CN107891949A - 一种可拆卸栏杆底座的游艇 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及船体机械制造技术领域,具体地说是一种可拆卸栏杆底座的游艇,其设有游艇本体,游艇本体的上方设有甲板,甲板边缘设有舷墙,特征在于舷墙上设有沿着舷墙上方依次排列的栏杆组件,栏杆组件由连接板、连接套板、连接螺母、竖向栏杆组成,连接板设在舷墙的上端面并经自攻丝固定在舷墙上,连接板的中部设有连接螺母,连接螺母的下端与连接板的板面相连接,所述的连接套板的上端封闭端中部设有栏杆安装槽,栏杆安装槽的槽底中部设有连接孔,连接孔内设有连接螺栓,连接螺栓穿过连接孔与连接板上的连接螺母相连接实现连接套板套合在连接板上,所述的连接套板上方设有栏杆护罩,具有安装方便、更换便捷、保护船体、安全性高等优点。
Description
技术领域
本发明涉及船体机械制造技术领域,具体地说是一种结构简单、安装方便、更换便捷、保护船体、安全性高的可拆卸栏杆底座的游艇。
背景技术
众所周知,游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品,它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要,在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有,而在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费,少量也作为港监、公安、边防的工作手段,游艇是一种娱乐工具这一本质特征,使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船,游艇将会和汽车一样,成为进入家庭的下一代耐用消费品。
目前,游艇上的栏杆是游艇安全性的重要保障,是游艇的重要安全设施,但是传统的甲板安全栏杆安装周期较长,不仅需要烧焊固定,造成甲板油漆的破坏,而且增加了作业等待时间,船坞作为造船企业的核心资源,其利用率的高低直接影响到造船速度的快慢,安全栏杆拆除时需使用乙炔割刀割除,不仅损坏安全栏杆,而且同时增加了大量的打磨、补漆和脚手架搭设等工作,产生额外的工时,增加了建造成本,为了安装和拆卸方便,目前一般都是将栏杆通过自攻丝或者螺栓连接在甲板上,这样在更换栏杆的过程中就需要将自攻丝卸下,重新进行安装,多次的卸下更换就会使船体甲板上的螺孔损坏,造成甲板漏水。
发明内容
本发明的目的是解决上述现有技术的不足,提供一种结构简单、安装方便、更换便捷、保护船体、安全性高的可拆卸栏杆底座的游艇。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种可拆卸栏杆底座的游艇,设有游艇本体,游艇本体的上方设有甲板,所述的甲板边缘设有舷墙,其特征在于所述的舷墙上设有沿着舷墙上方依次排列的栏杆组件,所述的栏杆组件由连接板、连接套板、连接螺母、竖向栏杆组成,所述的连接板设在舷墙的上端面并经自攻丝固定在舷墙上,连接板的中部设有连接螺母,连接螺母的下端与连接板的板面相连接,所述的连接套板设为上端封闭下端开口的套筒,所述的连接套板的上端封闭端中部设有栏杆安装槽,所述的栏杆安装槽的槽底中部设有与连接板上连接螺母位置对应的连接孔,所述连接孔内设有连接螺栓,连接螺栓穿过连接孔与连接板上的连接螺母相连接实现连接套板套合在连接板上,所述的连接套板上方设有栏杆护罩,所述的栏杆护罩上设有固定孔,竖向栏杆的下端设有锁紧孔,竖向栏杆穿进栏杆安装槽内并经锁紧螺栓依次穿过栏杆护罩和锁紧孔实现竖向栏杆的固定,竖向栏杆的上端经横向栏杆依次连接实现栏杆的固定。
本发明所述的竖向栏杆的上端朝向船体内侧倾斜,倾斜角度为45~60度,通过朝向船体内侧倾斜的竖向栏杆保证横向栏杆设在船体舷墙的内侧,保护人身安全,提高游艇的安全性能。
本发明由于所述的舷墙上设有沿着舷墙上方依次排列的栏杆组件,所述的栏杆组件由连接板、连接套板、连接螺母、竖向栏杆组成,所述的连接板设在舷墙的上端面并经自攻丝固定在舷墙上,连接板的中部设有连接螺母,连接螺母的下端与连接板的板面相连接,所述的连接套板设为上端封闭下端开口的套筒,所述的连接套板的上端封闭端中部设有栏杆安装槽,所述的栏杆安装槽的槽底中部设有与连接板上连接螺母位置对应的连接孔,所述连接孔内设有连接螺栓,连接螺栓穿过连接孔与连接板上的连接螺母相连接实现连接套板套合在连接板上,所述的连接套板上方设有栏杆护罩,所述的栏杆护罩上设有固定孔,竖向栏杆的下端设有锁紧孔,竖向栏杆穿进栏杆安装槽内并经锁紧螺栓依次穿过栏杆护罩和锁紧孔实现竖向栏杆的固定,竖向栏杆的上端经横向栏杆依次连接实现栏杆的固定,所述的竖向栏杆的上端朝向船体内侧倾斜,倾斜角度为45~60度,通过朝向船体内侧倾斜的竖向栏杆保证横向栏杆设在船体舷墙的内侧,保护人身安全,提高游艇的安全性能,具有结构简单、安装方便、更换便捷、保护船体、安全性高等优点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1中A部分的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步说明:
如附图所示,一种可拆卸栏杆底座的游艇,设有游艇本体1,游艇本体1的上方设有甲板,所述的甲板边缘设有舷墙2,其特征在于所述的舷墙2上设有沿着舷墙2上方依次排列的栏杆组件,所述的栏杆组件由连接板3、连接套板4、连接螺母5、竖向栏杆6组成,所述的连接板3设在舷墙2的上端面并经自攻丝固定在舷墙2上,连接板3的中部设有连接螺母5,连接螺母5的下端与连接板3的板面相连接,所述的连接套板4设为上端封闭下端开口的套筒,所述的连接套板4的上端封闭端中部设有栏杆安装槽7,所述的栏杆安装槽7的槽底中部设有与连接板3上连接螺母5位置对应的连接孔8,所述连接孔8内设有连接螺栓9,连接螺栓9穿过连接孔8与连接板3上的连接螺母5相连接实现连接套板4套合在连接板3上,所述的连接套板4上方设有栏杆护罩12,所述的栏杆护罩12上设有固定孔10,竖向栏杆6的下端设有锁紧孔11,竖向栏杆6穿进栏杆安装槽7内并经锁紧螺栓13依次穿过栏杆护罩12和锁紧孔11实现竖向栏杆6的固定,竖向栏杆6的上端经横向栏杆14依次连接实现栏杆的固定,所述的竖向栏杆6的上端朝向船体内侧倾斜,倾斜角度为45~60度,通过朝向船体内侧倾斜的竖向栏杆6保证横向栏杆14设在船体舷墙2的内侧,保护人身安全,提高游艇的安全性能。
本发明在使用时,由于船体的舷墙2上设有可拆卸的栏杆底座,在使用过程中可以随时更换连接套板4,不会因为经常拆卸连接板3导致舷墙发生损坏,同时由于栏杆也设为可拆卸结构,可以单独更换栏杆,因此增大了船体栏杆的实用寿命,同时也保护了船体,更换方便,本发明由于所述的舷墙2上设有沿着舷墙2上方依次排列的栏杆组件,所述的栏杆组件由连接板3、连接套板4、连接螺母5、竖向栏杆6组成,所述的连接板3设在舷墙2的上端面并经自攻丝固定在舷墙2上,连接板3的中部设有连接螺母5,连接螺母5的下端与连接板3的板面相连接,所述的连接套板4设为上端封闭下端开口的套筒,所述的连接套板4的上端封闭端中部设有栏杆安装槽7,所述的栏杆安装槽7的槽底中部设有与连接板3上连接螺母5位置对应的连接孔8,所述连接孔8内设有连接螺栓9,连接螺栓9穿过连接孔8与连接板3上的连接螺母5相连接实现连接套板4套合在连接板3上,所述的连接套板4上方设有栏杆护罩12,所述的栏杆护罩12上设有固定孔10,竖向栏杆6的下端设有锁紧孔11,竖向栏杆6穿进栏杆安装槽7内并经锁紧螺栓13依次穿过栏杆护罩12和锁紧孔11实现竖向栏杆6的固定,竖向栏杆6的上端经横向栏杆14依次连接实现栏杆的固定,所述的竖向栏杆6的上端朝向船体内侧倾斜,倾斜角度为45~60度,通过朝向船体内侧倾斜的竖向栏杆6保证横向栏杆14设在船体舷墙2的内侧,保护人身安全,提高游艇的安全性能,具有结构简单、安装方便、更换便捷、保护船体、安全性高等优点。
Claims (2)
1.一种可拆卸栏杆底座的游艇,设有游艇本体,游艇本体的上方设有甲板,所述的甲板边缘设有舷墙,其特征在于所述的舷墙上设有沿着舷墙上方依次排列的栏杆组件,所述的栏杆组件由连接板、连接套板、连接螺母、竖向栏杆组成,所述的连接板设在舷墙的上端面并经自攻丝固定在舷墙上,连接板的中部设有连接螺母,连接螺母的下端与连接板的板面相连接,所述的连接套板设为上端封闭下端开口的套筒,所述的连接套板的上端封闭端中部设有栏杆安装槽,所述的栏杆安装槽的槽底中部设有与连接板上连接螺母位置对应的连接孔,所述连接孔内设有连接螺栓,连接螺栓穿过连接孔与连接板上的连接螺母相连接实现连接套板套合在连接板上,所述的连接套板上方设有栏杆护罩,所述的栏杆护罩上设有固定孔,竖向栏杆的下端设有锁紧孔,竖向栏杆穿进栏杆安装槽内并经锁紧螺栓依次穿过栏杆护罩和锁紧孔实现竖向栏杆的固定,竖向栏杆的上端经横向栏杆依次连接实现栏杆的固定。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸栏杆底座的游艇,其特征在于所述的竖向栏杆的上端朝向船体内侧倾斜,倾斜角度为45~60度,通过朝向船体内侧倾斜的竖向栏杆保证横向栏杆设在船体舷墙的内侧。
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Cited By (2)
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CN108583783A (zh) * | 2018-05-08 | 2018-09-28 | 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院) | 一种海工辅助船多功能挡货栏杆 |
CN112046677A (zh) * | 2020-08-27 | 2020-12-08 | 上海外高桥造船有限公司 | 一种船用自回转式横杆 |
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