的下端间接的通过角度微调装置铰接在铰接架的下端，通过调节铰接架中的铰接头与铰接槽之间的角度就能对旋转架的整体角度进行调节，从而对舱门的角度进行调节，提高舱门与头罩的密闭性能。

2.旋转架的横向安装杆和纵向安装杆绞接在一起，而纵向安装杆安装在角度微调装置的套筒，能通过拧动内侧螺母和外侧螺母来调节套筒和纵向安装杆在螺纹杆上的位置，来调节旋转架的角度，从而对舱门的角度进行调节，提高舱门与头罩的密闭性能。

附图说明

图1为实施例一的主视方向整体结构示意图；

图2为实施例一的俯视方向整体结构示意图；

图3为施例一中角度调节装置的立体结构示意图；

图4为施例一中角度调节装置的主视方向结构示意图；

图中：1铰接架、11稳固横杆、12安装板、13铰接槽、14紧固螺栓、15稳固纵杆、16铰接头、2旋转架、21横向安装杆、22纵向安装杆、31螺纹杆、32套筒、33内侧螺母、34外侧螺母、4安装架、5气缸、6旋转臂、7舱门。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本发明做一步的描述：

实施例一

如图1和图2所示，旋转臂6的一端固定在舱门7上，旋转臂6的另一端与气缸5连接，气缸5安装在安装架4上。也就是说，舱门7通过旋转臂6和气缸5与安装架4连接成一个整体，调节安装架4的位置和角度就能调节舱门7的位置和角度。

如图3和图4所示，舱门7角度调节装置包括铰接架1、旋转架2和角度微调装置，铰接架1包括稳固横杆11、安装板12、铰接槽13、紧固螺栓14、稳固纵杆15和铰接头16。铰接槽13安装固定在安装板12上，而安装板12是安装、固定在机车的车体上。其中，铰接头16嵌在铰接架1的铰接槽13中，紧固螺栓14穿过铰接槽13和铰接头16，将铰接槽13和铰接头16铰接在一起。为了更加稳固铰接架1，用稳固横杆11将横向的两块安装板12固定连接在一起，并用稳固纵杆15将纵向的两块安装板12固定连接在一起。

旋转架2包括横向安装杆21和纵向安装杆22，横向安装杆21和纵向安装杆22绞接在一起。且横向安装杆21的一端固定在铰接架1上端的铰接头16上，使横向安装杆21与铰接架1实现铰接。纵向安装杆22的下端安装在角度微调装置的套筒32上，使纵向安装杆22通过角度微调装置间接的铰接在铰接架1上。因此，旋转架2的上端是直接的铰接在铰接架1上，旋转架2的下端是间接的铰接在铰接架1上。

如图1至图4所示，安装架4安装在旋转架2的纵向安装杆22上，拧松铰接架1与旋转架2之间的，穿过铰接槽13和铰接头16的紧固螺栓14，就能调节铰接架1与旋转架2之间的铰接的角度，从而起到调节安装架4和舱门7角度的作用。使舱门7的角度与动车的头罩配合好后，再拧紧紧固螺栓14，对舱门7的角度进行限位。

角度微调装置包括螺纹杆31、套筒32、内侧螺母33和外侧螺母34，螺纹杆31的一端固定在铰接架1下端的铰接头16上，且套筒32套在螺纹杆31上。将旋转架2的下端安装在套筒32上，内侧螺母33和外侧螺母34都通过螺纹配合安装在螺纹杆31上，且内侧螺母33设在套筒32的一端，外侧螺母34设在套筒32的另一端。拧动内侧螺母33和外侧螺母34能使其都向螺纹杆31的内侧移动或都向螺纹杆31的外侧移动，从而移动套筒32和纵向安装杆22在螺纹杆31上的位置。而纵向安装杆22是铰接在横向安装杆21上的，安装架4是安装在旋转架2的纵向安装杆22上的。因此，纵向安装杆22在螺纹杆31上移动时，纵向安装杆22和安装架4会一起绕纵向安装杆22与横向安装杆21的铰接点转动。从而起到微调安装架4和舱门7的角度的作用。

综上所述，本实施例是先通过拧松穿过铰接槽13和铰接头16的紧固螺栓14，再调节好舱门7的角度，然后再拧紧紧固螺栓14，来实现舱门7角度的初步调节。再通过拧动内侧螺母33和外侧螺母34能使其都向螺纹杆31的内侧移动或都向螺纹杆31的外侧移动，从而移动套筒32和纵向安装杆22在螺纹杆31上的位置，来实现舱门7角度的微调，从而使舱门7与动车的头罩实现高精度的密闭效果。

很显然，在不脱离本发明所述原理的前提下，作出的若干改进或修饰都应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种舱门角度可调的开闭机构，舱门（7）安装在开闭机构的前端，开闭机构上设有安装架（4），其特征在于，开闭机构中还设有铰接架（1）、旋转架（2）和角度微调装置，所述安装架（4）安装在旋转架（2）上，旋转架（2）铰接在铰接架（1）上，角度微调装置与旋转架（2）的下端连接，且角度微调装置的一端铰接在铰接架（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种舱门角度可调的开闭机构，其特征在于，铰接架（1）包括稳固横杆（11）、安装板（12）、铰接槽（13）、紧固螺栓（14）、稳固纵杆（15）和铰接头（16），铰接槽（13）固定在安装板（12）上，稳固横杆（11）将横向的安装板（12）固定连接在一起，稳固纵杆（15）将纵向的安装板（12）固定连接在一起。

3.根据权利要求2所述的一种舱门角度可调的开闭机构，其特征在于，铰接头（16）嵌在铰接架（1）的铰接槽（13）中，紧固螺栓（14）穿过铰接槽（13）和铰接头（16），将铰接槽（13）和铰接头（16）铰接在一起。

4.根据权利要求2所述的一种舱门角度可调的开闭机构，其特征在于，角度微调装置包括螺纹杆（31）、套筒（32）、内侧螺母（33）和外侧螺母（34），螺纹杆（31）的一端固定在铰接架（1）下端的铰接头（16）上，且套筒（32）套在螺纹杆（31）上，角度微调装置与旋转架（2）的下端连接是指：将旋转架（2）的下端安装在套筒（32）上；内侧螺母（33）和外侧螺母（34）都通过螺纹配合安装在螺纹杆（31）上，且内侧螺母（33）设在套筒（32）的一端，外侧螺母（34）设在套筒（32）的另一端。

5.根据权利要求4所述的一种舱门角度可调的开闭机构，其特征在于，旋转架（2）包括横向安装杆（21）和纵向安装杆（22），横向安装杆（21）和纵向安装杆（22）铰接在一起；且横向安装杆（21）的一端固定在铰接架（1）上端的铰接头（16）上，纵向安装杆（22）安装在角度微调装置的套筒（32）上；开闭机构的安装架（4）安装在纵向安装杆（22）上。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的一种舱门角度可调的开闭机构，其特征在于，开闭机构还包括气缸（5）和旋转臂（6），旋转臂（6）的一端固定在舱门（7）上，旋转臂（6）的另一端与气缸（5）连接，气缸（5）安装在安装架（4）上。

7.一种开闭机构的舱门（7）角度调节方法，舱门（7）通过旋转臂（6）和气缸（5）安装在安装架（4）上，其特征在于，将安装架（4）安装在旋转架（2）上，通过调节角度微调装置和/或铰接架（1）来调节旋转架（2）的角度，从而对舱门（7）的角度进行调节；将旋转架（2）的上端铰接在铰接架（1）的上端，将旋转架（2）的下端安装在角度微调装置上，并将角度微调装置与铰接架（1）的下端铰接；通过调节铰接架（1）的上端与旋转架（2）的铰接角度，以及调节铰接架（1）的下端与角度微调装置的角度来调节旋转架（2）的角度。

8.根据权利要求7所述的一种开闭机构的舱门（7）角度调节方法，其特征在于，铰接架（1）的上端和下端都设有安装板（12）、铰接槽（13）、紧固螺栓（14）和铰接头（16），将铰接槽（13）固定在安装板（12）上，紧固螺栓（14）穿过铰接槽（13）和铰接头（16），将铰接槽（13）和铰接头（16）铰接在一起；拧松螺栓能调节铰接头（16）与铰接槽（13）之间的角度，从而调节旋转架（2）的角度；并能通过拧紧螺栓将旋转架（2）的角度进行固定。

9.根据权利要求7所述的一种开闭机构的舱门（7）角度调节方法，其特征在于，旋转架（2）包括横向安装杆（21）和纵向安装杆（22），横向安装杆（21）和纵向安装杆（22）铰接在一起；角度微调装置包括螺纹杆（31）、套筒（32）、内侧螺母（33）和外侧螺母（34），套筒（32）套在螺纹杆（31）上，旋转架（2）的纵向安装杆（22）安装在套筒（32）上，内侧螺母（33）和外侧螺母（34）都通过螺纹配合安装在螺纹杆（31）上，且内侧螺母（33）设在套筒（32）的一端，外侧螺母（34）设在套筒（32）的另一端；拧动内侧螺母（33）和外侧螺母（34）使其都向螺纹杆（31）的内侧移动或都向螺纹杆（31）的外侧移动，从而移动套筒（32）和纵向安装杆（22）在螺纹杆（31）上的位置，来调节旋转架（2）的角度。

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