CN201084796Y - 充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于电池包充电的充电装置(4)。其包括壳体(3)，位于壳体(3)内的充电元件(22)，至少一个出风口(30，40)，所述壳体(3)内设有用于冷却电池包的第一气流通道(10)及用于冷却充电元件(22)的第二气流通道(42)，第一，第二气流通道分别设有各自独立的与大气相通的进风口(28)，(38)，所述壳体(3)内设有至少一个风扇(26)用于驱动气流在气流通道中(10，42)流动。这样充电过程中充电元件直接与冷空气进行热交换，使其得到充分冷却，提高了充电效率。

Description

充电装置

技术领域

本实用新型涉及一种充电系统，尤其是一种充电过程中充电元件能够被充分冷却的充电器。

背景技术

美国专利第US 6,967,464号揭示了一种用于电池包充电的充电器，该充电器包括一个位于充电器上与电池包相邻连接界面处的风扇。电池包外壳上设有与大气相通的进风口，充电器外壳上设有与大气相通的出风口。充电过程中在该风扇的作用下，冷空气被从电池包外壳上的进风口吸入，沿着电池组与电池包外壳之间的空隙以及各电池之间的空隙流动，流经电池组外表面并与发热的电池进行热交换，然后以某一中间温度被从风扇的另一面吹出，吹进充电器，并与充电器内的充电元件进行热交换，最后被风扇从充电器外壳上的出风口吹出。由于在充电过程中，冷空气先冷却电池包，经过电池包的冷空气被加热后再进入充电器，来冷却充电元件，因此使得充电元件不能得到充分冷却。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种充电过程中充电元件能够被充分冷却的充电器。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案为：提供一种用于电池包充电的充电器，包括充电器壳体，位于壳体内的充电元件，至少一个出风口，所述壳体内设有用于冷却电池包的第一气流通道及用于冷却充电元件的第二气流通道，第一，第二气流通道分别设有各自独立的与大气相通的进风口，所述壳体内设有至少一个风扇用于驱动气流在气流通道中流动。

采用上述方案后，在充电过程中充电元件直接与冷空气接触并进行热交换，从而减小了风损，使充电元件得到了充分冷却，提高了充电效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

图1为本实用新型第一实施例所揭示的充电系统的侧视图；

图2为图1所揭示的电池包的剖面图；

图3为图1所揭示的充电器的上壳体的俯视图；

图4为图1所揭示的充电器的下壳体的立体示意图；

图5为图1所揭示的充电系统的剖面图；

图6为沿图5中A-A向的剖视图；

图7为本实用新型第二实施例所揭示的充电系统的剖面图。

图中：

2.电池包                   3.充电器壳体

4.充电器                   6.电池组

8.电池包外壳               10，10’.第一气流通道

12，12’.电池包进风口      14.电池包出风口

16.挡板                    18.上壳体

20.下壳体                  22.充电元件

S，S’.第一气流            26，26’.第一风扇

28.第一进风口              30，30’.第一出风口

L1，L2，L’.第二气流       34.第二风扇

36.密封垫                  38a，38b，38’.第二进风口

40a，40b，40’.第二出风口  42，42’.第二气流通道

44a，44b挡板

具体实施方式

参见图1，本实用新型的第一实施例揭示了一种充电系统，包括电池包2和充电器4，充电器4上设有与大气相通的第一出风口30。参见图2，电池包2包括电池组6和外壳8。电池组6设置在外壳8内部，由多个电池电性连接组成，各电池之间或紧密排布，或留有间隙，电池组6与外壳8之间留有一定的间隙。电池包2的外表面开有一进风口12，一出风口14，在电池组6与电池包外壳8之间，邻近电池包2的进风口12处，设有一挡板16，用于形成第一气流通道10。

参见图3，图4，图5，图6，所示充电器4包括：上壳体18，下壳体20，上下壳体通过螺钉连接，位于壳体内的充电元件22，以及用来产生第一气流S的第一风扇26，第一风扇26位于充电器4上与电池包2相邻连接界面处，第一进风口28位于上壳体18上邻近第一风扇26处，与电池包上的出风口14相对，第一出风口30设置在上壳体18上第一风扇26的侧面，用来产生第二气流L1，L2的第二风扇34与充电元件22及充电器上下壳体固定连接，在其连接界面处设有密封垫36，充电器的上下壳体上设有第二通风口，分别作为第二进风口38a，38b，第二出风口40a，40b，其中第二进风口38a，38b位于壳体的一侧，第二出风口40a，40b位于壳体上的相对一侧，在第二进风口38a，38b与第二出风口40a，40b之间形成第二气流通道42，所述第二风扇34位于第二进风口38a，38b与第二出风口40a，40b之间。对本领域的技术人员来说，在充电器4上仅设置一个出风口，作为第一气流，第二气流的公用出风口也是可以实现的。

参见图5，图6，当电池包2充电，充电器4开始工作时，在第一风扇26的作用下，外界冷空气被从电池包2上的进风口12吸入，形成第一气流S，由于挡板16的作用，使得第一气流S沿着设定的第一气流通道10流动，并与发热的电池组6进行热交换，使电池组6得到冷却，然后从电池包上的出风口14流出，经过充电器上的第一进风口28流入充电器，再穿过第一风扇26，最后被第一风扇26从充电器的第一出风口30吹出。在充电过程中，充电器内的第二风扇34与第一风扇26同步工作。在第二风扇34的作用下，外界冷空气被从充电器4上的第二进风口38a，38b吸入，形成第二气流L1，L2，流经工作中的充电元件22的表面，并与之进行热交换，使充电元件22得到冷却，再穿过第二风扇34，最后被第二风扇34从充电器上的第二出风口40a，40b吹出。

根据本实用新型的构思，图7揭示了另外一种实施方式。充电器壳体3上设有第二进风口38’，风扇26’产生第一气流S’，第二气流L’。第一气流S’从电池包进风口12’流入电池包，沿着第一气流通道10’流动，并与发热的电池组6进行热交换，使其得到冷却，然后从电池包上的出风口14流出，经过充电器上的第一进风口28(参见图3)流入充电器，再穿过风扇26’，最后从充电器的第一出风口30’流出。第二气流L，从充电器上的第二进风口38’流入，由于挡板44a，44b的作用，使其沿着第二气流通道42’流动，并流经工作中的充电元件22(参见图5)的表面，与之进行热交换，使充电元件22得到冷却，最后从充电器上的第二出风口40’流出。这里采用了抽风的方式，减小了风损，简化了风道设计，提高了充电效率。

Claims (8)

1.一种用于电池包充电的充电装置(4)，包括壳体(3)，位于壳体(3)内的充电元件(22)，至少一个出风口(30，40)，其特征在于：所述壳体(3)内设有用于冷却电池包的第一气流通道(10)及用于冷却充电元件(22)的第二气流通道(42)，第一，第二气流通道分别设有各自独立的与大气相通的进风口(28)，(38)，所述壳体(3)内设有至少一个风扇(26)用于驱动气流在气流通道中(10，42)流动。

2.根据权利要求1所述的用于电池包充电的充电装置(4)，其特征在于：所述风扇(26)可产生流经第一气流通道(10)并用于冷却电池包的第一气流(S)，以及流经第二气流通道(42)并用于冷却充电元件(22)的第二气流(L)。

3.根据权利要求1所述的用于电池包充电的充电装置(4)，其特征在于：所述风扇(26)用于产生冷却电池包的第一气流(S)，且该充电装置内还设有用于产生冷却充电元件(22)的第二气流(L)的风扇(34)。

4.根据权利要求3所述的用于电池包充电的充电装置(4)，其特征在于：所述第一气流(S)流经第一气流通道(10)，所述第二气流(L)流经第二气流通道(42)。

5.根据权利要求3所述的用于电池包充电的充电装置(4)，其特征在于：所述壳体(3)上邻近风扇(34)处设有出风口(40)，第二气流(L)从进风口(38)流入，从出风口(40)流出。

6.根据权利要求1所述的用于电池包充电的充电装置(4)，其特征在于：所述壳体(3)包括上壳体(18)，下壳体(20)，所述上下壳体固定连接。

7.根据权利要求5所述的用于电池包充电的充电装置(4)，其特征在于：所述风扇(26)位于充电装置(4)上与电池包相邻连接界面处，进风口(28)与出风口(30)之间。

8.根据权利要求7所述的用于电池包充电的充电装置(4)，其特征在于：所述出风口(30)位于充电装置(4)的侧壁上，邻近风扇(26)处。

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