CN107893746A - 液压式天然气压缩机冷却系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种液压式天然气压缩机冷却系统，用于解决现有天然气压缩机冷却系统实用性差的技术问题。技术方案是包括液压油箱、液压油、独立油泵、溢流阀、风冷却器、压气装置、天然气管路和液压管路。液压油箱通过液压油管路连接至独立油泵；独立油泵通过液压油管路连接溢流阀后再通过液压油管路连接至液压油箱；独立油泵通过液压油管路连接风冷却器，风冷却器通过液压油管路连接至液压油箱。相对于背景技术，本发明冷却系统没有气体换热器，结构简单。同时，压气装置压缩后的高温天然气、高温液压油直接进入风冷却器，减少了换热装置数量，降低了故障发生的概率，避免了现有冷却系统冷却液的补充及冻结问题，提高了冷却系统的工况适应性。
Description
技术领域
本发明涉及一种天然气压缩机冷却系统，特别是涉及一种液压式天然气压缩机冷却系统。
背景技术
现有的天然气压缩机冷却系统针对液压式天然气压缩机设计，对液压油及天然气进行冷却。高温液压油会导致液压元件中的密封件快速老化，进而引起设备停止运转。冷却系统能够有效地将液压油温度控制在合理范围内。天然气温度过高同样会导致气动部分密封件老化，并且会使天然气脱碳量加大，引起杂质的分解。
参照图2。现有的天然气压缩机冷却系统包括水箱9、风冷器10、压气油缸11、气体换热器12、油冷却器13和水泵14。所述的水箱9串联至水泵14；水泵14串联至由两个压气油缸11与油冷却器13并联组成的部件；由两个压气油缸11与油冷却器13并联组成的部件再串联至由两个气体换热器12并联组成的部件；两个气体换热器12并联组成的部件串联至风冷器10；风冷器10串联至水箱9，组成一个完整的冷却系统。
现有的冷却系统通过冷却液由水泵14提供动力，冷却液从水箱9经过水泵14后，依次通过由两个压气油缸11与油冷却器13并联组成的部件、由两个压气油缸11与油冷却器13并联组成的部件。将压气油缸11中的高温天然气、油冷却器13中的高温液压油、气体换热器12中的高温天然气进行冷却。冷却液将热量从压气油缸11、油冷却器13、气体换热器12带走后，通过风冷器10将热量排出到空气中，再回到水箱9，完成一次循环。
现有冷却系统存在故障率高、适用工况性差、冷却效果差的问题。具体为：
1.故障率高。现有冷却系统中，有多个换热零部件，具体为压气油缸11中的换热部件、气体换热器12、油冷却器13。压气油缸11为冷却系统提供换热零部件，导致压气油缸11结构复杂，增加了压气油缸11的设计、加工、维修等各个环节的难度。气体换热器12、油冷却器13本身会发生堵塞、结垢等问题，增加整套系统的故障率、提升维护工作量。通过减少换热元器件的方式，可降低整台设备的故障率，保证正常使用。
2.适用工况性差。现有冷却系统必须依赖冷却液才能进行工作，冷却液由水和防冻剂等组成。现有冷却系统需要根据情况进行添加，在水资源短缺或物资匮乏地区，很难为冷却系统及时补充冷却液。此外，根据需要冷却系统会停止循环。在严寒地区，冷却液会冻结，造成管道炸裂以及因冷却液冻结造成的冷却系统无法使用等问题。将现有冷却系统中的冷却液从冷却循环中去掉，改为风冷式冷却系统，可提高冷却系统的工况适用性。
3.冷却效果差。现有冷却系统仅为两个压气油缸11中的高温天然气及其配套液压系统中的高温液压油提供冷却，无法为本法明中的三个压气装置6中的高温天燃气及其配套液压系统中的高温液压油提供冷却。其次，压气油缸11中的冷却装置因其结构空间限制，压气油缸11中换热零部件的换热能力无法满足实际使用要求。
发明内容
为了克服现有天然气压缩机冷却系统实用性差的不足，本发明提供一种液压式天然气压缩机冷却系统。该冷却系统包括液压油箱、液压油、独立油泵、溢流阀、风冷却器、压气装置、天然气管路和液压管路。液压油箱通过液压油管路连接至独立油泵；独立油泵通过液压油管路连接溢流阀后再通过液压油管路连接至液压油箱；独立油泵通过液压油管路连接风冷却器，风冷却器通过液压油管路连接至液压油箱。相对于背景技术，本发明冷却系统没有气体换热器，结构简单、故障率低，易于生产和维护。同时，压气装置压缩后的高温天然气、高温液压油直接进入风冷却器，减少了换热装置数量，降低了堵塞、结垢等问题发生的概率，避免了现有冷却系统冷却液的补充及冻结问题，提高了冷却系统的工况适应性。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种液压式天然气压缩机冷却系统，其特点是包括液压油箱1、液压油2、独立油泵3、溢流阀4、风冷却器5、压气装置6、天然气管路7和液压管路8。所述的液压油箱1、液压油2、独立油泵3、溢流阀4、风冷却器5和液压管路8组成液压油冷却循环。液压油2盛放在液压油箱1中，液压油箱1通过液压管路8连接至独立油泵3；独立油泵3通过液压管路8连接至风冷却器5；风冷却器5通过液压管路8再连接至液压油箱1。其中独立油泵3在出口处设置溢流阀4，溢流阀4通过液压管路8连接至液压油箱1。所述的风冷却器5、压气装置6和天然气管路7组成天然气冷却循环。天然气管路7连接至压气装置6一次压缩进口，压气装置6一次压缩出口通过天然气管路7连接至风冷却器5一次冷却进口，风冷却器5一次冷却出口通过天然气管路7连接压气装置6二次压缩进口；压气装置6二次压缩出口通过天然气管路7连接至风冷却器5二次冷却进口，风冷却器5二次冷却出口通过天然气管路7连接压气装置6三次压缩进口；压气装置6三次压缩出口通过天然气管路7连接至风冷却器5三次冷却进口，风冷却器5三次冷却出口通过天然气管路7连接压气装置6四次压缩进口；压气装置6四次压缩出口通过天然气管路7连接至风冷却器5四次冷却进口，风冷却器5四次冷却出口连接至天然气管路7。
本发明的有益效果是：该冷却系统包括液压油箱、液压油、独立油泵、溢流阀、风冷却器、压气装置、天然气管路和液压管路。液压油箱通过液压油管路连接至独立油泵；独立油泵通过液压油管路连接溢流阀后再通过液压油管路连接至液压油箱；独立油泵通过液压油管路连接风冷却器，风冷却器通过液压油管路连接至液压油箱。相对于背景技术，本发明冷却系统没有气体换热器，结构简单、故障率低，易于生产和维护。同时，压气装置压缩后的高温天然气、高温液压油直接进入风冷却器，减少了换热装置数量，降低了堵塞、结垢等问题发生的概率，避免了现有冷却系统冷却液的补充及冻结问题，提高了冷却系统的工况适应性。
总之，本发明有益效果具体为：
1.故障率小。本发明所涉及的液压式天然气压缩机冷却系统，结构简单。通过优化冷却系统组成，去掉了现有发明中气体换热器、油冷却器、压气油缸中的换热部件。减少换热部件数量可减少了生堵塞、结垢等问题的概率，同时降低了天然气压缩机的设计难度、制造成本，增加了整套系统的可靠性、降低了维护工作量。
2.工况适应性好。本发明所涉及的液压式天然气压缩机冷却系统，由于使用了本发明中的风冷却器，去掉了现有发明中气体换热器、油冷却器、压气油缸中的换热部件，液压油冷却循环、天然气冷却循环中无需冷却液。在水资源短缺或物资匮乏地区，方便使用，减小了维护工作量。同时，不存在在寒冷地区的冷却液冻结问题，没有冷却液管路冻结现象的存在，提高了冷却系统在寒冷地区的工况适应性。
3.冷却效果好。本发明所涉及的液压式天然气压缩机冷却系统，为本发明中压气装置进行冷却。一次压缩、二次压缩、三次压缩、四次压缩后均通过本发明中的风冷却器进行冷却，保证了对天然气的良好冷却效果。同时，本发明中风冷却器对液压油进行良好的冷却，确保了液压油的温度控制在要求范围内。
下面结合附图和具体实施方式对本发明作详细说明。
附图说明
图1是本发明液压式天然气压缩机冷却系统的结构示意图。
图2是背景技术天然气压缩机冷却系统的结构示意图。
图中，1-液压油箱；2-液压油；3-独立油泵；4-溢流阀；5-风冷却器；6-压气装置；7-天然气管路；8-液压油管路；9-水箱；10-风冷器；11-压气油缸；12-气体换热器；13-油冷却器；14-水泵。
具体实施方式
以下实施例参照图1。
本发明液压式天然气压缩机冷却系统包括液压油箱1、液压油2、独立油泵3、溢流阀4、风冷却器5、压气装置6、天然气管路7和液压管路8。
液压油冷却循环由液压油箱1、液压油2、独立油泵3、溢流阀4、风冷却器5、液压管路8组成。液压油2盛放在液压油箱1中，液压油箱1通过液压管路8连接至独立油泵3；独立油泵3通过液压管路8连接至风冷却器5；风冷却器5通过液压管路8再连接至液压油箱1。其中独立油泵3在出口处设置溢流阀4，溢流阀4通过液压管路8连接至液压油箱1。
天然气冷却循环由风冷却器5、压气装置6、天然气管路7组成。天然气管路7连接至压气装置6一次压缩进口，压气装置6一次压缩出口通过天然气管路7连接至风冷却器5一次冷却进口，风冷却器5一次冷却出口通过天然气管路7连接压气装置6二次压缩进口；压气装置6二次压缩出口通过天然气管路7连接至风冷却器5二次冷却进口，风冷却器5二次冷却出口通过天然气管路7连接压气装置6三次压缩进口；压气装置6三次压缩出口通过天然气管路7连接至风冷却器5三次冷却进口，风冷却器5三次冷却出口通过天然气管路7连接压气装置6四次压缩进口；压气装置6四次压缩出口通过天然气管路7连接至风冷却器5四次冷却进口，风冷却器5四次冷却出口连接至天然气管路7。
Claims (1)
1.一种液压式天然气压缩机冷却系统，其特征在于：包括液压油箱(1)、液压油(2)、独立油泵(3)、溢流阀(4)、风冷却器(5)、压气装置(6)、天然气管路(7)和液压管路(8)；所述的液压油箱(1)、液压油(2)、独立油泵(3)、溢流阀(4)、风冷却器(5)和液压管路(8)组成液压油冷却循环；液压油(2)盛放在液压油箱(1)中，液压油箱(1)通过液压管路(8)连接至独立油泵(3)；独立油泵(3)通过液压管路(8)连接至风冷却器(5)；风冷却器(5)通过液压管路(8)再连接至液压油箱(1)；其中独立油泵(3)在出口处设置溢流阀(4)，溢流阀(4)通过液压管路(8)连接至液压油箱(1)；所述的风冷却器(5)、压气装置(6)和天然气管路(7)组成天然气冷却循环；天然气管路(7)连接至压气装置(6)一次压缩进口，压气装置(6)一次压缩出口通过天然气管路(7)连接至风冷却器(5)一次冷却进口，风冷却器(5)一次冷却出口通过天然气管路(7)连接压气装置(6)二次压缩进口；压气装置(6)二次压缩出口通过天然气管路(7)连接至风冷却器(5)二次冷却进口，风冷却器(5)二次冷却出口通过天然气管路(7)连接压气装置(6)三次压缩进口；压气装置(6)三次压缩出口通过天然气管路(7)连接至风冷却器(5)三次冷却进口，风冷却器(5)三次冷却出口通过天然气管路(7)连接压气装置(6)四次压缩进口；压气装置(6)四次压缩出口通过天然气管路(7)连接至风冷却器(5)四次冷却进口，风冷却器(5)四次冷却出口连接至天然气管路(7)。
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