CN204472527U - 多功能汽车遮阳帘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能汽车遮阳帘装置，是由卷簧装置、伸缩杆装置、第一连接支架、第二连接支架和遮阳帘组成，卷簧支架固定设置在车顶抓手固定装置上，展开遮阳帘时，拉动空心拉杆，第一连接支架和第二连接支架同时展开，第一伸缩杆和第二伸缩杆伸出，并同时拉动遮阳帘，到达指定位置后停止拉动空心拉杆，闭合时，轻拉一下空心拉杆，卷簧卷轴反转卷回遮阳帘，第一连接支架和第二连接支架缩回，第一伸缩杆和第二伸缩杆回位，本装置完成闭合。本实用新型结构简单、应用广泛、安装与更换操作方便，能有效的遮挡阳光，避免车内温度过高产生有害物质，避免前挡风玻璃受到霜或雪的遮挡和损伤，减少驾驶员清理霜或雪的劳动强度和时间。

Description

多功能汽车遮阳帘装置

技术领域

本实用新型涉及一种遮阳装置，特别涉及一种多功能汽车遮阳帘装置。

背景技术

人们对汽车需求越来越大，汽车销量也是连创新高，汽车行业产业链长、关联度高、消费拉动大，汽车行业已经成为我国经济的重要支柱产业。汽车应用广泛，数量庞大，但停车位不固定，停车时也多为露天停车，汽车为保证安全需要关窗自锁，夏天阳光照射性强，长时间照射汽车，使车内温度升高，汽车内部会产生有害物质，汽车本身也有几率发生自燃，严重危害了人们的健康，也对汽车的安全埋下了隐患，现有技术，车内挡风玻璃下设置遮阳帘，遮阳帘遮挡阳光不彻底，降温效果一般，当天气寒冷起霜或下雪的时候，前挡风玻璃会被霜或雪遮挡，阻碍了驾驶员视线，驾驶员清理霜或者雪的时候费时费力，清理霜或雪时也会损坏车体，给驾驶员照成很大的麻烦，对汽车挡风玻璃和雨刷器也造成了磨损。

发明内容

本实用新型的目的是要解决上述遮阳帘遮挡阳光不彻底，夏天车内温度高，危害人们健康，存在安全隐患，霜或雪天气遮阳帘不能保护前挡风玻璃受影响等问题，而提供一种多功能汽车遮阳帘装置。

本实用新型是由卷簧装置、伸缩杆装置、第一连接支架、第二连接支架和遮阳帘组成；

卷簧装置包括卷簧支架、卷簧卷轴、第一遮阳帘折叠架和第二遮阳帘折叠架，卷簧卷轴固定设置在卷簧支架内，第一遮阳帘折叠架与第二遮阳帘折叠架分别固定设置在卷簧支架两端；

伸缩杆装置包括空心拉杆、第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一弹簧、第二弹簧、第一滑轮、第二滑轮、第一绳索和第二绳索，空心拉杆两端具有第一挡圈、第二挡圈、第三挡圈和第四挡圈，第一伸缩杆设置在第一弹簧内，第一伸缩杆和第一弹簧设置在第一挡圈与第二挡圈之间，第二伸缩杆设置在第二弹簧内，第二伸缩杆和第二弹簧设置在第三挡圈与第四挡圈之间，第一滑轮和第二滑轮分别固定设置在空和第二弹簧心拉杆两端杆壁上，第一绳索两端分别固定连接在第一伸缩杆与第一连接支架上，第二绳索两端分别固定连接在第二伸缩杆与第二连接支架上第一连接支架和第二连接支架两端分别固定设置在卷簧支架与空心拉杆上，并分别设置在第一滑轮和第二滑轮上；

遮阳帘形状呈梯形，遮阳帘左端固定设置在卷簧卷轴上，遮阳帘右端中间部分固定设置在空心拉杆上，两边分别固定设置在第一伸缩杆与第二伸缩杆上。

本实用新型的工作原理和过程：

遮阳帘未展开时，遮阳帘卷在卷簧卷轴上，第一伸缩杆和第二伸缩杆处于缩回状态，第一弹簧和第二弹簧处伸开状态，展开时，卷簧支架固定设置在车顶抓手固定装置上，拉动空心拉杆，第一连接支架和第二连接支架同时展开，并拉动第一绳索和第二绳索，第一绳索和第二绳索通过第一滑轮和第二滑轮分别拉动第一伸缩杆底座和第二伸缩杆底座，第一弹簧和第二弹簧处压缩状态，第一伸缩杆和第二伸缩杆伸出的同时拉动遮阳帘，遮阳帘右端越拉越长，到达指定位置后停止拉动空心拉杆，卷簧卷轴保持停止状态，遮阳帘遮挡前挡风玻璃，闭合遮阳帘时，拉动一下空心拉杆，卷簧卷轴卷回遮阳帘，遮阳帘两边设置在第一遮阳帘折叠架和第二遮阳帘折叠架内，保证遮阳帘卷入卷簧卷轴时的宽度一致，第一连接支架和第二连接支架缩回，第一弹簧和第二弹簧展开，第一伸缩杆和第二伸缩杆回位，本装置完成闭合。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单、应用广泛、安装与更换操作方便，能有效的遮挡阳光，避免车内温度过高产生有害物质，避免前挡风玻璃受到霜或雪的遮挡和损伤，减少驾驶员清理霜或雪的劳动强度和时间。

附图说明

图1是本实用新型应用时的立体示意图。

图2是本实用新型的立体示意图。

图3是本实用新型缩回状态的立体示意图。

图4是本实用新型伸缩杆装置的立体示意图。

图5是本实用新型闭合的立体示意图。

图6是本实用新型卷簧装置的立体示意图。

图7是本实用新型伸缩杆装置局部的立体示意图。

具体实施方式

请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，本实用新型是由卷簧装置1、伸缩杆装置2、第一连接支架3、第二连接支架4和遮阳帘5组成；

卷簧装置1包括卷簧支架11、卷簧卷轴12、第一遮阳帘折叠架13和第二遮阳帘折叠架14，卷簧卷轴12固定设置在卷簧支架11 内，第一遮阳帘折叠架13与第二遮阳帘折叠架14分别固定设置在卷簧支架11两端；

伸缩杆装置2包括空心拉杆21、第一伸缩杆22、第二伸缩杆23、第一弹簧24、第二弹簧25、第一滑轮26、第二滑轮27、第一绳索28和第二绳索29，空心拉杆21两端具有第一挡圈211、第二挡圈212、第三挡圈213和第四挡圈214，第一伸缩杆22设置在第一弹簧24内，第一伸缩杆22和第一弹簧24设置在第一挡圈211与第二挡圈212之间，第二伸缩杆23设置在第二弹簧25内，第二伸缩杆23和第二弹簧25设置在第三挡圈213与第四挡圈214之间，第一滑轮26和第二滑轮27分别固定设置在空和第二弹簧25心拉杆21两端杆壁上，第一绳索28两端分别固定连接在第一伸缩杆22与第一连接支架3上，第二绳索29两端分别固定连接在第二伸缩杆23与第二连接支架4上第一连接支架3和第二连接支架4两端分别固定设置在卷簧支架11与空心拉杆21上，并分别设置在第一滑轮26和第二滑轮27上；

遮阳帘5形状呈梯形，遮阳帘5左端固定设置在卷簧卷轴12上，遮阳帘5右端中间部分固定设置在空心拉杆21上，两边分别固定设置在第一伸缩杆22与第二伸缩杆23上。

本实用新型的工作原理和过程：

参阅图1、图2、图3和图5所示，遮阳帘未展开时，遮阳帘5卷在卷簧卷轴12上，第一伸缩杆22和第二伸缩杆23处于缩回状态，第一弹簧24和第二弹簧25处伸开状态，展开时，卷簧支架11固定设置在车顶抓手固定装置6上，拉动空心拉杆21，第一连接支架3和第二连接支架4同时展开，并拉动第一绳索28和第二绳索29，第一绳索28和第二绳索29通过第一滑轮26和第二滑轮27分别拉动第一伸缩杆底座221和第二伸缩杆底座231，第一弹簧24和第二弹簧25处压缩状态，第一伸缩杆22和第二伸缩杆23伸出的同时拉动遮阳帘5，遮阳帘右端52越拉越长，到达指定位置后停止拉动空心拉杆21，卷簧卷轴12保持停止状态，遮阳帘5遮挡前挡风玻璃，闭合遮阳帘5时，拉动一下空心拉杆21，卷簧卷轴12卷回遮阳帘5，遮阳帘两边设置在第一遮阳帘折叠架13和第二遮阳帘折叠架14内，保证遮阳帘5卷入卷簧卷轴12时的宽度一致，第一连接支架3和第二连接支架4缩回，第一弹簧24和第二弹簧25展开，第一伸缩杆22和第二伸缩杆23回位，本装置完成闭合。

Claims (1)

1.一种多功能汽车遮阳帘装置，特征在于：是由卷簧装置（1）、伸缩杆装置（2）、第一连接支架（3）、第二连接支架（4）和遮阳帘（5）组成；

卷簧装置（1）包括卷簧支架（11）、卷簧卷轴（12）、第一遮阳帘折叠架（13）和第二遮阳帘折叠架（14），卷簧卷轴（12）固定设置在卷簧支架（11）内，第一遮阳帘折叠架（13）与第二遮阳帘折叠架（14）分别固定设置在卷簧支架（11）两端；

伸缩杆装置（2）包括空心拉杆（21）、第一伸缩杆（22）、第二伸缩杆（23）、第一弹簧（24）、第二弹簧（25）、第一滑轮（26）、第二滑轮（27）、第一绳索（28）和第二绳索（29），空心拉杆（21）两端具有第一挡圈（211）、第二挡圈（212）、第三挡圈（213）和第四挡圈（214），第一伸缩杆（22）设置在第一弹簧（24）内，第一伸缩杆（22）和第一弹簧（24）设置在第一挡圈（211）与第二挡圈（212）之间，第二伸缩杆（23）设置在第二弹簧（25）内，第二伸缩杆（23）和第二弹簧（25）设置在第三挡圈（213）与第四挡圈（214）之间，第一滑轮（26）和第二滑轮（27）分别固定设置在空和第二弹簧（25）心拉杆（21）两端杆壁上，第一绳索（28）两端分别固定连接在第一伸缩杆（22）与第一连接支架（3）上，第二绳索（29）两端分别固定连接在第二伸缩杆（23）与第二连接支架（4）上第一连接支架（3）和第二连接支架（4）两端分别固定设置在卷簧支架（11）与空心拉杆（21）上，并分别设置在第一滑轮（26）和第二滑轮（27）上；

遮阳帘（5）形状呈梯形，遮阳帘（5）左端固定设置在卷簧卷轴（12）上，遮阳帘（5）右端中间部分固定设置在空心拉杆（21）上，两边分别固定设置在第一伸缩杆（22）与第二伸缩杆（23）上。