CN107931308A - 一种汽车轮胎修补后橡胶颗粒收集设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种收集设备，尤其涉及一种汽车轮胎修补后橡胶颗粒收集设备。本发明要解决的技术问题是提供一种能将橡胶颗粒收集利用和能筛选橡胶颗粒的汽车轮胎修补后橡胶颗粒收集设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种汽车轮胎修补后橡胶颗粒收集设备，包括有箱体等；箱体内顶部设有过滤机构，箱体内底部放置有收集框。本发明达到了能将橡胶颗粒收集利用和能筛选橡胶颗粒的效果，橡胶垫能够压住塑料袋，此举能够有效防止塑料袋被风吹走或者吹乱，毛刷左右移动能够将橡胶颗粒过滤的更加仔细。
Description
技术领域
本发明涉及一种收集设备，尤其涉及一种汽车轮胎修补后橡胶颗粒收集设备。
背景技术
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
橡胶颗粒主要是通过各种废旧橡胶包括废橡胶、旅游鞋底、边角料、电缆皮、橡胶边角料、汽车垫带、汽车轮胎等废旧橡胶原料加工生产而来。黑色橡胶颗粒和彩色橡胶颗粒两种。而彩色橡胶颗粒又分绿色橡胶颗粒、红色橡胶颗粒、蓝色橡胶颗粒、白色橡胶颗粒粒、褐色橡胶颗粒、黄色橡胶颗粒等颜色的橡胶颗粒。
在平常的汽车轮胎修补中，人们先要对轮胎表面进行打磨，打磨的过程中会产生许多橡胶颗粒，但人们通常都是直接清理掉，存在不能将橡胶颗粒收集利用和不能筛选橡胶颗粒的缺点，因此亟需研发一种能将橡胶颗粒收集利用和能筛选橡胶颗粒的汽车轮胎修补后橡胶颗粒收集设备。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服存在不能将橡胶颗粒收集利用和不能筛选橡胶颗粒的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种能将橡胶颗粒收集利用和能筛选橡胶颗粒的汽车轮胎修补后橡胶颗粒收集设备。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种汽车轮胎修补后橡胶颗粒收集设备，包括有箱体、过滤机构和收集框，箱体内顶部设有过滤机构，箱体内底部放置有收集框。
优选地，过滤机构包括有滑轨、滑块、第一连接杆、放置框、网板、第一弹簧、第一支撑杆、定滑轮、拉绳、固定板、踏板和第二弹簧，箱体内顶部设有滑轨，滑轨上左右两侧滑动式对称设有滑块，滑块下端设有第一连接杆，左右两方的第一连接杆下端设有放置框，放置框底部中间镶嵌式设有网板，放置框左侧上下对称设有第一弹簧，第一弹簧左端与箱体左壁内侧上部连接，箱体右壁上部开有通孔，箱体右壁外侧上部设有第一支撑杆，第一支撑杆上端设有定滑轮，放置框右侧中间设有拉绳，拉绳右端穿过通孔并绕过定滑轮，箱体右壁外侧下部设有固定板，固定板顶部左侧转动式设有踏板，踏板底部设有第二弹簧，第二弹簧下端与固定板顶部连接，拉绳下端与踏板顶部连接。
优选地，还包括有塑料袋、L型支杆、固定杆、螺栓、连接块、橡胶垫和第三弹簧，收集框内放置有塑料袋，收集框顶部右侧设有L型支杆，L型支杆顶部设有固定杆，固定杆中部开有螺纹孔，螺纹孔内通过螺纹连接的方式连接有螺栓，螺栓上端设有连接块，螺栓下端设有橡胶垫，橡胶垫顶部左右两侧对称设有第三弹簧，第三弹簧上端与固定杆底部连接。
优选地，还包括有第二支撑杆、第二连接杆和毛刷，左右两方第一连接杆之间上部设有第二支撑杆，第二支撑杆底部中间设有第二连接杆，第二连接杆下端设有毛刷，毛刷位于网板上方。
工作原理：人们对橡胶颗粒通常都是直接清理掉，但是也有一部分人会收集起来，用于回收制作轮胎，当人们需要过滤橡胶颗粒时，人们将事先收集好的橡胶颗粒放在过滤机构内，然后人们通过过滤机构对橡胶颗粒进行过滤，符合标准橡胶颗粒可以通过过滤机构掉落在收集框，从而使得人们能够过滤橡胶颗粒，当人们过滤完后，人们手动将过滤机构内剩余的橡胶颗粒取出，再将收集框内的橡胶颗粒取出即可。
因为过滤机构包括有滑轨、滑块、第一连接杆、放置框、网板、第一弹簧、第一支撑杆、定滑轮、拉绳、固定板、踏板和第二弹簧，箱体内顶部设有滑轨，滑轨上左右两侧滑动式对称设有滑块，滑块下端设有第一连接杆，左右两方的第一连接杆下端设有放置框，放置框底部中间镶嵌式设有网板，放置框左侧上下对称设有第一弹簧，第一弹簧左端与箱体左壁内侧上部连接，箱体右壁上部开有通孔，箱体右壁外侧上部设有第一支撑杆，第一支撑杆上端设有定滑轮，放置框右侧中间设有拉绳，拉绳右端穿过通孔并绕过定滑轮，箱体右壁外侧下部设有固定板，固定板顶部左侧转动式设有踏板，踏板底部设有第二弹簧，第二弹簧下端与固定板顶部连接，拉绳下端与踏板顶部连接，所以当人们需要过滤橡胶颗粒时，人们将事先准备好的橡胶颗粒放置在放置框内，然后人们向下踩动踏板，踏板向下移动挤压第二弹簧，踏板向下移动带动拉绳向下移动，拉绳向下移动带动放置框向右移动，定滑轮可以对拉绳做导向运动，滑轨和滑块能够对放置框做导向运动，放置框向右移动拉伸第一弹簧，然后人们不再向下踩动踏板，使得第二弹簧带动踏板复位，第一弹簧复位带动放置框向左移动，人们不断反复向下踩动踏板，使得放置框不断反复左右移动，放置框左右移动带动网板左右移动，左右移动的网板对橡胶颗粒进行过滤处理，从而使得放置框内符合要求的橡胶颗粒能够通过网板掉落在收集框内，当人们过滤完后，人们再停止向下踩动踏板，再将放置框内残留的橡胶颗粒取出即可。
因为还包括有塑料袋、L型支杆、固定杆、螺栓、连接块、橡胶垫和第三弹簧，收集框内放置有塑料袋，收集框顶部右侧设有L型支杆，L型支杆顶部设有固定杆，固定杆中部开有螺纹孔，螺纹孔内通过螺纹连接的方式连接有螺栓，螺栓上端设有连接块，螺栓下端设有橡胶垫，橡胶垫顶部左右两侧对称设有第三弹簧，第三弹簧上端与固定杆底部连接，所以橡胶颗粒可以落入塑料袋内，塑料袋内的橡胶颗粒到达一定量后，人们手动反方向转动连接块，连接块反方向转动带动螺栓反方向转动，螺栓反方向转动使得螺栓向上移动，螺栓向上移动带动橡胶垫向上移动，橡胶垫向上移动挤压第三弹簧，橡胶垫向上移动不再压住塑料袋，当橡胶垫向上移动至合适位置后，人们不再转动连接块，然后人们可以手动将塑料袋提出，从而使得人们能够更加方便的将橡胶颗粒打包好并取出，当人们放置好新的塑料袋时，人们正方向转动连接块，连接块正方向转动带动螺栓正方向转动，螺栓正方向转动使得螺栓向下移动，螺栓向下移动带动橡胶垫向下移动，橡胶垫向下移动使得第三弹簧复位，橡胶垫向下移动到合适位置后人们不再转动连接块，从而使得橡胶垫能够压住塑料袋，此举能够有效防止塑料袋被风吹走或者吹乱。
因为还包括有第二支撑杆、第二连接杆和毛刷，左右两方第一连接杆之间上部设有第二支撑杆，第二支撑杆底部中间设有第二连接杆，第二连接杆下端设有毛刷，毛刷位于网板上方，所以当第一连接杆左右移动时，第二支撑杆随之左右移动，第二支撑杆左右移动带动第二连接杆左右移动，第二连接杆左右移动带动毛刷左右移动，从而使得毛刷左右移动能够将橡胶颗粒过滤地更加仔细。
(3)有益效果
本发明达到了能将橡胶颗粒收集利用和能筛选橡胶颗粒的效果，橡胶垫能够压住塑料袋，此举能够有效防止塑料袋被风吹走或者吹乱，毛刷左右移动能够将橡胶颗粒过滤的更加仔细。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图。
附图中的标记为：1-箱体，2-过滤机构，201-滑轨，202-滑块，203-第一连接杆，204-放置框，205-网板，206-第一弹簧，207-通孔，208-第一支撑杆，209-定滑轮，210-拉绳，211-固定板，212-踏板，213-第二弹簧，3-收集框，4-塑料袋，5-L型支杆，6-固定杆，7-螺纹孔，8-螺栓，9-连接块，10-橡胶垫，11-第三弹簧，12-第二支撑杆，13-第二连接杆，14-毛刷。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1
一种汽车轮胎修补后橡胶颗粒收集设备，如图1所示，包括有箱体1、过滤机构2和收集框3，箱体1内顶部设有过滤机构2，箱体1内底部放置有收集框3。
实施例2
一种汽车轮胎修补后橡胶颗粒收集设备，如图1所示，包括有箱体1、过滤机构2和收集框3，箱体1内顶部设有过滤机构2，箱体1内底部放置有收集框3。
过滤机构2包括有滑轨201、滑块202、第一连接杆203、放置框204、网板205、第一弹簧206、第一支撑杆208、定滑轮209、拉绳210、固定板211、踏板212和第二弹簧213，箱体1内顶部设有滑轨201，滑轨201上左右两侧滑动式对称设有滑块202，滑块202下端设有第一连接杆203，左右两方的第一连接杆203下端设有放置框204，放置框204底部中间镶嵌式设有网板205，放置框204左侧上下对称设有第一弹簧206，第一弹簧206左端与箱体1左壁内侧上部连接，箱体1右壁上部开有通孔207，箱体1右壁外侧上部设有第一支撑杆208，第一支撑杆208上端设有定滑轮209，放置框204右侧中间设有拉绳210，拉绳210右端穿过通孔207并绕过定滑轮209，箱体1右壁外侧下部设有固定板211，固定板211顶部左侧转动式设有踏板212，踏板212底部设有第二弹簧213，第二弹簧213下端与固定板211顶部连接，拉绳210下端与踏板212顶部连接。
实施例3
一种汽车轮胎修补后橡胶颗粒收集设备，如图1所示，包括有箱体1、过滤机构2和收集框3，箱体1内顶部设有过滤机构2，箱体1内底部放置有收集框3。
过滤机构2包括有滑轨201、滑块202、第一连接杆203、放置框204、网板205、第一弹簧206、第一支撑杆208、定滑轮209、拉绳210、固定板211、踏板212和第二弹簧213，箱体1内顶部设有滑轨201，滑轨201上左右两侧滑动式对称设有滑块202，滑块202下端设有第一连接杆203，左右两方的第一连接杆203下端设有放置框204，放置框204底部中间镶嵌式设有网板205，放置框204左侧上下对称设有第一弹簧206，第一弹簧206左端与箱体1左壁内侧上部连接，箱体1右壁上部开有通孔207，箱体1右壁外侧上部设有第一支撑杆208，第一支撑杆208上端设有定滑轮209，放置框204右侧中间设有拉绳210，拉绳210右端穿过通孔207并绕过定滑轮209，箱体1右壁外侧下部设有固定板211，固定板211顶部左侧转动式设有踏板212，踏板212底部设有第二弹簧213，第二弹簧213下端与固定板211顶部连接，拉绳210下端与踏板212顶部连接。
还包括有塑料袋4、L型支杆5、固定杆6、螺栓8、连接块9、橡胶垫10和第三弹簧11，收集框3内放置有塑料袋4，收集框3顶部右侧设有L型支杆5，L型支杆5顶部设有固定杆6，固定杆6中部开有螺纹孔7，螺纹孔7内通过螺纹连接的方式连接有螺栓8，螺栓8上端设有连接块9，螺栓8下端设有橡胶垫10，橡胶垫10顶部左右两侧对称设有第三弹簧11，第三弹簧11上端与固定杆6底部连接。
实施例4
一种汽车轮胎修补后橡胶颗粒收集设备，如图1所示，包括有箱体1、过滤机构2和收集框3，箱体1内顶部设有过滤机构2，箱体1内底部放置有收集框3。
过滤机构2包括有滑轨201、滑块202、第一连接杆203、放置框204、网板205、第一弹簧206、第一支撑杆208、定滑轮209、拉绳210、固定板211、踏板212和第二弹簧213，箱体1内顶部设有滑轨201，滑轨201上左右两侧滑动式对称设有滑块202，滑块202下端设有第一连接杆203，左右两方的第一连接杆203下端设有放置框204，放置框204底部中间镶嵌式设有网板205，放置框204左侧上下对称设有第一弹簧206，第一弹簧206左端与箱体1左壁内侧上部连接，箱体1右壁上部开有通孔207，箱体1右壁外侧上部设有第一支撑杆208，第一支撑杆208上端设有定滑轮209，放置框204右侧中间设有拉绳210，拉绳210右端穿过通孔207并绕过定滑轮209，箱体1右壁外侧下部设有固定板211，固定板211顶部左侧转动式设有踏板212，踏板212底部设有第二弹簧213，第二弹簧213下端与固定板211顶部连接，拉绳210下端与踏板212顶部连接。
还包括有塑料袋4、L型支杆5、固定杆6、螺栓8、连接块9、橡胶垫10和第三弹簧11，收集框3内放置有塑料袋4，收集框3顶部右侧设有L型支杆5，L型支杆5顶部设有固定杆6，固定杆6中部开有螺纹孔7，螺纹孔7内通过螺纹连接的方式连接有螺栓8，螺栓8上端设有连接块9，螺栓8下端设有橡胶垫10，橡胶垫10顶部左右两侧对称设有第三弹簧11，第三弹簧11上端与固定杆6底部连接。
还包括有第二支撑杆12、第二连接杆13和毛刷14，左右两方第一连接杆203之间上部设有第二支撑杆12，第二支撑杆12底部中间设有第二连接杆13，第二连接杆13下端设有毛刷14，毛刷14位于网板205上方。
工作原理：人们对橡胶颗粒通常都是直接清理掉，但是也有一部分人会收集起来，用于回收制作轮胎，当人们需要过滤橡胶颗粒时，人们将事先收集好的橡胶颗粒放在过滤机构2内，然后人们通过过滤机构2对橡胶颗粒进行过滤，符合标准橡胶颗粒可以通过过滤机构2掉落在收集框3，从而使得人们能够过滤橡胶颗粒，当人们过滤完后，人们手动将过滤机构2内剩余的橡胶颗粒取出，再将收集框3内的橡胶颗粒取出即可。
因为过滤机构2包括有滑轨201、滑块202、第一连接杆203、放置框204、网板205、第一弹簧206、第一支撑杆208、定滑轮209、拉绳210、固定板211、踏板212和第二弹簧213，箱体1内顶部设有滑轨201，滑轨201上左右两侧滑动式对称设有滑块202，滑块202下端设有第一连接杆203，左右两方的第一连接杆203下端设有放置框204，放置框204底部中间镶嵌式设有网板205，放置框204左侧上下对称设有第一弹簧206，第一弹簧206左端与箱体1左壁内侧上部连接，箱体1右壁上部开有通孔207，箱体1右壁外侧上部设有第一支撑杆208，第一支撑杆208上端设有定滑轮209，放置框204右侧中间设有拉绳210，拉绳210右端穿过通孔207并绕过定滑轮209，箱体1右壁外侧下部设有固定板211，固定板211顶部左侧转动式设有踏板212，踏板212底部设有第二弹簧213，第二弹簧213下端与固定板211顶部连接，拉绳210下端与踏板212顶部连接，所以当人们需要过滤橡胶颗粒时，人们将事先准备好的橡胶颗粒放置在放置框204内，然后人们向下踩动踏板212，踏板212向下移动挤压第二弹簧213，踏板212向下移动带动拉绳210向下移动，拉绳210向下移动带动放置框204向右移动，定滑轮209可以对拉绳210做导向运动，滑轨201和滑块202能够对放置框204做导向运动，放置框204向右移动拉伸第一弹簧206，然后人们不再向下踩动踏板212，使得第二弹簧213带动踏板212复位，第一弹簧206复位带动放置框204向左移动，人们不断反复向下踩动踏板212，使得放置框204不断反复左右移动，放置框204左右移动带动网板205左右移动，左右移动的网板205对橡胶颗粒进行过滤处理，从而使得放置框204内符合要求的橡胶颗粒能够通过网板205掉落在收集框3内，当人们过滤完后，人们再停止向下踩动踏板212，再将放置框204内残留的橡胶颗粒取出即可。
因为还包括有塑料袋4、L型支杆5、固定杆6、螺栓8、连接块9、橡胶垫10和第三弹簧11，收集框3内放置有塑料袋4，收集框3顶部右侧设有L型支杆5，L型支杆5顶部设有固定杆6，固定杆6中部开有螺纹孔7，螺纹孔7内通过螺纹连接的方式连接有螺栓8，螺栓8上端设有连接块9，螺栓8下端设有橡胶垫10，橡胶垫10顶部左右两侧对称设有第三弹簧11，第三弹簧11上端与固定杆6底部连接，所以橡胶颗粒可以落入塑料袋4内，塑料袋4内的橡胶颗粒到达一定量后，人们手动反方向转动连接块9，连接块9反方向转动带动螺栓8反方向转动，螺栓8反方向转动使得螺栓8向上移动，螺栓8向上移动带动橡胶垫10向上移动，橡胶垫10向上移动挤压第三弹簧11，橡胶垫10向上移动不再压住塑料袋4，当橡胶垫10向上移动至合适位置后，人们不再转动连接块9，然后人们可以手动将塑料袋4提出，从而使得人们能够更加方便的将橡胶颗粒打包好并取出，当人们放置好新的塑料袋4时，人们正方向转动连接块9，连接块9正方向转动带动螺栓8正方向转动，螺栓8正方向转动使得螺栓8向下移动，螺栓8向下移动带动橡胶垫10向下移动，橡胶垫10向下移动使得第三弹簧11复位，橡胶垫10向下移动到合适位置后人们不再转动连接块9，从而使得橡胶垫10能够压住塑料袋4，此举能够有效防止塑料袋4被风吹走或者吹乱。
因为还包括有第二支撑杆12、第二连接杆13和毛刷14，左右两方第一连接杆203之间上部设有第二支撑杆12，第二支撑杆12底部中间设有第二连接杆13，第二连接杆13下端设有毛刷14，毛刷14位于网板205上方，所以当第一连接杆203左右移动时，第二支撑杆12随之左右移动，第二支撑杆12左右移动带动第二连接杆13左右移动，第二连接杆13左右移动带动毛刷14左右移动，从而使得毛刷14左右移动能够将橡胶颗粒过滤地更加仔细。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (4)
1.一种汽车轮胎修补后橡胶颗粒收集设备，其特征在于，包括有箱体(1)、过滤机构(2)和收集框(3)，箱体(1)内顶部设有过滤机构(2)，箱体(1)内底部放置有收集框(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎修补后橡胶颗粒收集设备，其特征在于，过滤机构(2)包括有滑轨(201)、滑块(202)、第一连接杆(203)、放置框(204)、网板(205)、第一弹簧(206)、第一支撑杆(208)、定滑轮(209)、拉绳(210)、固定板(211)、踏板(212)和第二弹簧(213)，箱体(1)内顶部设有滑轨(201)，滑轨(201)上左右两侧滑动式对称设有滑块(202)，滑块(202)下端设有第一连接杆(203)，左右两方的第一连接杆(203)下端设有放置框(204)，放置框(204)底部中间镶嵌式设有网板(205)，放置框(204)左侧上下对称设有第一弹簧(206)，第一弹簧(206)左端与箱体(1)左壁内侧上部连接，箱体(1)右壁上部开有通孔(207)，箱体(1)右壁外侧上部设有第一支撑杆(208)，第一支撑杆(208)上端设有定滑轮(209)，放置框(204)右侧中间设有拉绳(210)，拉绳(210)右端穿过通孔(207)并绕过定滑轮(209)，箱体(1)右壁外侧下部设有固定板(211)，固定板(211)顶部左侧转动式设有踏板(212)，踏板(212)底部设有第二弹簧(213)，第二弹簧(213)下端与固定板(211)顶部连接，拉绳(210)下端与踏板(212)顶部连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎修补后橡胶颗粒收集设备，其特征在于，还包括有塑料袋(4)、L型支杆(5)、固定杆(6)、螺栓(8)、连接块(9)、橡胶垫(10)和第三弹簧(11)，收集框(3)内放置有塑料袋(4)，收集框(3)顶部右侧设有L型支杆(5)，L型支杆(5)顶部设有固定杆(6)，固定杆(6)中部开有螺纹孔(7)，螺纹孔(7)内通过螺纹连接的方式连接有螺栓(8)，螺栓(8)上端设有连接块(9)，螺栓(8)下端设有橡胶垫(10)，橡胶垫(10)顶部左右两侧对称设有第三弹簧(11)，第三弹簧(11)上端与固定杆(6)底部连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎修补后橡胶颗粒收集设备，其特征在于，还包括有第二支撑杆(12)、第二连接杆(13)和毛刷(14)，左右两方第一连接杆(203)之间上部设有第二支撑杆(12)，第二支撑杆(12)底部中间设有第二连接杆(13)，第二连接杆(13)下端设有毛刷(14)，毛刷(14)位于网板(205)上方。
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