CN108001174A - 一种用于汽车后挡风玻璃伸缩挡雪装置 - Google Patents

一种用于汽车后挡风玻璃伸缩挡雪装置 Download PDF

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
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Abstract

本发明公开一种用于汽车后挡风玻璃伸缩挡雪装置，所述的顶横梁（1）的右侧连接右连接板（8）、并通过铆钉固定，所述的右连接板（8）垂直连接右固定板（9），所述的右固定板（9）开有右通孔（10），所述的右固定板（8）通过所述的右通孔（9）连接右折叠架、并用右固定横杆（11）固定；所述的左折叠架与所述的右折叠架之间通过折叠篷布（12）连接；本发明能够挡住雪落在汽车后挡风玻璃，使汽车能够正常使用，使用安全的。

Description

一种用于汽车后挡风玻璃伸缩挡雪装置
技术领域
本发明属于汽车制造及装配领域，具体的说，是一种用于汽车后挡风玻璃伸缩挡雪装置。
背景技术
北方冬季的天气非常寒冷,下雪的天气非常多，汽车的后挡风玻璃落上雪而被盖住的现象非常多，由于后挡风玻璃无法视物而影响汽车正常使用的现象经常出现，甚至有很多后挡风玻璃无法视物的状态下上道的汽车出现交通事故造成人员伤亡和财产损失的。
发明内容
本发明提供一种能够挡住雪落在汽车后挡风玻璃，使汽车能够正常使用，使用安全的用于汽车后挡风玻璃伸缩挡雪装置。
为达到上述目的，本发明采用的技术手段为：
一种用于汽车后挡风玻璃伸缩挡雪装置，其组成包括：顶横梁1，所述的顶横梁1通过螺钉固定在汽车钣金2上，所述的顶横梁位于汽车后挡风玻璃3的上方，所述的顶横梁1的左侧连接左连接板4、并通过铆钉固定，所述的左连接板4垂直连接左固定板5，所述的左固定板5开有左通孔6，所述的左固定板5通过所述的左通孔6连接左折叠架、并用左固定横杆7固定；
所述的顶横梁1的右侧连接右连接板8、并通过铆钉固定，所述的右连接板8垂直连接右固定板9，所述的右固定板9开有右通孔10，所述的右固定板8通过所述的右通孔9连接右折叠架、并用右固定横杆11固定；所述的左折叠架与所述的右折叠架之间通过折叠篷布12连接。
进一步的，所述的左折叠架与所述的右折叠架包括首支撑条板13、中支撑条板14、尾支撑条板15，所述的首支撑条板13的首端开有对接通孔16，所述的对接通孔16连接所述的左固定横杆7，所述的对接通孔16连接所述的右固定横杆11，所述的首支撑条板13的尾端与所述的中支撑条板14的首端通过铆钉连接固定，所述的中支撑条板14的尾端与所述的尾支撑条板15的首端通过铆钉连接固定，所述的左固定横杆7与所述的右固定横杆11的一端固定连接挡帽17，所述的左固定横杆7与所述的右固定横杆11的另一端具有螺纹段，所述的螺纹段连接螺母锁紧18。
进一步的，所述的折叠篷布12的左侧开有左一插孔19和右一插孔20，所述的折叠篷布12的右侧开有左二插孔21和右二插孔22，左开口弹性套23穿过所述的左一插孔19和所述的右一插孔20、绕过所述的左折叠架闭合、固定所述的折叠篷布12的左侧，右开口弹性套24穿过所述的左二插孔21和所述的右二插孔22、绕过所述的右折叠架闭合、固定所述的折叠篷布12的右侧。
进一步的，所述的左折叠架与所述的右折叠架均为首端高、尾端底，倾斜角度与水平面的夹角为15-30°。
本发明的有益效果如下：
1.本发明的折叠篷布、左折叠架、右折叠架能够折叠在一起，不影响汽车后挡风玻璃的正常使用，在需要挡雪时将折叠篷布、左折叠架、右折叠架打开，能够托住落下的雪，使雪不会落在后挡风玻璃上，确保汽车行驶的安全；
2.本发明的左折叠架、右折叠架展开之后会有倾斜角度，使落在折叠篷布上的雪能够自动滑下，防止左折叠架、右折叠架、折叠篷布被积雪压塌，使用安全；
3.本发明的挡帽、左固定横杆、右固定横杆、螺母锁紧不但能够紧固左固定板与左折叠架首支撑条板、右固定板与右折叠架首支撑条板之间的连接，还不影响左固定板与首支撑条板、右固定板与首支撑条板的相对转动，方便左折叠架和右折叠架折叠、展开；
4.本发明在不需要挡雪时，将左折叠架、右折叠架、折叠篷布折叠在一起，不遮挡汽车后挡风玻璃的视线，不影响汽车后挡风玻璃的正常使用，使用方便灵活、效果好。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为附图1的带有折叠篷布的结构示意图。
图3为附图1的外观视图。
图4为附图2的左视图。
以下结合附图和具体实施方式对本发明的结构做进一步详细的说明，本说明书中的前、后、左、右均与附图中的方向保持一致。
具体实施方式
如图1所示，为本发明用于汽车后挡风玻璃伸缩挡雪装置的整体结构示意图，一种用于汽车后挡风玻璃伸缩挡雪装置，其组成包括：顶横梁1，所述的顶横梁1通过螺钉固定在汽车钣金2上，所述的顶横梁位于汽车后挡风玻璃3的上方，所述的顶横梁1的左侧连接左连接板4、并通过铆钉固定，所述的左连接板4垂直连接左固定板5，所述的左固定板5开有左通孔6，所述的左固定板5通过所述的左通孔6连接左折叠架、并用左固定横杆7固定；所述的顶横梁1的右侧连接右连接板8、并通过铆钉固定，所述的右连接板8垂直连接右固定板9，所述的右固定板9开有右通孔10，所述的右固定板8通过所述的右通孔9连接右折叠架、并用右固定横杆11固定；所述的左折叠架与所述的右折叠架之间通过折叠篷布12连接。
所述的左折叠架与所述的右折叠架包括首支撑条板13、中支撑条板14、尾支撑条板15，所述的首支撑条板13的首端开有对接通孔16，所述的对接通孔16连接所述的左固定横杆7，所述的对接通孔16连接所述的右固定横杆11，所述的首支撑条板13的尾端与所述的中支撑条板14的首端通过铆钉连接固定，所述的中支撑条板14的尾端与所述的尾支撑条板15的首端通过铆钉连接固定，所述的左固定横杆7与所述的右固定横杆11的一端固定连接挡帽17，所述的左固定横杆7与所述的右固定横杆11的另一端具有螺纹段，所述的螺纹段连接螺母锁紧18。
所述的折叠篷布12的左侧开有左一插孔19和右一插孔20，所述的折叠篷布12的右侧开有左二插孔21和右二插孔22，左开口弹性套23穿过所述的左一插孔19和所述的右一插孔20、绕过所述的左折叠架闭合、固定所述的折叠篷布12的左侧，右开口弹性套24穿过所述的左二插孔21和所述的右二插孔22、绕过所述的右折叠架闭合、固定所述的折叠篷布12的右侧。
所述的左折叠架与所述的右折叠架均为首端高、尾端底，倾斜角度与水平面的夹角为15-30°。
所述的用于汽车后挡风玻璃伸缩挡雪装置，所述的左折叠架与所述的右折叠架均为首端高、尾端底，倾斜角度与水平面的夹角为15°。
所述的用于汽车后挡风玻璃伸缩挡雪装置，所述的左折叠架与所述的右折叠架均为首端高、尾端底，倾斜角度与水平面的夹角为30°。
工作原理：
在需要使用挡雪时，将首支撑条板、中支撑条板、尾支撑条板之间拉直打开，同时也将折叠篷布拉平，起到托住、挡雪的作用，在不需要使用时将首支撑条板、中支撑条板、尾支撑条板折叠在一起，同时折叠篷布也折叠在一起。
以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种用于汽车后挡风玻璃伸缩挡雪装置，其组成包括：顶横梁（1），其特征是：所述的顶横梁（1）通过螺钉固定在汽车钣金（2）上，所述的顶横梁位于汽车后挡风玻璃（3）的上方，所述的顶横梁（1）的左侧连接左连接板（4）、并通过铆钉固定，所述的左连接板（4）垂直连接左固定板（5），所述的左固定板（5）开有左通孔（6），所述的左固定板（5）通过所述的左通孔（6）连接左折叠架、并用左固定横杆（7）固定；
所述的顶横梁（1）的右侧连接右连接板（8）、并通过铆钉固定，所述的右连接板（8）垂直连接右固定板（9），所述的右固定板（9）开有右通孔（10），所述的右固定板（8）通过所述的右通孔（9）连接右折叠架、并用右固定横杆（11）固定；所述的左折叠架与所述的右折叠架之间通过折叠篷布（12）连接。
2.根据权利要求1所述的用于汽车后挡风玻璃伸缩挡雪装置，其特征是： 所述的左折叠架与所述的右折叠架包括首支撑条板（13）、中支撑条板（14）、尾支撑条板（15），所述的首支撑条板（13）的首端开有对接通孔（16），所述的对接通孔（16）连接所述的左固定横杆（7），所述的对接通孔（16）连接所述的右固定横杆（11），所述的首支撑条板（13）的尾端与所述的中支撑条板（14）的首端通过铆钉连接固定，所述的中支撑条板（14）的尾端与所述的尾支撑条板（15）的首端通过铆钉连接固定，所述的左固定横杆（7）与所述的右固定横杆（11）的一端固定连接挡帽（17），所述的左固定横杆（7）与所述的右固定横杆（11）的另一端具有螺纹段，所述的螺纹段连接螺母锁紧（18）。
3.根据权利要求2所述的用于汽车后挡风玻璃伸缩挡雪装置，其特征是： 所述的折叠篷布（12）的左侧开有左一插孔（19）和右一插孔（20），所述的折叠篷布（12）的右侧开有左二插孔（21）和右二插孔（22），左开口弹性套（23）穿过所述的左一插孔（19）和所述的右一插孔（20）、绕过所述的左折叠架闭合、固定所述的折叠篷布（12）的左侧，右开口弹性套（24）穿过所述的左二插孔（21）和所述的右二插孔（22）、绕过所述的右折叠架闭合、固定所述的折叠篷布（12）的右侧。
4.根据权利要求3所述的用于汽车后挡风玻璃伸缩挡雪装置，其特征是： 所述的左折叠架与所述的右折叠架均为首端高、尾端底，倾斜角度与水平面的夹角为15-30°。
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