CN107956772B - 一种偏心销结构 - Google Patents
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Abstract
一种偏心销结构，连接杆和连接叉，所述连接杆通过偏心连接机构与连接叉相连接；所述连接杆上开设有销孔，所述连接叉上相对设置有销体固定孔和销盖固定孔；所述偏心连接机构包括偏心销和偏心销盖，所述连接叉上销盖固定孔侧部开设有第二锁紧孔，所述偏心销盖的一端与第二锁紧孔限位配合，偏心销盖的另一端与销盖固定孔插入配合，所述连接叉上销体固定孔侧部开设有第一锁紧孔，所述偏心销的一端与第一锁紧孔限位配合，偏心销的另一端依次穿过销体固定孔、销孔后通过固定螺栓与偏心销盖固定连接。本设计不仅连接牢固、径向承载能力优，而且布置空间小、调整精度高。
Description
技术领域
本发明涉及偏心连接结构，尤其涉及一种偏心销结构，具体适用于提高连接结构的承载能力、缩小轴向安装尺寸。
背景技术
目前常见的偏心销结构为偏心螺栓，一般包括两个偏心锁止片和一个偏心螺栓及螺帽。该结构具有结构简单、制造装配工艺简单的优点，然而其径向承载能力较小，且轴向安装尺寸要求较大，并不适用于大径向载荷转动副结构。例如目前部分中重型商用车的前悬架结构采用双横臂悬架，传统的偏心螺栓无法满足悬架的大承载要求。
中国专利公开号为CN201057467Y，公开日为2008年5月7日的实用新型专利公开了一种改进的棒材裙板拉杆装配结构，包括拉杆端部固接的轴承座和拉杆底部支座，偏心销轴的中部为偏心轴，在偏心轴的两侧分别设置着支承轴，在左侧支承轴的外端设置着四方轴，在右端支承轴的外端设置着螺纹轴，拉杆轴承座通过轴承与偏心轴相配合，偏心轴两侧的支承轴与拉杆底部支座的轴孔相配合，定位盘的圆盘面内的圆周上均布设置着定位孔，定位盘中心设置的四方孔与伸出拉杆底部支座的偏心销轴的四方轴相配合，定位盘通过定位螺栓固接在拉杆底部支座上。虽然该发明具备偏心连接的功能，但其仍存在以下缺陷：
1、该发明的定位盘上通过12个螺栓固定，其偏心轴的最小调整角度是30度，在调整角度的过程中需要全部拆除12个螺栓才能完成调整。
2、该发明在偏心轴上安装有轴承，导致其径向安装尺寸较大。
3、该发明的支撑轴需要通过螺帽固定造成其轴向安装尺寸较大，同时螺栓承载能力较差无法适用于中重型商用车的悬架结构的载重要求。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的角度调整复杂、承载能力弱的问题，提供了一种方便调整角度、承载能力强的偏心销结构。
为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：
一种偏心销结构，包括连接杆和连接叉，所述连接杆通过偏心连接机构与连接叉相连接；
所述连接杆上开设有销孔，所述连接叉上相对设置有销体固定孔和销盖固定孔；
所述偏心连接机构包括偏心销和偏心销盖，所述连接叉上销盖固定孔侧部开设有第二锁紧孔，所述偏心销盖的一端与第二锁紧孔限位配合，偏心销盖的另一端与销盖固定孔插入配合，所述连接叉上销体固定孔侧部开设有第一锁紧孔，所述偏心销的一端与第一锁紧孔限位配合，偏心销的另一端依次穿过销体固定孔、销孔后通过固定螺栓与偏心销盖固定连接。
所述偏心销的一端设置有锁紧帽，所述锁紧帽与第一锁紧孔限位配合，所述偏心销盖的一端设置有锁紧盖，所述锁紧盖与第二锁紧孔限位配合；
所述锁紧帽与锁紧盖均为正N边形，N大于等于3；
所述第一锁紧孔11与第二锁紧孔12均为等边2N角形，所述锁紧帽与锁紧盖的最小调整角度为180/N度；
所述等边2N角形由两个重合的正N边形，其中一个正N边形以其中心点为圆心旋转180/N度后与原位置的正N边形的轮廓线所形成。
所述第一锁紧孔开设于第一锁紧盘上，所述第一锁紧盘通过至少两根螺栓与连接叉固定连接；
所述第二锁紧孔开设于第二锁紧盘上，所述第二锁紧盘通过至少两根螺栓与连接叉固定连接。
所述偏心销包括一体结构的锁紧帽、销座和销体，所述锁紧帽通过销座与销体固定连接，所述锁紧帽与销座同轴设置，所述销体的中心轴线与销座中心轴线之间的距离为a毫米，a大于零；
所述锁紧帽与第一锁紧孔限位配合，所述销座与销体固定孔插入配合，所述销体近销座端与销孔插入配合，所述销体远销座端通过固定螺栓与偏心销盖固定连接。
所述销体的直径为10毫米–100毫米。
所述偏心销盖包括一体结构的锁紧盖和销盖座，所述锁紧盖与销盖座同轴设置，所述销盖座上开设有偏心销固定孔，所述偏心销固定孔的中心轴线与销盖座中心轴线之间的距离为a毫米，所述偏心销固定孔底部的锁紧盖上开设有至少两个通孔，所述销体与偏心销固定孔插入配合，所述销体的端部设置有与通孔相对应的螺纹孔，所述固定螺栓穿过通孔后与螺纹孔螺纹连接。
所述偏心销结构还包括两个防滑垫片，所述防滑垫片套设于销体上，所述防滑垫片设置于连接杆与连接叉的间隙内。
所述偏心销开设有油脂嘴安装孔，所述油脂嘴安装孔的底部与润滑油孔相通。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1、本发明一种偏心销结构中的偏心销与偏心销盖的连接结构其结构稳固，偏心销的直径为10毫米–60毫米，其直径远大于普通偏心螺栓的直径，这样的设计有效提高了偏心销的径向承载能力，使其能够适用于中重型商用车的悬架结构的载重要求。因此，本设计径向承载能力优，能够适应中重型商用车的悬架结构的载重要求。
2、本发明一种偏心销结构中的第一锁紧孔与锁紧帽配合限位，第二锁紧孔与锁紧盖配合限位，其中锁紧帽与锁紧盖均为正N边形结构，第一锁紧孔11与第二锁紧孔12均为等边2N角形孔，在需要调整偏心销角度时仅需拆下固定螺栓然后旋转偏心销即可完成，同时偏心销的最小调整角度为180/N度，有效确保调整精度。因此，本设计不仅调节拆装方便，而且调整精度高、调节效果好。
3、本发明一种偏心销结构中的采用螺栓连接、固定偏心销，在同直径条件下本设计的轴向布置空间远小于偏心螺栓的布置空间。因此，本设计不仅承载能力强，而且布置空间小、有效避免干涉。
4、本发明一种偏心销结构中的偏心销采用至少两个固定螺栓固定，避免了偏心螺栓掉扭矩的情况，连接更加牢固可靠。因此，本设计结构设合理，连接牢固、可靠性高。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的爆炸视图。
图3是图1的剖视图。
图4是图1中偏心销的结构示意图。
图5是图4的剖视图。
图6是图1中偏心销盖的结构示意图。
图7是本发明等边2N角形的形成示意图。
图8是本发明实施例1中连接叉的结构示意图。
图9是本发明实施例1中偏心连接机构的结构示意图。
图中：偏心连接机构1、第一锁紧孔11、第二锁紧孔12、第一锁紧盘13、第二锁紧盘14、连接杆2、销孔21、连接叉3、销体固定孔31、销盖固定孔32、偏心销4、锁紧帽41、销座42、销体43、螺纹孔44、油脂嘴安装孔45、润滑油孔46、偏心销盖5、锁紧盖51、销盖座52、偏心销固定孔53、通孔54、固定螺栓55、防滑垫片6。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
参见图1至图9，一种偏心销结构，包括连接杆2和连接叉3，所述连接杆2通过偏心连接机构1与连接叉3相连接；
所述连接杆2上开设有销孔21，所述连接叉3上相对设置有销体固定孔31和销盖固定孔32；
所述偏心连接机构1包括偏心销4和偏心销盖5，所述连接叉3上销盖固定孔32侧部开设有第二锁紧孔12，所述偏心销盖5的一端与第二锁紧孔12限位配合，偏心销盖5的另一端与销盖固定孔32插入配合，所述连接叉3上销体固定孔31侧部开设有第一锁紧孔11，所述偏心销4的一端与第一锁紧孔11限位配合，偏心销4的另一端依次穿过销体固定孔31、销孔21后通过固定螺栓55与偏心销盖5固定连接。
所述偏心销4的一端设置有锁紧帽41，所述锁紧帽41与第一锁紧孔11限位配合，所述偏心销盖5的一端设置有锁紧盖51，所述锁紧盖51与第二锁紧孔12限位配合；
所述锁紧帽41与锁紧盖51均为正N边形，N大于等于3；
所述第一锁紧孔11与第二锁紧孔12均为等边2N角形，所述锁紧帽41与锁紧盖51的最小调整角度为180/N度；
所述等边2N角形由两个重合的正N边形，其中一个正N边形以其中心点为圆心旋转180/N度后与原位置的正N边形的轮廓线所形成。
所述第一锁紧孔11开设于第一锁紧盘13上，所述第一锁紧盘13通过至少两根螺栓与连接叉3固定连接；
所述第二锁紧孔12开设于第二锁紧盘14上，所述第二锁紧盘14通过至少两根螺栓与连接叉3固定连接。
所述偏心销4包括一体结构的锁紧帽41、销座42和销体43，所述锁紧帽41通过销座42与销体43固定连接，所述锁紧帽41与销座42同轴设置，所述销体43的中心轴线与销座42中心轴线之间的距离为a毫米，a大于零；
所述锁紧帽41与第一锁紧孔11限位配合，所述销座42与销体固定孔31插入配合，所述销体43近销座42端与销孔21插入配合，所述销体43远销座42端通过固定螺栓55与偏心销盖5固定连接。
所述销体43的直径为10毫米–100毫米。
所述偏心销盖5包括一体结构的锁紧盖51和销盖座52，所述锁紧盖51与销盖座52同轴设置，所述销盖座52上开设有偏心销固定孔53，所述偏心销固定孔53的中心轴线与销盖座52中心轴线之间的距离为a毫米，所述偏心销固定孔53底部的锁紧盖51上开设有至少两个通孔54，所述销体43与偏心销固定孔53插入配合，所述销体43的端部设置有与通孔54相对应的螺纹孔44，所述固定螺栓55穿过通孔54后与螺纹孔44螺纹连接。
所述偏心销结构还包括两个防滑垫片6，所述防滑垫片6套设于销体43上，所述防滑垫片6设置于连接杆2与连接叉3的间隙内。
所述偏心销4开设有油脂嘴安装孔45，所述油脂嘴安装孔45的底部与润滑油孔46相通。
本发明的原理说明如下：
所述锁紧帽41与锁紧盖51均为正N边形，所述第一锁紧孔11与第二锁紧孔12均为等边2N角形；锁紧帽41顶点所在的圆的直径比第一锁紧孔11顶点所在的圆的直径小零至5毫米；锁紧盖51顶点所在的圆的直径比第二锁紧孔12顶点所在的圆的直径小零至5毫米。
本设计不仅可以适用于汽车行业的悬架连接，而且可以适用于各种杆与杆的连接结构中，如：刨床等。
实施例1：
一种偏心销结构，包括连接杆2和连接叉3，所述连接杆2通过偏心连接机构1与连接叉3相连接；所述连接杆2上开设有销孔21，所述连接叉3上相对设置有销体固定孔31和销盖固定孔32；所述偏心连接机构1包括偏心销4和偏心销盖5，所述连接叉3上销盖固定孔32侧部开设有第二锁紧孔12，所述偏心销盖5的一端与第二锁紧孔12限位配合，偏心销盖5的另一端与销盖固定孔32插入配合，所述连接叉3上销体固定孔31侧部开设有第一锁紧孔11，所述偏心销4的一端与第一锁紧孔11限位配合，偏心销4的另一端依次穿过销体固定孔31、销孔21后通过固定螺栓55与偏心销盖5固定连接。
所述偏心销4的一端设置有锁紧帽41，所述锁紧帽41与第一锁紧孔11限位配合，所述偏心销盖5的一端设置有锁紧盖51，所述锁紧盖51与第二锁紧孔12限位配合；所述锁紧帽41与锁紧盖51均为正N边形，N大于等于3；所述第一锁紧孔11与第二锁紧孔12均为等边2N角形，所述锁紧帽41与锁紧盖51的最小调整角度为180/N度；所述等边2N角形由两个重合的正N边形，其中一个正N边形以其中心点为圆心旋转180/N度后与原位置的正N边形的轮廓线所形成。
实施例2：
实施例2与实施例1基本相同，其不同之处在于：
所述偏心销4包括一体结构的锁紧帽41、销座42和销体43，所述锁紧帽41通过销座42与销体43固定连接，所述锁紧帽41与销座42同轴设置，所述销体43的中心轴线与销座42中心轴线之间的距离为a毫米，a大于零；
所述锁紧帽41与第一锁紧孔11限位配合，所述销座42与销体固定孔31插入配合，所述销体43近销座42端与销孔21插入配合，所述销体43远销座42端通过固定螺栓55与偏心销盖5固定连接，所述销体43的直径为60毫米；所述偏心销盖5包括一体结构的锁紧盖51和销盖座52，所述锁紧盖51与销盖座52同轴设置，所述销盖座52上开设有偏心销固定孔53，所述偏心销固定孔53的中心轴线与销盖座52中心轴线之间的距离为a毫米，所述偏心销固定孔53底部的锁紧盖51上开设有至少两个通孔54，所述销体43与偏心销固定孔53插入配合，所述销体43的端部设置有与通孔54相对应的螺纹孔44，所述固定螺栓55穿过通孔54后与螺纹孔44螺纹连接。
实施例3：
实施例3与实施例2基本相同，其不同之处在于：
所述第一锁紧孔11开设于第一锁紧盘13上，所述第一锁紧盘13通过至少两根螺栓与连接叉3固定连接；所述第二锁紧孔12开设于第二锁紧盘14上，所述第二锁紧盘14通过至少两根螺栓与连接叉3固定连接。
实施例4：
实施例4与实施例2基本相同，其不同之处在于：
所述偏心销结构还包括两个防滑垫片6，所述防滑垫片6套设于销体43上，所述防滑垫片6设置于连接杆2与连接叉3的间隙内；所述偏心销4开设有油脂嘴安装孔45，所述油脂嘴安装孔45的底部与润滑油孔46相通。
Claims (4)
1.一种偏心销结构，包括连接杆（2）和连接叉（3），所述连接杆（2）通过偏心连接机构（1）与连接叉（3）相连接，其特征在于：
所述连接杆（2）上开设有销孔（21），所述连接叉（3）上相对设置有销体固定孔（31）和销盖固定孔（32）；
所述偏心连接机构（1）包括偏心销（4）和偏心销盖（5），所述连接叉（3）上销盖固定孔（32）侧部开设有第二锁紧孔（12），所述偏心销盖（5）的一端与第二锁紧孔（12）限位配合，偏心销盖（5）的另一端与销盖固定孔（32）插入配合，所述连接叉（3）上销体固定孔（31）侧部开设有第一锁紧孔（11），所述偏心销（4）的一端与第一锁紧孔（11）限位配合，偏心销（4）的另一端依次穿过销体固定孔（31）、销孔（21）后通过固定螺栓（55）与偏心销盖（5）固定连接；
所述第一锁紧孔（11）开设于第一锁紧盘（13）上，所述第一锁紧盘（13）通过至少两根螺栓与连接叉（3）固定连接；
所述第二锁紧孔（12）开设于第二锁紧盘（14）上，所述第二锁紧盘（14）通过至少两根螺栓与连接叉（3）固定连接；
所述偏心销（4）包括一体结构的锁紧帽（41）、销座（42）和销体（43），所述锁紧帽（41）通过销座（42）与销体（43）固定连接，所述锁紧帽（41）与销座（42）同轴设置，所述销体（43）的中心轴线与销座（42）中心轴线之间的距离为a毫米，a大于零；
所述锁紧帽（41）与第一锁紧孔（11）限位配合，所述销座（42）与销体固定孔（31）插入配合，所述销体（43）近销座（42）端与销孔（21）插入配合，所述销体（43）远销座（42）端通过固定螺栓（55）与偏心销盖（5）固定连接；
所述销体（43）的直径为10毫米–100毫米；
所述偏心销盖（5）包括一体结构的锁紧盖（51）和销盖座（52），所述锁紧盖（51）与销盖座（52）同轴设置，所述销盖座（52）上开设有偏心销固定孔（53），所述偏心销固定孔（53）的中心轴线与销盖座（52）中心轴线之间的距离为a毫米，所述偏心销固定孔（53）底部的锁紧盖（51）上开设有至少两个通孔（54），所述销体（43）与偏心销固定孔（53）插入配合，所述销体（43）的端部设置有与通孔（54）相对应的螺纹孔（44），所述固定螺栓（55）穿过通孔（54）后与螺纹孔（44）螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种偏心销结构，其特征在于：
所述偏心销（4）的一端设置有锁紧帽（41），所述锁紧帽（41）与第一锁紧孔（11）限位配合，所述偏心销盖（5）的一端设置有锁紧盖（51），所述锁紧盖（51）与第二锁紧孔（12）限位配合；
所述锁紧帽（41）与锁紧盖（51）均为正N边形，N大于等于3；
所述第一锁紧孔（11）与第二锁紧孔（12）均为等边2N角形，所述锁紧帽（41）与锁紧盖（51）的最小调整角度为180/N度；
所述等边2N角形由两个重合的正N边形，其中一个正N边形以其中心点为圆心旋转180/N度后与原位置的正N边形的轮廓线所形成。
3.根据权利要求1所述的一种偏心销结构，其特征在于：
所述偏心销结构还包括两个防滑垫片（6），所述防滑垫片（6）套设于销体（43）上，所述防滑垫片（6）设置于连接杆（2）与连接叉（3）的间隙内。
4.根据权利要求1所述的一种偏心销结构，其特征在于：
所述偏心销（4）开设有油脂嘴安装孔（45），所述油脂嘴安装孔（45）的底部与润滑油孔（46）相通。
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