CN108110154A - 一种电池包 - Google Patents

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许乃前
张柏
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Abstract

本发明提供了一种电池包，包括：壳体；架体组件，其设置在所述壳体内，且所述架体组件内设置有若干呈蜂窝状排布的凹槽；电芯，其设置在所述凹槽内；连接镍片，其数量为若干个，且所述连接镍片的两端设置在两个相邻的所述电芯上从而使相邻的两个所述电芯并联；连接副板，其与所述连接镍片连接，用于使各所述电芯并联后再串联。本发明的有益效果为：结构比较紧凑，在相同数量的电芯时，体积比较小。

Description

一种电池包
技术领域
本发明属于园林工具技术领域，涉及一种电池包。
背景技术
电池包是一种可移动便携式电源，电池包内具有若干节电芯，各个电芯按照一定的电路组合形成，而电池包中的电芯组合排列的方式对电池包的性能以及体积大小有着很大的关系。
例如一种申请号为201720511897.3的中国专利，其公开了一种电池包，包括：若干个连接镍片，两端分别连接于相邻的两排电芯；若干个连接副板，与连接镍片相连，将每一个电芯的引线集成于连接副板上；主控板，通过导线与连接副板相连，用以检测控制电芯。本实用新型提供的一种电池包，通过连接镍片将电池包内的电芯分成若干组，每组内的电芯之间形成相互的串联和并联，将连接副板连接于连接镍片上，省去原先电芯与主控板之间的导线，将电芯的引线直接集成于连接副板上，使得电池包内的线路变得干净、整洁。
上述的电池包，虽然线路比较干净，但是其结构不够紧凑，体积较大，所以具有一定的改进空间。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种电池包。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种电池包，包括：
壳体；
架体组件，其设置在所述壳体内，且所述架体组件内设置有若干呈蜂窝状排布的凹槽；
电芯，其设置在所述凹槽内；
连接镍片，其数量为若干个，且所述连接镍片的两端设置在两个相邻的所述电芯上从而使相邻的两个所述电芯并联；
连接副板，其与所述连接镍片连接，用于使各所述电芯并联后再串联。
较佳的，还包括充电板，所述充电板设置在所述壳体内且与所述连接副板连接，所述充电板上设置有能够防止插片插入时产生电火花的插座，所述插座与所述电芯连接。
较佳的，所述壳体上设置有凹陷的接触部，所述插座位于所述接触部的顶端，且所述接触部上设置有出风口，所述壳体上设置有进风口，所述出风口与所述壳体内部连通，且所述壳体内的热气能够通过所述出风口排出。
较佳的，所述插座包括位于所述接触部上的正极槽以及负极槽，所述正极槽与所述负极槽内分别设置有正极触片以及负极触片，所述正极触片到所述正极槽的开口距离与所述负极触片到所述负极槽的开口距离之间存在差异，从而使插片插接在所述插座上时与所述正极触片以及所述负极触片先后接触。
较佳的，所述架体组件包括上支架以及下支架，所述上支架设置在各个所述电芯的端部，所述下支架设置在各个所述电芯的底部。
较佳的，所述上支架与所述下支架的边缘分别设置有上支撑柱以及下支撑柱，所述上支撑柱与所述下支撑柱连接，从而使所述上支架与所述下支架固定连接。
较佳的，所述电芯的数量为四十个且分为五列八排设置，相邻排的所述电芯错位设置。
较佳的，所述壳体内设置有主控板，所述主控板与所述连接副板连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1、结构比较紧凑，在相同数量的电芯时，体积比较小。
2、采用差异化的插座实现防止电火花的目的，只需要时插片在插入时，正负极插片先后与插座内的正负极触片连接，就能够避免因为插片同时插入而产生造成电火花现象。
3、电池包与充电器连接，电池包内的热空气从接触部的出风口吸入到充电器内，同时，外界的空气从进风口进入到壳体内，这样就能够实现电池包电芯的高效冷却；进一步来说，由于本实施方式的电芯紧凑排列的结构，所以其需要效率较高的冷却系统在充电时配合冷却，这样能够大大提高充电效率以及安全性。
附图说明
图1为本发明的架体组件与电芯结构的仰视图。
图2为本发明的架体组件与电芯结构的俯视图。
图3为本发明的架体组件的结构示意图。
图4为本发明的壳体的示意图。
图5为本发明的插座的结构示意图。
图中，100、壳体；110、接触部；120、出风口；130、进风口；200、架体组件；210、凹槽；220、上支架；230、下支架；240、上支撑柱；250、下支撑柱；300、电芯；400、连接镍片；500、连接副板；600、插座；610、正极槽；620、负极槽；630、正极触片；640、负极触片。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种电池包，包括：壳体100、架体组件200、电芯300、连接镍片400以及连接副板500，这种电池包通过电芯300的特殊排列结构，使得整个电池包的体积更小，结构更加紧凑。
其中，壳体100就是整个电池包的外壳；此处值得说明的是，壳体100可以分为上壳与下壳，两者壳拆卸的连接在一起。
架体组件200，其设置在所述壳体100内，且所述架体组件200内设置有若干呈蜂窝状排布的凹槽210；此处值得说明的是，架体组件200就是用于安装电芯300的基体，其用于固定电芯300，使电芯300能够排列成特定的结构。
电芯300，其设置在所述凹槽210内；电芯300类似于电池，其能够进行供电，电池包的电量大小与电芯300的数量成正比，也就是说，电芯300的数量越多，电池包的续航能力越强，但是电池包的体积也会越大，为了解决上述的问题，将电芯300安装在凹槽210内，从而使若干电芯300排列成类似于蜂窝状结构，进一步来说，就是相邻的电芯300错位设置，并且隔位的两个电芯300平齐，从局部来看，若干个电芯300组成菱形结构，所以电芯300整体结构比较类似蜂窝状结构。
连接镍片400，其数量为若干个，且所述连接镍片400的两端设置在两个相邻的所述电芯300上从而使相邻的两个所述电芯300并联。
连接副板500，其与所述连接镍片400连接，用于使各所述电芯300并联后再串联。
这种连接结构，能够在保证使电池续航能力与电池包的大小维持在最佳值，即能够在保证电池包一定尺寸的情况下，使电池包内的电芯300数量最大化。
如图1、图2、图3、图4、图5所示，在上述实施方式的基础上，还包括充电板，所述充电板设置在所述壳体100内且与所述连接副板500连接，所述充电板上设置有能够防止插片插入时产生电火花的插座600，所述插座600与所述电芯300连接。
此处值得说明的是，电池包在充电时，会与充电器连接，而两者的连接方式就是通过充电器的插片插接到插座600内，但是在实际的电池包充电过程中，由于正负极插片是同时接触到插座600内，会产生比较大的电火花，从而造成触电的隐患。
在实际使用的过程中，插座600与连接副板500连接，从而间接与电芯300连接，当插片插接到插座600内时，充电器就能够与电芯300点连接。
优选的，可以采用差异化的插座600实现防止电火花的目的，只需要时插片在插入时，正负极插片先后与插座600内的正负极触片640连接，就能够避免因为插片同时插入而产生造成电火花现象。
如图2、图4、图5所示，在上述实施方式的基础上，所述壳体100上设置有凹陷的接触部110，所述插座600位于所述接触部110的顶端，且所述接触部110上设置有出风口120，所述壳体100上设置有进风口130，所述出风口120与所述壳体100内部连通，且所述壳体100内的热气能够通过所述出风口120排出。
此处值得说明的是，充电器上设置有突出的接头，凸块能够插接到接触部110内，且出风口120正好与充电器上的接头连接，充电器内具有风机以及风道，且接头上具有若干与风道连通的通孔，当充电器与电池包连接的时候，充电器上的风道与壳体100的出风口120连通，从而将电池包内的热气吸出。
在实际的工作过程中，电池包与充电器连接，电池包内的热空气从接触部110的出风口120吸入到充电器内，同时，外界的空气从进风口130进入到壳体100内，这样就能够实现电池包电芯300的高效冷却；进一步来说，由于本实施方式的电芯300紧凑排列的结构，所以其需要效率较高的冷却系统在充电时配合冷却，这样能够大大提高充电效率以及安全性。
如图4、图5所示，在上述实施方式的基础上，所述插座600包括位于所述接触部110上的正极槽610以及负极槽620，所述正极槽610与所述负极槽620内分别设置有正极触片630以及负极触片640，所述正极触片630到所述正极槽610的开口距离与所述负极触片640到所述负极槽620的开口距离之间存在差异，从而使插片插接在所述插座600上时与所述正极触片630以及所述负极触片640先后接触。
此处值得说明的是，正极触片630以及负极触片640均是由两片内凹的金属片形成的，两片金属片的交叉点就是实际的触片触点，其中正极触片630以及负极触片640的触点不在一条水平线上，所以插片插入时，会一先一后与正负极触片640接触，从而实现防止电火花的目的。
优选的，在实际的插座600中，正极触片630与正极槽610入口的距离较长，负极触片640与负极入口的距离较短，所以负极插片首先与负极触片640接触，等继续插入一定距离后，正极插片才与正极触片630接触，从而实现先后连接的目的。
如图1、图2、图3所示，在上述实施方式的基础上，所述架体组件200包括上支架220以及下支架230，所述上支架220设置在各个所述电芯300的端部，所述下支架230设置在各个所述电芯300的底部。
通过上述的架体组件200，能够将电芯300的两端固定住，此处还值得指出的是，上支架220与下支架230的结构类似，其包括若干个呈蜂窝状排列的圆环，且相邻的圆环之间通过条状的加强筋连接在一起。
如图1、图2、图3所示，在上述实施方式的基础上，所述上支架220与所述下支架230的边缘分别设置有上支撑柱240以及下支撑柱250，所述上支撑柱240与所述下支撑柱250连接，从而使所述上支架220与所述下支架230固定连接。
这样能够使上支架220与下支架230可拆卸的连接在一起，在实际的安装过程中，先将上支架220与下支架230连接在电芯300的两端，然后通过上支撑柱240与下支撑柱250固定在一起，从而使上支架220与下支架230连接成一个整体。
优选的，上支架220与下支架230实际为矩形镂空板状结构，上支撑柱240与下支撑柱250的数量均为两个，且分别位于上支架220与下支架230的两侧。
如图1、图2所示，在上述实施方式的基础上，所述电芯300的数量为四十个且分为五列八排设置，相邻排的所述电芯300错位设置，这种结构，能够使电池包的性能最大化，且不会明显的增加电池包的体积。
如图2所示，在上述实施方式的基础上，所述壳体100内设置有主控板，所述主控板与所述连接副板500连接。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种电池包，其特征在于，包括：
壳体；
架体组件，其设置在所述壳体内，且所述架体组件内设置有若干呈蜂窝状排布的凹槽；
电芯，其设置在所述凹槽内；
连接镍片，其数量为若干个，且所述连接镍片的两端设置在两个相邻的所述电芯上从而使相邻的两个所述电芯并联；
连接副板，其与所述连接镍片连接，用于使各所述电芯并联后再串联。
2.如权利要求1中所述的电池包，其特征在于：还包括充电板，所述充电板设置在所述壳体内且与所述连接副板连接，所述充电板上设置有能够防止插片插入时产生电火花的插座，所述插座与所述电芯连接。
3.如权利要求2中所述的电池包，其特征在于：所述壳体上设置有凹陷的接触部，所述插座位于所述接触部的顶端，且所述接触部上设置有出风口，所述壳体上设置有进风口，所述出风口与所述壳体内部连通，且所述壳体内的热气能够通过所述出风口排出。
4.如权利要求3中所述的电池包，其特征在于：所述插座包括位于所述接触部上的正极槽以及负极槽，所述正极槽与所述负极槽内分别设置有正极触片以及负极触片，所述正极触片到所述正极槽的开口距离与所述负极触片到所述负极槽的开口距离之间存在差异，从而使插片插接在所述插座上时与所述正极触片以及所述负极触片先后接触。
5.如权利要求1中所述的电池包，其特征在于：所述架体组件包括上支架以及下支架，所述上支架设置在各个所述电芯的端部，所述下支架设置在各个所述电芯的底部。
6.如权利要求5中所述的电池包，其特征在于：所述上支架与所述下支架的边缘分别设置有上支撑柱以及下支撑柱，所述上支撑柱与所述下支撑柱连接，从而使所述上支架与所述下支架固定连接。
7.如权利要求6中所述的电池包，其特征在于：所述电芯的数量为四十个且分为五列八排设置，相邻排的所述电芯错位设置。
8.如权利要求1中所述的电池包，其特征在于：所述壳体内设置有主控板，所述主控板与所述连接副板连接。
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