CN108044048A - 一种摩托车搁脚的铸造工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及铸造工艺技术领域，尤其是一种摩托车搁脚的铸造工艺，包括以下步骤：S1、准备模具：使用注塑机加工与摩托车搁脚形状相同的塑料模具；S2、制备砂模；S3、浇筑；S4、冷却；S5、取出铸件；S6、缺陷处理。本发明在铸造工艺中预设了冷却水管，且冷却水管与模具之间预留了间隙，保证了砂模的强度，通过注入循环冷却水，能够实现快速冷却，从而有效提高铸造效率。

Description

一种摩托车搁脚的铸造工艺
技术领域
本发明涉及铸造工艺技术领域，尤其涉及一种摩托车搁脚的铸造工艺。
背景技术
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
摩托车搁脚是摩托车的配件，其生产方式常用的有铸造成型，但是现有技术中的铸造工艺，铸造过程中，冷却需要花费较多的时间，从而造成生产效率较低。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车搁脚的铸造工艺。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
设计一种摩托车搁脚的铸造工艺，包括以下步骤：
S1、准备模具：使用注塑机加工与摩托车搁脚形状相同的塑料模具；
S2、制备砂模：将上一步准备的塑料模具放入砂箱中，并加入型砂，在填埋型砂的同时，在上砂箱和下砂箱内分别填埋一条冷却水管，冷却水管与模具之间留有5-8cm的间隙，上砂箱内插入浇筑棒用于形成浇筑口，然后将型砂夯实，之后将上下砂箱分开取出模具和浇筑棒；
S3、浇筑：将金属原料烧熔从浇筑口浇入砂模；
S4、冷却：5-10min后向冷却水管内通入冷水、5min后停止；
S5、取出铸件：冷却完成后敲碎砂模，得到粗铸件；
S6、缺陷处理：对粗铸件进行缺陷处理，然后进行热处理，最后进行表面处理，完成摩托车的铸造工艺。
优选的，冷却水管为不锈钢管。
优选的，型砂采用水玻璃石英砂或者碱酚醛树脂砂。
优选的，缺陷处理包括整形、焊补、切割、打磨和抛光
优选的，热处理包括正火、退火和淬火。
优选的，表面处理包括水洗、酸洗和喷漆。
优选的，金属原料包括：0.04％的C、0.5％的Mn、0.01％的S、0.02％的P、0.2％的Nb、4％的Ni、余量为Fe。
优选的，浇筑之前使用木片将浇筑口的端部刮去一部分，形成漏斗状，从而方便原料流入。
本发明提出的一种摩托车搁脚的铸造工艺，有益效果在于：本发明在铸造工艺中预设了冷却水管，且冷却水管与模具之间预留了间隙，保证了砂模的强度，通过注入循环冷却水，能够实现快速冷却，从而有效提高铸造效率。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
一种摩托车搁脚的铸造工艺，包括以下步骤：
S1、准备模具：使用注塑机加工与摩托车搁脚形状相同的塑料模具；
S2、制备砂模：将上一步准备的塑料模具放入砂箱中，并加入型砂，在填埋型砂的同时，在上砂箱和下砂箱内分别填埋一条冷却水管，冷却水管与模具之间留有5cm的间隙，上砂箱内插入浇筑棒用于形成浇筑口，然后将型砂夯实，之后将上下砂箱分开取出模具和浇筑棒；
S3、浇筑：将金属原料烧熔从浇筑口浇入砂模；
S4、冷却：5min后向冷却水管内通入冷水、5min后停止；
S5、取出铸件：冷却完成后敲碎砂模，得到粗铸件；
S6、缺陷处理：对粗铸件进行缺陷处理，然后进行热处理，最后进行表面处理，完成摩托车的铸造工艺。
冷却水管为不锈钢管。
型砂采用水玻璃石英砂或者碱酚醛树脂砂。
缺陷处理包括整形、焊补、切割、打磨和抛光
热处理包括正火、退火和淬火。
表面处理包括水洗、酸洗和喷漆。
金属原料包括：0.04％的C、0.5％的Mn、0.01％的S、0.02％的P、0.2％的Nb、4％的Ni、余量为Fe。
浇筑之前使用木片将浇筑口的端部刮去一部分，形成漏斗状，从而方便原料流入。
实施例2
一种摩托车搁脚的铸造工艺，包括以下步骤：
S1、准备模具：使用注塑机加工与摩托车搁脚形状相同的塑料模具；
S2、制备砂模：将上一步准备的塑料模具放入砂箱中，并加入型砂，在填埋型砂的同时，在上砂箱和下砂箱内分别填埋一条冷却水管，冷却水管与模具之间留有6cm的间隙，上砂箱内插入浇筑棒用于形成浇筑口，然后将型砂夯实，之后将上下砂箱分开取出模具和浇筑棒；
S3、浇筑：将金属原料烧熔从浇筑口浇入砂模；
S4、冷却：6min后向冷却水管内通入冷水、5min后停止；
S5、取出铸件：冷却完成后敲碎砂模，得到粗铸件；
S6、缺陷处理：对粗铸件进行缺陷处理，然后进行热处理，最后进行表面处理，完成摩托车的铸造工艺。
冷却水管为不锈钢管。
型砂采用水玻璃石英砂或者碱酚醛树脂砂。
缺陷处理包括整形、焊补、切割、打磨和抛光
热处理包括正火、退火和淬火。
表面处理包括水洗、酸洗和喷漆。
金属原料包括：0.04％的C、0.5％的Mn、0.01％的S、0.02％的P、0.2％的Nb、4％的Ni、余量为Fe。
浇筑之前使用木片将浇筑口的端部刮去一部分，形成漏斗状，从而方便原料流入。
实施例3
一种摩托车搁脚的铸造工艺，包括以下步骤：
S1、准备模具：使用注塑机加工与摩托车搁脚形状相同的塑料模具；
S2、制备砂模：将上一步准备的塑料模具放入砂箱中，并加入型砂，在填埋型砂的同时，在上砂箱和下砂箱内分别填埋一条冷却水管，冷却水管与模具之间留有7cm的间隙，上砂箱内插入浇筑棒用于形成浇筑口，然后将型砂夯实，之后将上下砂箱分开取出模具和浇筑棒；
S3、浇筑：将金属原料烧熔从浇筑口浇入砂模；
S4、冷却：8min后向冷却水管内通入冷水、5min后停止；
S5、取出铸件：冷却完成后敲碎砂模，得到粗铸件；
S6、缺陷处理：对粗铸件进行缺陷处理，然后进行热处理，最后进行表面处理，完成摩托车的铸造工艺。
冷却水管为不锈钢管。
型砂采用水玻璃石英砂或者碱酚醛树脂砂。
缺陷处理包括整形、焊补、切割、打磨和抛光
热处理包括正火、退火和淬火。
表面处理包括水洗、酸洗和喷漆。
金属原料包括：0.04％的C、0.5％的Mn、0.01％的S、0.02％的P、0.2％的Nb、4％的Ni、余量为Fe。
浇筑之前使用木片将浇筑口的端部刮去一部分，形成漏斗状，从而方便原料流入。
实施例4
一种摩托车搁脚的铸造工艺，包括以下步骤：
S1、准备模具：使用注塑机加工与摩托车搁脚形状相同的塑料模具；
S2、制备砂模：将上一步准备的塑料模具放入砂箱中，并加入型砂，在填埋型砂的同时，在上砂箱和下砂箱内分别填埋一条冷却水管，冷却水管与模具之间留有8cm的间隙，上砂箱内插入浇筑棒用于形成浇筑口，然后将型砂夯实，之后将上下砂箱分开取出模具和浇筑棒；
S3、浇筑：将金属原料烧熔从浇筑口浇入砂模；
S4、冷却：10min后向冷却水管内通入冷水、5min后停止；
S5、取出铸件：冷却完成后敲碎砂模，得到粗铸件；
S6、缺陷处理：对粗铸件进行缺陷处理，然后进行热处理，最后进行表面处理，完成摩托车的铸造工艺。
冷却水管为不锈钢管。
型砂采用水玻璃石英砂或者碱酚醛树脂砂。
缺陷处理包括整形、焊补、切割、打磨和抛光
热处理包括正火、退火和淬火。
表面处理包括水洗、酸洗和喷漆。
金属原料包括：0.04％的C、0.5％的Mn、0.01％的S、0.02％的P、0.2％的Nb、4％的Ni、余量为Fe。
浇筑之前使用木片将浇筑口的端部刮去一部分，形成漏斗状，从而方便原料流入。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种摩托车搁脚的铸造工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S1、准备模具：使用注塑机加工与摩托车搁脚形状相同的塑料模具；
S2、制备砂模：将上一步准备的塑料模具放入砂箱中，并加入型砂，在填埋型砂的同时，在上砂箱和下砂箱内分别填埋一条冷却水管，冷却水管与模具之间留有5-8cm的间隙，上砂箱内插入浇筑棒用于形成浇筑口，然后将型砂夯实，之后将上下砂箱分开取出模具和浇筑棒；
S3、浇筑：将金属原料烧熔从浇筑口浇入砂模；
S4、冷却：5-10min后向冷却水管内通入冷水、5min后停止；
S5、取出铸件：冷却完成后敲碎砂模，得到粗铸件；
S6、缺陷处理：对粗铸件进行缺陷处理，然后进行热处理，最后进行表面处理，完成摩托车的铸造工艺。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车搁脚的铸造工艺，其特征在于：冷却水管为不锈钢管。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车搁脚的铸造工艺，其特征在于：型砂采用水玻璃石英砂或者碱酚醛树脂砂。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车搁脚的铸造工艺，其特征在于：缺陷处理包括整形、焊补、切割、打磨和抛光。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车搁脚的铸造工艺，其特征在于：热处理包括正火、退火和淬火。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车搁脚的铸造工艺，其特征在于：表面处理包括水洗、酸洗和喷漆。
7.根据权利要求1所述的一种摩托车搁脚的铸造工艺，其特征在于，金属原料包括：0.04％的C、0.5％的Mn、0.01％的S、0.02％的P、0.2％的Nb、4％的Ni、余量为Fe。
8.根据权利要求1所述的一种摩托车搁脚的铸造工艺，其特征在于：浇筑之前使用木片将浇筑口的端部刮去一部分，形成漏斗状，从而方便原料流入。
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