CN108072011A - 用于机动车的构件、尤其照明设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于机动车的构件(1)、尤其照明设备，其设有至少一个用于识别构件(1)的鉴别标志(H)。本发明作如下建议，即，构件(1)具有至少一个区域，在其中透明材料部件(10)毗邻于不透明材料部件(11)且覆盖该不透明材料部件，其中，透明材料部件(10)构成面对观察者的视线侧，且其中，在材料部件(10,11)之间至少区段式地通过材料部件(10,11)中的至少一个构成轮廓且该轮廓示出了至少一个鉴别标志(H)。由此实现，鉴别标志(H)可以简单的方式被带入到构件(1)中且被良好地保护。此外，构件(1)满足较高的设计要求。

Description

用于机动车的构件、尤其照明设备
技术领域
本发明涉及一种带有专利权利要求1的前序部分的特征的用于机动车的构件、尤其照明设备。
背景技术
这样的构件例如由DE 198 27 537 A1已知。具体地，在其中所公开的照明设备具有盖盘，其在其上边缘区域处设有具有信息标签的信息板。该信息板逆着光辐射方向定向且被发动机罩保护地盖住。然而，在打开发动机罩之后、例如在油控制时存在如下危险，即，这样的信息板破损且由此必要的信息标签不再或不再完全可供使用。
在DE 102 31 162 A1中同样描述了一种以照明设备形式的该类型的构件，在该照明设备中鉴别标志(Erkennungszeichen)通过压印被一体式地安装在照明设备的反射镜的盲区上。反射镜的盲区不参与光分布。该鉴别标志由车灯之外穿过盖盘可被容易看见。这引起无瑕疵的设计外观的损伤。
最后，由DE 20 2007 008 348 U1已知一种发光器件，在其中壳体的部分由透明的透光的材料构成。在透明材料的内部中被带入鉴别标志，其通过激光加工来产生。
发明内容
由该现有技术出发，本发明基于如下目的，即，提供一种用于机动车的构件、尤其照明设备，在该构件中鉴别标志以简单的方式且不可失去地被带入且该构件尽管该鉴别标志同样满足较高的设计要求。
另一目的在于说明一种方法，以该方法可特别简单且成本适宜地制造的这样的构件。
该目的利用专利权利要求1的特征和专利权利要求7的特征来实现。本发明的有利的构造方案或者改进方案由相应从属的权利要求得悉。
本发明由一种用于机动车的构件出发，其中，该构件设有用于识别构件的鉴别标志。这样的鉴别标志也被称作认证标志(Homologationszeichen)。其可例如文字数字地和或也可作为符号地示出。其它的示出方式是可能的。
该构件可例如是照明设备，例如前大灯、外后视镜转向灯(Außenspiegelblinker)或是尾灯。
本发明此时建议，该构件具有至少一个区域，在其中透明材料部件(Materialkomponente)毗邻于不透明材料部件且覆盖该不透明材料部件。在此，透明材料部件构成面对观察者的视线侧且在材料部件之间至少区段式地通过材料部件中的至少一个构成轮廓。该轮廓示出了至少一个鉴别标志。
该鉴别标志于是在触碰的或者彼此毗邻的材料部件之间被带入。以该方式，鉴别标志不可失去地且被良好保护地安置在照明设备中。此外，鉴别标志由于不透明材料部件作为背景不可容易地对于观察者而言由外部被辨认出且因此不妨碍构件的设计外观。
根据一种改进方案，该轮廓不仅由透明材料部件而且由不透明材料部件构成。以该方式，鉴别标志可特别简单地在制造构件时被带入到该构件中。
与此不同于是还可能的是，该轮廓仅由材料部件中的其中一种构成。然而这在生产技术上明显较复杂。
根据该发明思想的另一有利的构造方案，透明材料部件的轮廓由成形部而不透明材料部件的轮廓由凹部构成。这样的设计方案特别有助于鉴别标志的简单且成本适宜的可制造性。
为了更进一步改善鉴别标志的可读性，根据本发明的另一构造方案透明材料部件的成形部可被粗糙化。然而，成形部的其它引起鉴别标志的还更好的可视性的表面结构也是可能的。例如，可读性还通过呈线状或点状的表面结构被改善。
鉴别标志的特别良好的“藏匿”可由此来获得，即不透明材料部件是黑色的。然而可能的是，不透明材料部件还设计成其它颜色地，例如灰色或棕色。深色的颜色于是被优选。
此外，根据本发明的一种改进方案作如下建议，即，透明材料部件且还有不透明材料部件是照明设备的盖盘的材料配合的组成部分。因此，鉴别标志在制造盖盘或者照明设备的情形中可在节省过程步骤的情形下被带入到照明设备中。
本发明同样建议了一种用于在构件中制造鉴别标志的注塑方法。该方法具有在下面所列举的、依次连续的方法步骤：
- 在注塑模具中构成第一空腔，其中，在一个模具件中至少区域式地被带入凹部，其是待制造的鉴别标志的凹面件(Negativ)
- 以透明材料部件如此地填充连同凹部的第一空腔，即，形成带有成形部的透明的工件或至少一个透明的工件部分，其中，成形部构成鉴别标志
- 在注塑模具中构成第二空腔，其中，透明的工件或透明的工件部分构成第二空腔的壁且其成形部伸入到该空腔中
- 以不透明材料部件填充第二空腔。
通过这样构造的多部件注塑方法，连同鉴别标志的构件可非常成本适宜且以较少的方法步骤被制造。
作为材料部件优选选择塑料，其可以注塑工艺被良好地处理。作为塑料因此可例如使用聚碳酸酯(PC)或聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)。
在该方法的一种改进方案中作如下建议，即，在模具件中的凹部在构成第一空腔之前被粗糙化。这可例如通过凹部以蚀刻剂的蚀刻或通过侵蚀工艺进行。以该方式，在注塑过程的情形中已可实现透明材料部件的成形部的粗糙化。
为了在不同鉴别标志的情形中无须全新制造模具件，如下是有利的，在模具件中的凹部是模具嵌件(Werkzeug-Einsatz)的组成部分。如果不同鉴别标志的安装在其它方面结构相同的构件的情形中应是必要的，仅模具嵌件需被更换。这引起在模具制造的情形中的成本节省。
附图说明
本发明的优选的实施例在附图中示出且根据附图在下面的描述中作进一步阐述。由此，本发明的还有另外的优点也变得清楚。相同的附图标志(同样在不同附图中)涉及相同的、类似的或功能相同的构件。在此，相应的或类似的特性和优点被实现，即使对此不进行重复的描述或引用。
其中分别示意性地：
图1 显示了穿过带有被带入的鉴别标志的照明设备的边缘区域的部分纵截面，
图2 显示了根据图1的视图II的鉴别标志的图示，
图3 略透视性地转动地显示了根据图1的详细图示III的照明设备的边缘区域的放大图示，
图4 显示了用于制造带有鉴别标志的照明设备的主要的方法步骤，
图5 显示了可能的额外的方法步骤，
图6 显示了通过额外的方法步骤可制造的轮廓的图示，
图7 显示了一种备选的轮廓的图示，且
图8 显示了带有根据本发明的照明设备的机动车的图示。
附图标志列表
1,1’ 构件
10,10’ 盖盘的透明材料部件
10a 成形部
10b 凹部
11,11’ 盖盘的不透明材料部件
11a 凹部
11b 成形部
A 在模具件中的凹部
H 鉴别标志
K 机动车
KAV1 第一空腔
KAV2 第二空腔
KON10,KON10’ 在透明材料部件中的轮廓
KON11,KON11’ 在不透明材料部件中的轮廓
K1 透明材料部件
K2 不透明材料部件
LA 光辐射方向
M 蚀刻剂
R 粗糙化
W,W’ 模具
WE 模具嵌件
W1-W3 模具件
Z 呈通道状的材料供应。
具体实施方式
在图1中以纵截面形式可见用于机动车的构件1的边缘区域。构件1在该实施例中是照明设备，更确切地说前大灯。由构件1仅示出了带有透明材料部件10和不透明材料部件11的盖盘的一部分。照明设备的另外的必要的部件(例如壳体、反射镜、发光器件等等)未进一步示出且对于本发明而言是不重要的。
透明材料部件10尤其由透明的塑料构成。与之相反，不透明材料部件11尤其由不透明的塑料构成。在该实施例中，不透明材料部件11构造成黑色的。
以LA命名构件1的光辐射方向。因为构件1是前大灯，光辐射方向LA还与通常的行驶方向相符。
可辨认出的是，在构件1的情形中存在这样的区域，在其中透明材料部件10和不透明材料部件11重叠。透明材料部件10于是接触地毗邻于不透明材料部件11且由外部覆盖该不透明材料部件。因此，透明材料部件10构成面对观察者的视线侧。
基于之后还将作进一步说明的多部件注塑工艺(通过其制造构件1)，材料部件10和11彼此材料配合地相连接。
可辨认出的是，在材料部件之间区段式地构成轮廓KON10或者KON11。通过轮廓KON10或者KON11构成鉴别标志H(同样参见图2)。
借助图3可见，示出鉴别标志H的轮廓由透明材料部件10的呈接片状的成形部10a和由在不透明材料部件11中的呈槽状的凹部11a构成。在此，成形部10a精确匹配地接合到凹部11a中。
通过鉴别标志H在材料部件10与11之间的布置，鉴别标志H被长期保护免受损伤。因为材料部件11不透明地、尤其黑色地构造，鉴别标志H对于观察者而言在不带有鉴别标志的特殊照亮的情形中不可被容易地识别出，即使当观察者在前方朝鉴别标志H上看时。
此外须注意，鉴别标志H布置在构件1或者盖盘(10,11)的这样的边缘区域中，在光辐射方向LA上延伸的光束不穿过该边缘区域。鉴别标志H因此绝不对构件1的可产生的光分布施加负面的影响。
构件1不局限于照明设备。不同于该实施例，构件1可以是须设有鉴别标志的任意构件。
借助图4此时阐述了，根据本发明的构件1可被如何制造。
因此，通过第一方法步骤(图4a)在模具W中构造有第一空腔KAV1。模具W由模具件W1和W2组成。
模具件W1具有光滑内表面，而模具件W2设有呈槽状的凹部A。
经由虚线显示的、呈通道状的材料供应Z，在注塑过程期间透明材料部件K1被带入到空腔KAV1中且进而同样地到凹部A中。
在图4b中示出了另一方法步骤，在其中注塑模具W’通过模具件W2更换成模具件W3来构成。在模具件W1上还存在构成盖盘的透明材料部件10的透明的且硬化的材料部件K1。
如可见的那样，通过模具W’此时构造有第二空腔KAV2，其中，透明材料部件10的在先前的浇注过程中所产生的成形部10a伸入到空腔KAV2中。通过成形部10a构造轮廓KON10。
此时又通过同样虚线显示的呈通道状的材料供应Z将不透明材料部件K2通过注塑填入到空腔KAV2中。
这引起，不透明材料部件K2围绕成形部10a分布且构造成轮廓KON11，其示出了相对轮廓KON10的凹面件。
在材料部件K1和K2的硬化之后，这些材料部件可作为制成的彼此相连接的构件(盖盘的透明材料部件10、盖盘的不透明材料部件11)由模具W’中取出(参见图4c)。
根据一种有利的变体方案，在填充第一空腔KAV1(参见图4a)之前还可执行在模具件W2中凹部A的粗糙化R。这可例如通过利用蚀刻剂M的蚀刻实现。凹部A同样可以是模具嵌件WE的组成部分(参见图5)。
如果紧接着空腔KAV1被填充以透明材料部件K1，则粗糙化R同样被描绘到所形成的成形部10a的表面上。这引起对于之后的构件成形部10a或者轮廓KON10的更好的可识别性(参见图6)。
在图7中示出了一种备选的实施形式，在其中盖盘的通过透明材料部件K1构成的材料部件10’具有凹部10b而盖盘的通过不透明材料部件K2构成的材料部件11’具有成形部11b。在此于是构造成透明材料部件K1的轮廓KON10’和不透明材料部件K2的轮廓KON11’，其恰相反于在图4c和6中示出的轮廓形成。然而，在图7中示出的变体方案相比在图4c和6中示出的变体方案明显更复杂地制造。
紧接着，在图8中示出了机动车K，其装备有构造成前大灯的构件1。同样构造成前大灯的构件1’是镜面相反的构件。

Claims (9)

1.一种用于机动车(K)的构件(1,1’)、尤其照明设备，其中，所述构件(1,1’)设有至少一个用于识别所述构件(1,1’)的鉴别标志(H)，其特征在于，所述构件(1,1’)具有至少一个区域，在其中透明材料部件(10)毗邻于不透明材料部件(11)且覆盖所述不透明材料部件，其中，所述透明材料部件(10)构成面对观察者的视线侧，且其中，在所述材料部件(10,11)之间至少区段式地通过所述材料部件(10,11)中的至少一个构成轮廓(KON10,KON11;KON10’,KON11’)，且所述轮廓(KON10,KON11;KON10’,KON11’)示出了至少一个所述鉴别标志(H)。
2.根据权利要求1所述的构件(1,1’)，其特征在于，所述轮廓(KON10,KON11;KON10’,KON11’)不仅由所述透明材料部件(10)而且由所述不透明材料部件(11)构成。
3.根据权利要求2所述的构件(1)，其特征在于，所述透明材料部件(10)的轮廓(KON10)由成形部(10a)且所述不透明材料部件(11)的轮廓(KON11)由凹部(11a)构成。
4.根据权利要求3所述的构件(1)，其特征在于，所述透明材料部件(10)的成形部(10a)被粗糙化。
5.根据前述权利要求中任一项所述的构件(1,1’)，其特征在于，所述不透明材料部件(11)是黑色的。
6.根据前述权利要求中任一项所述的构件(1,1’)，其特征在于，所述透明材料部件(10)和所述不透明材料部件(11)是照明设备的盖盘的材料配合的组成部分。
7.一种用于在构件(1)中制造鉴别标志(H)的方法，其带有依次连续的方法步骤：
- 在注塑模具(W)中构成第一空腔(KAV1)，其中，在模具件(W2)中至少区域式地带入凹部(A)，其示出为所述待制造的鉴别标志(H)的凹面件，
- 以透明材料部件(K1)如此地填充连同所述凹部(A)的第一空腔(KAV1)，使得形成带有构成所述鉴别标志(H)的成形部(10a)的透明的工件或至少一个透明的工件部分，
- 在注塑模具(W’)中构成第二空腔(KAV2)，其中，所述透明的工件或所述透明的工件部分构成所述空腔(KAV2)的壁且所述成形部(10a)伸入到所述空腔(KAV2)中，
- 以不透明材料部件(K2)填充所述第二空腔(KAV2)。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述凹部(A)在构成所述第一空腔(KAV1)之前被粗糙化。
9.根据权利要求7和8中任一项所述的方法，其特征在于，所述凹部(A)是模具嵌件(WE)的组成部分。
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