CN107964842A - 一字立交桥 - Google Patents
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- E01C1/00—Design or layout of roads, e.g. for noise abatement, for gas absorption
- E01C1/04—Road crossings on different levels; Interconnections between roads on different levels
Abstract
本发明涉及一字立交桥，包括横向道路和纵向道路交错形成的交通路口，所述横向道路上架设有由纵向道路上方跨过的天桥，所述横向道路和天桥的中部分别设置有用于使其分隔为南、北两部的横向隔栏，所述纵向道路的中部设置有用于使其分隔为东、西两部的纵向隔栏，所述横向道路上靠近天桥西侧的南、北部对应设置有用于与纵向道路的西侧相连接的第一弧形连接通道和第二弧形连接通道，横向道路上靠近天桥东侧的南、北部对应设置有用于与纵向道路的东侧相连接的第三弧形连接通道和第四弧形连接通道，所述第一至第四弧形连接通道的中部分别设置有用于使其分隔为内侧通道和外侧通道的弧形隔栏。该立交桥不仅结构简单，而且有效解决十字交通路口交通拥堵的问题。
Description
技术领域
本发明涉及一字立交桥。
背景技术
一个世纪以前，英国人为了解决交通堵塞的问题发明了红绿灯。但是现在随着车辆的增多，交通状况复杂，造成在十字路口只要红灯一亮，车就停，停了就等，等了就堵，使得红灯成为目前堵车的最主要原因。为此，设计一种一字立交桥。
发明内容
本发明的目的在于提供一字立交桥，结构简单，有效解决十字交通路口交通拥堵的问题。
本发明的技术方案在于：一种一字立交桥，包括横向道路和纵向道路交错形成的交通路口，所述横向道路上架设有由纵向道路上方跨过的天桥，所述横向道路和天桥的中部分别设置有用于使其分隔为南、北两部的横向隔栏，所述纵向道路的中部设置有用于使其分隔为东、西两部的纵向隔栏，所述横向道路上靠近天桥西侧的南、北部对应设置有用于与纵向道路的西侧相连接的第一弧形连接通道和第二弧形连接通道，横向道路上靠近天桥东侧的南、北部对应设置有用于与纵向道路的东侧相连接的第三弧形连接通道和第四弧形连接通道，所述第一至第四弧形连接通道的中部分别设置有用于使其分隔为内侧通道和外侧通道的弧形隔栏。
进一步地，所述天桥的下侧且位于纵向道路的东、西侧分别间隔设置有用于支撑天桥的支撑桩，位于纵向道路的中部还设置有用于支撑天桥的中部支撑桩。
进一步地，所述横向道路、纵向道路的外侧分别设置有护栏，所述第一至第四弧形连接通道的内侧和外侧分别设置有弧形护栏。
进一步地，所述横向道路位于纵向道路的东、西侧分别设置有跨过横向道路的人行天桥，所述纵向道路位于横向道路的南、北侧分别设置有跨过纵向道路的人行天桥。
进一步地，所述横向道路为双向四车道、双向六车道或双向八车道，所述纵向道路为双向四车道、双向六车道或双向八车道。
与现有技术相比较，本发明具有以下优点：
1. 该立交桥不仅结构简单，适用于新建的城市或建设于广阔区域上，而且有效解决十字交通路口交通拥堵的问题；
2. 用最简单的结构解决最复杂的交通拥堵问题；
3. 十字路口不需要红绿灯，避免了十字螺口因红绿灯二造成交通拥堵的情况；
4.使直行、左转、右转、掉头的车辆各行其道，互不影响、畅通无阻，有效实现车辆的分流，从根本上解决了交通拥堵问题。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的图1的A-A剖视图。
具体实施方式
为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本发明并不限于此。
参考图1和图2
一种新建或建设于广阔区域的一字立交桥，包括横向道路10和纵向道路20交错形成的交通路口，所述横向道路上架设有由纵向道路上方跨过的天桥30，所述横向道路和天桥的中部分别设置有用于使其分隔为南、北两部的横向隔栏11，所述纵向道路的中部设置有用于使其分隔为东、西两部的纵向隔栏21，所述横向道路上靠近天桥西侧的南、北部对应设置有用于与纵向道路的西侧相连接的第一弧形连接通道40和第二弧形连接通道50，横向道路上靠近天桥东侧的南、北部对应设置有用于与纵向道路的东侧相连接的第三弧形连接通道60和第四弧形连接通道70，所述第一至第四弧形连接通道的中部分别设置有用于使其分隔为内侧通道42、52、62、72和外侧通道43、53、63、73的弧形隔栏41、51、61、71。
本实施例中，所述天桥的下侧且位于纵向道路的东、西侧分别间隔设置有用于支撑天桥的支撑桩31，位于纵向道路的中部还设置有用于支撑天桥的中部支撑桩32，从而使得该十字交通路口形成上、下两侧结构。
本实施例中，所述横向道路、纵向道路及天桥的外侧分别设置有护栏81，所述第一至第四弧形连接通道的内侧和外侧分别设置有弧形护栏82，从而防止人员穿越以及提高车辆形成的安全性。
本实施例中，所述横向道路位于纵向道路的东、西侧分别设置有跨过横向道路的人行天桥，所述纵向道路位于横向道路的南、北侧分别设置有跨过纵向道路的人行天桥，以便行人通行。
本实施例中，所述横向道路为双向四车道、双向六车道或双向八车道，所述纵向道路为双向四车道、双向六车道或双向八车道，根据建设的区域进行选定。
该一字立交桥的工作原理：
1）自西向东行驶的车辆需跨过纵向道路时，车辆直行通过天桥30即可；
自西向东行驶的车辆需右转至纵向道路时，车辆通过第二弧形连接通道的外侧通道53即可行驶至纵向道路的西部道路上；
自西向东行驶的车辆需左转至纵向道路上时，车辆直行通过天桥30行驶至第四弧形连接通道，由第四弧形连接通道的内侧通道72行驶至纵向道路的东部道路，从而实现左转；
自西向东行驶的车辆需掉头时，车辆直行通过天桥30行驶至第四弧形连接通道，由第四弧形连接通道的内侧通道72行驶至纵向道路的东部，之后车辆由天桥下穿过，再通过第三弧形连接通道的内侧通道62行驶至横向道路的北部道路，从而实现掉头；
2）自东向西行驶的车辆需跨过纵向道路时，车辆直行通过天桥30即可；
自东向西行驶的车辆需右转至纵向道路时，车辆通过第三弧形连接通道的外侧通道63即可行驶至纵向道路的东部道路上；
自东向西行驶的车辆需左转至纵向道路上时，车辆直行通过天桥30行驶至第一弧形连接通道，由第一弧形连接通道的内侧通道42行驶至纵向道路的西部道路，从而实现左转；
自东向西行驶的车辆需掉头时，车辆直行通过天桥30行驶至第一弧形连接通道，由第一弧形连接通道的内侧通道42行驶至纵向道路的东部，之后车辆由天桥下穿过，再通过第二弧形连接通道的内侧通道52行驶至横向道路的南部道路，从而实现掉头；
3）自北向南行驶的车辆需跨过横向道路时，车辆直行，由天桥30下穿过即可；
自北向南行驶的车辆需右转至横向道路时，车辆通过第一弧形连接通道的外侧通道43即可行驶至横向道路的北部道路上；
自北向南行驶的车辆需左转至横向道路上时，车辆直行由天桥30下穿过，行驶至第二弧形连接通道，由第二弧形连接通道的内侧通道52行驶至横向道路的南部道路，从而实现左转；
自北向南行驶的车辆需掉头时，车辆直行由天桥30下穿过，行驶至第二弧形连接通道，由第二弧形连接通道的内侧通道52行驶至横向道路的南部道路上，之后车辆从天桥上直行通过，再由第四弧形连接通道的内侧通道72行驶至纵向道路的东部道路，从而实现掉头；
4）自南向北行驶的车辆需跨过横向道路时，车辆直行，由天桥30下穿过即可；
自南向北行驶的车辆需右转至横向道路时，车辆通过第四弧形连接通道的外侧通道73即可行驶至横向道路的南部道路上；
自南向北行驶的车辆需左转至横向道路上时，车辆直行由天桥30下穿过，行驶至第三弧形连接通道，由第三弧形连接通道的内侧通道62行驶至横向道路的北部道路，从而实现左转；
自南向北行驶的车辆需掉头时，车辆直行由天桥30下穿过，行驶至第三弧形连接通道，由第三弧形连接通道的内侧通道62行驶至横向道路的北部，之后车辆从天桥上直行通过，再由第一弧形连接通道的内侧通道42行驶至纵向道路的西部道路，从而实现掉头。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，设计出不同形式的一字立交桥并不需要创造性的劳动，在不脱离本发明的原理和精神的情况下凡依本发明申请专利范围所做的均等变化、修改、替换和变型，皆应属本发明的涵盖范围。
Claims (5)
1.一种一字立交桥，包括横向道路和纵向道路交错形成的交通路口，其特征在于，所述横向道路上架设有由纵向道路上方跨过的天桥，所述横向道路和天桥的中部分别设置有用于使其分隔为南、北两部的横向隔栏，所述纵向道路的中部设置有用于使其分隔为东、西两部的纵向隔栏，所述横向道路上靠近天桥西侧的南、北部对应设置有用于与纵向道路的西侧相连接的第一弧形连接通道和第二弧形连接通道，横向道路上靠近天桥东侧的南、北部对应设置有用于与纵向道路的东侧相连接的第三弧形连接通道和第四弧形连接通道，所述第一至第四弧形连接通道的中部分别设置有用于使其分隔为内侧通道和外侧通道的弧形隔栏。
2.根据权利要求1所述的一字立交桥，其特征在于，所述天桥的下侧且位于纵向道路的东、西侧分别间隔设置有用于支撑天桥的支撑桩，位于纵向道路的中部还设置有用于支撑天桥的中部支撑桩。
3.根据权利要求1或2所述的一字立交桥，其特征在于，所述横向道路、纵向道路的外侧分别设置有护栏，所述第一至第四弧形连接通道的内侧和外侧分别设置有弧形护栏。
4.根据权利要求3所述的一字立交桥，其特征在于，所述横向道路位于纵向道路的东、西侧分别设置有跨过横向道路的人行天桥，所述纵向道路位于横向道路的南、北侧分别设置有跨过纵向道路的人行天桥。
5.根据权利要求1、2或4所述的一字立交桥，其特征在于，所述横向道路为双向四车道、双向六车道或双向八车道，所述纵向道路为双向四车道、双向六车道或双向八车道。
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Publications (1)
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| CN105155374A (zh) * | 2015-08-21 | 2015-12-16 | 吕雅南 | 一种多功能十字立交桥 |
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