CN107931408A - 一种内高压成型零件的开孔装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种内高压成型零件的开孔装置，属于零件加工技术领域。该内高压成型零件的开孔装置包括模具和安装于模具的冲压机构，其中，模具内开设有用于放置管件的腔体，腔体的内壁形状与管件胀形后的形状一致，模具上对应管件的待开孔位置设有多个通孔；冲压机构安装于模具的外侧，冲压机构包括驱动部和冲击部，冲击部连接于驱动部，冲击部包括多个冲头，多个冲头一一对应伸入多个通孔内，在驱动部的驱动下冲击管件实现冲孔。本发明通过在模具上对应管件多个需开孔位置各设置一个通孔，并在模具上设置带有多个冲头的冲压机构，实现多个位置的冲孔。该开孔装置能够在零件上冲出多个孔，且零件表面不会凹陷变形。

Description

一种内高压成型零件的开孔装置

技术领域

本发明涉及零件加工技术领域，尤其涉及一种内高压成型零件的开孔装置。

背景技术

在汽车车身零件加工领域，针对某些管件，通常采用内高压成型的方式进行加工。为了使内高压成型的管件能够与其他零件装配，通常需要对管件进行打孔等加工。内高压成型是把一定长度的管件放入模具内，在内部液体压力的作用下，通过控制液体压力和材料流动，使管件沿径向向外扩张，产生塑性变形来成型空心结构件的制造技术。

在管件经过内高压成型技术成型之后，需要进一步对管件进行打孔等工序。然而，内高压成型的管件中间为空心，壁厚通常较薄，对其表面冲孔时容易造成冲孔边缘位置产生一定程度的内陷，影响孔的质量。因此，现有技术中通常采用激光切割制孔的方法，虽然激光切割能够很好的保证加工质量，但是设备投资昂贵，能耗高且生产效率低，不利于降低零件加工成本。

现有技术中还有采用液压冲孔的方法，液压冲孔是在液压膨胀完成后，利用管内液体压力作为支撑，外加液压冲头对管体进行冲裁的一种加工方式，其设备成本及能耗远小于激光切割，对降低零件生产成本，提高生产效率具有重要作用。而传统液压冲孔工艺，因冲头尾部液压缸直径限制，两个孔距离不能过近，将多个孔单独冲出则需要多次定位，会增加累计公差，造成零件精度不够。

发明内容

本发明的目的在于提供一种内高压成型零件的开孔装置，能够在薄壁零件上冲出多个孔，避免零件表面出现凹陷变形。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种内高压成型零件的开孔装置，包括：

模具，所述模具内开设有用于放置管件的腔体，所述腔体的内壁形状与所述管件胀形后的形状一致，所述模具上对应所述管件的待开孔位置设有多个通孔；

冲压机构，所述冲压机构安装于所述模具的外侧，所述冲压机构包括驱动部和冲击部，所述驱动部安装于所述模具，所述冲击部连接于所述驱动部，所述冲击部包括多个冲头，多个所述冲头一一对应伸入多个所述通孔内，当所述驱动部驱动所述冲击部朝向所述管件运动时，所述冲头穿过所述通孔以冲击所述管件实现冲孔。

作为优选，所述驱动部包括液压缸，所述液压缸固定于所述模具的外侧，所述液压缸的活塞杆与所述冲击部连接。

作为优选，所述冲击部还包括冲头座，所述冲头座与所述活塞杆连接，多个所述冲头安装于所述冲头座。

作为优选，其特征在于，所述冲压机构还包括支撑座，所述支撑座固定于所述模具的外侧，所述冲击部设于所述支撑座内，所述液压缸固定于所述支撑座的外侧，所述活塞杆穿过所述支撑座与所述冲击部连接。

作为优选，所述驱动部还包括连接于所述活塞杆的导向杆，所述活塞杆穿过设置于所述支撑座的孔与所述冲击部连接。

作为优选，所述导向杆和所述导向孔的数量为多个且一一对应。

作为优选，所述驱动部还包括连接于所述活塞杆的连接板，多个所述导向杆连接于所述连接板。

作为优选，所述冲压机构的数量为多个。

本发明的有益效果：

本发明通过在模具上对应管件多个需开孔位置各设置一个通孔，并在模具上设置带有多个冲头的冲压机构，多个冲头与多个通孔一一对应，实现多个位置的冲孔。该内高压成型零件的开孔装置能够在薄壁零件上冲出多个孔，且零件表面不会凹陷变形。

附图说明

图1是本发明提供的内高压成型零件的开孔装置的结构图。

图中：

1、模具；2、冲压机构；21、驱动部；211、液压缸；212、连接板；213、导向杆；22、冲击部；221、冲头；222、冲头座；23、支撑部；3、管件。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

如图1所示，该内高压成型零件的开孔装置包括模具1和安装于模具1的冲压机构2，其中，模具1内开设有用于放置管件3的腔体，腔体的内壁形状与管件3胀形后的形状一致，模具1上对应管件3的待开孔位置设有多个通孔；冲压机构2，冲压机构2安装于模具1的外侧，冲压机构2包括驱动部21和冲击部22，驱动部21安装于模具1，冲击部22连接于驱动部21，冲击部22包括多个冲头221，多个冲头221一一对应伸入多个通孔内，当驱动部21驱动冲击部22朝向管件3运动时，冲头221穿过通孔以冲击管件3实现冲孔。该开孔装置能够在薄壁零件上一次冲出多个孔，且零件表面不会凹陷变形。

具体地，驱动部21包括液压缸211，液压缸211固定于模具1的外侧，液压缸211的活塞杆与冲击部22连接。冲击部22包括冲头座222，冲头座222与活塞杆连接，多个冲头221安装于冲头座222。

为支撑驱动部21，冲压机构2还设置有支撑座23，支撑座23固定于模具1外侧，冲击部22设于支撑座23内，液压缸211固定于支撑座23的外侧，液压缸211的活塞杆穿过支撑座23与冲击部22连接，驱动冲击部22向管件3运动或远离管件3运动，由此，冲头221沿通孔移动，对管件3冲孔。

由于一次使用多个冲头211来冲孔，液压缸211的活塞杆容易发生摆动，导致冲头221的位置发生变化，影响开孔精度，因此，驱动部21还设置有连接于活塞杆的导向杆213，在支撑座23内设置导向孔，导向杆213穿过导向孔与冲击部22连接，通过导向孔的引导，活塞杆平稳驱动导向杆213移动，保证了冲头221冲孔的位置不发生偏移。

此外，为了避免活塞杆发生旋转偏移使冲头座222转动，影响冲孔的位置，导向杆213可以为多个，并在支撑座23上设置多个导向孔，导向杆213和导向孔一一对应，进一步提高了活塞杆驱动的稳定性并提高了导向杆213的支撑力，保证了开孔位置的准确。

为实现活塞杆与多个导向杆213的连接，驱动部21还包括连接于活塞杆的连接板212，多个导向杆213连接于连接板212。

该开孔装置一次可对管件3表面冲出多个孔，此外，还可以在模具1上设置多个冲压机构2，可根据管件3的实际需要布置冲压机构2的位置，以实现管件3多处位置的冲孔。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种内高压成型零件的开孔装置，其特征在于，包括：

模具(1)，所述模具(1)内开设有用于放置管件(3)的腔体，所述腔体的内壁形状与所述管件(3)胀形后的形状一致，所述模具(1)上对应所述管件(3)的待开孔位置设有多个通孔；

冲压机构(2)，所述冲压机构(2)安装于所述模具(1)的外侧，所述冲压机构(2)包括驱动部(21)和冲击部(22)，所述驱动部(21)安装于所述模具(1)，所述冲击部(22)连接于所述驱动部(21)，所述冲击部(22)包括多个冲头(221)，多个所述冲头(221)一一对应伸入多个所述通孔内，当所述驱动部(21)驱动所述冲击部(22)朝向所述管件(3)运动时，所述冲头(221)穿过所述通孔以冲击所述管件(3)实现冲孔。

2.根据权利要求1所述的内高压成型零件的开孔装置，其特征在于，所述驱动部(21)包括液压缸(211)，所述液压缸(211)固定于所述模具(1)的外侧，所述液压缸(211)的活塞杆与所述冲击部(22)连接。

3.根据权利要求2所述的内高压成型零件的开孔装置，其特征在于，所述冲击部(22)还包括冲头座(222)，所述冲头座(222)与所述活塞杆连接，多个所述冲头(221)安装于所述冲头座(222)。

4.根据权利要求2或3所述的内高压成型零件的开孔装置，其特征在于，所述冲压机构(2)还包括支撑座(23)，所述支撑座(23)固定于所述模具(1)的外侧，所述冲击部(22)设于所述支撑座(23)内，所述液压缸(211)固定于所述支撑座(23)的外侧，所述活塞杆穿过所述支撑座(23)与所述冲击部(22)连接。

5.根据权利要求4所述的内高压成型零件的开孔装置，其特征在于，所述驱动部(21)还包括连接于所述活塞杆的导向杆(213)，所述支撑座(23)内设有导向孔，所述导向杆(213)穿过所述导向孔与所述冲击部(22)连接。

6.根据权利要求5所述的内高压成型零件的开孔装置，其特征在于，所述导向杆(213)和所述导向孔的数量为多个且一一对应。

7.根据权利要求6所述的内高压成型零件的开孔装置，其特征在于，所述驱动部(21)还包括连接于所述活塞杆的连接板(212)，多个所述导向杆(213)连接于所述连接板(212)。

8.根据权利要求1所述的内高压成型零件的开孔装置，其特征在于，所述冲压机构(2)的数量为多个。