CN108027181B - 热交换器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及热交换器，是用于空调机的室外单元或室内单元的翅片板式的热交换器，具备：气体侧口(40)，其与供气态的制冷剂流通的配管连接；液体侧口(41)，其与供液态的制冷剂流通的配管连接；制冷剂通路，其将所述气体侧口(40)和所述液体侧口(41)连结；热交换部区域(HE1a～HE2c)，其至少4个，使空气与在所述制冷剂通路流通的制冷剂热交换；以及分支合流部(24，24B)，其使所述制冷剂通路分支合流，并将所述热交换部区域经由所述制冷剂通路在所述气体侧口与所述液体侧口之间串行连接，所述热交换部区域彼此通过所述分支合流部，以与所述气体侧口近的所述热交换部区域(HE1a)所具有的所述制冷剂通路(20a～23a)的数量比与所述液体侧口近的所述热交换部区域(HE2b)所具有的所述制冷剂通路(28a)的数量多的方式连接。

Description

热交换器

技术领域

本发明涉及热交换器。

背景技术

近年来，能源枯竭问题和地球暖化问题被关注，希望使空调机、制冷机的制冷循环高效化。作为制冷循环的构成要素之一的热交换器对制冷循环的性能影响较大，正在被寻求高性能化。

热交换器为了减少流路阻力而构成为具备多个通路(制冷剂的流路)。公知在热交换器被用作冷凝器的情况下和被用作蒸发器的情况下，因制冷剂的物理性质而导致热传导率和压力损失不同。

因此，在热交换器被用作冷凝器的情况下、和被用作蒸发器的情况下，为了使热交换效率最大化而分别存在最佳的通路数。

例如，在专利文献1的权利要求2所记载的空调机中，构成为“具有热交换器在制暖时作为蒸发器使用时的、从制冷剂的流动方向的上游侧自第N列的配管的出口(N≧1)向第N+1列的配管的入口以及第N+2列的配管的入口分支成2通的分支部，使所述第N+1列的配管内流动的制冷剂的量比向所述第N+2列的配管流动的制冷剂的量多”。也就是说，在作为蒸发器使用的情况下，在成为气体支配的区域的下游，通路数变多。

由此，在专利文献1记载的空调机中，在制冷运转时等室外机的热交换器被用作冷凝器的情况下，能够“提高热交换器导热管和制冷剂的热传导率”。另外，在制暖运转时等室外机的热交换器被用作蒸发器的情况下，能够“避免结霜引起的不良情况”(参照专利文献1的段落0026～0027)。

另外，在专利文献2的摘要中记载的制冷装置用的热交换器中，构成为“在由多列构成的热交换器中，连通各列的热交换器16、17、18的制冷剂通路19、20、21、22的数量从气体冷却器12的制冷剂的入口侧12a越朝向出口侧12b越变少，另外改变热交换器16、17、18的制冷剂通路的出入口的数量”。

由此，在专利文献2记载的制冷装置用的热交换器中，能够“对应于随着制冷剂的温度等级的制冷剂密度的增大，将在各个热交换器内流动的制冷剂维持于适于热交换的流速，使热交换效率良好”(参照专利文献2的段落0033)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2007-327707号公报

专利文献2：日本特开2000-304380号公报

发明内容

发明要解决的问题

在专利文献1记载的空调机中，在热交换器的制冷剂通路设置分支合流部，在气体支配的区域和液体支配的区域如上述那样改变制冷剂通路的条数，由此提高了热交换器的热交换效率。

然而，在专利文献1记载的空调机中，制冷剂通路的合流次数是1次(参照专利文献1的图4)。因此，在热交换器例如作为低负载时的冷凝器发挥功能的情况下，对于在液相制冷剂支配的区域中使制冷剂的流速充分上升来提高热交换器的热交换效率的方面，有进一步改善的余地。

另一方面，在专利文献2记载的制冷装置用的热交换器中，分支合流部设置了2次(参照专利文献2的图1)。因此，在将热交换器用作冷凝器的情况下，即使在低负载时，也能够在液相制冷剂支配的区域确保制冷剂的流速。

但是，由于分支合流部设置在热交换器的翅片板的各列的边界部分，因此为了进行2次合流，需要热交换器的翅片板的列数为3列以上。由此，存在热交换器的设置空间变大的问题。

另外，各个分支合流部位于与合流后的下一制冷剂通路连通的导热管的上端或下端。因此，在各个分支合流部，流入到分支合流部的各制冷剂通路的距离、即制冷剂的流路长不相等。因此，分支合流部的三叉形状为非对称(参照专利文献2的图1)。

另外，由于分支合流部的三叉形状为非对称，从而在分支合流部中制冷剂不是均等地分配，而是制冷剂向一侧的制冷剂通路偏流。另外，分支合流部的形状成为弯曲部较多的复杂的形状，导致分支合流部的制造成本上升。另外，由于将这样的分支合流部设置2次，因此制冷剂的偏流、成本上升的缺点进一步变得明显。

因此，本发明是鉴于上述的课题而完成的，其目的在于，提供能够提高作为冷凝器以及蒸发器发挥功能时的性能的热交换器。

解决问题的方案

为了解决上述课题，本发明的一实施方式是用于空调机的室外单元或室内单元的翅片板式的热交换器，其特征在于，具备：气体侧口，其与供气态的制冷剂流通的配管连接；液体侧口，其与供液态的制冷剂流通的配管连接；制冷剂通路，其将所述气体侧口和所述液侧口连结；热交换部区域，其至少4个，使空气与在所述制冷剂通路流通的制冷剂热交换；和分支合流部，其使所述制冷剂通路分支合流，并将所述热交换部区域经由所述制冷剂通路在所述气体侧口与所述液体侧口之间串行连接，所述热交换部区域彼此利用所述分支合流部，以与所述气体侧口近的所述热交换部区域所具有的所述制冷剂通路的数量比与所述液体侧口近的所述热交换部区域所具有的所述制冷剂通路的数量多的方式连接。

发明效果

根据本发明，能够提供可提高作为冷凝器以及蒸发器发挥功能时的性能的热交换器。

附图说明

图1是说明具备第1实施方式涉及的热交换器的空调机的制冷循环的图。

图2是说明第1实施方式涉及的热交换器的制冷剂通路数和空调机的能源消耗效率COP的关系的曲线图。

图3是说明第1实施方式涉及的热交换器的制冷剂通路的情况的示意图。

图4是第1实施方式涉及的热交换器的分支合流部的放大立体图。

图5是说明第2实施方式涉及的热交换器的制冷剂通路的情况的示意图。

图6是第2实施方式涉及的热交换器的分支合流部的放大立体图。

图7是说明第3实施方式涉及的热交换器的制冷剂通路的情况的示意图。

图8是示意性地说明第1实施方式以及第2实施方式涉及的热交换器的制冷剂流路的图。

图9是示意性地说明变形例涉及的热交换器的制冷剂流路的图。

具体实施方式

以下，对本发明的一实施方式涉及的热交换器进行详细说明。

另外，以下以一实施方式涉及的热交换器被设置于空调机的情况为例进行说明。但是不限于此，本发明的一实施方式涉及的热交换器能够适用于空调机以外的具备制冷循环的所有冷温热设备。

另外，以下在没有特意的预先声明而记载了制冷剂或制冷循环的情况下，指的是冷却或加热、或者在该双方能够使用的制冷剂或制冷循环。

另外，为了便于说明，在各附图中对共同的部件赋予相同的附图标记，并省略重复的说明。对于前后上下左右或一端/另一端等的方向轴，是基于各图的记载。

在此，在具备本发明的一实施方式涉及的热交换器的空调机100中，室外机100A和室内机100B经由制冷剂配管100V、100L等被连接，通过在回路内使制冷剂循环，能够进行室内的空气调节。

(第1实施方式)

图1是说明具备第1实施方式涉及的热交换器3的空调机100的制冷循环的图。

如图1所示，第1实施方式涉及的空调机100构成为具备室外机100A、室内机100B、和将室外机100A和室内机100B连接的制冷剂配管100L、100V。

室外机100A(室外单元)具备压缩机1、在制冷运转时和制暖运转时起到切换制冷剂的流路方向的作用的四通阀2、和交叉翅片管型的室外的热交换器3(详细后述)。另外，室外机100A具备向该热交换器3送入空气的送风机4、以及作为室外机100A侧的减压装置的膨胀阀5。

另外，室内机100B(室内单元)具备作为室内机100B侧的减压装置的膨胀阀6、交叉翅片管型的室内的热交换器7、以及向该热交换器7送入空气的送风机8。

另外，图1的四通阀2的流路的连接方向示出了制冷运转时的状态，省略了制暖运转时的状态的图示。另外，室外机100A以及室内机100B的台数不限于各1台，也可以构成为是1台至多台。

在制冷剂配管100L中，在配管内部流通有大致液相的液态制冷剂。另外，在制冷剂配管100V中，在配管内部流通有大致气相的气态制冷剂。

另外，若切换四通阀2来变更制冷制暖的运转状态，则室外机100A的热交换器3和室内机100B的热交换器7作为冷凝器与蒸发器的功能被切换。

具体而言，在四通阀2如图1所示的制冷运转时，热交换器3作为冷凝器发挥功能，使气态制冷剂放热而冷凝成液态制冷剂。另一方面，热交换器7作为蒸发器发挥功能，使液态制冷剂排出冷能而使其蒸发成气态制冷剂。

另外，在四通阀2未图示的制暖运转时，热交换器3作为蒸发器发挥功能，使液态制冷剂的冷能排出而使其蒸发成气态制冷剂。另一方面，热交换器7作为冷凝器发挥功能，使气态制冷剂放热而冷凝成液态制冷剂。

接着，参照图2说明表示第1实施方式涉及的热交换器3A的制冷剂通路数和空调机100的能源消耗效率COP的关系的曲线图。横轴表示热交换器3的制冷剂通路数的合计条数，纵轴表示空调机100的能源消耗效率COP。以下以设置于室外机100A的热交换器3-3A为例进行说明，但本发明的各实施方式涉及的热交换器也能够适用于室内机100B的热交换器7。

另外，在以下的说明中，所谓制冷剂通路指的是在包括多列翅片板11A、11B、…(一并参照后述的图3)而构成的热交换器3中将各列翅片板11A、11B、…连通的制冷剂流路。另外通路数指的是独立的该制冷剂流路的条数、即将热交换器3的各列翅片板11A、11B、…□通的独立的制冷剂通路的条数。也就是说，N通路(N是自然数)意味着在各列翅片板11A、11B、…中设置有N条独立的连通路。另外，通路排列指的是热交换器3整体的制冷剂通路的排列状况。

如上所述，在例如具备制冷循环的制冷专用的空调机100和热泵式的制暖专用的空调机100中，在制冷运转时和制暖运转时，室内外的热交换器3是分别作为冷凝器发挥功能还是作为蒸发器发挥功能是不同的。

近年来，尤其是在室外机100A内的热交换器3作为低负载时的冷凝器发挥功能的情况下，公知热交换效率以及能源消耗效率COP等的性能提高对全年的节能贡献很大。

为了实现全年的节能化而高效地使用热交换器3，对于热交换器3的制冷剂通路数而言，考虑图2所示的曲线图，通常希望考虑使热交换器3作为高负载时的冷凝器发挥功能的情况(图2的实线)以及作为蒸发器发挥功能的情况下(图2的单点划线線)的能源消耗效率COP最大化的制冷剂通路数。并且，希望考虑使作为低负载时的冷凝器发挥功能的情况下(图2的虚线)的能源消耗效率COP最大化的制冷剂通路数。

在此，热交换器3的制冷剂流路中使用的导热管通常呈管状的细管形状。并且，各个制冷剂通路成为将构成热交换器3的内部的翅片板11A、11B、…连通的构成(也一并参照图3)。并且，例如在热交换器3作为蒸发器发挥功能的情况下，在使制冷剂流速降低来减少流动阻力的目的下使通路数增多，在作为冷凝器发挥功能的情况下，在使制冷剂的流速提高来确保制冷剂流量的目的下使通路数减少。

更详细而言，在热交换器3作为冷凝器发挥功能的情况下，与作为蒸发器发挥功能的情况相比，制冷剂的密度大。因此制冷剂流速变慢(此时压力损失变小)。并且在低负载时，在冷凝器流动的制冷剂量与高负载时相比变少。即，为了使流量少且密度大的制冷剂的流速提高来提高热交换器3的热交换效率，希望与高负载时相比设为较少的制冷剂通路数。

另一方面，在热交换器3作为蒸发器发挥功能的情况下，与作为冷凝器发挥功能的情况相比，制冷剂的密度变小。因此，制冷剂流速变快(此时压力损失变大)。所以，为了使制冷剂流速下降来减小压力损失，并提高热交换器3的热交换效率，希望与作为冷凝器发挥功能的情况相比，增多制冷剂通路数。由此，能够使热交换器3的热交换效率最大。

另外，压缩机1在热交换器3中的压力损失较大的情况下，无法再维持规定的排出量。所以，在热交换器3作为蒸发器发挥功能的情况下，通过增多制冷剂通路数使制冷剂流速下降，从而能够维持压缩机1的排出能力。

对以上说明进行总结可知，在热交换器3作为冷凝器发挥功能的情况下，为了提高在导热管内流动的制冷剂流速，优选设为与作为蒸发器发挥功能的情况相比较少的制冷剂通路数。此时热交换器3的效率最大，空调机100的能源消耗效率COP也最大(参照图2的虚线)。

另外，在热交换器3作为蒸发器发挥功能的情况下，为了降低在导热管内流动的制冷剂流速，优选设为与作为冷凝器发挥功能的情况相比较多的制冷剂通路数。此时热交换器3的效率最大，空调机100的能源消耗效率COP也最大(参照图2的单点划线)。

接着，参照图3的示意图，说明第1实施方式涉及的热交换器3A的制冷剂通路的情况。

热交换器3A例如是交叉翅片管型的热交换器3，构成为包括将铝制的散热片10在厚度方向上排列多枚而形成的翅片板11A、11B、和制冷剂配管20。

此外，附图标记20是后述的所有的导热管的总称。另外，在图3中将在纸面最前侧(图3的左侧)可见的制冷剂配管20以粗的管道形状描绘，将位于纸面内侧(图3的右侧)的不可见的制冷剂配管20以虚线描绘。

如上所述，制冷剂配管20构成供制冷剂流通的流路，呈散热片10(各翅片板11A、11B)在图3的纸面内部方向、即图3的左右方向横贯的形状。也就是说，制冷剂配管20在大致水平方向(与铅直方向正交的方向、图3的左右方向)延伸。并且，呈分别经由是大致U字状的联络流路且使流路方向反转的回弯管31a～33c，并再次沿水平方向(与铅直方向正交的方向，图3的左右方向)延伸的形状。综上所述，制冷剂配管20被配置为在翅片板11A、11B内呈U字状地蛇行或往复。

另外，制冷剂配管20具备连接有至少4个导热管20a、21a、22a、23a的集管12，与翅片板11A的一端(图3的左端)连接。另外，集管12在热交换器30作为冷凝器发挥功能的情况下，作为分配器发挥功能，在热交换器30作为蒸发器发挥功能的情况下，作为合流器发挥功能。

导热管20a在从集管12向翅片板11A延伸后，将翅片板11A从一端侧向另一端侧沿图3的左右方向(图3的纸面最前-内部方向)贯穿。并且，与将回弯管31a的下侧作为一端侧时的另一端侧、即回弯管31a的上侧连接。导热管21a在从集管12向翅片板11A延伸后，将翅片板11A从一端侧向另一端侧沿图3的左右方向(图3的纸面最前-内部方向)贯穿，并与回弯管31b的一端侧、即回弯管31b的下侧连接。

分支合流部24a例如是三叉形状，配置在导热管20a与导热管21a之间。并且，该三叉形状中的2根分别将翅片板11A从一端侧向另一端侧沿图3的左右方向(图3的纸面最前-内部方向)贯穿。并且，在图3的右侧、即图3的纸面内侧分别与回弯管31a、31b的一端侧、另一端侧连接。另外，对于分支合流部24a而言，该三叉形状的剩余的1根将翅片板11B从一端侧向另一端侧沿图3的左右方向(图3的纸面最前-内部方向)贯穿。并且，在图3的右侧、即图3的纸面内侧与回弯管31c的一端侧连接。

导热管25a呈大致U字形状，在图3所示的侧面观察时配置下侧(一端侧)以及上侧(另一端侧)的2根导热管分别将翅片板11B从一端侧向另一端侧沿图3的左右方向(图3的纸面最前-内部方向)贯穿。并且，在图3的右侧、即图3的纸面内侧，一端侧与回弯管31c连接，另一端侧与回弯管31d连接。

导热管26a将翅片板11B从一端侧向另一端侧沿图3的左右方向(图3的纸面最前-内部方向)贯穿，在图3的右侧、即图3的纸面内侧与回弯管31d的另一端侧连接。

另外，导热管22a将翅片板11A从一端侧向另一端侧沿图3的左右方向(图3的纸面最前-内部方向)贯穿，在图3的右侧、即图3的纸面内侧与回弯管32a的另一端侧连接。

导热管23a将翅片板11A从一端侧向另一端侧沿图3的左右方向(图3的纸面最前-内部方向)贯穿，在图3的右侧、即图3的纸面内侧与回弯管32b的一端侧连接。

分支合流部24b例如是三叉形状，位于导热管22a与导热管23a之间，其中的2根将翅片板11A从一端侧贯穿至另一端侧，并与回弯管32a、32b各自的一端侧、另一端侧连接。另外，分支合流部24b的剩余的1根将翅片板11B从一端侧贯穿至另一端侧，并与回弯管32c的一端侧连接。

导热管25b呈大致U字形状，在图3所示的侧面观察时配置下侧(一端侧)以及上侧(另一端侧)的2根导热管分别将翅片板11B从一端侧向另一端侧沿图3的左右方向(图3的纸面最前-内部方向)贯穿。并且，在图3的右侧、即图3的纸面内侧，一端侧与回弯管32c连接，另一端侧与回弯管32d连接。

导热管27a位于导热管23a的下方，将翅片板11A从一端侧贯穿至另一端侧，并与回弯管33a的另一端侧连接。另外，导热管27b位于导热管27a的下方，将翅片板11A从一端侧贯穿至另一端侧，并与回弯管33b的一端侧连接。

分支合流部24c例如是三叉形状，位于导热管27a和导热管27b之间，其中的2根将翅片板11A从一端侧贯穿至另一端侧，并分别与回弯管33a、33b的一端侧、另一端侧连接。另外，分支合流部24c的剩余的1根将翅片板11B从一端侧贯穿至另一端侧，并与回弯管33c的一端侧连接。

导热管25c呈大致U字形状，在图3所示的侧面观察时配置下侧(一端侧)以及上侧(另一端侧)的2根导热管分别将翅片板11B从一端侧向另一端侧沿图3的左右方向(图3的纸面最前-内部方向)贯穿。并且，在图3的右侧、即图3的纸面内侧，一端侧与回弯管33c连接，另一端侧与回弯管33d连接。

另外，导热管26a和27a经由连接管35a被连接(参照图3)。并且，导热管26b与导热管27b经由连接管35b被连接。

此外，如上所述，本发明的各实施方式涉及的热交换器3的制冷剂通路是包括多列的翅片板11A、11B、…而构成的热交换器3中的将各列的翅片板11A、11B、…连通的通路(通道)。

另外，本实施方式中的制冷剂通路数意味着独立的制冷剂通路的条数。即，在本实施方式中，制冷剂通路数与以下的流路的条数一致，即制冷剂流路20中的、一端连通至与另一端至少不同列的翅片板11A、11B、…的流路。具体而言，在称为制冷剂通路数的情况下，与经由包括导热管20a～23a、分支合流部24a～24c、或连接配管35a、35b中的任一个的流路将各列的翅片板11A、11B、…连通的流路的条数一致。也就是说，在本实施方式中计算制冷剂通路数的情况下，为了便于说明，计算导热管20a～23a、分支合流部24a～24c、或连接配管35a、35b的条数即可。

如上所述，例如从出入口40侧流入到作为冷凝器发挥功能的热交换器3A的集管12的制冷剂在流过制冷剂配管20的制冷剂通路的过程中，由N通路(N是自然数)最终合流成1通路，并从出入口41侧向膨胀阀5(参照图1)流入。

另外，同样相反地，例如从出入口41侧流入到作为蒸发器发挥功能的热交换器3A的导热管28a的制冷剂在流过制冷剂配管20的制冷剂通路的过程中，由1通路最终分支成N通路(N是自然数)，并从出入口40侧向四通阀2(参照图1)流入。

接着参照图3所示的示意图，对本发明的第1实施方式涉及的热交换器3A的特征进行说明。

如图3的粗实线所示那样，热交换器3A具备在翅片板11A、11B的各列以及上下方向被划分而成的上部第1热交换部区域HE1a和上部第2热交换部区域HE1b、以及下部第1热交换部区域HE2a和下部第2热交换部区域HE2b这4个热交换部区域。

换言之，多列的翅片板11A、11B至少具有4个热交换部区域HE1a～HE2b。

其中，上部第1热交换部区域HE1a是翅片板11A中的、配置有与集管12连通的导热管20a～23a的上部的热交换部区域。

另外，下部第1热交换部区域HE2a是翅片板11A中的、比与集管12连通的配置于最下方的导热管23a靠下部的区域、即包括连接有连接配管35a的导热管27a的、这以下的下部的热交换部区域。

同样，上部第2热交换部区域HE1b是翅片板11B中的、包括配置有第1次的分支合流部24a、24b中的配置于最下方的分支合流部24b的位置的、这以上的上部的热交换部区域。另外，是翅片板11B中的与配置有经由第2次的分支合流部24c后的导热管28a的位置相比靠上部的热交换部区域。

另外，下部第2热交换部区域HE2b是翅片板11B中的、与第1次的分支合流部24a、24b中的配置于最下方的分支合流部24b相比靠下部的热交换部区域。另外，是翅片板11B中的包括经由第2次的分支合流部24c后的导热管28a的、这以下的下部的热交换部区域。

热交换器3A中，在被划分为这4个的热交换部区域HE1a～HE2b内的、从上部第1热交换部区域HE1a流出制冷剂并且向上部第2热交换部区域HE1b流入制冷剂的位置配置有分支合流部24a、24b。即、热交换器3A在连接配管35a、35b的上游侧设置有分支合流部24a、24b。

另外，热交换器3A中，在从下部第1热交换部区域HE2a流出制冷剂并且向下部第2热交换部区域HE2b流入制冷剂的位置配置有分支合流部24c。即、热交换器3A在连接配管35a、35b的下游侧设置有分支合流部24c。

另外，热交换器3A中，在从上部第2热交换部区域HE1b流出制冷剂并且向下部第1热交换部区域HE2a流入制冷剂的位置设置有连接配管35a、35b。

即，可以说，热交换器3A具有在制冷剂从一个热交换部区域HE1a～HE2b向其他热交换部区域HE1a～HE2b流入时通过分支合流部24a～24c的流路、和不通过分支合流部24a～24c的流路。此外，不通过分支合流部24a～24c的流路具体而言是指通过连接配管35a、35b的流路。

通过这样设置分支合流部24a、24b、24c以及连接配管35a、35b，本实施方式涉及的热交换器3A能够在各列的翅片板11A、11B的每个边界以及上部/下部的每个边界变更制冷剂配管20的通路数。

具体而言，热交换器3A的通路排列在例如作为冷凝器发挥功能的情况下，在向上部第1热交换部区域HE1a的入口侧成为导热管20a～23a的4通路。另外，在作为连接配管35a、35b的上游侧的翅片板11A、11B的边界成为分支合流部24a、24b的2通路。另外，在从翅片板11B至11A的边界成为连接配管35a、35b的2通路。另外，在作为连接配管35a、35b的下游侧的下部热交换部HE2的翅片板11A、11B的边界成为分支合流部24c的1通路。另外，在从下部第2热交换部区域HE2b向出入口41的流出侧成为1通路。这样，从入口侧至出口侧，成为4通路→2通路→1通路→1通路这样通路数逐渐减少的通路排列。

换言之，本实施方式涉及的热交换器3A是用于空调机100的室外单元100A或室内单元100B的翅片板式11A、11B、…的热交换器3、7。并且，具备与供气态的制冷剂流通的配管连接的气体侧口(出入口40)、与供液态的制冷剂流通的配管连接的液体侧口(出入口41)、和将气体侧口与液体侧口连结的制冷剂通路。另外，具备使空气与在制冷剂通路流通的制冷剂热交换的至少4个热交换部区域HE1a～HE2b、和使制冷剂通路分支合流，并将热交换部区域HE1a～HE2b经由制冷剂通路在气体侧口(出入口40)和液体侧口(出入口41)之间串行连接的分支合流部24(24a～24c)。

并且，以与气体侧口(出入口40)最近的热交换部区域HE1a所具有的制冷剂通路(导热管20a～23a)的数量比与液体侧口(出入口41)最近的热交换部区域HE2b所具有的制冷剂通路(导热管28a)的数量多的方式，将热交换部区域HE1a～HE2b彼此利用分支合流部24连接。

另外，将与气体侧口(出入口40)最近的热交换部区域HE1a设置于比与液体侧口(出入口41)最近的热交换部区域HE2b靠上方的位置。

并且，具备在热交换器3A作为冷凝器发挥功能的情况下，当从热交换部区域HE1a～HE2b的一个热交换部区域HE1a向其他的热交换部区域HE1b流入制冷剂时，制冷剂通路的条数减少的分支合流部24a～24c。

另外，在热交换器3A的制冷剂配管20中流通的制冷剂在从上部热交换部区域HE1的一个热交换部区域HE1a流入后，流过邻接的上部热交换部区域HE1的其他的热交换部区域HE1b，进一步经由连接配管35a、35b流入到下部热交换部区域HE2的一个热交换部区域HE2a，并流过邻接的下部热交换部区域HE2的其他的热交换部区域HE2b，向外部流出。

此外，在热交换器3A作为蒸发器发挥功能的情况下，也可以说与所述的冷凝器的情况同样。这种情况下，可以说具备在从热交换部区域HE1a～HE2b的一个热交换部区域HE1a向其他的热交换部区域HE1b流入制冷剂时，制冷剂通路的条数增加的分支合流部24a～24c。

然而，制冷剂一般在热交换器3A的内部在气相和液相之间发生相转移。由于气相与液相相比即使在相同的质量流量下密度较小，因此气相制冷剂的流速与液相制冷剂的流速相比快约10倍以上。

其结果，在气相支配的区域中由于因流速增加导致的压力损失的增大，容易引起热交换效率的下降。另外，在液相支配的区域中由于因流速减小导致的热传导率下降，容易引起热交换效率的下降。

所以，在热交换器3A作为冷凝器发挥功能的情况下，通过设为如上述那样的通路数不规则地逐渐减少的通路排列，从而在气相制冷剂支配的区域中增加了通路数来降低流速，能够防止压力损失的增大。

另外，在液相制冷剂支配的区域中，相对于入口侧的4通路，将通路数减少至出口侧的1通路、即将通路数减少至4分之1来提高流速，能够实现热传导率的提高。

并且，在热交换器3作为蒸发器发挥功能的情况下，能够相对于蒸发器时的入口侧(冷凝器时的流出侧)1通路，使蒸发器时的流出侧(冷凝器时的入口侧)的通路数如设为4通路那样设为4倍。由此，能够在气相制冷剂支配的区域中防止压力损失变大。

然而，在比较例涉及的例如专利文献2所记载的热交换器中，分支合流部被分别设置在导热管向热交换器16至热交换器18的各自的翅片板过渡的位置。因此，例如为了进行2次分支合流，而将热交换器的列数设置为3列以上。由此，存在热交换器的设置空间变大这样的问题。

相对于此，在本实施方式涉及的热交换器3A中，通过以利用连接配管35a、35b在上下方向斜挂的方式连接，能够将分支合流部24a～24c分别配置在上部热交换部区域HE1和下部热交换部区域HE2。

由此，即使在热交换器3A的列数为2列的情况下，也能够将分支合流进行2次。由此，能够实现热交换器3A的设置空间的省空间化。

另外，在本实施方式的热交换器3A中，考虑热交换器3A作为冷凝器发挥功能的情况。此时，能够将成为流入到第1次的分支合流部24a、24b的制冷剂通路的导热管20a～23a在热交换器3A的铅直方向所占的比例，设为比成为从第2次的分支合流部24c流出的制冷剂通路的导热管28a在铅直方向所占的比例大。也就是说，在“翅片板11A的上下方向的长度＝翅片板11B的上下方向的长度”的情况下，成为“上部第1热交换部区域HE1a的上下方向的长度>下部第2热交换部区域HE2b的上下方向的长度”。

换言之，可以说热交换部区域HE1a～HE2b至少被划分成上部热交换部区域HE1和下部热交换部区域HE2，上部热交换部区域HE1的上下方向的长度比下部热交换部区域HE2的上下方向的长度长。

由此，能够使流入到第1次的分支合流部24a、24b的气相支配的区域的通路数变得较多。也就是说，能够容易地将导热管20a～23a的条数设置为4个以上。这样，在热交换器3A尤其作为蒸发器发挥功能的情况下，能够减少压力损失。

接着，图4是第1实施方式涉及的热交换器3A的分支合流部24a～24c(以附图标记24总称)的放大立体图。

如图4所示，热交换器3A的分支合流部24a～24c的三叉形状被设为在制冷剂流入翅片板11A(设为点R、S)后至到达分支合流部24a～24c(设为合流点P)为止的距离(流路长)I、m相等的形状(I＝m)。

另外，热交换器3A的分支合流部24a～24c的三叉形状呈制冷剂在合流点P处沿与流路RP、SP都正交的方向合流并排出的形状。

另外，在热交换器3A的分支合流部24a～24c的三叉形状中的、制冷剂流入到翅片板11B的点Q的上下方向的高度位置与连接点R、S的线段的中间位置的高度相等。

由此，由于在分支合流部24a～24c的合流点P，制冷剂被均等地分配/合流，因此能够防止偏流的发生。另外由于分支合流部24a～24c的三叉形状部分的弯曲部的数量少，能够使用加工容易的材料。因此，能够防止分支合流部24a～24c的制造成本的上升。

(作用/效果)

本发明的第1实施方式涉及的热交换器3A具备多列的翅片板11A、11B。在此，将制冷剂通路定义为将各列的翅片板11A、11B连通的制冷剂流路(连通路)。此时，热交换器3A在上下方向具备至少4个在冷凝器时供制冷剂流入、在蒸发器时供制冷剂流出的制冷剂通路20a～23a。

并且，具备在热交换器3A例如作为冷凝器发挥功能的情况下，当从被至少划分成4个的热交换器3A的热交换部区域HE1a～HE2b中的一个热交换部区域向其他的热交换部区域流入制冷剂时，通路数减少的分支合流部24a～24c。

这样，在热交换器3A作为冷凝器发挥功能的情况下，能够设为通路数不规则地逐渐减少的通路排列。所以，能够在气相制冷剂支配的区域中增加通路数来降低流速，防止压力损失的增大。

另外，能够在液相制冷剂支配的区域中减少通路数来提高流速，实现热传导率的提高。

另外，在热交换器3作为蒸发器发挥功能的情况下，能够相对于蒸发器时的入口侧(冷凝器时的流出侧)，使蒸发器时的流出侧(冷凝器时的入口侧)的通路数为至少4倍。由此，能够在气相制冷剂支配的区域中防止压力损失变大。

另外，在本实施方式涉及的热交换器3A中，将连接配管35a、35b以将上部热交换部区域HE1和下部热交换部区域HE2连接的方式沿上下方向斜挂连接。由此，能够将分支合流部24a～24c分别设置在上部热交换部区域HE1和下部热交换部区域HE2的合适的位置。

由此，能够减少热交换器3A的翅片板11A、11B、…的所需列数，实现热交换器3A的设置空间的省空间化。

另外，热交换器3A成为“上部第1热交换部区域HE1a的上下方向的长度>下部第2热交换部区域HE2b的上下方向的长度”。

由此，能够将流入到第1次的分支合流部24a、24b的气相支配的区域的通路数、具体而言导热管20a～23a的条数容易地设置为4个以上。这样，在热交换器3A尤其作为蒸发器发挥功能的情况下，能够减少压力损失，提高热交换效率。

另外，热交换器3A的与气体侧口(出入口40)最近的热交换部区域HE1a设置于比与液体侧口(出入口41)最近的热交换部区域HE2b靠上方的位置。

也就是说，构成为：气相制冷剂支配的上部第1热交换部区域HE1a设置于比与液相制冷剂支配的下部第2热交换部区域HE2b靠上方的位置。

通过这样构成，特别是液相制冷剂受到重力的影响，而容易集中到设置于比上部第1热交换部区域HE1a靠下方的位置的下部第2热交换部区域HE2b。也就是说，能够容易将气相制冷剂集中到上部第1热交换部区域HE1a，将液相制冷剂集中到下部第2热交换部区域HE2b。由此，能够提高热交换效率。

(第2实施方式)

图5是说明第2实施方式涉及的热交换器3B的制冷剂通路的情况的示意图。图6是第2实施方式涉及的热交换器3B的分支合流部的放大立体图。

以下，交替地参照图5和图6，对第2实施方式涉及的热交换器3B进行说明。此外，图5是相当于第1实施方式的图3的图。另外，对与第1实施方式相同的构成，赋予相同的附图标记并省略重复的说明。

在第1实施方式的热交换器3A中，分支合流部24a～24c(用附图标记24总称)的三叉形状中的制冷剂流入翅片板11B的点Q的上下方向的高度位置与连接点R、S的线段的中间位置的高度相等(参照图4)。

相对于此，如图5和图6(特别是参照图6)所示，在第2实施方式的热交换器3B中构成为：与第1实施方式的热交换器3A相比，具有以下那样的不同点。具体而言，分支合流部24aB～24cB(用附图标记24B总称)的三叉形状中的制冷剂流入翅片板11B的点Q的上下方向的高度位置例如比点R的上下方向的高度位置高出距离T。也就是说，流路PQ间的导热管以从流路的途中向上方扭转的方式弯曲形成。

对于除此以外的部分例如I＝m的点和在合流点P处沿与流路RP、SP都正交的方向合流的制冷剂被排出的点，与第1实施方式相同。

即使这样，也能够达到与第1实施方式相同的效果。若使用这样的分支合流部24aB～24cB，则例如如图5所示那样，即使为了避开翅片板11B的导热管25a～25c而使点Q的孔的位置向上方错开形成，由于能够设置分支合流部24aB～24cB，所以也适合。

此外，对点Q的孔的位置向上方错开形成的例子进行了说明，但不限于此，也可以向下方错开形成。另外，对于距离T(参照图6)的大小也没有特别限定。

此外，对于本实施方式涉及的热交换器3B，也与第1实施方式同样，能够如以下那样总结。即，热交换器3B是用于空调机100的室外单元100A或室内单元100B的翅片板式11A、11B、…的热交换器3、7。并且，具备与供气态的制冷剂流通的配管连接的气体侧口(出入口40)、与供液态的制冷剂流通的配管连接的液体侧口(出入口41)、和将气体侧口和液体侧口连结的制冷剂通路。另外，具备使空气与在制冷剂通路流通的制冷剂热交换的至少4个热交换部区域HE1a～HE2b、和使制冷剂通路分支合流，并将热交换部区域HE1a～HE2b经由制冷剂通路在气体侧口(出入口40)与液体侧口(出入口41)之间串行连接的分支合流部24B(24aB～24cB)。

并且，以与气体侧口(出入口40)最近的热交换部区域HE1a所具有的制冷剂通路(导热管20a～23a)的数量比与液体侧口(出入口41)最近的热交换部区域HE2b所具有的制冷剂通路(导热管28a)的数量多的方式，将热交换部区域HE1a～HE2b彼此利用分支合流部24B(24aB～24cB)连接。

另外，将与气体侧口(出入口40)最近的热交换部区域HE1a设置于比与液体侧口(出入口41)最近的热交换部区域HE2b靠上方的位置。

(第3实施方式)

图7是说明第3实施方式涉及的热交换器3C的制冷剂通路的情况的示意图。另外，图7是相当于第1实施方式的图3的图。另外，对于与第1实施方式相同的构成，赋予相同的附图标记并省略重复的说明。

在第1实施方式的热交换器3A中，对翅片板11A、11B具备2列的情况进行了说明。但是，翅片板不限于2列，第3实施方式涉及的热交换器3C在具备3列的翅片板11A、11B、11C这点上不同。

此外，伴随着将翅片板设为3列，例如在翅片板11A、11B的边界部分设置有成为制冷剂通路的导热管37a～37f(以及附属设置的回弯管)(对图7和图3进行比较对照)。除此以外的部分与第1实施方式相同。

此外，在该情况下，上部热交换部区域HE1成为包括上部第1热交换部区域HE1a、上部第2热交换部区域HE1b、上部第3热交换部区域HE1c而成的区域。在此，上部第1热交换部区域HE1a和上部第2热交换部区域HE1b是翅片板11A、11B中的包括导热管37d的这以上的部分。另外，上部第3热交换部区域HE1c是翅片板11C中的包括分支合流部24b的这以上的部分。

另外，下部热交换部区域HE2成为包括下部第1热交换部区域HE2a、下部第2热交换部区域HE2b、下部第3热交换部区域HE2c而成的区域。在此，下部第1热交换部区域HE2a和下部第2热交换部区域HE2b是翅片板11A、11B中的比导热管37d靠下部的部分。另外，下部第3热交换部区域HE2c是翅片板11C中的比分支合流部24b靠下部的部分。

另外，在本实施方式中计算制冷剂通路数的情况下，与第1实施方式相同，计算导热管20a～23a、分支合流部24a～24c、或连接配管35a、35b、导热管37a～37f的条数即可。

在此，对于设置成为制冷剂通路的导热管37a～37f的位置，不特别限定于翅片板11A、11B的边界部分，也可以构成为：设置在翅片板11B、11C的边界部分。这种情况下，将分支合流部24a～24c设置在翅片板11A、11B的边界部分即可。也就是说，导热管37a～37f和分支合流部24a～24c在热交换器3C的前后的厚度方向(图7的纸面左右方向)上能够更换配置的顺序。

即使这样构成，也能够达到与第1实施方式相同的效果。也就是说，与第1实施方式相同，第3实施方式涉及的热交换器3C将分支合流部24a～24c在上部热交换部区域HE1设置1次(分支合流部24a、24b)，在下部热交换部区域HE2设置1次(分支合流部24c)。即，热交换器3C中，将分支合流部24a～24c在翅片板11A、11B间、或11B、11C间合计设置2次。

并且，例如在翅片板11A、11B的边界部分设置了分支合流部24a～24c的情况下，与例如专利文献2所记载的公知的3列类型的热交换器相比，能够将靠近出入口40一侧的气相制冷剂支配的区域的通路数改变、增加。此外，对于专利文献2所记载的热交换器，只要不增加翅片板的列数，就无法改变通路数(参照专利文献2的图1的热交换器)。

顺便一说，在翅片板11A、11B的边界部分设置分支合流部24a～24c的情况，是重视制暖运转时的热交换器3C中的压力损失的降低的通路排列。也就是说，若设为这样的热交换器3C，则与专利文献2所记载的公知的3列类型的热交换器相比，能够设为适于作为制暖运转专用的使用的规格。

另一方面，如图7所示，在翅片板11B、11C的边界部分设置了分支合流部24a～24c的情况下，与例如专利文献2中公知的热交换器相比，在靠近出入口41一侧的液相制冷剂支配的区域，能够减少通路数。此外，专利文献2所记载的热交换器如上所述，无法改变通路数。

顺便一说，在本实施方式的图7的情况下，可以说是重视提高制冷运转时的热交换器3C中的流速，从而实现热传导率的提高的通路排列。也就是说，若设为这样的热交换器3C，则与专利文献2所记载的公知的3列类型的热交换器相比，能够设为适于作为制冷运转专用的使用的规格。

此外，对于本实施方式涉及的热交换器3C，也与第1实施方式同样，能够如以下那样总结。即，热交换器3C是用于空调机100的室外单元100A或室内单元100B的翅片板式11A、11B、…的热交换器3、7。并且，具备与供气态的制冷剂流通的配管连接的气体侧口(出入口40)、与供液态的制冷剂流通的配管连接的液体侧口(出入口41)、和将气体侧口和液体侧口连结的制冷剂通路。另外，具备使空气与在制冷剂通路流通的制冷剂热交换的至少4个热交换部区域HE1a～HE2c、和使制冷剂通路分支合流，并将热交换部区域HE1a～HE2c经由制冷剂通路在气体侧口(出入口40)与液体侧口(出入口41)之间串行连接的分支合流部24(24a～24c)。

并且，以与气体侧口(出入口40)最近的热交换部区域HE1a所具有的制冷剂通路(导热管20a～23a)的数量比与液体侧口(出入口41)最近的热交换部区域HE2c所具有的制冷剂通路(导热管28a)的数量多的方式，将热交换部区域HE1a～HE2c彼此利用分支合流部24连接。

另外，将与气体侧口(出入口40)最近的热交换部区域HE1a设置于比与液体侧口(出入口41)最近的热交换部区域HE2c靠上方的位置。

另外，可以说，热交换器3C具备在制冷剂从一个热交换部区域HE1a～HE2c向其他热交换部区域HE1a～HE2c流入时通过分支合流部24a～24c的流路、和不通过分支合流部24a～24c的流路。在此，不通过分支合流部24a～24c的流路具体而言是通过连接配管35a、35b、导热管37a～37f的流路。

上述的第1实施方式、第2实施方式和第3实施方式是为了便于理解本发明而详细说明的构成，不一定限定为具备说明过的所有的构成。

另外，能够将某一实施方式的构成的一部分置换成其他的实施方式的构成，另外，也能够对某一实施方式的构成追加其他实施方式的构成的一部分或全部。另外，对于各实施方式的构成的一部分而言，能够进行其他的构成的追加、删除、置换。

例如，本发明的各实施方式涉及的热交换器3A～3C的分支合流部24被说明为三叉形状，但不特别地限定于此。

图8是示意性说明第1实施方式至第3实施方式涉及的热交换器的制冷剂流路的图。另外，在图8以及后述的图9中，在分支合流部24以外，流路弯曲的位置都用直线示出。

如上所述，在本发明的各实施方式中，热交换器的分支合流部24都是三叉形状。所以，若示意性示出本发明的各实施方式涉及的热交换器的制冷剂流路，则在所有的实施方式中，都成为图8那样。但是，不特别地限定于该形状。

图9是示意性说明变形例涉及的热交换器的制冷剂流路的图。

如图9所示，例如分支合流部24也可以是呈N叉形状、即N分支合流部24N。

并且，对于本发明的各实施方式涉及的热交换器3，制冷剂流路的示意图也可以呈分支合流部24N被多个串行连接的大致金字塔形状。也就是说，制冷剂流路的示意图也可以是N叉形状的分支合流部24N以阶梯状被N阶配置的形状。此外，图9在第1阶使用了N叉形状的分支合流部24N，在第2阶使用了三叉形状的分支合流部24(分支合流部24a～24c、24aB～24cB的任一个)。即，图9例示了2阶形状的情况。

另外，在第3实施方式中，对使用了分支合流部24a～24c的情况进行了说明，但也可以代替分支合流部24a～24c，而使用第2实施方式中的分支合流部24aB～24cB。

另外，在第3实施方式中，说明了将上部热交换部区域HE1和下部热交换部区域HE2两者的分支合流部24a～24c移设至翅片板11A、11B的边界部分的变形例。

但是，也可以是仅将上部热交换部区域HE1的分支合流部24a、24b、或下部热交换部区域HE2的分支合流部24c移设至翅片板11A、11B的边界部分的构成。

总之，也可以将分支合流部24a～24c在不同的翅片板11A、11B、…之间经由连接配管35a、35b斜挂配置。

图中符号说明

1 压缩机

2 四通阀

3、7、3A、3B、3C 热交换器

4、8 送风机

5、6 膨胀阀

10 散热片

11A～11C 翅片板

12 集管

20 制冷剂配管

20a、21a、22a、23a、25a～25c、26a～26b、27a～27b、28a、37a～37f 导热管

24、24B、24N、24a～24c、24aB～24cB 分支合流部

31a～31d、32a～32d、33a～33d 回弯管

35a、35b 连接配管

40、41 出入口

100 空调机

100A 室外机(室外单元)

100B 室内机(室内单元)

HE1 上部热交换部区域

HE1a 上部第1热交换部区域

HE1b 上部第2热交换部区域

HE1c 上部第3热交换部区域

HE2 下部热交换部区域

HE2a 下部第1热交换部区域

HE2b 下部第2热交换部区域

HE2c 下部第3热交换部区域

P、Q、R、S 点

T 距离

I、m 流路长

Claims (6)

1.一种热交换器，是用于空调机的室外单元或室内单元的翅片板式的热交换器，其特征在于，具备：

气体侧口，其与供气态的制冷剂流通的配管连接；

液体侧口，其与供液态的制冷剂流通的配管连接；

制冷剂通路，其将所述气体侧口和所述液体侧口连结；

热交换部区域，其至少4个，使空气与在所述制冷剂通路流通的制冷剂热交换；以及

分支合流部，其使所述制冷剂通路分支合流，并将所述热交换部区域经由所述制冷剂通路在所述气体侧口与所述液体侧口之间串行连接，

在至少4个所述热交换部区域中包含：上部第1热交换部区域；下部第1热交换部区域，其位于所述上部第1热交换部区域的下侧；上部第2热交换部区域，其位于所述上部第1热交换部区域的横侧；下部第2热交换部区域，其位于所述上部第2热交换部区域的下侧，并且位于所述下部第1热交换部区域的横侧，

所述上部第1热交换部区域与所述上部第2热交换部区域经由所述分支合流部连接，

所述下部第1热交换部区域与所述下部第2热交换部区域经由另一个所述分支合流部连接，

还具备连接所述上部第2热交换部区域和所述下部第1热交换部区域的连接配管，

所述热交换部区域彼此通过所述分支合流部，以与所述气体侧口近的所述热交换部区域所具有的所述制冷剂通路的数量比与所述液体侧口近的所述热交换部区域所具有的所述制冷剂通路的数量多的方式连接，

在所述上部第1热交换部区域、所述上部第2热交换部区域、所述下部第1热交换部区域和所述下部第2热交换部区域中，与所述气体侧口最近的是所述上部第1热交换部区域，与所述液体侧口最近的是所述下部第2热交换部区域，

各个所述分支合流部呈三叉形状，该三叉形状具有U字形状的管部、以及与该U字形状的管部的弯曲部连接的连接管部，

所述上部第1热交换部区域与所述U字形状的管部的两端连接，一端连接于该U字形状的管部的所述连接管部的另一端连接至所述上部第2热交换部区域，

所述下部第1热交换部区域与另一个所述U字形状的管部的两端连接，一端连接于该U字形状的管部的另一个所述连接管部的另一端连接至所述下部第2热交换部区域。

2.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于，

所述上部第1热交换部区域的上下方向的长度比所述下部第2热交换部区域的上下方向的长度长。

3.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于，

所述翅片板是2列或者3列。

4.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于，

在各个所述分支合流部中，所述连接管部的所述另一端的上下方向的高度位置为所述U字形状的管部的两端之间。

5.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于，

在各个所述分支合流部中，从所述U字形状的管部的一端到所述连接管部的所述一端为止的流路长与从所述U字形状的管部的另一端到所述连接管部的所述一端为止的流路长相等。

6.一种热交换器，是用于空调机的室外单元或室内单元的热交换器，其特征在于，

所述热交换器具有：多列的翅片板；和

制冷剂通路，其在将连通各列的所述翅片板的制冷剂流路定义为制冷剂通路时，在上下方向设置至少4个，在冷凝器时供制冷剂流入，在蒸发器时供所述制冷剂流出，

多列的所述翅片板具有至少4个热交换部区域，

所述热交换器具备在所述热交换器作为冷凝器发挥功能的情况下，当所述制冷剂从所述热交换部区域的一个热交换部区域向其他的热交换部区域流入时，所述制冷剂通路的条数减少的分支合流部，

在至少4个所述热交换部区域中包含：上部第1热交换部区域；下部第1热交换部区域，其位于所述上部第1热交换部区域的下侧；上部第2热交换部区域，其位于所述上部第1热交换部区域的横侧；下部第2热交换部区域，其位于所述上部第2热交换部区域的下侧，并且位于所述下部第1热交换部区域的横侧，

所述上部第1热交换部区域与所述上部第2热交换部区域经由所述分支合流部连接，

所述下部第1热交换部区域与所述下部第2热交换部区域经由另一个所述分支合流部连接，

还具备连接所述上部第2热交换部区域和所述下部第1热交换部区域的连接配管，

在所述上部第1热交换部区域、所述上部第2热交换部区域、所述下部第1热交换部区域和所述下部第2热交换部区域中，与气体侧口最近的是所述上部第1热交换部区域，与液体侧口最近的是所述下部第2热交换部区域，

各个所述分支合流部呈三叉形状，该三叉形状具有U字形状的管部、以及与该U字形状的管部的弯曲部连接的连接管部，

所述上部第1热交换部区域与所述U字形状的管部的两端连接，一端连接于该U字形状的管部的所述连接管部的另一端连接至所述上部第2热交换部区域，

所述下部第1热交换部区域与另一个所述U字形状的管部的两端连接，一端连接于该U字形状的管部的另一个所述连接管部的另一端连接至所述下部第2热交换部区域。

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