CN107974879A - 一种道岔垫板用框架式弹性垫层结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道岔垫板用框架式弹性垫层结构，该结构包括金属框架，所述金属框架采用金属板材制作而成并开设有多个镂空区域；所述多个镂空区域内分别填充有弹性材质填充物，所述弹性材质填充物与所述金属框架采用硫化工艺形成一体式结构；其中，所述弹性材质填充物下表面凸出所述金属框架下表面设置；所述金属框架通过紧固件与道岔垫板相连。本申请提供的结构，通过带有镂空的金属板的设置，使得弹性垫层横向到金属框架的帮扶，极大降低了弹性垫层横向变形造成的拉应力，有效避免了弹性垫层膨胀挤出、撕裂等破坏形式，延长了弹性垫层的使用寿命，从而也保证了刚度设置的有效性。

Description

一种道岔垫板用框架式弹性垫层结构

技术领域

本发明涉及铁路装备技术领域，特别是涉及一种可提高道岔垫板弹性垫层变形的有效性，提高横向稳定性，延长弹性垫层的使用寿命的道岔垫板用框架式弹性垫层结构。

背景技术

目前，道岔区为了行车减震降噪，同时降低轮轨作用力，道岔扣件节点需要设置一定的弹性，现有的弹性层设置分为弹性层与铁垫板分体式和弹性层与铁垫板硫化式两种，但在轮载反复作用下，两种形式均易发生弹性层挤压非正常变形如膨胀挤出、撕裂等问题，在低刚度要求的工程环境中问题尤为突出。弹性垫层的寿命因此受到很大的影响。

发明内容

本发明提供了一种道岔垫板用框架式弹性垫层结构。可提高道岔垫板弹性垫层变形的有效性，提高横向稳定性，延长弹性垫层的使用寿命。该结构适用于包括高速铁路道岔、重载铁路道岔、城市轨道交通道岔在内的所有道岔结构中。

本发明提供了如下方案：

一种道岔垫板用框架式弹性垫层结构，包括：

金属框架，所述金属框架采用金属板材制作而成并开设有多个镂空区域；所述多个镂空区域内分别填充有弹性材质填充物，所述弹性材质填充物与所述金属框架采用硫化工艺形成一体式结构；

其中，所述弹性材质填充物下表面凸出所述金属框架下表面设置；所述金属框架通过紧固件与道岔垫板相连。

优选的：所述弹性材质填充物下表面凸出所述金属框架下表面的长度为根据所述金属框架在一定载荷下满足预置弹性变形量所确定。

优选的：所述多个镂空区域相对所述金属框架横向中心线以及纵向中心线均具有对称结构。

优选的：所述金属框架与道岔垫板紧固相连，连接方式包括：

所述金属板材、弹性材质填充物与所述道岔整体硫化紧固相连。

优选的：所述金属框架与道岔垫板紧固相连，连接方式包括：

所述金属板材与所述弹性材质填充物硫化形成一体结构后采用紧固件与所述道岔垫板紧固相连。

优选的：所述紧固件包括下沉式钢套以及螺栓。

根据本发明提供的具体实施例，本发明公开了以下技术效果：

通过本发明，可以实现一种道岔垫板用框架式弹性垫层结构，在一种实现方式下，该结构可以包括金属框架，所述金属框架采用金属板材制作而成并开设有多个镂空区域；所述多个镂空区域内分别填充有弹性材质填充物，所述弹性材质填充物与所述金属框架采用硫化工艺形成一体式结构；其中，所述弹性材质填充物下表面凸出所述金属框架下表面设置；所述金属框架通过紧固件道岔垫板相连。本申请提供的结构，通过带有镂空的金属板的设置，使得弹性垫层横向到金属框架的帮扶，极大降低了弹性垫层横向变形造成的拉应力，有效避免了弹性垫层膨胀挤出、撕裂等破坏形式，延长了弹性垫层的使用寿命，从而也保证了刚度设置的有效性。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种道岔垫板用框架式弹性垫层结构的结构示意图;

图2是本发明实施例提供的一种道岔垫板用框架式弹性垫层结构的安装示意图；

图3是现有技术中橡胶垫层的组装示意图。

图中：金属框架1、镂空区域2、弹性材质填充物3、弹性材质填充物下表面4、金属框架下表面5、道岔垫板6、紧固件7。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

参见图1、图2，为本发明实施例提供的一种道岔垫板用框架式弹性垫层结构，如图1、图2所示，该结构包括金属框架1，所述金属框架1采用金属板材制作而成并开设有多个镂空区域2；所述多个镂空区域2内分别填充有弹性材质填充物3，所述弹性材质填充物3与所述金属框架1采用硫化工艺形成一体式结构；

其中，所述弹性材质填充物3下表面4凸出所述金属框架1下表面5设置；所述金属框架1通过紧固件与道岔垫板6相连。

进一步的，所述弹性材质填充物下表面4凸出所述金属框架下表面5的长度为根据所述金属框架在一定载荷下满足预置弹性变形量所确定。所述多个镂空区域3相对所述金属框架1横向中心线以及纵向中心线均具有对称结构。道岔垫板用框架式弹性垫层，与道岔垫板的结合型式有以下两种：所述金属板材、弹性材质填充物与所述道岔整体硫化紧固相连。所述金属板材与所述弹性材质填充物硫化形成一体式结构后采用紧固件7与所述道岔垫板紧固相连。在选择紧固件时，所述紧固件包括下沉式钢套以及螺栓。

本申请提供的道岔垫板用框架式弹性垫层结构，由带有镂空的金属板和弹性材料硫化组成，硫化后弹性材料下表面应凸出金属板下表面，其凸出长度应满足一定载荷下的弹性变形。

上述道岔垫板用框架式弹性垫层，所述的金属板，需有布置合理的镂空设计，并应关于金属板的中心线对称分布。

上述道岔垫板用框架式弹性垫层，所述的弹性垫层，应与上述金属板整体硫化，硫化后弹性垫层的下表面应凸出金属板下表面。

上述道岔垫板用框架式弹性垫层，与道岔垫板的结合型式有以下两种：

一是道岔垫板、带有镂空的金属板、弹性材质整体硫化，整体安装；

二是带有镂空的金属板与弹性材质硫化一体，并与道岔垫板通过垫板紧固件分体式安装。

本申请提供的结构，通过带有镂空的金属板的设置，使得弹性垫层横向到金属框架的帮扶，极大降低了弹性垫层横向变形造成的拉应力，有效避免了弹性垫层膨胀挤出、撕裂等破坏形式，延长了弹性垫层的使用寿命，从而也保证了刚度设置的有效性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。

Claims (6)

1.一种道岔垫板用框架式弹性垫层结构，其特征包括：

金属框架，所述金属框架采用金属板材制作而成并开设有多个镂空区域；所述多个镂空区域内分别填充有弹性材质填充物，所述弹性材质填充物与所述金属框架采用硫化工艺形成一体式结构；

其中，所述弹性材质填充物下表面凸出所述金属框架下表面设置；所述金属框架通过紧固件与道岔垫板紧固相连。

2.根据权利要求1所述的道岔垫板用框架式弹性垫层结构，其特征在于，所述弹性材质填充物下表面凸出所述金属框架下表面的长度为根据所述金属框架在一定载荷下满足预置弹性变形量所确定。

3.根据权利要求1所述的道岔垫板用框架式弹性垫层结构，其特征在于，所述多个镂空区域相对所述金属框架横向中心线以及纵向中心线均具有对称结构。

4.根据权利要求1所述的道岔垫板用框架式弹性垫层结构，其特征在于，所述金属框架与道岔垫板紧固相连，连接方式包括：

所述金属板材、弹性材质填充物与所述道岔垫板整体硫化。

5.根据权利要求1所述的道岔垫板用框架式弹性垫层结构，其特征在于，所述金属框架与道岔垫板紧固相连，连接方式包括：

所述金属板材与所述弹性材质填充物硫化形成一体式结构后采用紧固件与所述道岔垫板相连。

6.根据权利要求5所述的道岔垫板用框架式弹性垫层结构，其特征在于，所述紧固件包括下沉式钢套以及螺栓。