CN108071698A - 一种高转速大型注油轴承 - Google Patents

Abstract

本发明一种高转速大型注油轴承，包括外圈，外圈内壁有供滚珠走动的轨道、滚珠、滚珠为珠体或圆柱体，内圈与外圈的对应面上设置有同样的滚珠轨道，在外圈与内圈之间，轴承的一个侧面设引风罩；引风罩的末端设有引风口，内罩的内壁设有旋转风叶；在外圈与内圈之间，轴承的一个侧面设注油口，注油口固定安装在外圈上，注油口对准滚珠轨道，注油口经油管连接到供油设备。本发明的采用了与以往结构不同的结构，在高速旋转的轴承上进行注油，一方对轴承起到降温作用，另一方面起到润滑的作，从而解决了高温高速轴承的寿命短的问题，比一般的普通耐高温轴承延长寿命三到五年，耐高温上限可突破300℃。

Description

一种高转速大型注油轴承

技术领域

本发明涉及一种轴承，特别涉及到一种大型的高速注油轴承。

背景技术

耐高温轴承：首先也是最首要的就是耐得住高温。耐高温轴承有很多种，根据不同的需要，不同的环境，可安装不同类型的轴承。耐高温轴承从结构工艺上可分为：普通结构耐高温轴承和特殊结构耐高温轴承。

普通结构耐高温轴承：主要指是按照常用轴承结构，采用耐高温材料如耐高温轴承钢等，设计的轴承，主要有耐高温调心球轴承、耐高温深沟球等轴承。高温调心球轴承：在二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有由保持器引导的两列钢球。调心球轴承可承受较大的径向载荷，同时也能承受一定的轴向载荷。轴承带有冲压钢保持架，以高品质白色高温润滑脂润滑，可用于-40至+300℃的温度环境。可以满足300℃以内工作条件。轴承通常按普通级公差生产，且游隙远大于普通轴承，因此通常不适合高速运转场合。但通常可在100转/分的速度内长期运行。耐高温深沟球轴承：内部没有保持器，只有滚动体组成；可以满足300℃左右工作条件，按普通级公差生产，且游隙远大于普通轴承，因此通常不适合高速运转场合，属于高温低转速轴承，通常可在200转/分速度内长期运行。特殊结构耐高温轴承：不仅材料采用耐高温材料，更从结构上实现高温环境下的游隙自动补偿，例如螺旋弹簧轴承等。

对于大型高转带轴承来说，由于转速高，再加上承载质量重，常常会造成轴承受损，据研究，受损的主要原因是，高转速的情况下，温度过高，滚珠与轨道之间有摩擦力过大，造成滚珠暴裂，另外就是高温下，润滑油被高温消耗，从而造成摩擦力增大；由于上述原因，很多的加工厂商均在材质上下功夫，寻求突破，特殊轴承目前市面上也比较少，而实际解决的问题效果也不明显。

发明内容

本发明提供一种高转速大型注油轴承，解决大型轴承在高速高温转动的情况下，减少自身的磨损，从而延长使用寿命。

为完成上述发明目的，本发明是这样实现的：一种高转速大型注油轴承，它包括外圈，外圈内壁有供滚珠走动的轨道、滚珠、滚珠为珠体或圆柱体，内圈与外圈的对应面上设置有同样的滚珠轨道，在其特征在于：

在外圈与内圈之间，轴承的一个侧面设引风罩；所述引风罩的末端设有引风口，引风罩是由外罩和内罩构成，所述的内罩的内壁设有旋转风叶；所述的旋转风叶的朝向一致；所述的内罩与内圈固定连接；在外圈与内圈之间，轴承的一个侧面设注油口，所述的注油口固定安装在外圈上，注油口对准滚珠轨道；注油口经油管连接到供油设备。

本发明的采用了与以往结构不同的结构，在高速旋转的轴承上进行注油，一方对轴承起到降温作用，另一方面起到润滑的作，从而解决了高温高速轴承的寿命短的问题，使用该轴承，比一般的普通耐高温轴承延长寿命三到五年，耐高温上限可突破300℃。由于在工作过程中温度被降低，润滑程度增大，所以，速度也远高于现有的普通耐高温轴承。

在以往技术中，技术人员们没有办法对轴承进行外界降温，因为其高转速，由于离心作用，降温用的润滑油根本就碰不到滚珠就已经被风给阻止了，当然你也可以用高压油实现，可是这种办法的效果也不佳，会有大量的油被浪费，而且要加设高压设备，也产生了不小的一笔费用。而本专利则不同，在轴承的一侧，加设了一个结构相当简单的引风罩，在高速旋转的轴承过程中，利用引风罩的作用，将风产生向引风罩一个方向的流动，在轴承的另一端产生吸引的风；在这种环境下，在具有吸引风的一侧注油，便不会产生有离心了，反而是向心；可以轻意的将油注入到滚珠当中。

对上述技术方案作进一步的改进，所述的内罩内壁上的旋转风叶与水平线成45度夹角；内罩与旋转风叶一体成型。通过这种45度夹角的设计，使得排出的风成旋流风，从而加巨另一侧面的进风量，由于出风进油之间隔着滚珠，所以，另一侧只会加大进风量，而不会产生旋流，不会给注油造成任何的麻烦。

对上述技术方案作进一步的改进，在轴承的另一个侧面，引风罩的对立面；内圈的侧壁上设有引油平衡圈，所述的引油平衡圈内设有若干个油槽，油槽与内圈的轨道相连通，连通孔呈“U”形，且由引油平衡圈至轨道出口处逐渐缩小。所述的“U”形连通孔为两个道出口，分别连接至滚珠的两侧。

本方案解决了两大问题，一是加装引风罩后的平衡问题，第二个是解决了注油均匀问题；通过加装引油平衡圈，可以平衡两侧重量，另一方面，将其设计成槽状，通过通孔将油更加均匀的送给滚珠。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1为高转速大型注油轴承剖视图；

图2为引风罩的示意图；

图3为引风罩的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：如图所示，一种高转速大型注油轴承，它包括外圈1，内圈3滚珠2，外圈内壁有供滚珠走动的轨道、滚珠为珠体或圆柱体，内圈3与外圈1的对应面上设置有同样的滚珠轨道，

在外圈1与内圈3之间，轴承的一个侧面设引风罩4；所述引风罩的末端设有引风口44，引风罩4是由外罩41和内罩42构成，所述的内罩42的内壁设有旋转风叶43；所述的旋转风叶43的朝向一致；所述的内罩42内壁上的旋转风叶43与水平线成45度夹角；内罩与旋转风叶一体成型，所述的内罩42与内圈固定连接；在外圈1与内圈3之间，轴承的另一个侧面设注油口6，所述的注油口6固定安装在外圈1上，注油口6对准滚珠轨道；注油口6经油管连接到供油设备。在轴承的另一个侧面，引风罩4的对立面；内圈的侧壁上设有引油平衡圈5，所述的引油平衡圈内设有若干个油槽51，油槽与内圈的轨道相连通，连通孔呈“U”形，且由引油平衡圈5至轨道出口处逐渐缩小。所述的“U”形连通孔为两个道出口，分别连接至滚珠的两侧。在高速旋转的轴承上进行注油，一方对轴承起到降温作用，另一方面起到润滑的作，从而解决了高温高速轴承的寿命短的问题，使用该轴承，比一般的普通耐高温轴承延长寿命三到五年，耐高温上限可突破300℃。由于在工作过程中温度被降低，润滑程度增大，所以，速度也远高于现有的普通耐高温轴承。

在以往技术中，技术人员们没有办法对轴承进行外界降温，因为其高转速，由于离心作用，降温用的润滑油根本就碰不到滚珠就已经被风给阻止了，当然你也可以用高压油实现，可是这种办法的效果也不佳，会有大量的油被浪费，而且要加设高压设备，也产生了不小的一笔费用。而本专利则不同，在轴承的一侧，加设了一个结构相当简单的引风罩，在高速旋转的轴承过程中，利用引风罩的作用，将风产生向引风罩一个方向的流动，在轴承的另一端产生吸引的风；在这种环境下，在具有吸引风的一侧注油，便不会产生有离心了，反而是向心；可以轻意的将油注入到滚珠当中。加装引风罩后的平衡问题，第二个是解决了注油均匀问题；通过加装引油平衡圈，可以平衡两侧重量，一方面，将其设计成槽状，通过通孔将油更加均匀的送给滚珠。

Claims (4)

1.一种高转速大型注油轴承，它包括外圈，外圈内壁有供滚珠走动的轨道、滚珠、滚珠为珠体或圆柱体，内圈与外圈的对应面上设置有同样的滚珠轨道，其特征在于：

在外圈与内圈之间，轴承的一个侧面设引风罩；所述引风罩的末端设有引风口，引风罩是由外罩和内罩构成，所述的内罩的内壁设有旋转风叶；所述的旋转风叶的朝向一致；所述的内罩与内圈固定连接；在外圈与内圈之间，轴承的一个侧面设注油口，所述的注油口固定安装在外圈上，注油口对准滚珠轨道；注油口经油管连接到供油设备。

2.根据权利要求1所述的一种高转速大型注油轴承，其特征在于：所述的内罩内壁上的旋转风叶与水平线成45度夹角；内罩与旋转风叶一体成型。

3.根据权利要求1所述的一种高转速大型注油轴承，其特征在于：在轴承的另一个侧面，引风罩的对立面；内圈的侧壁上设有引油平衡圈，所述的引油平衡圈内设有若干个油槽，油槽与内圈的轨道相连通，连通孔呈“U”形，且由引油平衡圈至轨道出口处逐渐缩小。

4.根据权利要求3所述的一种高转速大型注油轴承，其特征在于：所述的“U”形连通孔为两个道出口，分别连接至滚珠的两侧。