CN108102258A - 一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道 - Google Patents
一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108102258A CN108102258A CN201711141864.5A CN201711141864A CN108102258A CN 108102258 A CN108102258 A CN 108102258A CN 201711141864 A CN201711141864 A CN 201711141864A CN 108102258 A CN108102258 A CN 108102258A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- aircraft landing
- landing runway
- resistant
- heat resistant
- wear resistant
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L27/00—Compositions of homopolymers or copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, each having only one carbon-to-carbon double bond, and at least one being terminated by a halogen; Compositions of derivatives of such polymers
- C08L27/02—Compositions of homopolymers or copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, each having only one carbon-to-carbon double bond, and at least one being terminated by a halogen; Compositions of derivatives of such polymers not modified by chemical after-treatment
- C08L27/12—Compositions of homopolymers or copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, each having only one carbon-to-carbon double bond, and at least one being terminated by a halogen; Compositions of derivatives of such polymers not modified by chemical after-treatment containing fluorine atoms
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K3/00—Use of inorganic substances as compounding ingredients
- C08K3/18—Oxygen-containing compounds, e.g. metal carbonyls
- C08K3/20—Oxides; Hydroxides
- C08K3/22—Oxides; Hydroxides of metals
- C08K2003/2206—Oxides; Hydroxides of metals of calcium, strontium or barium
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K3/00—Use of inorganic substances as compounding ingredients
- C08K3/18—Oxygen-containing compounds, e.g. metal carbonyls
- C08K3/20—Oxides; Hydroxides
- C08K3/22—Oxides; Hydroxides of metals
- C08K2003/2217—Oxides; Hydroxides of metals of magnesium
- C08K2003/222—Magnesia, i.e. magnesium oxide
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K3/00—Use of inorganic substances as compounding ingredients
- C08K3/18—Oxygen-containing compounds, e.g. metal carbonyls
- C08K3/20—Oxides; Hydroxides
- C08K3/22—Oxides; Hydroxides of metals
- C08K2003/2244—Oxides; Hydroxides of metals of zirconium
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K2201/00—Specific properties of additives
- C08K2201/011—Nanostructured additives
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K2201/00—Specific properties of additives
- C08K2201/014—Additives containing two or more different additives of the same subgroup in C08K
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L2201/00—Properties
- C08L2201/08—Stabilised against heat, light or radiation or oxydation
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L2205/00—Polymer mixtures characterised by other features
- C08L2205/02—Polymer mixtures characterised by other features containing two or more polymers of the same C08L -group
- C08L2205/025—Polymer mixtures characterised by other features containing two or more polymers of the same C08L -group containing two or more polymers of the same hierarchy C08L, and differing only in parameters such as density, comonomer content, molecular weight, structure
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L2205/00—Polymer mixtures characterised by other features
- C08L2205/03—Polymer mixtures characterised by other features containing three or more polymers in a blend
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Processes Of Treating Macromolecular Substances (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
本发明公开了一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道,属于氟橡胶在民用航空领域的应用,所述耐高温耐磨的飞机降落跑道主要由以下组分构成,各组分的质量份数:氟橡胶生胶100份,炭黑12~15份,氧化镁8~10份,氧化钙6~9份,氟蜡1~2份,硫化剂2~3份,促进剂1~2份,石墨烯2~5份,纳米二氧化锆5~15份,各组分经密炼和开炼混炼工艺制备混炼胶,然后硫化而成。本发明的飞机降落跑道使用了具有优异的力学性能、耐高温、耐油及耐化学介质的氟橡胶为生胶,而且添加了高耐磨的石墨烯和纳米二氧化锆;制备的胶料具有优异的耐高温、耐磨,能够延长飞机降落跑道的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及民航基础设施领域,尤其是一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道。
背景技术
随着科学技术和经济全球化的发展,我国的交通运输工具发生了翻天覆地的变化,时效便捷的飞机运输突破地域的局限,拉动各国经济增长,推进经济全球化,成为了不可或缺的主要运输方式。飞机在正常或非正常情况下降落,机场跑道需要承受巨大的冲击力,滑行中的飞机与地面之间有强烈的摩擦还会产生大量的热,容易引发安全事故。目前,飞机跑道材料大多使用的是混凝土或者沥青。混凝土受温度影响较大,容易产生裂缝,需要维护时间比较长;沥青耐久性较差,易产生松散、老化等问题。
发明内容
为了克服现有飞机降落跑道耐高温和耐磨性差、易老化、使用寿命短等缺陷。本发明提供一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道。采用具有较好力学性能、卓越的耐高温、耐油、耐化学药品、耐候性的氟橡胶为原料,并添加了石墨烯和纳米二氧化锆耐磨性填料,利用密炼和开炼混炼工艺制备混炼胶,经硫化后不仅耐磨性好、机械强度高,而且耐高温、耐老化使用寿命长。
为了达到上述发明的目的,本发明采用了如下的技术方案:一种耐高温耐磨的飞机降落跑道,所述飞机降落跑道由以下组份:氟橡胶生胶、炭黑、氧化镁、氧化钙、氟蜡、硫化剂、促进剂、石墨烯、纳米二氧化锆,各组分经密炼和开炼混炼工艺制备混炼胶,然后硫化而成。所述各组分的含量,按质量份数为:
上述的一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道的氟橡胶生胶为氟橡胶26A(15~30份)和氟橡胶26B(70~85份)。
上述的一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道的炭黑为喷雾炭黑。
上述的一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道的硫化剂为双酚AF。
上述的一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道的促进剂为BPP。
上述的一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道的混炼胶料的制备方法如下:
(一)原料称量:根据配方进行称量,其中,氟橡胶生胶(氟橡胶26A15~30份,和氟橡胶26B 70~85份)100份,炭黑12~15份,氧化镁8~10份,氧化钙6~9份,氟蜡1~2份,硫化剂2~3份,促进剂1~2份,石墨烯2~5份,纳米二氧化锆5~15份;
(二)混炼胶制备工艺
(1)塑炼:将氟橡胶生胶在温度为50℃、转速为40~50r/min的XKY-660开炼机(大连公国恩机械有限公司)上塑炼5min。
(2)密炼:打开电源开关给密炼机预热,保证各项功能复合工艺要求,将塑炼后的氟橡胶投入转速为40~50r/min的GK250E密炼机(益阳橡胶塑料机械集团有限公司)中,控制密炼机的最高温度为100~115℃,加压密炼2min;提起上顶栓依次加入氟蜡、氧化镁、氧化钙,落下上顶栓加压密炼5min;提起上顶栓依次加入石墨烯和纳米二氧化锆,落下上顶栓加压密炼5min;提起上顶栓,加入喷雾炭黑,落下上顶栓加压密炼28~43min后排出胶料。
(3)开炼:待密炼后的胶料逐渐降温至20~35℃时,放入开炼机中,依次加入硫化体系双酚AF和BPP,在开炼机上薄通3~4次,左右割胶各三次,然后调节开炼机辊距下片,室温下停放24h。
(三)硫化:将停放后的氟橡胶混炼胶进行一段硫化和二段硫化最终得到制品;工艺参数:一段硫化,硫化压力为10MPa,硫化温度为150~175℃,硫化时间为5~15min;二段硫化为热空气硫化,硫化温度为200~250℃,硫化时间为20~30h。
本发明的有益效果是,本发明采用了具有优异的力学性能、耐高温、耐油及耐化学介质的氟橡胶为生胶,而且添加了高耐磨的石墨烯和纳米二氧化锆;由此制备的飞机降落跑道具有优异的耐高温、耐磨和较长的使用寿命,有效地消除了传统飞机降落跑道受环境温度影响较大,易产生裂缝,需要维护时间比较长,易老化的缺陷,减少了飞机降落跑道维护和保养的成本。
具体实施方式
下面结合具体的实施例来说明本发明的内容,但不用于限制本发明的保护范围。
【实施例1】
一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道,所述各组分的含量,按质量份数为:
上述的一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道制备方法如下:
(一)原料称量:根据配方进行称量,备用。
(二)混炼胶制备工艺。
(1)塑炼:将氟橡胶生胶在温度为50℃、转速为45r/min的XKY-660开炼机(大连公国恩机械有限公司)上塑炼5min。
(2)密炼:打开电源开关给密炼机预热,保证各项功能复合工艺要求,将塑炼后的氟橡胶投入转速为50r/min的GK250E密炼机(益阳橡胶塑料机械集团有限公司)中,控制密炼机的最高温度为100℃,加压密炼2min;提起上顶栓依次加入氟蜡、氧化镁、氧化钙,落下上顶栓加压密炼5min;提起上顶栓依次加入石墨烯和纳米二氧化锆,落下上顶栓加压密炼5min;提起上顶栓,加入喷雾炭黑,落下上顶栓加压密炼28min后排出胶料。
(3)开炼:待密炼后的胶料逐渐降温至25℃将,放入开炼机中,依次加入硫化体系双酚AF和BPP,在开炼机上薄通4次,左右割胶各三次,然后调节开炼机辊距下片,室温下停放24h。
(三)硫化:将停放后的氟橡胶混炼胶进行一段硫化和二段硫化最终得到制品;硫化工艺参数:一段硫化,硫化压力为10MPa,硫化温度为175℃,硫化时间为9min;二段硫化为热空气硫化,硫化温度为220℃,硫化时间为24h。
【实施例2】
一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道,所述各组分的含量,按质量份数为:
上述的一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道制备方法如下:
(一)原料称量:根据配方进行称量,备用
(二)混炼胶制备工艺
(1)塑炼:将氟橡胶生胶在温度为50℃、转速为43r/min的XKY-660开炼机(大连公国恩机械有限公司)上塑炼5min。
(2)密炼:打开电源开关给密炼机预热,保证各项功能复合工艺要求,将塑炼后的氟橡胶投入转速为40r/min的GK250E密炼机(益阳橡胶塑料机械集团有限公司)中,控制密炼机的最高温度为105℃,加压密炼2min;提起上顶栓依次加入氟蜡、氧化镁、氧化钙,落下上顶栓加压密炼5min;提起上顶栓依次加入石墨烯和纳米二氧化锆,落下上顶栓加压密炼5min;提起上顶栓,加入喷雾炭黑,落下上顶栓加压密炼30min后排出胶料。
(3)开炼:待密炼后的胶料逐渐降温至23℃,放入开炼机中,依次加入硫化体系双酚AF和BPP,在开炼机上薄通4次,左右割胶各三次,然后调节开炼机辊距下片,室温下停放24h。
(三)硫化:将停放后的氟橡胶混炼胶进行一段硫化和二段硫化最终得到制品;硫化工艺参数:一段硫化,硫化压力为10MPa,硫化温度为170℃,硫化时间为10min;二段硫化为热空气硫化,硫化温度为230℃,硫化时间为20h。
以上实施例仅为本发明的示例性实施例,并非对本发明的限制,本发明的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员还可以在本发明的实质和保护范围内,对本发明做出各种修改或等同替换,因此这种修改或等同替换也属于本发明的保护范畴。
Claims (10)
1.一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道,其特征在于:所述耐高温耐磨的飞机降落跑道主要由以下组分构成:氟橡胶生胶,炭黑,氧化镁,氧化钙,氟蜡,硫化剂,促进剂,石墨烯,纳米二氧化锆;所述的飞机降落跑道是由氟橡胶生胶和各种添加剂经密炼和开炼混炼工艺制备混炼胶,然后硫化而成,所述各组分的含量如下:
2.根据权利要求1所述的一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道,其特征在于,所述的氟橡胶生胶为氟橡胶26A(15~30份)和氟橡胶26B(70~85份)。
3.根据权利要求1所述的一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道,其特征在于,所述的炭黑为喷雾炭黑。
4.根据权利要求1所述的一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道,其特征在于,所述硫化剂为双酚AF。
5.根据权利要求1所述的一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道,其特征在于,所述促进剂为BPP。
6.根据权利要求1所述的一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道,其特征在于,混炼胶的制备工艺包括塑炼、密炼和开炼。
7.根据权利要求7所述的一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道的混炼胶塑炼工艺,其特征在于,根据配方进行称量、备用,将氟橡胶生胶在温度为50℃、转速为40~50r/min的XKY-660开炼机(大连公国恩机械有限公司)上塑炼5min。
8.根据权利要求7所述的一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道的混炼胶密炼工艺,其特征在于,首先打开电源开关给密炼机预热,保证各项功能符合工艺要求,然后将塑炼后的氟橡胶投入转速为40~50r/min的GK250E密炼机(益阳橡胶塑料机械集团有限公司)中,控制密炼机的最高温度为100~115℃,加压密炼2min;提起上顶栓依次加入氟蜡、氧化镁、氧化钙,落下上顶栓加压密炼5min;提起上顶栓依次加入石墨烯和纳米二氧化锆,落下上顶栓加压密炼5min;提起上顶栓,加入喷雾炭黑,落下上顶栓加压密炼28~43min后排出胶料。
9.根据权利要求7所述的一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道的混炼胶开炼工艺,其特征在于,待密炼后的胶料逐渐降温至20~35℃时,放入开炼机中,依次加入硫化体系双酚AF和BPP,在开炼机上薄通3~4次,左右割胶各三次,然后调节开炼机辊距下片,室温下停放24h。
10.根据权利要求1所述的一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道的硫化工艺,其特征在于,将停放后的氟橡胶混炼胶进行一段硫化和二段硫化最终得到制品;硫化工艺参数:一段硫化,硫化压力为10MPa,硫化温度为150~175℃,硫化时间为5~15min;二段硫化为热空气硫化,硫化温度为200~250℃,硫化时间为20~30h。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711141864.5A CN108102258A (zh) | 2017-11-17 | 2017-11-17 | 一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711141864.5A CN108102258A (zh) | 2017-11-17 | 2017-11-17 | 一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN108102258A true CN108102258A (zh) | 2018-06-01 |
Family
ID=62206862
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201711141864.5A Pending CN108102258A (zh) | 2017-11-17 | 2017-11-17 | 一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN108102258A (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108841120A (zh) * | 2018-08-01 | 2018-11-20 | 扬中市橡胶塑料厂有限公司 | 一种聚醚醚酮填充四丙氟橡胶密封圈及其加工工艺 |
CN109292363A (zh) * | 2018-07-25 | 2019-02-01 | 宁波伏龙同步带有限公司 | 一种超耐高温平面带 |
CN110054854A (zh) * | 2018-01-18 | 2019-07-26 | 北京橡胶工业研究设计院有限公司 | 一种耐高温氟橡胶密封件 |
CN110922701A (zh) * | 2019-10-24 | 2020-03-27 | 广德固特力制动材料有限公司 | 一种高效摩擦材料的配方及其生产方法 |
CN111849094A (zh) * | 2020-07-10 | 2020-10-30 | 上海如实密封科技有限公司 | 一种高强度高模量氟橡胶组合物及其制备方法与应用 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5320789A (en) * | 1991-11-06 | 1994-06-14 | Japan Atomic Energy Research Institute | Surface modification of fluorine resin with laser light |
CN106317713A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-11 | 南京利德东方橡塑科技有限公司 | 一种耐磨耐高温抗撕裂氟橡胶及其制备方法 |
CN106380755A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-02-08 | 江苏千富之丰科技有限公司 | 一种具有超高耐磨性的含氟弹性体及其制备方法 |
-
2017
- 2017-11-17 CN CN201711141864.5A patent/CN108102258A/zh active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5320789A (en) * | 1991-11-06 | 1994-06-14 | Japan Atomic Energy Research Institute | Surface modification of fluorine resin with laser light |
CN106317713A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-11 | 南京利德东方橡塑科技有限公司 | 一种耐磨耐高温抗撕裂氟橡胶及其制备方法 |
CN106380755A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-02-08 | 江苏千富之丰科技有限公司 | 一种具有超高耐磨性的含氟弹性体及其制备方法 |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110054854A (zh) * | 2018-01-18 | 2019-07-26 | 北京橡胶工业研究设计院有限公司 | 一种耐高温氟橡胶密封件 |
CN109292363A (zh) * | 2018-07-25 | 2019-02-01 | 宁波伏龙同步带有限公司 | 一种超耐高温平面带 |
CN108841120A (zh) * | 2018-08-01 | 2018-11-20 | 扬中市橡胶塑料厂有限公司 | 一种聚醚醚酮填充四丙氟橡胶密封圈及其加工工艺 |
CN110922701A (zh) * | 2019-10-24 | 2020-03-27 | 广德固特力制动材料有限公司 | 一种高效摩擦材料的配方及其生产方法 |
CN111849094A (zh) * | 2020-07-10 | 2020-10-30 | 上海如实密封科技有限公司 | 一种高强度高模量氟橡胶组合物及其制备方法与应用 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108102258A (zh) | 一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道 | |
CN106189290A (zh) | 用于机场路面的改性沥青材料、其制备方法及应用 | |
CN105367831A (zh) | 一种低滚阻高耐磨翻新轮胎预硫化胎面胶料及其制备方法 | |
CN103865185A (zh) | 无内胎载重轮胎用气密层胶料及其制备方法 | |
CN104262699A (zh) | 一种翻新子午线航空轮胎的钢丝保护层修补胶及其应用 | |
CN103865122A (zh) | 轮胎用胎侧胶料及其制备方法 | |
CN105061827B (zh) | 一种具有磨耗警示标识作用的彩色帘布及其航空轮胎 | |
CN105778177A (zh) | 一种超低滚阻乘用车轮胎的胎面胶料及其制备方法 | |
CN103965524A (zh) | 一种耐低温鞋底材料及其制备方法 | |
CN106956450A (zh) | 用芳纶线做子午线航空轮胎带束层帘线的挂胶胶料 | |
CN105001475A (zh) | 一种高湿抓乘用型轮胎的胎面胶料及其制备方法 | |
CN106633216A (zh) | 一种宽温域高阻尼共混型橡胶材料及其制备方法 | |
CN102161783B (zh) | 一种航空翻新轮胎中间胶及其制备方法 | |
JP2018508602A (ja) | つや消し型耐候性emas専用のシリコーン塗料及びその調製方法 | |
CN104356407A (zh) | 一种阻碍橡胶共混物中的填料迁移的方法 | |
CN103756592A (zh) | 钢丝绳和帆布两用粘合胶及其制备方法 | |
CN109021311A (zh) | 一种环保型实心轮胎 | |
CN103980556A (zh) | 一种高耐磨、高强度载重汽车轮胎翻胎用预硫化胎面胶 | |
CN101691474B (zh) | 大型工程轮胎预硫化中垫胶及其制备方法 | |
CN106397853A (zh) | 一种新型耐磨橡胶及其制备方法 | |
CN104479178A (zh) | 一种新型复合材料气垫船围裙胶料及利用该胶料制造气垫船围裙的方法 | |
CN104893041A (zh) | 一种耐切割输送带覆盖胶及其制备方法 | |
CN110343487A (zh) | 叠层阻燃输送带贴胶及其制备方法 | |
CN101104711A (zh) | 一种耐老化橡胶带生产配方 | |
CN102504376B (zh) | 亚高温硫化固体透声橡胶及制备方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20180601 |