CN107933228A - 一种多用途车船 - Google Patents

Abstract

一种多用途车船包括：方向部、动力部、驱动部、控制部、伸缩部、伸缩车架或船架、折叠板或伸缩板、升降部和折叠伸缩浮箱，控制部控制伸缩车架或船架、折叠板或伸缩板、升降部和折叠伸缩浮箱伸展和收缩，由方向部的方向盘或舵控制方向，动力部的动力装置驱动驱动部的轮和桨转动驱动行驶，或者在陆地行驶时，伸缩部的控制装置控制伸缩机构在陆地上收缩弧片，众多弧片围绕在轮圈上形成一个圆成为轮，由方向部的方向盘控制方向，动力部的动力装置驱动轮转动，轮驱动地面行驶，在水面行驶时，控制部的控制装置控制伸缩机构伸展弧片，众多弧片展开，成为风轮状桨，由方向部的舵控制方向，动力部的动力装置驱动驱动部的桨转动，桨的弧片驱动水行驶。

Description

一种多用途车船

所属技术领域

两栖车船领域。

背景技术

现有的车在陆地行驶和船在水面行驶，车无法在水面行驶和船在陆地行驶。

现有的飞机跑道是固定机场和航母甲板，由于受使用面积的限制无法在固定的山洞、岛屿和小型的船上起降飞机。

现有的房屋是固定或车载箱体或临时搭建的帐篷，由于房屋是固定的无法移动，车载箱体或船载箱体虽然解决了移动问题，但是居住面积有限的缺点。临时搭建的帐篷虽然解决了移动和居住面积问题但是存在防御的安全性。

现有的浮桥是由移动的船体或移动的车体临时搭建的，存在使用面积有限的缺点和船不能够陆地移动或车不能够水面移动的缺点问题。

发明内容：

使用临时伸缩跑道只要足够长和升降装置足够高就能够解决飞机在山洞、岛屿起降飞机问题，或者小船上使用临时伸缩甲板只要足够长就能够解决起降飞机问题，或者船上使用临时伸缩甲板只要足够长就能够解决船与荒岛陆地较远或者没有码头人员或车无法由船到陆地的问题。

使用临时伸缩金属质车载箱体或船载箱体或车载折叠帐篷框架解决了居住面积有限、临时搭建帐篷速度慢和移动军营防御安全性问题。

使用临时伸缩折叠的车体或船体安装轮和/或桨解决了船不能够陆地移动或车不能够水面移动的两栖移动问题和解决了两栖浮桥的搭建问题。

包括：方向部、动力部、驱动部、控制部、伸缩部、伸缩车架或伸缩船架，

方向部是方向盘和/或舵至少一种，

动力部是矿物质燃烧动力装置、电力动力装置、风力动力装置和太阳能动力装置至少一种动力装置，

驱动部是轮和/或桨至少一种，

伸缩部是由伸缩机构与伸缩车架或伸缩船架组合在一起，由伸缩机构控制伸缩车架或伸缩船架的伸展和收缩，

伸缩车架或伸缩船架与伸缩机构组合在一起，需要时伸展不需要时收缩的车式伸缩框架或船式框架，在陆地上使用轮驱动行驶或在水面上使用桨驱动行驶，

由方向部的方向盘和/或舵控制方向，动力部的动力装置驱动驱动部的轮和/或桨转动(也可以固定在一个地方)，轮驱动地面行驶和/或桨驱动水行驶。需要使用时控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构伸展，伸缩车架或伸缩船架(车体或船体材质根据需要选择)伸长(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架多拖挂伸长)，不需要使用时或存放时或运输时，控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构收缩，伸缩车架或伸缩船架缩短(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架缩短)。

在此基础上，伸缩车架或伸缩船架包括：门、窗，

需要使用时控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构前后伸展，含有门窗的伸缩车架或伸缩船架伸长(也可以主车拖挂的后挂车架或主船拖挂的后船架伸长)，伸缩部的伸缩连接点各连接两块伸缩车架或伸缩船架，相邻的连接点的伸缩车架或伸缩船架相连接，伸缩车架或伸缩船架伸展成为一间间的房子供人临时居住，不需要使用时或存放时或运输时，控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构收缩，含有门窗的伸缩车架或伸缩船架或后拖挂缩短。

在以上基础上还可以在伸缩部顶部安装折叠板或伸缩板，伸缩部的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板或伸缩板，相邻的连接点(下有折叠板支架)的折叠板或伸缩板相连接，伸缩部的伸缩机构伸展时凸起和/或凹陷折叠板或伸缩板铺平成为路或飞机跑道，伸缩部的伸缩机构收缩时铺平的折叠板收缩凸起和/或凹陷运输或存放，

需要使用时控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构伸展，伸缩车架或伸缩船架伸长(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架伸长)，伸缩车架或伸缩船架的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板或伸缩板，相邻的连接点的折叠板或伸缩板相连接，凸起和/或凹陷折叠板或伸缩板伸展铺平成为路或飞机跑道升降飞机。不需要使用时或存放时或运输时，控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构收缩，伸缩车架或伸缩船架缩短(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架缩短)，由于伸缩部的伸缩机构收缩，伸缩车架或伸缩船架的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板或伸缩板，相邻的连接点的折叠板或伸缩板相连接，致使折叠板凸起和/或凹陷折叠或收缩在伸缩车架或伸缩船架上。

或者需要使用时控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构伸展，伸缩车架或伸缩船架伸长(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架伸长)，并且控制部的控制装置控制折叠或卷扬在伸缩车架或伸缩船架顶部的折叠板开始滚动展开或开始折叠展开，折叠或卷扬的折叠板铺平成为路或飞机跑道升降飞机。不需要使用时或存放时或运输时，控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构收缩，伸缩车架或伸缩船架缩短(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架缩短)，并且控制部的控制装置控制平铺的折叠板或卷扬板开始折叠或卷扬，折叠板折叠或卷扬在伸缩车架上或伸缩船架上或后拖挂上。

在上述基础上，伸缩部底部或折叠板底部或伸缩车架底部或伸缩船架底部还可以安装升降部，

升降部包括：动力装置、伸缩控制装置和伸缩机构，安装在伸缩部底部，

需要使用时控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构伸展，伸缩车架或伸缩船架伸长(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架伸长)，伸缩部的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板，相邻的连接点的折叠板相连接，凸起和/或凹陷折叠板伸展铺平成为路或飞机跑道，控制部控制动力装置驱动安装在伸缩部底部或升降部底部或伸缩车架底部或伸缩船架底部的升降部的伸缩控制装置和伸缩机构，伸缩机构水平上升成为平路或船的甲板，或升降部的伸缩机构不水平上升成为一个坡路或船的甲板，或成为一个陆地与轮船等高物体(例如陆地与轮船或陆地与飞机)连接的一个移动平台或移动码头。

不需要使用时动力装置驱动安装在伸缩部底部或升降部底部或伸缩车架底部或伸缩船架底部的升降部的伸缩控制装置和伸缩机构水平下降或不水平下降，伸缩部成为平路或船的甲板，控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构收缩，伸缩车架或伸缩船架缩短(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架缩短)，由于伸缩部的伸缩机构收缩，伸缩部的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板，相邻的连接点的折叠板相连接，致使折叠板凸起和/或凹陷折叠在伸缩车架或伸缩船架上。

在上述基础上，伸缩部底部或升降部底部或伸缩车架底部或伸缩船架底部还可以安装折叠伸缩浮箱，

折叠伸缩浮箱，如折叠的纸船，包括，折叠板、连接装置、密封装置、控制装置、前后伸缩机构、左右伸缩机构和安装在伸缩部底部的伸缩机构的支点，折叠时是梯形或者方形，需要时控制装置控制前后伸缩机构前后收缩和左右伸缩机构左右伸展成为船型在伸缩船架或车架左右和/或下面漂浮，也可以使用现有公开的折叠船漂浮，成为浮桥或浮船，使用桨驱动成为一种救生船或成为一个陆地与轮船连接的一个移动平台。不需要时控制装置控制前后伸缩机构前后伸展和左右伸缩机构左右收缩合并。

或者折叠伸缩浮箱，如伸缩机构的油压伸缩臂，前后左右伸展和/或上下伸展，包括，伸缩框架缸、密封装置、控制装置、伸缩机构或空气压缩机，收缩时是类长方形或圆柱形，需要时伸缩机构前后左右和/或上下一节节伸展，收缩的伸缩框架缸也一节节伸展，使用伸展的伸缩框架缸在伸缩车架或船架前后左右和/或下面漂浮，或者收缩时是类长方形或圆柱形，使用时空气压缩机通过管道向伸缩框架缸充入气体，收缩的伸缩框架缸前后左右或上下一节节伸展，使用伸展的伸缩框架缸在伸缩车架或船架前后左右和/或下面漂浮，也可以使用现有公开的折叠船在漂浮，或者使用时空气压缩机通过管道向伸缩框架缸充入气体，收缩的伸缩框架缸前后左右或上下一节节伸展，使用伸展的伸缩框架缸在伸缩车架或船架前后左右和/或下面漂浮，成为浮桥或浮船，使用桨驱动成为一种救生浮船或成为一个陆地与轮船连接的一个移动平台，不需要时控制装置控制伸缩机构前后左右和/或上下一节节收缩，伸展的伸缩框架缸也一节节收缩合并。或者不需要控制装置控制抽气机抽出伸缩框架缸气体，伸展的伸缩框架缸前后左右或上下一节节收缩合并成为类长方形或圆柱形。

上述装置的轮和桨，在陆地行驶时，由方向部的方向盘控制方向，动力部的动力装置驱动驱动部的轮转动，轮驱动地面行驶，在水面上，由方向部的舵控制方向，动力部的动力装置驱动桨转动，桨驱动水行驶。

或者上述装置的轮或桨，在陆地行驶时，桨变为轮，由方向部的方向盘控制方向，动力部的动力装置驱动驱动部的轮转动，轮驱动地面行驶，在水面上，轮变为桨由方向部的舵控制方向，动力部的动力装置驱动桨转动，桨驱动水行驶，包括：轴、轮毂、辐条、轮圈、伸缩机构控制装置、伸缩机构和弧片，

弧片一端连接在轮圈上，另一端悬空，两端之间连接伸缩机构的一端，众多弧片围着轮圈形成一个圆，

伸缩机构一端连接在弧片的两端之间，另一端安装在轮圈或辐条或轮毂上，

伸缩机构控制装置控制伸缩机构在陆地上收缩弧片，众多弧片围绕在轮圈上形成一个圆，在陆地行驶时，伸缩机构控制装置控制伸缩机构在陆地上收缩弧片，众多弧片围绕在轮圈上形成一个圆成为轮，由方向部的方向盘控制方向，动力装置驱动轮转动驱动地面行驶。

伸缩机构控制装置控制伸缩机构在水面上伸展弧片，众多弧片展开，成为风轮状桨，由方向部的舵控制方向，动力部的动力装置驱动桨转动，桨的弧片驱动水行驶。

上述装置单独或组合安装在其它装置中，使用在不同领域，随着用途的不同成为不同名称的移动装置，例如：两栖折叠飞机跑道，移动折叠甲板，两栖升降平台，两栖折叠救生船，两栖浮桥和两栖折叠流动房等，这里不进行详述。

在陆地行驶时或存放时伸缩控制部的控制装置控制伸缩车架或收缩，由方向部的方向盘控制方向，动力部的动力装置驱动驱动部的轮转动，轮驱动地面行驶，停止时或使用时伸缩控制部的控制装置控制伸缩车架伸展，成为车载移动运输工具。

在水面上，折叠或伸缩控制装置控制动力装置驱动伸缩机构和折叠机构伸展，伸缩或折叠箱体向外伸展，水的浮力漂浮箱体，行驶时伸缩控制部的控制装置控制伸缩船架或车架收缩，由方向部的舵控制方向，动力部的动力装置驱动桨转动，桨驱动水行驶，停止时(或使用时)伸缩控制部的控制装置控制伸缩车架伸展，成为船载移动临时运输工具。

附图说明：

图1是伸缩船架或船架行驶时收缩图，

图2是伸缩船架或船架使用时伸展图，

图3是伸缩船架或船架使用时伸缩板伸展铺平图，

图4是伸缩船架或船架使用时伸缩浮箱上下伸展图，

图5是伸缩船架或船架使用时折叠板伸展铺平图，

图6是伸缩船架或船架使用时折叠板折叠收缩图，

图7是轮变桨图。

序号和名称：

方向部1、动力部2、驱动部3、控制部4、伸缩部5、伸缩车架或伸缩船架6、门7、窗8、台阶9、折叠板或伸缩板10、折叠伸缩浮箱11、折叠板支架12、升降装置13、轮圈14、伸缩机构15、弧片16。

具体实施方式：

一种移动飞机跑道

包括：方向部1、动力部2、驱动部3的轮和/或桨、控制部4、伸缩部5、伸缩车架或伸缩船架6、折叠板或伸缩板10，控制部4的控制装置控制伸缩部4的伸缩机构5收缩，伸缩车架或伸缩船架6缩短(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架缩短)，由方向部1的方向盘和/或舵控制方向，动力部2的动力装置驱动驱动部3的轮和/或桨转动(也可以固定在一个地方)，轮驱动地面行驶和/或桨驱动水行驶。需要使用时控制部4的控制装置控制伸缩部5的伸缩机构伸展，伸缩车架或伸缩船架6伸长(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架伸长)，伸缩车架或伸缩船架6的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板或伸缩板10，相邻的连接点的折叠板或伸缩板10相连接，凸起和/或凹陷折叠板或伸缩板10伸展铺平成为路或飞机跑道升降飞机。不需要使用时或存放时或运输时，控制部4的控制装置控制伸缩部5的伸缩机构收缩，伸缩车架或伸缩船架6缩短(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架6缩短)，由于伸缩部5的伸缩机构收缩，伸缩车架或伸缩船架6的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板或伸缩板10，相邻的连接点的折叠板或伸缩板10相连接，致使折叠板凸起和/或凹陷折叠在伸缩车架或伸缩船架上。或者控制部4的控制装置控制伸缩部5的伸缩机构收缩，伸缩车架或伸缩船架6缩短(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架缩短)。由方向部1的方向盘和/或舵控制方向，动力部2的动力装置驱动驱动部3的轮和/或桨转动(也可以固定在一个地方)，轮驱动地面行驶和/或桨驱动水行驶。需要使用时控制部4的控制装置控制伸缩部5的伸缩机构伸展，伸缩车架或伸缩船架6伸长(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架伸长)，并且控制部4的控制装置控制折叠板10折叠或卷扬在伸缩车架或伸缩船架6顶部的折叠板10开始滚动展开或开始折叠展开，折叠或卷扬的折叠板10铺平成为路或飞机跑道升降飞机。不需要使用时或存放时或运输时，控制部4的控制装置控制伸缩部的伸缩机构收缩，伸缩车架或伸缩船架6缩短(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架缩短)，并且控制部4的控制装置控制平铺的折叠板10或卷扬板开始折叠或卷扬，折叠板10折叠或卷扬在伸缩车架上或伸缩船架6上或后拖挂上。

一种移动平台

包括：方向部1、动力部2、驱动部3的轮和/或桨、控制部4、伸缩部5、伸缩车架或伸缩船架6、折叠板1、升降部13，

升降部13包括：伸缩控制装置和伸缩机构，安装在伸缩部底部或折叠板底部或伸缩车架底部或伸缩船架底部的下面水平下降或不水平下降，伸缩部成为平路或船的甲板。

控制部4的控制装置控制伸缩部5的伸缩机构收缩，伸缩车架或伸缩船架6缩短(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架缩短)，由方向部1的方向盘或舵控制方向，动力部2的动力装置驱动驱动部的轮和/或桨转动(也可以固定在一个地方)，轮驱动地面行驶或桨驱动水行驶。需要使用时控制部4的控制装置控制伸缩部5的伸缩机构伸展，伸缩车架或伸缩船架6伸长(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架伸长)，伸缩部的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板或伸缩板10，相邻的连接点的折叠板或伸缩板10相连接，凸起和/或凹陷或伸缩的折叠板或伸缩板10伸展铺平成为路，控制部4控制动力装置驱动安装在伸缩部底部或折叠板底部或伸缩车架底部或伸缩船架底部的升降部13，升降部13的伸缩控制装置和伸缩机构，伸缩机构水平上升成为平路或船的甲板，或升降部13的伸缩机构不水平上升成为一个坡路或船的甲板，或成为一个陆地与轮船等高物体(例如陆地与轮船或陆地与飞机)连接的一个移动平台。不需要使用时，动力部2的动力装置驱动安装在伸缩部底部或折叠板底部或伸缩车架底部或伸缩船架底部的升降部13，升降部13的伸缩控制装置和伸缩机构水平下降或不水平下降，伸缩成为平路或船的甲板，控制部4的控制装置控制伸缩部5的伸缩机构收缩，伸缩车架或伸缩船架6缩短(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架缩短)，由于伸缩部5的伸缩机构收缩，伸缩部5的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板或伸缩板10，相邻的连接点的折叠板或伸缩板10相连接，致使折叠板或伸缩板10凸起和/或凹陷或收缩折叠在伸缩车架或伸缩船架6上。

一种移动军营

包括：方向部1、动力部2、驱动部3的轮和/或桨、控制部4、伸缩部5、伸缩车架或伸缩船架6、折叠板或伸缩板10，

伸缩部5包括，含有门窗的类长方形的伸缩船架或伸缩车架6和伸缩机构，如伸缩机构的油压伸缩臂，前后伸展，伸缩车架或伸缩船架6的每一节连接在伸缩机构的每一节上，使用时伸缩机构前后一节节伸展，收缩的伸缩伸缩车架或伸缩船架6也一节节伸展。

由方向部1的方向盘或舵控制方向，动力部2的动力装置驱动驱动部3的轮和/或桨转动(也可以固定在一个地方)，轮驱动地面行驶或桨驱动水行驶。需要使用时控制部4的控制装置控制伸缩部5的伸缩机构前后伸展，伸缩车架或伸缩船架6伸长(也可以主车拖挂的后挂车架或主船拖挂的后船架伸长)，伸缩部5的伸缩连接点各连接两块伸缩车架或伸缩船架6，相邻的连接点的伸缩车架或伸缩船架6相连接，伸缩车架或伸缩船架6伸展成为一间间的房子。还可以伸缩车架或伸缩船架6顶部的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板或伸缩板10，相邻的连接点的折叠板或伸缩板10相连接，凸起和/或凹陷折叠板或伸缩板10伸展在房子上铺平成为路路或飞机跑道升降飞机。不需要使用时或存放时或运输时，控制部4的控制装置控制伸缩部的伸缩机构收缩，伸缩车架或伸缩船架6或后拖挂缩短，由于伸缩部的伸缩机构收缩，伸缩部的5伸缩连接点各连接两节伸缩车架或伸缩船架6，相邻的连接点的伸缩车架或伸缩船架6相连接，致使前后伸展的伸缩车架或伸缩船架6收缩和折叠板或伸缩板10凸起和/或凹陷折叠收缩在伸缩车架或伸缩船架6上。

一种两栖浮桥或两栖救生船

包括：方向部1、动力部3、驱动3部的轮和/或桨、控制部4、伸缩部5、车架或船架6、折叠板、折叠伸缩浮箱11，

折叠伸缩浮箱有多种形式，第一种形式，如折叠的纸船，包括，折叠板、连接装置、密封装置、控制装置、前后伸缩机构、左右伸缩机构和安装在伸缩部5或伸缩车架或船架的伸缩机构的支点，折叠时是梯形或者方形，使用时前后伸缩机构前后收缩和左右伸缩机构左右伸展成为船型在伸缩船架或车架6左右和/或下面漂浮，也可以使用现有公开的折叠船漂浮。

第二种形式，如伸缩机构的油压伸缩臂，前后左右伸展和/或上下伸展，包括，伸缩框架缸、密封装置、控制装置、伸缩机构或空气压缩机，收缩时是类长方形或圆柱形，使用时伸缩机构前后左右和/或上下一节节伸展，收缩的伸缩框架缸也一节节伸展，使用伸展的伸缩框架缸在伸缩车架或船架6前后左右和/或下面漂浮，

或者收缩时是类长方形或圆柱形，使用时空气压缩机通过管道向伸缩框架缸充入气体，收缩的伸缩框架缸前后左右或上下一节节伸展，使用伸展的伸缩框架缸在伸缩车架或船架前后左右和/或下面漂浮，也可以使用现有公开的折叠船在漂浮。

由方向部1的方向盘或舵控制方向，动力部2的动力装置驱动驱动部3的轮和桨转动驱动行驶。

或者在陆地行驶时，伸缩部5的控制装置控制伸缩机构15在陆地上收缩弧片16，众多弧片16围绕在轮圈上形成一个圆成为轮，由方向部1的方向盘控制方向，动力部的动力装置驱动轮转动，轮驱动地面行驶。

在水面行驶时，控制部4的控制装置控制伸缩机构15伸展弧片16，众多弧片16展开，成为风轮状桨，由方向部1的舵控制方向，动力部2的动力装置驱动驱动部的桨转动，桨的弧片16驱动水行驶。

需要使用时，控制部4的控制装置控制伸缩部5的伸缩机构纵向伸展，车架或船架6伸长(也可以主车拖挂的后挂车架或主船拖挂的后船架伸长)，伸缩部5的伸缩连接点各连接两块伸缩车架或船架6，相邻的连接点的伸缩车架或船架6相连接，伸缩车架或船架6伸展成为一间间的房子。还可以伸缩车架或船架6顶部的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板或伸缩板10，相邻的连接点的折叠板或伸缩板10相连接，凸起和/或凹陷或伸缩的折叠板或伸缩板10伸展在房子上铺平成为路路或飞机跑道升降飞机。或者需要使用时控制部4的控制装置控制伸缩部5的伸缩机构伸展，伸缩车架或船架6伸长(也可以主车拖挂的后挂车架或主船拖挂的后船架伸长)，伸缩部5的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板或伸缩板10，相邻的连接点的折叠板或伸缩板10相连接，凸起和/或凹陷或伸缩的折叠板伸展铺平成为路，动力装置驱动安装在伸缩部底部或折叠板底部或伸缩车架底部或伸缩船架底部的伸缩控制装置和伸缩机构，伸缩机构水平上升成为平路或船的甲板。

在伸缩部5底部或升降部底部13还安装有折叠伸缩浮箱11，在水面时，折叠或伸缩控制装置控制动力装置驱动伸缩机构和伸缩框架缸或折叠板伸展，折叠板前后左右伸展成为船型或伸缩框架缸前后左右和/或上下一节节向外伸展成为折叠伸缩浮箱11。

或者使用时空气压缩机通过管道向伸缩框架缸充入气体，收缩的伸缩框架缸前后左右和/或上下一节节伸展成为伸缩浮箱11，使用伸展的伸缩框架缸在伸缩部的前后左右和或上下漂浮，也可以使用现有公开的折叠船漂浮。

不需要使用时，控制部4的控制装置控制伸缩部5的伸缩机构纵向收缩，车架或船架缩6短(也可以主车拖挂的后挂车架或主船拖挂的后船架缩短)，伸缩部5的伸缩连接点各连接两块折叠伸缩车架或船架6，相邻的连接点的折叠伸缩车架或船架相连接，折叠伸缩车架或船架收缩合并。还可以折叠伸缩车架或船架顶部的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板10，相邻的连接点的或伸缩的折叠板或伸缩板10相连接，凸起和/或凹陷或伸缩的折叠板或伸缩板10收缩折叠合并。或者不需要使用时，控制部4的控制装置控制伸缩部5的伸缩机构收缩，车架或船架6缩短(也可以主车拖挂的后挂车架或主船拖挂的后船架缩短)，伸缩部5的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板或伸缩板10，相邻的连接点的或伸缩的折叠板或伸缩板10相连接，凸起和/或凹陷或伸缩的折叠板或伸缩板10收缩折叠合并。动力装置驱动安装在伸缩部5底部或伸缩车架或船架的伸缩控制装置和伸缩机构，伸缩机构水平下降收缩合并。

在伸缩部5底部或升降部13底部还安装有折叠伸缩浮箱11，不需要时，控制部的控制装置控制动力装置驱动伸缩机构和伸缩框架缸或折叠板收缩，折叠板前后左右收缩合并或伸缩框架缸前后左右和/或上下一节节向里收缩合并，或者不需要时空气抽气机通过管道抽出伸缩框架缸气体，伸展的伸缩框架缸前后左右和/或上下一节节收缩合并。

Claims (9)

1.一种多用途车船，其特征在于，包括：方向部、动力部、驱动部、控制部、伸缩部、伸缩车架或伸缩船架，

所述方向部是方向盘和/或舵至少一种，

所述动力部是矿物质燃烧动力装置、电力动力装置、风力动力装置和太阳能动力装置至少一种动力装置，

所述驱动部是轮和/或桨至少一种，

所述伸缩部是由伸缩机构与伸缩车架或伸缩船架组合在一起，由伸缩机构控制伸缩车架或伸缩船架的伸展和收缩，

所述伸缩车架或伸缩船架与伸缩机构组合在一起，需要时伸展不需要时收缩的车式伸缩框架或船式框架，在陆地上使用轮驱动地面行驶和/或在水面上使用桨驱动水面行驶，

由方向部的方向盘和/或舵控制方向，动力部的动力装置驱动驱动部的轮和/或桨转动(也可以固定在一个地方)，轮驱动地面行驶和/或桨驱动水行驶，需要使用时控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构伸展，伸缩车架或伸缩船架伸长(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架多挂机伸长)，不需要使用时或存放时或运输时，控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构收缩，伸缩车架或伸缩船架缩短(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架缩短)。

2.如权利要求1所述的一种多用途车船，其特征在于，伸缩车架包括：门、窗和台阶，

需要使用时控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构前后伸展，含有门窗的伸缩车架或伸缩船架伸长(也可以主车拖挂的后挂车架或主船拖挂的后船架多拖挂伸长)，伸缩部的伸缩连接点各连接两块伸缩车架或伸缩船架，相邻的连接点的伸缩车架或伸缩船架相连接，伸缩车架或伸缩船架伸展成为一间间的房子供人临时居住，不需要使用时或存放时或运输时，控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构收缩，含有门窗的伸缩车架或伸缩船架或后拖挂缩短。

3.如权利要求1或2所述的一种多用途车船，其特征在于，还包括在伸缩部顶部的折叠板或伸缩板，所述伸缩部的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板或伸缩板，相邻的连接点的折叠板伸缩板相连接，伸缩部的伸缩机构伸展时凸起和/或凹陷折叠板或伸展的伸缩板铺平成为路或飞机跑道，伸缩部的伸缩机构收缩时铺平的折叠板折叠凸起和/或凹陷或收缩运输或存放，

需要使用时控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构伸展，伸缩车架或伸缩船架伸长(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架伸长)，伸缩车架或伸缩船架的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板或伸缩板，相邻的连接点的折叠板或伸缩板相连接，凸起和/或凹陷折叠板或伸缩板伸展铺平成为路或飞机跑道升降飞机，不需要使用时或存放时或运输时，控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构收缩，伸缩车架或伸缩船架缩短(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架缩短)，由于伸缩部的伸缩机构收缩，伸缩车架或伸缩船架的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板或伸缩板，相邻的连接点的折叠板或伸缩板相连接，致使折叠板凸起和/或凹陷折叠或伸缩板收缩在伸缩车架或伸缩船架上，

或者需要使用时控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构伸展，伸缩车架或伸缩船架伸长(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架伸长)，并且控制部的控制装置控制折叠或卷扬在伸缩车架或伸缩船架顶部的折叠板开始滚动展开或开始折叠展开，折叠或卷扬的折叠板铺平成为路或飞机跑道升降飞机，不需要使用时或存放时或运输时，控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构收缩，伸缩车架或伸缩船架缩短(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架缩短)，并且控制部的控制装置控制平铺的折叠板或卷扬板开始折叠或卷扬，折叠板折叠或卷扬在伸缩车架上或伸缩船架上或后拖挂上。

4.如权利要求1或2或3所述的一种多用途车船，其特征在于，还包括在伸缩部底部或折叠板底部或伸缩车架底部或伸缩船架底部的升降部，

所述升降部包括：动力装置、伸缩控制装置和伸缩机构，安装在伸缩部底部，需要使用时控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构伸展，伸缩车架或伸缩船架伸长(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架伸长)，伸缩部的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板，相邻的连接点的折叠板相连接，凸起和/或凹陷折叠板伸展铺平成为路，控制部控制动力装置驱动安装在伸缩部底部的升降部，升降部的伸缩控制装置和伸缩机构，伸缩机构水平上升成为平路或船的甲板，或升降部的伸缩机构不水平上升成为一个坡路或船的甲板，或成为一个陆地与轮船等高物体(例如陆地与轮船或陆地与飞机)连接的一个移动平台或成为一个轮船与荒岛连接的一个码头，

不需要使用时动力装置驱动安装在伸缩部底部的升降部，升降部的伸缩控制装置和伸缩机构水平下降或不水平下降，伸缩部成为平路或船的甲板，控制部的控制装置控制伸缩部的伸缩机构收缩，伸缩车架或伸缩船架缩短(也可以主车拖挂的后挂伸缩车架或主船拖挂的后伸缩船架缩短)，由于伸缩部的伸缩机构收缩，伸缩部的伸缩连接点各连接一块或两块折叠板，相邻的连接点的折叠板相连接，致使折叠板凸起和/或凹陷折叠在伸缩车架或伸缩船架上。

5.如权利要求1或2或3或4所述的一种多用途车船，其特征在于，还包括，伸缩部底部、升降部底部、伸缩车架底部和伸缩船架底部的折叠伸缩浮箱，

所述折叠伸缩浮箱，如折叠的纸船，包括，折叠板、连接装置、密封装置、控制装置、前后伸缩机构、左右伸缩机构和安装在伸缩部底部的伸缩机构的支点，折叠时是梯形或者方形，需要时控制装置控制前后伸缩机构前后收缩和左右伸缩机构左右伸展成为船型在伸缩船架或车架左右和/或下面漂浮成为浮桥或浮船，也可以使用现有公开的折叠船漂浮成为浮桥或浮船，使用桨驱动成为一种救生船或成为一个陆地与轮船连接的一个移动平台或码头，不需要时控制装置控制前后伸缩机构前后伸展和左右伸缩机构左右收缩合并，

或者折叠伸缩浮箱，如伸缩机构的油压伸缩臂，前后左右伸展和/或上下伸展，包括，伸缩框架缸、密封装置、控制装置、伸缩机构或空气压缩机，收缩时是类长方形或圆柱形，需要时伸缩机构前后左右和/或上下一节节伸展，收缩的伸缩框架缸也一节节伸展，使用伸展的伸缩框架缸在伸缩车架或船架前后左右和/或下面漂浮，或者收缩时是类长方形或圆柱形，使用时空气压缩机通过管道向伸缩框架缸充入气体，收缩的伸缩框架缸前后左右或上下一节节伸展，使用伸展的伸缩框架缸在伸缩车架或船架前后左右和/或下面漂浮，也可以使用现有公开的折叠船在漂浮，或者使用时空气压缩机通过管道向伸缩框架缸充入气体，收缩的伸缩框架缸前后左右或上下一节节伸展，使用伸展的伸缩框架缸在伸缩车架或船架前后左右和/或下面漂浮，成为浮桥或浮船，使用桨驱动成为一种救生浮船或成为一个陆地与轮船连接的一个移动平台或码头，不需要时控制装置控制伸缩机构前后左右和/或上下一节节收缩，伸展的伸缩框架缸也一节节收缩合并，或者不需要时控制装置控制抽气机抽出伸缩框架缸气体，伸展的伸缩框架缸前后左右或上下一节节收缩合并成为类长方形或圆柱形。

6.如权利要求1或2或3或4或5所述的一种多用途车船，其特征在于，轮和桨，在陆地行驶时，由方向部的方向盘控制方向，动力部的动力装置驱动驱动部的轮转动，轮驱动地面行驶，在水面上，由方向部的舵控制方向，动力部的动力装置驱动桨转动，桨驱动水行驶。

7.如权利要求1或2或3或4或5所述的一种多用途车船，其特征在于，轮或桨，在陆地行驶时，桨变为轮，由方向部的方向盘控制方向，动力部的动力装置驱动驱动部的轮转动，轮驱动地面行驶，在水面上，轮变为桨由方向部的舵控制方向，动力部的动力装置驱动桨转动，桨驱动水行驶。

8.如权利要求7所述的一种多用途车船，其特征在于，轮或桨，

包括：轴、轮毂、辐条、轮圈、伸缩机构控制装置、伸缩机构和弧片，

所述弧片一端连接在轮圈上，另一端悬空，两端之间连接伸缩机构的一端，众多弧片围着轮圈形成一个圆，

所述伸缩机构一端连接在弧片的两端之间，另一端安装在轮圈或辐条或轮毂上，

伸缩机构控制装置控制伸缩机构在陆地上收缩弧片，众多弧片围绕在轮圈上形成一个圆，在陆地行驶时，伸缩机构控制装置控制伸缩机构在陆地上收缩弧片，众多弧片围绕在轮圈上形成一个圆成为轮，由方向部的方向盘控制方向，动力装置驱动轮转动驱动地面行驶，

伸缩机构控制装置控制伸缩机构在水面上伸展弧片，众多弧片展开，成为风轮状桨，由方向部的舵控制方向，动力部的动力装置驱动桨转动，桨的弧片驱动水行驶。

9.如权利要求1或2或3或4或5或6或7或8所述的一种多用途车船，其特征在于，单独或组合安装在其它装置中，使用在不同领域，随着用途的不同成为不同名称的两栖装置，例如：两栖折叠飞机跑道，移动折叠甲板，两栖移动折叠升降平台，两栖折叠救生船，移动折叠码头、两栖折叠浮桥和两栖折叠流动房等。