CN108045339B - 钢化玻璃破碎器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了钢化玻璃破碎器。涉及破碎装置技术领域。包括座体和把手，座体包括螺旋凹槽柱体、卡簧、卡位体、底座；底座的中间位置设有一卡位体；卡位体的中间位置复合有一螺旋凹槽柱体；螺旋凹槽柱体的一端设有一卡簧；把手包括螺旋套筒、破碎锥体、板体；板体的一端为圆盘结构；圆盘结构中间位置设有一螺旋套筒；圆盘结构的一侧边处设有破碎锥体；螺旋套筒与螺旋凹槽柱体啮合连接。本发明通过旋转把手从而击碎钢化玻璃，把手的长度略大于成年人手掌的宽度，方便实用；并通过螺旋套筒通过螺帽和螺纹柱固定在座体上，固定方式可靠，具有防丢失的效果。

Description

钢化玻璃破碎器

技术领域

本发明属于破碎装置技术领域，特别是涉及钢化玻璃破碎器。

背景技术

随着国家的迅猛发展，公共场及营业场所和轻轨地铁、轿车、公交车、大巴车交通工具成为人们聚集地方。由于火灾、自然灾害时有发生，在有足够逃生时间情况下，仍然出现许多人员伤亡，这是因为现有钢化玻璃门、窗还未充分配置相应的玻璃击破装置，被困人员无法及时自救逃生。玻璃击破装置可用于公共场所、交通工具上，在发生火灾、自然灾害等紧急情况时，能迅速将玻璃门、窗瞬间破碎形成较为宽阔的安全逃生通道，疏散人员并为消防等提供更多的灭火或救援通道，减少安全事故中人员伤亡数量和经济财产损失。

现有的钢化玻璃击破装置，固定的方式不够牢固，易丢失。

发明内容

本发明的目的在于提供钢化玻璃破碎器，通过旋转把手从而击碎钢化玻璃，把手的长度略大于成年人手掌的宽度，方便实用，通过螺纹件侧啮合固定在座体上，固定方式可靠，具有防丢失的效果。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为钢化玻璃破碎器，钢化玻璃破碎器，包括座体和把手，所述座体包括螺旋凹槽柱体、卡簧、卡位体、底座；

其中，所述底座的中间位置设有一卡位体；所述卡位体的中间位置复合有一螺旋凹槽柱体；所述螺旋凹槽柱体的一端设有一卡簧；

所述把手包括螺旋套筒、破碎锥体、板体；

其中，所述板体的一端为圆盘结构；所述圆盘结构中间位置设有一螺旋套筒；所述圆盘结构的一侧边处设有破碎锥体；所述破碎锥体与螺旋套筒的高度差在2mm-3mm的范围；

所述螺旋套筒与螺旋凹槽柱体啮合连接。

进一步地，所述螺旋凹槽柱体的一端处设有环槽；所述卡簧安装在环槽内；所述螺旋凹槽柱体的一端面设有一螺纹柱；所述螺纹柱穿过板体中间的通孔，通过螺母或卡簧进行固定。

进一步地，所述卡位体为椭圆形板体；所述底座为圆盘结构；所述卡位体的长度等于或小于底座的直径，卡位体(130)长度在2cm-5cm的范围，底座的直径在2cm-5cm的范围。

进一步地，所述底座和板体的厚度相同，其厚度在2mm-5mm的范围；所述卡位体厚度与所安装玻璃的厚度相同。

进一步地，所述破碎锥体为异形棱锥结构。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明通过螺旋凹槽柱体上的螺纹凹槽与螺旋套筒内部设有的螺旋凸起间隙配合，将座体固定在钢化玻璃的框体上，把手通过螺纹件侧啮合固定在座体上，固定方式可靠，具有防松的效果，而把手的一端为细长的板体，方便手持。

2、本发明通过旋转把手从而击碎钢化玻璃，把手的长度略大于成年人手掌的宽度，方便实用使用较小的力量即可进行破碎，车辆行进过程中破碎器肯定会有噪音，在把手端加一个橡胶套，避免噪音产生。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明座体结构示意图；

图2为本发明座体侧视结构示意图；

图3为本发明座体俯视结构示意图；

图4为本发明把手结构示意图；

图5为本发明把手的俯视结构示意图；

图6为本发明把手的剖视结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-座体，2-把手，110-螺旋凹槽柱体，111-柱体，120-卡簧，130-卡位体，131-卡槽，140-底座，210-螺旋套筒，220-破碎椎体，230-板体。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-6所示，本发明为钢化玻璃破碎器，包括座体和把手，座体1包括螺旋凹槽柱体110、卡簧120、卡位体130、底座140；

其中，底座140的中间位置设有一卡位体130；卡位体130的中间位置复合有一螺旋凹槽柱体110；螺旋凹槽柱体110的一端设有一卡簧120；

把手2包括螺旋套筒210、破碎锥体220、板体230；把手2一端套有一橡胶套；

其中，板体230的一端为圆盘结构；圆盘结构中间位置设有一螺旋套筒210；圆盘结构的一侧边处设有破碎锥体220；破碎锥体220与螺旋套筒210的高度差在2mm-3mm的范围；

螺旋套筒210与螺旋凹槽柱体110啮合连接，在不使用时板体230竖直向下。

其中，螺旋凹槽柱体110的一端处设有环槽；卡簧120安装在环槽内；螺旋凹槽柱体110的一端面设有一螺纹柱111；螺纹柱111穿过板体230中间的通孔，通过螺母或卡簧进行固定。

其中，卡位体130为椭圆形板体；底座140为圆盘结构；卡位体130的长度等于或小于底座140的直径，卡位体130长度在2cm-5cm的范围，底座140的直径在2cm-5cm的范围。

其中，底座140和板体230的厚度相同，其厚度在2mm-5mm的范围；卡位体130厚度与所安装玻璃的厚度相同。

其中，破碎锥体220为异形棱锥结构。

本实施例的一个具体应用为：

安装时需要在钢化玻璃生产时设有的一椭圆形槽孔与卡位体130相匹配，将卡位体130安装在钢化玻璃生产时设有的一椭圆形槽孔内，通过卡簧120将座体1固定在玻璃上，通过螺旋凹槽柱体110与螺旋套筒210配合安装，使得把手2安装在座体1上，在不使用时板体230竖直向下，同时破碎锥体220距玻璃的距离为2mm-3mm,并在把手上安装橡胶套，避免车辆行驶的过程中，把手与玻璃碰撞产生噪音，使用时取下橡胶套，当把手2转动90°或180°时，破碎锥体220行进3mm-4mm完成对玻璃的挤压，并完成对玻璃的破碎工作。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.钢化玻璃破碎器，包括座体(1)和把手(2)，所述座体(1)包括螺旋凹槽柱体(110)、卡簧(120)、卡位体(130)、底座(140)，所述把手(2)包括螺旋套筒(210)、破碎锥体(220)、板体(230)，其特征在于：

所述底座(140)的中间位置设有一卡位体(130)；所述卡位体(130)的中间位置复合有一螺旋凹槽柱体(110)；所述螺旋凹槽柱体(110)的一端设有一卡簧(120)；

所述板体(230)的一端为圆盘结构；所述圆盘结构中间位置设有一螺旋套筒(210)；所述圆盘结构的一侧边处设有破碎锥体(220)；所述破碎锥体(220)与螺旋套筒(210)的高度差在2mm-3mm的范围；

所述螺旋套筒(210)与螺旋凹槽柱体(110)啮合连接。

2.根据权利要求1所述的钢化玻璃破碎器，其特征在于，所述螺旋凹槽柱体(110)的一端处设有环槽；所述卡簧(120)安装在环槽内；所述螺旋凹槽柱体(110)的一端面设有一螺纹柱(111)；所述螺纹柱(111)穿过板体(230)中间的通孔，通过螺母或卡簧进行固定。

3.根据权利要求1所述的钢化玻璃破碎器，其特征在于，所述卡位体(130)为椭圆形板体；所述底座(140)为圆盘结构；所述卡位体(130)的长度等于或小于底座(140)的直径，卡位体(130)长度在2cm-5cm的范围，底座(140)的直径在2cm-5cm的范围。

4.根据权利要求1所述的钢化玻璃破碎器，其特征在于，所述底座(140)和板体(230)的厚度相同，其厚度在2mm-5mm的范围；所述卡位体(130)厚度与所安装玻璃的厚度相同。

5.根据权利要求1所述的钢化玻璃破碎器，其特征在于，所述破碎锥体(220)为异形棱锥结构。

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