CN107916790A - 一种集块建筑装配化施工钢筋引导管拆除系统及拆除方法 - Google Patents

Abstract

一种集块建筑装配化施工钢筋引导管拆除系统及拆除方法，它涉及一种钢筋引导管拆除系统及拆除方法。本发明为了解决现有的钢筋引导管被吊离墙片后，由于工人在自然站立状态下无法取走悬挂于绑扎钢梁上的钢筋引导管，使得钢筋引导管的取下存在不方便的问题。本发明的绑扎钢梁可悬挂或松开钢筋引导管(1)，且绑扎钢梁吊落在限位架上，绑扎钢梁松开时钢筋引导管(1)掉落在限位架内。本发明的拆除方法：步骤一：绑扎钢梁的起吊及与限位架的对接；步骤二：取下钢筋引导管(1)。本发明用于集块建筑装配化施工钢筋引导管的拆除。

Description

一种集块建筑装配化施工钢筋引导管拆除系统及拆除方法

技术领域

本发明涉及一种钢筋引导管拆除系统及拆除方法，具体涉及一种集块建筑装配化施工钢筋引导管拆除系统及拆除方法，属于装配式配筋砌块砌体结构施工技术领域。

背景技术

装配式结构符合国家住宅产业化和建筑工业化的时代背景，可实现资源、能源的可持续发展。装配化施工因具有节约成本、施工速度快、质量容易控制等优势，配筋砌块砌体结构实施装配化施工是今后一段时间内土木工程施工领域的发展趋势。由混凝土空心砌块砌筑的墙片，其整体性比钢筋混凝土墙片低得多，为此，需要借助绑扎系统完成墙片的吊装工作。

首先在墙片顶部设置绑扎钢梁，用钢丝绳及可拆式封闭底托将绑扎钢梁及墙片整体绑扎，然后在绑扎钢梁上安放并固定滑块，滑块上面开有吊装孔，通过U型卡与吊装绳连接，此时只需吊装滑块就可以实现整个墙片的吊装。墙片就位过程中，需要将竖向钢筋穿入砌块孔洞中，由于墙片中布置了一定数量的水平钢筋，不利于竖向钢筋顺利地穿入砌块孔洞中。为此，墙片起吊前，在砌块孔洞中穿入钢筋引导管，该钢筋引导管被悬挂在钢梁中，随同墙片一起吊走；起吊后，墙片降落过程中，将竖向钢筋穿入钢筋引导管；待墙片就位后，拆除钢丝绳，将绑扎钢梁与钢筋引导管一起吊离墙片。可见，钢筋引导管是实现竖向钢筋顺利穿入墙片中的必备装置，可加速配筋砌块砌体墙片吊装就位工序。

钢筋引导管被吊离墙片后，需要将钢筋引导管从绑扎钢梁上取下来，然后用于吊装其余墙片。然而，钢筋引导管被悬挂在绑扎钢梁上，若直接将钢筋引导管降至地面，绑扎钢梁不易沿钢筋引导管下移。如果降下绑扎钢梁，会使各个引导管在绑扎钢梁的压迫之下杂乱无常。钢筋引导管的长度大于墙片高度比较长，工人不能在自然站立状态下从绑扎钢梁上取走钢筋引导管。

综上所述，现有的钢筋引导管被吊离墙片后，由于工人在自然站立状态下无法取走悬挂于绑扎钢梁上的钢筋引导管，使得钢筋引导管的取下存在不方便的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的钢筋引导管被吊离墙片后，由于工人在自然站立状态下无法取走悬挂于绑扎钢梁上的钢筋引导管，使得钢筋引导管的取下存在不方便的问题。进而提供一种集块建筑装配化施工钢筋引导管拆除系统及拆除方法。

本发明的技术方案是：一种集块建筑装配化施工钢筋引导管拆除系统，它包括绑扎钢梁和限位架，绑扎钢梁可悬挂或松开钢筋引导管，且绑扎钢梁吊落在限位架上，绑扎钢梁松开时钢筋引导管掉落在限位架内。

进一步地，绑扎钢梁包括钢梁本体、扳手、附加支撑、两根支撑钢条和多个可转连接件，多个可转连接件等间距沿钢梁本体的长度方向转动安装在钢梁本体上，两根支撑钢条平行转动安装在多个可转连接件的两个端部，附加支撑竖直固定安装在钢梁本体上，且附加支撑位于钢梁本体的端部，扳手与附加支撑的上端和相邻的一根支撑钢条均转动连接。

进一步地，钢梁本体包括两个槽钢和多根加劲肋，两个槽钢的开口端相对设置，多根加劲肋沿两个槽钢的长度方向等间距安装在两个槽钢上，两个槽钢的腹板上开设多个腹板孔洞，两个槽钢的翼缘上开设多个翼缘孔洞，加劲肋上开有孔洞。

进一步地，扳手为L形扳手。

进一步地，限位架为“一”字形限位架、“T”字形限位架或“L”字形限位架。

进一步地，限位架包括上钢板、角钢架、横向钢板、水平角钢和多个钢管，多个钢管并排安装设置，上钢板安装在多个钢管的上端面上，上钢板和多个钢管之间通过角钢架支撑连接，横向钢板水平安装在角钢架上，上钢板下方布置水平角钢。

进一步地，上钢板上开设多个钢管孔。

进一步地，钢管的管径由上至下依次渐缩的钢管，且钢管下部的内径不小于钢筋引导管的外径。

更进一步地，限位架还包括附加钢板，附加钢板在竖直方向安装在角钢架上。

本发明还提供了一种采用集块建筑装配化施工钢筋引导管拆除系统的拆除方法，它包括以下步骤：

步骤一：绑扎钢梁的起吊及与限位架的对接：

首先，墙片吊装结束后，拆除绑扎系统，此时两根支承钢条在扳手的扳动下，两根支承钢条之间的距离缩小，将钢筋引导管卡住，使钢筋引导管处于悬挂的状态；

然后，将绑扎钢梁连同钢筋引导管一起吊离至组装好的限位架上方，缓慢降落吊钩，使钢筋引导管的下部对准并落入限位架的钢管中；

步骤二：取下钢筋引导管；

再降落吊钩，直至工人触及到绑扎钢梁的扳手时，转动扳手，两根支承钢条之间的距离变大，使支承钢条处于松开的状态，升起吊钩，最终钢筋引导管脱离绑扎钢梁并被留置在限位架中，至此，完成了钢筋引导管的拆除工作。

本发明与现有技术相比具有以下效果：

本发明的限位架用于钢筋引导管下部的限位，使钢筋引导管受到限制而处于竖直状态，从而保证钢梁沿钢筋引导管顺利下移，待工人可伸手够到绑扎钢梁内部的扳手时，转动扳手，支承钢条不再悬挂钢筋引导管，此时吊起绑扎钢梁，便可轻松地取走钢筋引导管。限位架采用钢材制作，重量40～60公斤，移动方便，组装后在角钢架的支撑下，稳定性达到95％以上，适用于一字形、T形、L形墙片吊装时钢筋引导管的拆除。通过限位架的限位以及绑扎钢梁对钢筋引导管的悬挂或松开来保证工人在自然站立状态下取走悬挂于绑扎钢梁上的钢筋引导管，使得钢筋引导管的取下更加方便。

附图说明

图1是本发明的钢梁本体的结构示意图(支撑钢条为固定安装在加劲肋上时的示意图)；图2是支撑钢条与钢筋引导管在悬挂或松开状态时的相对位置示意图(管帽20套装在钢筋引导管1的上端，其中P所示的状态为悬挂状态，Q所示的状态为松开状态)；图3是支撑钢条悬挂或松开示意图；图4是扳手俯视图；图5是限位架轴测示意图；图6是图5的主视图；图7是图5的侧视图；图8是图5的俯视图；图9是图8沿A-A处的断面图；图10是钢管的结构示意图；图11是“T”字形限位架结构示意图；图12是图11的节点连接示意图；图13是本发明拆除钢筋引导过程的示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1至图12说明本实施方式，本实施方式的一种集块建筑装配化施工钢筋引导管拆除系统包括绑扎钢梁和限位架，绑扎钢梁可悬挂或松开钢筋引导管1，且绑扎钢梁吊落在限位架上，绑扎钢梁与限位架的上端面可不贴紧，可有一定间距，只需工人可伸手触及钢梁内部即可，绑扎钢梁松开时钢筋引导管1掉落在限位架内。

具体实施方式二：结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式的绑扎钢梁包括钢梁本体、扳手2、附加支撑3、两根支撑钢条4和多个可转连接件5，多个可转连接件5等间距沿钢梁本体的长度方向转动安装在钢梁本体上，两根支撑钢条4平行转动安装在多个可转连接件5的两个端部，附加支撑3竖直固定安装在钢梁本体上，且附加支撑3位于钢梁本体的端部，扳手2与附加支撑3的上端和相邻的一根支撑钢条4均转动连接。如此设置，便于实现对钢筋引导管的悬挂或松开。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式的钢梁本体包括两个槽钢6和多根加劲肋7，加劲肋7上开有孔洞，两个槽钢6的开口端相对设置，多根加劲肋7沿两个槽钢6的长度方向等间距安装在两个槽钢6上，两个槽钢6的腹板上开设多个腹板孔洞8，两个槽钢6的翼缘上开设多个翼缘孔洞9。如此设置，便于实现对钢筋引导管的悬挂或松开。其它组成和连接关系与具体实施方式二相同。

本实施方式的腹板孔洞8和翼缘孔洞9便于减轻钢梁本体的重量。

本实施方式的绑扎钢梁是用若干加劲肋将两个对称放置的槽钢焊接成整体，钢梁本体的宽度为190mm，高度为100mm。加劲肋的厚度为4-6mm，并在其中心部位开有环形孔洞，加劲肋的间距为200mm。为减轻槽钢自重，在槽钢腹板开有直径30mm-50mm的圆形腹板孔洞8，孔洞中心间距为100mm；为固定吊装用滑块，在槽钢上翼缘开有直径9mm-11mm的圆形翼缘孔洞9，孔洞中心间距为20mm。在加劲肋的上方对称放置两根支承钢条，用于悬挂钢筋引导管。

具体实施方式四：结合图3和图4说明本实施方式，本实施方式的扳手2为L形扳手。如此设置，便于更加方便的进行悬挂钢筋引导管和松开钢筋引导管的切换。其它组成和连接关系与具体实施方式三相同。

本实施方式为了方便地取走悬挂于支承钢条上的钢筋引导管，应使支承钢条在绑扎钢梁中的位置具有可调功能，即悬挂钢筋引导管时，两平行支承钢条之间的距离较小，处于“合”的状态(指悬挂状态)，而在取走钢筋引导管时，两平行支承钢条之间的距离较大，处于“开”的状态(指松开状态)。

本实施方式为使支承钢条具有可开合功能，用可转连接件连接加劲肋和支承钢条，可转连接件的中心与加劲肋的中心用螺钉连接，可转连接件的两端与支承钢条通过螺钉进行连接，可每200mm或400mm设置一个可转连接件。在支承钢条的端部位置设置扳手，扳手的水平段分别与支承钢条及附加支承通过螺钉进行连接，附加支承被焊接在槽钢下翼缘上。

扳手水平段与附加支承的连接点是固定不变的，即定位孔被固定在附加支承的中心。扳手水平段与支承钢条的连接点共有“位置C”与“位置D”两个位置，并且“位置C”及“位置D”均具有自锁功能。转动扳手带动支承钢条及可转连接件的位置随之改变，扳手水平段与支承钢条的连接点只能在“位置C”与“位置D”之间切换，“位置C”对应支承钢条处于“合”的状态；“位置D”对应支承钢条处于“开”的状态。支承钢条的开或合的状态会恒久保持，只有将扳手转动才能实现支承钢条开或合状态的改变。

具体实施方式五：结合图5至图12说明本实施方式，本实施方式的限位架为“一”字形限位架、“T”字形限位架或“L”字形限位架。如此设置，便于适应不同形状的墙片。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三或四相同。

本实施方式为使钢筋引导管拆除限位架具备拆除一字形、T形、L形墙片引导管的能力，需要将3片限位架组装成T形，每片限位架的长度根据工程需要确定，如图11所示。第三限位架H的一端分别与第一限位架M及第二限位架N的端部通过螺栓连接，如图12所示。组装时，第一限位架M及第二限位架N的端部均有两个竖向角钢，两个竖向角钢中的一个与第三限位架H的竖向角钢连接，另一个与第三限位架H的附加钢板连接，附加钢板的平面尺寸及厚度均与竖向角钢相同，第三限位架H两侧的附加钢板16分别与第一限位架M及第二限位架N的竖向角钢对齐。两竖向角钢15的连接，以及竖向角钢与附加钢板的连接，均采用两个M8-M12的螺栓进行。

具体实施方式六：结合图5至图12说明本实施方式，本实施方式的限位架包括上钢板10、角钢架11、横向钢板12、水平角钢17和多个钢管13，多个钢管13并排安装设置，上钢板10安装在多个钢管13的上端面上，上钢板10和多个钢管13之间通过角钢架11支撑连接，横向钢板12水平安装在角钢架11上，上钢板10钢板10下方布置水平角钢17。如此设置，结构简单，便于承接绑扎钢梁中的钢筋引导管，使钢筋引导管顺利落入到限位架内，便于工人取出。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三、四或五相同。

具体实施方式七：结合图5说明本实施方式，本实施方式的上钢板10上开设多个钢管孔10-1。如此设置，便于与钢管连通。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三、四、五或六相同。

具体实施方式八：结合图5和图10说明本实施方式，本实施方式的钢管13的管径由上至下依次渐缩的钢管，且钢管下部的内径不小于钢筋引导管1的外径。如此设置，便于钢筋引导管能够顺利的进入到钢管中。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三、四、五、六或七相同。

具体实施方式九：结合图6说明本实施方式，本实施方式的限位架还包括附加钢板14，附加钢板14在竖直方向安装在角钢架11上。如此设置，使得限位架的结构更加稳定。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三、四、五、六、七或八相同。

本实施方式的钢筋引导管拆除限位架如图5-图9所示，限位架的宽度为200mm，限位架的高度为0.8m-1.2m，限位架的长度根据工程实际需要确定。钢筋引导管1拆除限位架各组成部分优先采用焊接连接，也可采用其它连接方式。

本实施方式的角钢架11由四个竖向角钢作为竖向支承，布置在定位架的四个角部，竖向角钢尖位于定位架的侧面内，竖向角钢背构成定位架的四个竖向棱边。

本实施方式在限位架的上部设有钢板及两个水平角钢17，钢板顶面与竖向角钢顶面齐平，构成定位架的顶面，在钢板下方布置水平角钢17，两个水平角钢17沿限位架长度方向布置，两端延伸至竖向角钢的内侧，水平角钢17的水平肢紧贴钢板下方，水平角钢17的竖直肢紧贴在竖向角钢的内侧。沿限位架竖向，在中下部架设一钢板，该钢板四边均延伸至竖向角钢的内侧。

本实施方式在上、下两层钢板开设一定数量的钢管孔10-1，用于放置钢管。沿限位架纵向，端部钢管孔10-1中心与限位架边缘的距离为100mm，相邻两钢管孔10-1中心的距离为200mm。钢管顶面与定位架顶面齐平，钢管上部的直径自上而下逐渐变小，钢管下部的内径略大于钢筋引导管的外径，且保持不变，如图10所示。钢管底面高于角钢底面20-100mm。

具体实施方式十：结合图1至图13说明本实施方式，本实施方式一种集块建筑装配化施工钢筋引导管拆除系统的拆除方法，它包括以下步骤：

步骤一：绑扎钢梁的起吊及与限位架的对接：

首先，墙片吊装结束后，拆除绑扎系统，此时两根支承钢条4在扳手2的扳动下，两根支承钢条4之间的距离缩小，将钢筋引导管1卡住，使钢筋引导管1处于悬挂的状态；

然后，将绑扎钢梁连同钢筋引导管1一起吊离至组装好的限位架上方，缓慢降落吊钩，使钢筋引导管1的下部对准并落入限位架的钢管13中；

步骤二：取下钢筋引导管1；

再降落吊钩，直至工人触及到绑扎钢梁的扳手2时，转动扳手2，两根支承钢条4之间的距离变大，使支承钢条4处于松开的状态，升起吊钩，最终钢筋引导管1脱离绑扎钢梁并被留置在限位架中，至此，完成了钢筋引导管1的拆除工作。

本实施方式的钢筋引导管拆除限位架的宽度为200mm，高度为0.8m-1.2m，长度根据工程实际需要可有多种变化，一般是200mm的倍数；

本实施方式的竖向角钢15为等边角钢，其断面尺寸大于等于70mm×4mm，竖向角钢也可选择不等边角钢或其它型钢形式；

本实施方式的水平角钢17为等边角钢，其断面尺寸大于等于40mm×3mm，水平角钢17也可选择不等边角钢或其它型钢形式；

本实施方式的钢管底面高于底端面20-100mm，用竖向角钢作为支承构件；

本实施方式的钢管内径略大于钢筋引导管外径，将钢管顶端直径放大，方便钢筋引导管穿进钢管；

本实施方式的由三个独立的钢筋引导管拆除限位架组装成T形限位架，其自身具有整体稳定性，可抵抗风荷载及水平扰动，组合式实现对不同形状墙片的适用；

本实施方式通过横向钢板12进行竖向限位，为自由移动的钢筋引导管提供临时固定；

本实施方式的钢筋引导管限位架配合绑扎钢梁内部的可开合支承钢条，实现了将钢筋引导管从绑扎钢梁上取出；

本实施方式的扳手水平段在与支承钢条连接位置设置具有自锁功能的孔洞，扳手水平段与支承钢条的连接点只能在两个位置间变动。

本实施方式通过转动绑扎钢梁内部的扳手改变两平行支承钢条间的距离，实现支承钢条在“开”与“合”的状态间切换。

本实施方式的连接加劲肋和支承钢条的可转连接件具有约束支承钢条的作用，可每200mm或400mm设置一个可转连接件。

本实施方式的支承钢条的开或合的状态会恒久保持，只有将扳手转动才能实现支承钢条开或合状态的改变。

Claims (10)

1.一种集块建筑装配化施工钢筋引导管拆除系统，其特征在于：它包括绑扎钢梁和限位架，绑扎钢梁可悬挂或松开钢筋引导管(1)，且绑扎钢梁吊落在限位架的上，绑扎钢梁松开时钢筋引导管(1)掉落在限位架内。

2.根据权利要求1所述的一种集块建筑装配化施工钢筋引导管拆除系统，其特征在于：绑扎钢梁包括钢梁本体、扳手(2)、附加支撑(3)、两根支撑钢条(4)和多个可转连接件(5)，多个可转连接件(5)等间距沿钢梁本体的长度方向转动安装在钢梁本体上，两根支撑钢条(4)平行转动安装在多个可转连接件(5)的两个端部，附加支撑(3)竖直固定安装在钢梁本体上，且附加支撑(3)位于钢梁本体的端部，扳手(2)与附加支撑(3)的上端和相邻的一根支撑钢条(4)均转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种集块建筑装配化施工钢筋引导管拆除系统，其特征在于：钢梁本体包括两个槽钢(6)和多根加劲肋(7)，两个槽钢(6)的开口端相对设置，多根加劲肋(7)沿两个槽钢(6)的长度方向等间距安装在两个槽钢(6)上，两个槽钢(6)的腹板上开设多个腹板孔洞(8)，两个槽钢(6)的翼缘上开设多个翼缘孔洞(9)。

4.根据权利要求3所述的一种集块建筑装配化施工钢筋引导管拆除系统，其特征在于：扳手(2)为L形扳手。

5.根据权利要求4所述的一种集块建筑装配化施工钢筋引导管拆除系统，其特征在于：限位架为“一”字形限位架、“T”字形限位架或“L”字形限位架。

6.根据权利要求1所述的一种集块建筑装配化施工钢筋引导管拆除系统，其特征在于：限位架包括上钢板(10)、角钢架(11)、横向钢板(12)、水平角钢(17)和多个钢管(13)，多个钢管(13)并排安装设置，上钢板(10)安装在多个钢管(13)的上端面上，上钢板(10)和多个钢管(13)之间通过角钢架(11)支撑连接，横向钢板(12)水平安装在角钢架(11)上，上钢板(10)下方布置水平角钢(17)。

7.根据权利要求6所述的一种集块建筑装配化施工钢筋引导管拆除系统，其特征在于：上钢板(10)上开设多个钢管孔(10-1)。

8.根据权利要求7所述的一种集块建筑装配化施工钢筋引导管拆除系统，其特征在于：钢管(13)的管径由上至下依次渐缩的钢管，且钢管下部的内径不小于钢筋引导管(1)的外径。

9.根据权利要求8所述的一种集块建筑装配化施工钢筋引导管拆除系统，其特征在于：限位架还包括附加钢板(14)，附加钢板(14)在竖直方向安装在角钢架(11)上。

10.一种采用权利要求9所述的一种集块建筑装配化施工钢筋引导管拆除系统的拆除方法，其特征在于：它包括以下步骤：

步骤一：绑扎钢梁的起吊及与限位架的对接：

首先，墙片吊装结束后，拆除绑扎系统，此时两根支承钢条(4)在扳手(2)的扳动下，两根支承钢条(4)之间的距离缩小，将钢筋引导管(1)卡住，使钢筋引导管(1)处于悬挂的状态；

然后，将绑扎钢梁连同钢筋引导管(1)一起吊离至组装好的限位架上方，缓慢降落吊钩，使钢筋引导管(1)的下部对准并落入限位架的钢管(13)中；

步骤二：取下钢筋引导管(1)；

再降落吊钩，直至工人触及到绑扎钢梁的扳手(2)时，转动扳手(2)，两根支承钢条(4)之间的距离变大，使支承钢条(4)处于松开的状态，升起吊钩，最终钢筋引导管(1)脱离绑扎钢梁并被留置在限位架中，至此，完成了钢筋引导管(1)的拆除工作。