CN108016214A - 一体式网状结构无气轮胎 - Google Patents

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CN108016214A CN201610963230.7A CN201610963230A CN108016214A CN 108016214 A CN108016214 A CN 108016214A CN 201610963230 A CN201610963230 A CN 201610963230A CN 108016214 A CN108016214 A CN 108016214A
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陆强强
聂志富
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Shanghai Lei Mark Industrial Co Ltd
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C7/00—Non-inflatable or solid tyres

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

本发明涉及一种一体式网状结构无气轮胎；所述无气轮胎包括内部网状结构和外部包覆层；所述网状结构为X形状的基本形状按圆周阵列形成；所述外部包覆层侧面留有风道；本无气轮胎设计新颖、合理，一体成型，制作成本低，运行安全可靠。

Description

一体式网状结构无气轮胎
技术领域
本发明涉及一种无气轮胎。更具体的讲，本发明涉及以内部网状结构取代内部气体支撑的一体式无气轮胎。
背景技术
轮胎作为如今汽车、飞机等组件中不可缺少的部件，犹如汽车的“四肢”，其功用是：支撑整车；缓和由路面带传来的冲击力。
充气轮胎是通过将压缩空气充入密闭空间内的方式保持轮胎形状、获得缓冲性能。但是，充气轮胎有发生爆胎的危险，轮胎爆胎造成较高比例的交通事故，是高速公路安全驾驶的头号杀手。
现在已经存在不需要充气的实心轮胎，避免了充气轮胎爆胎的危险，但实心轮胎体积笨重，弹性不高，大多应用在重型机械上。
发明内容
本发明的目的就是针对上述现有技术存在的问题，研究设计一种一体式网状结构无气轮胎，达到简化结构、降低制造成本、减轻重量、保持弹性、解决爆胎问题的目的。
本发明的目的是这样实现的：一体式网状结构无气轮胎是由内部网状结构和外部包覆层组成；所述内部网状结构由交错的支撑筋构成，所有支撑筋的内端落在同一个圆周上，所有支撑筋外端也落在同一个圆周上，且这两个圆的圆心重合、大小不同；所述外部包覆层将内部网状结构包裹在其内部，两者之间接触的部位无缝隙；所述外部包覆层圆周面，即是无气轮胎胎面，分布着沿胎面的圆周胎纹、与胎面圆周垂直的水平胎纹和与胎面圆周有一夹角的斜胎纹；所述外部包覆层侧面，即是无气轮胎侧面，留有风道，风道沿着圆周方式分布，风道的厚度与外部包覆层厚度相同，且每个风道大小相同。
本无气轮胎设计新颖、合理，一体成型，制作成本低，运行安全可靠，质量轻，为解决轮胎爆胎提出了技术支持。
附图说明
图1是无气轮胎主视图
图2是无气轮胎左视图
图3是内部网状结构主视图
图4是内部网状结构右上角局部放大图
图5是图1中A处局部放大图
图中件号说明
1：外部包覆层
2：内部网状结构
3：风道
4：胎面圆周胎纹
5：胎面水平胎纹
6：胎面斜胎纹
7、7.1、7.2：支撑筋
8：筋内端所成圆周
9：筋外端所成圆周
10：对称轴
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施方案进行详细描述。图1示出的是无气轮胎主视图。如图1所示，一体式网状结构无气轮胎是由内部网状结构2和外部包覆层1组成；外部包覆层1将内部网状结构2包裹在其内部，两者之间接触的部位无缝隙；且在外部包覆层侧面，即是无气轮胎侧面，留有风道3，风道沿着圆周方式分布，风道的厚度与外部包覆层厚度相同，且每个风道大小相同。
图2示出的是无气轮胎左视图。如图2所示，外部包覆层1圆周面，即是无气轮胎胎面，分布着沿胎面的圆周胎纹4、与胎面圆周垂直的水平胎纹5和与胎面圆周有一夹角的斜胎纹6。
图3示出的是内部网状结构主视图。如图3所示，内部网状结构2由交错的支撑筋7构成，所有支撑筋7的内端落在同一个圆周8上，所有支撑筋外端也落在同一个圆周9上，且这两个圆的圆心重合、大小不同。
图4示出的是内部网状结构右上角局部放大图。如图4所示，支撑筋7.1与水平面夹角为α，且支撑筋7.1的延长线经过内圆8的四分之一分割点；支撑筋7.2是由支撑筋7.1经由对称轴10对称得到；内部网状结构2的所有支撑筋7是由支撑筋7.1、7.2沿着圆周8阵列得到。
图5示出的是图1中A处局部放大图。如图5所示，风道3两侧壁之间的夹角为β，相邻两风道之间的夹角为θ，风道是沿圆周8分布的。
在上述说明中，参照图例对本发明进行了详细的说明，其他优点和修改对本领域的技术人员而言将是显而易见的。因此，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种无气轮胎，其特征在于：
由内部网状结构和外部包覆层组成；
内部网状结构由多条支撑筋组成；
外部包覆层上留有风道。
2.根据权利要求1所述无气轮胎，其特征在于：
所述内部网状结构由交错的支撑筋构成，所有支撑筋的内端落在同一个圆周上，所有支撑筋外端也落在同一个圆周上，且这两个圆的圆心重合、大小不同。
3.根据权利要求1所述无气轮胎，其特征在于：
所述外部包覆层将内部网状结构包裹在其内部，两者之间接触的部位无缝隙。
4.根据权利要求1所述无气轮胎，其特征在于：
所述外部包覆层侧面，即是无气轮胎侧面，留有风道，风道沿着圆周方式分布，风道的厚度与外部包覆层厚度相同，且每个风道大小相同。
5.根据权利要求1所述无气轮胎，其特征在于：
所述内部网状结构和外部包覆层都是一体制造出来。
6.根据权利要求5所述无气轮胎，其特征在于：
所述内部网状结构和外部包覆层所用的材料为类橡胶材料或者具有一定硬度的光敏树脂材料。
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