CN209343904U - 一种海上变电站变压器淡水冷却集成设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种海上变电站变压器淡水冷却集成设备，包括变压器、冷却器和风冷装置，冷却器上布置有第一入水口、第一出水口、第一入油口和第一出油口，风冷装置包括至少一个风冷水箱，冷却水经各风冷水箱处理后通过管道回流至冷却器中。设计风冷装置取代传统的散热器，风冷装置中采用淡水冷却，改善冷却效果，提高热交换效率，并将风冷装置安装在室内，可避免发生泄漏。本实用新型结构合理，冷却效果良好，可广泛应用于海上风电开发技术领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及海上风电开发技术领域，特别是一种海上变电站变压器淡水冷却集成设备。
背景技术
传统的风冷-油冷海上变电站，其变压器的散热器安装在室外，冷却效果不佳，受海上盐雾腐蚀影响较大，发生漏油污染海洋的风险极大。
实用新型内容
本实用新型的目的，在于提供一种海上变电站变压器淡水冷却集成设备，改善冷却效果，避免冷却油泄漏。
本实用新型解决其技术问题的解决方案是：
一种海上变电站变压器淡水冷却集成设备，包括变压器、冷却器和风冷装置，冷却器上布置有第一入水口、第一出水口、第一入油口和第一出油口，风冷装置包括至少一个风冷水箱，冷却水经各风冷水箱处理后通过管道回流至冷却器中。
作为上述技术方案的进一步改进，变压器中布置有液位开关，变压器外布置有低位报警器。
作为上述技术方案的进一步改进，变压器中布置有温度传感器，变压器外布置有高温报警器和低温报警器。
作为上述技术方案的进一步改进，冷却器的第一出油口处的管道上安装有三通温控阀，冷却后的油和冷却前的油通过三通温控阀混合。
作为上述技术方案的进一步改进，变压器包括第二出油口和第二入油口，第二出油口与第一入油口之间布置有两个并联的第二分流管。
作为上述技术方案的进一步改进，各第二分流管上布置有第二过滤器和第二泵。
作为上述技术方案的进一步改进，风冷装置与冷却器的第一入水口之间布置有两个并联的第一分流管。
作为上述技术方案的进一步改进，各第一分流管上布置有第一过滤器和第一泵。
作为上述技术方案的进一步改进，风冷水箱的进风口布置有盐雾隔离装置。
本实用新型的有益效果是：设计风冷装置取代传统的散热器，风冷装置中采用淡水冷却，改善冷却效果，提高热交换效率，并将风冷装置安装在室内，可避免发生泄漏。本实用新型结构合理，冷却效果良好，可广泛应用于海上风电开发技术领域。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。
参照图1，本实用新型为一种海上变电站变压器淡水冷却集成设备，其包括变压器10、冷却器11和风冷装置，淡水在风冷装置和冷却器11之间循环，油在变压器10和冷却器11之间循环，淡水和油在冷却器11中进行热交换，完成对油的冷却，淡水在风冷装置中冷却后循环至冷却器11中再次进行热交换。淡水可选用蒸馏水，也可选用普通冷却水。
风冷水箱12安装在室内，可挂在墙壁上，风冷水箱12的进风口布置有盐雾隔离装置，可以保护设备。
冷却器11上布置有第一入水口、第一出水口、第一入油口和第一出油口，风冷装置包括至少一个风冷水箱12，冷却水经各风冷水箱12处理后通过管道回流至冷却器11中。各风冷水箱12并联布置，各风冷水箱12的出口和入口处均分别布置有电动蝶阀，各风冷水箱12中布置有液位开关，各风冷水箱12外布置有低位报警器。
风冷装置与冷却器11的第一入水口之间布置有两个并联的第一分流管，各第一分流管上布置有第一过滤器和第一泵，各第一分流管上还布置有止回阀和多个电动蝶阀。
变压器10中布置有液位开关，变压器10外布置有低位报警器，可及时发现泄漏，保证油位避免变压器10损坏。变压器10中布置有温度传感器，变压器10外布置有高温报警器和低温报警器。变压器10包括第二出油口和第二入油口，第二出油口与第一入油口之间布置有两个并联的第二分流管，各第二分流管上布置有第二过滤器和第二泵，各第二分流管上还布置有止回阀和多个电动蝶阀。
变压器10上安装有装有普通蝶阀的透气管，变压器10、第一输油管和第二输油管上均安装有装有普通蝶阀的泄放管，冷却器11上安装有装有普通蝶阀的泄放管和装有普通蝶阀的透气管，各风冷水箱12安装有装有普通蝶阀的泄放管。
为达到变压器10所需的油温，还可作如下设计：冷却器11的第一出油口处的管道上安装有三通温控阀13，冷却后的油和冷却前的油通过三通温控阀13混合。油从冷却器11进入两个第二分流管，然后汇集至第一输油管，第一输油管与冷却器11的第一入油口连通，而且第一输油管的中部通过管道与三通温控阀13连通，第一出油口通过第二输油管连通第二入油口，通过三通温控阀13将冷却后的油和冷却前的油混合后，输送至变压器10中。在第二输油管上可安装一温度传感器。
以上是对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (9)
1.一种海上变电站变压器淡水冷却集成设备，其特征在于：包括变压器(10)、冷却器(11)和风冷装置，冷却器(11)上布置有第一入水口、第一出水口、第一入油口和第一出油口，风冷装置包括至少一个风冷水箱(12)，冷却水经各风冷水箱(12)处理后通过管道回流至冷却器(11)中。
2.根据权利要求1所述的海上变电站变压器淡水冷却集成设备，其特征在于：变压器(10)中布置有液位开关，变压器(10)外布置有低位报警器。
3.根据权利要求1或2所述的海上变电站变压器淡水冷却集成设备，其特征在于：变压器(10)中布置有温度传感器，变压器(10)外布置有高温报警器和低温报警器。
4.根据权利要求1所述的海上变电站变压器淡水冷却集成设备，其特征在于：冷却器(11)的第一出油口处的管道上安装有三通温控阀(13)，冷却后的油和冷却前的油通过三通温控阀(13)混合。
5.根据权利要求1所述的海上变电站变压器淡水冷却集成设备，其特征在于：变压器(10)包括第二出油口和第二入油口，第二出油口与第一入油口之间布置有两个并联的第二分流管。
6.根据权利要求5所述的海上变电站变压器淡水冷却集成设备，其特征在于：各第二分流管上布置有第二过滤器和第二泵。
7.根据权利要求1所述的海上变电站变压器淡水冷却集成设备，其特征在于：风冷装置与冷却器(11)的第一入水口之间布置有两个并联的第一分流管。
8.根据权利要求7所述的海上变电站变压器淡水冷却集成设备，其特征在于：各第一分流管上布置有第一过滤器和第一泵。
9.根据权利要求1所述的海上变电站变压器淡水冷却集成设备，其特征在于：风冷水箱(12)的进风口布置有盐雾隔离装置。
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| CN201920185748.1U CN209343904U (zh) | 2019-02-01 | 2019-02-01 | 一种海上变电站变压器淡水冷却集成设备 |
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| CN (1) | CN209343904U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109741909A (zh) * | 2019-02-01 | 2019-05-10 | 广东粤电阳江海上风电有限公司 | 一种海上变电站变压器淡水冷却集成设备 |
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2019
- 2019-02-01 CN CN201920185748.1U patent/CN209343904U/zh active Active
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