CN107946092A - 一种用于新能源汽车电容器的生产工艺 - Google Patents

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杨峰
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Abstract

本发明公开了一种用于新能源汽车电容器的生产工艺，包括电容器本体，所述电容器包括正极箔、负极箔和绝缘电介质，所述电容器由正极箔和负极箔夹一层绝缘电介质构成，所述正极箔与所述负极箔通过激光将所述绝缘电介质进行密封；所述绝缘电介质包括三氯联苯、硫酸亚铁、Na2SiO3、二氧化锰、Na2SiO3、活性碳粉中进行固定比例混合；所述三氯联苯占比为5%‑15%，所述硫酸亚铁占比为10%‑20%，所述Na2SiO3占比为10%‑18%，所述二氧化锰占比为5%‑22%，所述活性碳粉占比为20%‑25%。本发明具备极强的抗腐蚀能力，做成电容后寄生电容几乎为0，以免对正箔电容消耗，可实现产品小型化；材料简单，易取得，生产成本极低，在业内具备较大的技术突破。

Description

一种用于新能源汽车电容器的生产工艺
技术领域
本发明涉及电子元器件技术领域，尤其是一种用于新能源汽车电容器的生产工艺。
背景技术
电容器，通常简称其容纳电荷的本领为电容，用字母C表示。定义1：电容器，顾名思义，是‘装电的容器’，是一种容纳电荷的器件。英文名称：capacitor。电容器是电子设备中大量使用的电子元件之一，广泛应用于电路中的隔直通交，耦合，旁路，滤波，调谐回路， 能量转换，控制等方面。定义2：电容器，任何两个彼此绝缘且相隔很近的导体（包括导线）间都构成一个电容器。电容与电容器不同。电容为基本物理量，符号C，单位为F（法拉）。通用公式C=Q/U平行板电容器专用公式：板间电场强度E=U/d ，电容器电容决定式 C=εS/4πkd，随着电子信息技术的日新月异，数码电子产品的更新换代速度越来越快，以平板电视（LCD和PDP）、笔记本电脑、数码相机等产品为主的消费类电子产品产销量持续增长，带动了电容器产业增长。
目前新能源汽车在生产中，需要大量的电容器，然而现有电容器在加工方面成本较高，生产工艺较为繁琐，导致生产效率低，针对以上的问题，在此我们提出一种用于新能源汽车电容器的生产工艺。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于新能源汽车电容器的生产工艺，解决了背景技术中所提出的问题。
本发明为解决上述现象，采用以下改性的技术方案，一种用于新能源汽车电容器的生产工艺，包括电容器本体，所述电容器包括正极箔、负极箔和绝缘电介质，所述电容器由正极箔和负极箔夹一层绝缘电介质构成，所述正极箔与所述负极箔通过激光将所述绝缘电介质进行密封；所述绝缘电介质包括三氯联苯、硫酸亚铁、Na2SiO3、二氧化锰、Na2SiO3、活性碳粉中进行固定比例混合；所述三氯联苯占比为5%-15%，所述硫酸亚铁占比为10%-20%，所述Na2SiO3占比为10%-18%，所述二氧化锰占比为5%-22%，所述活性碳粉占比为20%-25%。
优选的，所述正极箔与所述负极箔的加工步骤包括如下：
S1，首先通过利用辊轴压制出片状箔片；
S2，配置氢氧化钠，通过配制出浓度为3%-8%的氢氧化钠溶剂，然后将步骤S1中加工的箔片浸泡；
S3，过水清洗，将步骤S2中浸泡过后的箔片通过纯水进行清洗，通过三次纯水进行清洗；
S4，等离子轻度清洗，通过等离子对箔片进行轻度清洗，清洗平整度控制在100纳米。
优选的，所述三氯联苯占比为15%，所述硫酸亚铁占比为20%，所述Na2SiO3占比为118%，所述二氧化锰占比为22%，所述活性碳粉占比为25%。
优选的，所述绝缘电介质的制作工艺步骤如下：
a. 将上述原料按照重量克数称取；
b．对制浆原料干燥及破碎：将所称得的原料分类分批送入烘炒机内，烘炒时间根据不同组分的湿度控制在7-15分钟左右，烘炒至完全干透即可；原料破碎：将烘炒好的原料分类分批送入粉碎机，使用60-100目筛网进行粉碎；
c．将催化溶剂顺次倒入至步骤b中，浓度为80％～90％的乙醇作为溶剂，浸渍12小时～18小时后进行混合搅拌，控制温度达到65℃，时间控制在5小时以内；
d．混合完成后，停止搅拌，进行高温融合，温度控制在75-90℃，持续5-12分钟；
e, 将喷淋浸泡好的制浆原料送到挤浆机内进行挤浆并且注入固态催化物，挤出的粉液回收，然后干燥加入形成混合物，完成绝缘电介质。
优选的，步骤d中，材料混合完成后，利用搅拌设备进行搅拌，搅拌转速设为120-360r/min。
优选的，所述正极箔加工厚度控制在10-15nm。
优选的，所述负极箔加工厚度控制在10-15nm。
优选的，所述电容器本体的加工步骤包括如下
L1， 裁切卷绕，将正极箔、负极箔、电解纸分切成需要宽度的卷材，再将正极箔、负极箔、电解纸、引出箔、胶带一起卷绕成芯包 ；
L2，装配，将引出箔冷压铆在盖板上 ；
L3，激光点焊，在上述步骤 L2 中冷压铆的基础上，对引出箔和冷压铆再进行激光焊接；
L4，含浸，在温度 30-80℃、压力 5-10kg 的环境下将上述芯包放入电解液中浸渍 6-8小时；
L5，打阀、封装：将压力阀用气枪打入盖板的压力孔，通过压力孔注入绝缘电介质；通过钛材料磁控溅射形成密封的电容器。
本发明具备极强的抗腐蚀能力，做成电容后寄生电容几乎为0，以免对正箔电容消耗，可实现产品小型化；材料简单，易取得，生产成本极低，在业内具备较大的技术突破。
具体实施方式
一种用于新能源汽车电容器的生产工艺，包括电容器本体，所述电容器包括正极箔、负极箔和绝缘电介质，所述电容器由正极箔和负极箔夹一层绝缘电介质构成，所述正极箔与所述负极箔通过激光将所述绝缘电介质进行密封；所述绝缘电介质包括三氯联苯、硫酸亚铁、Na2SiO3、二氧化锰、Na2SiO3、活性碳粉中进行固定比例混合；所述三氯联苯占比为5%-15%，所述硫酸亚铁占比为10%-20%，所述Na2SiO3占比为10%-18%，所述二氧化锰占比为5%-22%，所述活性碳粉占比为20%-25%。
所述正极箔与所述负极箔的加工步骤包括如下：
S1，首先通过利用辊轴压制出片状箔片；
S2，配置氢氧化钠，通过配制出浓度为3%-8%的氢氧化钠溶剂，然后将步骤S1中加工的箔片浸泡；
S3，过水清洗，将步骤S2中浸泡过后的箔片通过纯水进行清洗，通过三次纯水进行清洗；
S4，等离子轻度清洗，通过等离子对箔片进行轻度清洗，清洗平整度控制在100纳米。
所述三氯联苯占比为15%，所述硫酸亚铁占比为20%，所述Na2SiO3占比为118%，所述二氧化锰占比为22%，所述活性碳粉占比为25%。
所述绝缘电介质的制作工艺步骤如下：
a. 将上述原料按照重量克数称取；
b．对制浆原料干燥及破碎：将所称得的原料分类分批送入烘炒机内，烘炒时间根据不同组分的湿度控制在7-15分钟左右，烘炒至完全干透即可；原料破碎：将烘炒好的原料分类分批送入粉碎机，使用60-100目筛网进行粉碎；
c．将催化溶剂顺次倒入至步骤b中，浓度为80％～90％的乙醇作为溶剂，浸渍12小时～18小时后进行混合搅拌，控制温度达到65℃，时间控制在5小时以内；
d．混合完成后，停止搅拌，进行高温融合，温度控制在75-90℃，持续5-12分钟；
e, 将喷淋浸泡好的制浆原料送到挤浆机内进行挤浆并且注入固态催化物，挤出的粉液回收，然后干燥加入形成混合物，完成绝缘电介质。
步骤d中，材料混合完成后，利用搅拌设备进行搅拌，搅拌转速设为120-360r/min。
所述正极箔加工厚度控制在10-15nm。
所述负极箔加工厚度控制在10-15nm。
所述电容器本体的加工步骤包括如下
L1， 裁切卷绕，将正极箔、负极箔、电解纸分切成需要宽度的卷材，再将正极箔、负极箔、电解纸、引出箔、胶带一起卷绕成芯包 ；
L2，装配，将引出箔冷压铆在盖板上 ；
L3，激光点焊，在上述步骤 L2 中冷压铆的基础上，对引出箔和冷压铆再进行激光焊接；
L4，含浸，在温度 30-80℃、压力 5-10kg 的环境下将上述芯包放入电解液中浸渍 6-8小时；
L5，打阀、封装：将压力阀用气枪打入盖板的压力孔，通过压力孔注入绝缘电介质；通过钛材料磁控溅射形成密封的电容器。
综上，本发明具备极强的抗腐蚀能力，做成电容后寄生电容几乎为0，以免对正箔电容消耗，可实现产品小型化；材料简单，易取得，生产成本极低，在业内具备较大的技术突破。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于新能源汽车电容器的生产工艺，包括电容器本体，其特征在于：所述电容器包括正极箔、负极箔和绝缘电介质，所述电容器由正极箔和负极箔夹一层绝缘电介质构成，所述正极箔与所述负极箔通过激光将所述绝缘电介质进行密封；
所述绝缘电介质包括三氯联苯、硫酸亚铁、Na2SiO3、二氧化锰、Na2SiO3、活性碳粉中进行固定比例混合；所述三氯联苯占比为5%-15%，所述硫酸亚铁占比为10%-20%，所述Na2SiO3占比为10%-18%，所述二氧化锰占比为5%-22%，所述活性碳粉占比为20%-25%。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电容器的生产工艺，其特征在于，所述正极箔与所述负极箔的加工步骤包括如下：
S1，首先通过利用辊轴压制出片状箔片；
S2，配置氢氧化钠，通过配制出浓度为3%-8%的氢氧化钠溶剂，然后将步骤S1中加工的箔片浸泡；
S3，过水清洗，将步骤S2中浸泡过后的箔片通过纯水进行清洗，通过三次纯水进行清洗；
S4，等离子轻度清洗，通过等离子对箔片进行轻度清洗，清洗平整度控制在100纳米。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电容器的生产工艺，其特征在于，所述三氯联苯占比为15%，所述硫酸亚铁占比为20%，所述Na2SiO3占比为118%，所述二氧化锰占比为22%，所述活性碳粉占比为25%。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电容器的生产工艺，其特征在于，所述绝缘电介质的制作工艺步骤如下：
a. 将上述原料按照重量克数称取；
b．对制浆原料干燥及破碎：将所称得的原料分类分批送入烘炒机内，烘炒时间根据不同组分的湿度控制在7-15分钟左右，烘炒至完全干透即可；原料破碎：将烘炒好的原料分类分批送入粉碎机，使用60-100目筛网进行粉碎；
c．将催化溶剂顺次倒入至步骤b中，浓度为80％～90％的乙醇作为溶剂，浸渍12小时～18小时后进行混合搅拌，控制温度达到65℃，时间控制在5小时以内；
d．混合完成后，停止搅拌，进行高温融合，温度控制在75-90℃，持续5-12分钟；
e, 将喷淋浸泡好的制浆原料送到挤浆机内进行挤浆并且注入固态催化物，挤出的粉液回收，然后干燥加入形成混合物，完成绝缘电介质。
5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车电容器的生产工艺，其特征在于，步骤d中，材料混合完成后，利用搅拌设备进行搅拌，搅拌转速设为120-360r/min。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电容器的生产工艺，其特征在于，所述正极箔加工厚度控制在10-15nm。
7.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电容器的生产工艺，其特征在于，所述负极箔加工厚度控制在10-15nm。
8.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电容器的生产工艺，其特征在于，所述电容器本体的加工步骤包括如下
L1， 裁切卷绕，将正极箔、负极箔、电解纸分切成需要宽度的卷材，再将正极箔、负极箔、电解纸、引出箔、胶带一起卷绕成芯包 ；
L2，装配，将引出箔冷压铆在盖板上 ；
L3，激光点焊，在上述步骤 L2 中冷压铆的基础上，对引出箔和冷压铆再进行激光焊接；
L4，含浸，在温度 30-80℃、压力 5-10kg 的环境下将上述芯包放入电解液中浸渍 6-8小时；
L5，打阀、封装：将压力阀用气枪打入盖板的压力孔，通过压力孔注入绝缘电介质；通过钛材料磁控溅射形成密封的电容器。
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