CN107917401A - 车辆前照灯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆前照灯,包括灯座和其中一端固定于灯座上的灯柱,灯柱远离灯座一端的相对两侧设有斜坡结构,斜坡结构与灯柱之间夹角大于90度,斜坡结构靠近灯柱的位置设有荧光粉片,灯座上设有与荧光粉片一一对应的激光源和反光碗,荧光粉片位于对应的反光碗的焦点处。通过在灯柱上对称设置斜坡结构,在斜坡结构上设置荧光粉片,并在灯座上设置与荧光粉片对应的激光源和发光碗,且荧光粉片位于反光碗的焦点处,使激光源发出的光线投射到荧光粉片上激发出荧光,该荧光经对应的反光碗反射后沿水平方向出射,利用激光具有能量集中、准直性好的优点,大大提高了车灯的中心照度;此外,该种车灯结构简单、体积小,大大降低了拆装复杂度。
Description
技术领域
本发明涉及照明技术领域,具体涉及一种车辆前照灯。
背景技术
随着半导体技术的发展,LED(Light Emitting Diode,发光二极管)光源因具有高效,节能,环保、成本低以及寿命长等优点,正逐步取代传统的白炽灯和节能灯,成为一种通用的照明光源。
在现有的LED汽车大灯中,LED光源位于车灯反光碗的焦点处,LED光源出射的光束经车灯反光碗收集以及后端光学系统(包括挡板、透镜等)的配光,最终投射出所需要的远近光场分布。该种车灯可以得到满足需求的汽车大灯近光的配光分布,然而在形成远光分布时,由于受到当前LED光源亮度的限制,通常存在中心照度明显不够的问题;此外现有的车灯通常存在体积大,拆装复杂的问题,不能满足实际应用的需求。
发明内容
本发明提供了一种车辆前照灯,以解决现有技术中存在的问题。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种车辆前照灯,包括灯座和其中一端固定于所述灯座上的灯柱,所述灯柱远离所述灯座一端的相对两侧设有斜坡结构,所述斜坡结构与所述灯柱之间夹角大于90度,所述斜坡结构靠近所述灯柱的位置设有荧光粉片,所述灯座上设有与所述荧光粉片一一对应的激光源和反光碗,所述荧光粉片位于对应的反光碗的焦点处。
进一步的,所述灯座靠近所述灯柱的一侧设有一凸台,所述灯柱贯穿所述凸台并延伸至灯座内部,所述激光源对称设于所述灯柱的两侧。
进一步的,所述反光碗固定于所述凸台上,相对所述灯柱对称设于所述激光源的外侧。
进一步的,所述灯柱靠近所述斜坡结构的位置设有多个LED芯片。
进一步的,所述灯柱呈长方体形,所述LED芯片设于所述灯柱相对的两个面上,所述灯柱相对的两个面与斜坡结构一一对应。
进一步的,所述灯座远离所述灯柱的一侧设有若干散热片。
进一步的,所述激光源前方还设有一凸透镜。
进一步的,所述灯柱采用导热材料制成。
进一步的,所述斜坡结构与所述灯柱之间夹角为100~120度。
本发明提供的车辆前照灯,包括灯座和其中一端固定于所述灯座上的灯柱,所述灯柱远离所述灯座一端的相对两侧设有斜坡结构,所述斜坡结构与所述灯柱之间夹角大于90度,所述斜坡结构靠近所述灯柱的位置设有荧光粉片,所述灯座上设有与所述荧光粉片一一对应的激光源和反光碗,所述荧光粉片位于对应的反光碗的焦点处。通过在灯柱上对称设置斜坡结构,在斜坡结构上设置荧光粉片,并在灯座上设置与荧光粉片对应的激光源和发光碗,且荧光粉片位于反光碗的焦点处,使激光源发出的光线投射到荧光粉片上激发出荧光,该荧光经对应的反光碗反射后沿水平方向出射,利用激光具有能量集中、准直性好的优点,大大提高了车灯的中心照度;此外,该种车灯结构简单、体积小,大大降低了拆装复杂度,很好的满足实际应用的需求。
附图说明
图1是本发明车辆前照灯的结构示意图;
图2是本发明车灯和车座的结构示意图;
图3是本发明激光源的光路示意图。
图中所示:10、灯座;110、凸台;120、散热片;20、灯柱;30、斜坡结构;40、荧光粉片;50、激光源;60、反光碗;70、LED芯片;80、凸透镜。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作详细描述:
如图1所示,本发明提供了一种车辆前照灯,包括灯座10和其中一端固定于所述灯座10上的灯柱20,所述灯柱20远离所述灯座10一端的相对两侧设有斜坡结构30,所述斜坡结构30与所述灯柱20之间夹角大于90度,优选为100~120度,所述斜坡结构30靠近所述灯柱20的位置设有荧光粉片40,所述灯座10上设有与所述荧光粉片40一一对应的激光源50和反光碗60,所述荧光粉片40位于对应的反光碗60的焦点处。具体的,本实施例中,两个斜坡结构30对称设置并形成一体,由于荧光粉片40位于反光碗60的焦点处,激光源50发出的光线投射到荧光粉片40上激发出荧光,该荧光经对应的反光碗60反射后沿水平方向出射,利用激光具有能量集中、准直性好的优点,大大提高了车灯的中心照度。此外,由于激光源50和反光碗60同时安装在灯座10上,且无需在反光碗60上设置通光孔,降低了结构复杂度和拆装难度。
如图2所示,所述灯座10靠近所述灯柱20的一侧设有一凸台110,所述灯柱20贯穿所述凸台110并延伸至灯座10内部,所述激光源50对称设于所述灯柱20的两侧。具体的,图2中所示,凸台110呈椭圆柱形,上下两个底面分别连接灯座10和灯柱20,也可以是方形或其他形状,只要与灯柱20对应的面为平面即可。
请继续参照图2,所述反光碗60固定于所述凸台110上,相对所述灯柱20对称设于所述激光源50的外侧,即反光碗60不遮挡激光源50的光线,因此无需在反光碗60上额外开设通光孔,灯柱20、激光源50和反光碗60由内至外依次排列。
优选的,所述灯柱20靠近所述斜坡结构30的位置设有多个LED芯片70。所述灯柱20呈长方体形,所述LED芯片70设于所述灯柱20相对的两个面上,所述灯柱20相对的两个面与斜坡结构30一一对应。当然灯柱20也可以是其他形状,只要具有两个相对的平面即可,具体的,每个斜坡结构30与所述相对的两个面一一对应,LED芯片70靠近斜坡结构30,即与荧光粉片40的位置靠近,可近似看做位于反光碗60的焦点处,使其发出的光线经反光碗60反射后平行出射。本实施例中,每个面上的LED芯片70分别设有4个,沿直线依次排列,也可以排成两排,以更加靠近反光碗60的焦点。
优选的,所述灯座10远离所述灯柱20的一侧设有若干散热片120,用于将车灯产生的热量快速散发出去。
优选的,所述激光源50前方还设有一凸透镜80,如图3所示,用于将激光源50发出的光线汇聚到荧光粉片40上。实际安装时,凸透镜80尽可能靠近激光源50,以免影响荧光的反射光路。
优选的,所述灯柱20采用导热材料制成,由于灯柱20延伸至灯座10内部,可以将荧光粉片40和LED芯片70发出的热量导出,并通过散热片120快速散发出去。
本发明提供的车辆前照灯,包括灯座10和其中一端固定于所述灯座10上的灯柱20,所述灯柱20远离所述灯座10一端的相对两侧设有斜坡结构30,所述斜坡结构30与所述灯柱20之间夹角大于90度,所述斜坡结构30靠近所述灯柱20的位置设有荧光粉片40,所述灯座10上设有与所述荧光粉片40一一对应的激光源50和反光碗60,所述荧光粉片40位于对应的反光碗60的焦点处。通过在灯柱20上对称设置斜坡结构30,在斜坡结构30上设置荧光粉片40,并在灯座10上设置与荧光粉片40对应的激光源50和发光碗60,且荧光粉片40位于反光碗60的焦点处,使激光源50发出的光线投射到荧光粉片40上激发出荧光,该荧光经对应的反光碗60反射后沿水平方向出射,利用激光具有能量集中、准直性好的优点,大大提高了车灯的中心照度;此外,该种车灯结构简单、体积小,大大降低了拆装复杂度,很好的满足实际应用的需求。
虽然说明书中对本发明的实施方式进行了说明,但这些实施方式只是作为提示,不应限定本发明的保护范围。在不脱离本发明宗旨的范围内进行各种省略、置换和变更均应包含在本发明的保护范围内。
Claims (9)
1.一种车辆前照灯,包括灯座和其中一端固定于所述灯座上的灯柱,其特征在于,所述灯柱远离所述灯座一端的相对两侧设有斜坡结构,所述斜坡结构与所述灯柱之间夹角大于90度,所述斜坡结构靠近所述灯柱的位置设有荧光粉片,所述灯座上设有与所述荧光粉片一一对应的激光源和反光碗,所述荧光粉片位于对应的反光碗的焦点处。
2.根据权利要求1所述的车辆前照灯,其特征在于,所述灯座靠近所述灯柱的一侧设有一凸台,所述灯柱贯穿所述凸台并延伸至灯座内部,所述激光源对称设于所述灯柱的两侧。
3.根据权利要求2所述的车辆前照灯,其特征在于,所述反光碗固定于所述凸台上,相对所述灯柱对称设于所述激光源的外侧。
4.根据权利要求1所述的车辆前照灯,其特征在于,所述灯柱靠近所述斜坡结构的位置设有多个LED芯片。
5.根据权利要求4所述的车辆前照灯,其特征在于,所述灯柱呈长方体形,所述LED芯片设于所述灯柱相对的两个面上,所述灯柱相对的两个面与斜坡结构一一对应。
6.根据权利要求1所述的车辆前照灯,其特征在于,所述灯座远离所述灯柱的一侧设有若干散热片。
7.根据权利要求1所述的车辆前照灯,其特征在于,所述激光源前方还设有一凸透镜。
8.根据权利要求1所述的车辆前照灯,其特征在于,所述灯柱采用导热材料制成。
9.根据权利要求1所述的车辆前照灯,其特征在于,所述斜坡结构与所述灯柱之间夹角为100~120度。
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