CN107891300A - 一种气缸式汽车摇臂轴钻孔机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种气缸式汽车摇臂轴钻孔机构，包括机架，所述机架的顶板的顶面中部固定有放置固定板，放置固定板的两侧的前部和后部均固定有夹紧气缸，夹紧气缸的推杆上固定有推动块，左右相对应的两个推动块的相对壁面上固定有夹持块，两个相对的夹持块的相对壁面具有弧形凹槽，待加工轴插套在弧形凹槽中并夹持在相对应的四个夹持块之间；所述机架的顶板的左侧的前部和后部均固定有侧支撑板，纵向螺杆的两端铰接在两个侧支撑板上，其中一个侧支撑板的外侧壁上固定有横向移动电机，横向移动电机的输出轴为花键轴，花键轴插套在纵向螺杆的一端具有的花键孔中；它可以自动将待加工轴夹持固定，并人工操作进行半自动钻孔，其效果好，效率高。

Description

一种气缸式汽车摇臂轴钻孔机构
技术领域：
本发明涉及汽车零部件制造设备技术领域，更具体的说涉及一种气缸式汽车摇臂轴钻孔机构。
背景技术：
现有的汽车摇臂轴在进行钻孔加工时，一般采用人工夹持固定在钻床上，然后，通过钻床的钻头下降进行钻孔，其夹持固定麻烦，效率低。
发明内容：
本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种气缸式汽车摇臂轴钻孔机构，它可以自动将待加工轴夹持固定，并人工操作进行半自动钻孔，其效果好，效率高。
本发明的技术解决措施如下：
一种气缸式汽车摇臂轴钻孔机构，包括机架，所述机架的顶板的顶面中部固定有放置固定板，放置固定板的两侧的前部和后部均固定有夹紧气缸，夹紧气缸的推杆上固定有推动块，左右相对应的两个推动块的相对壁面上固定有夹持块，两个相对的夹持块的相对壁面具有弧形凹槽，待加工轴插套在弧形凹槽中并夹持在相对应的四个夹持块之间；
所述机架的顶板的左侧的前部和后部均固定有侧支撑板，纵向螺杆的两端铰接在两个侧支撑板上，其中一个侧支撑板的外侧壁上固定有横向移动电机，横向移动电机的输出轴为花键轴，花键轴插套在纵向螺杆的一端具有的花键孔中，移动块螺接在纵向螺杆中，移动块的顶面固定有竖直柱，竖直柱的侧壁固定有横向梁，横向梁的顶面固定有钻孔机头和压紧气缸，压紧气缸的推杆穿过横向梁并固定有压紧板，压紧板处于待加工轴的正上方处具有加工竖直通孔，加工竖直通孔处于钻孔机头的钻头的正下方；
所述机架的顶板的顶面前部和后部均固定有竖直板，两个竖直板的相远离的壁面上均固定有限位夹持气缸，限位夹持气缸的推杆穿过竖直板并固定有端部限位板，两个端部限位板的相对壁面上均固定有定位块，待加工轴的前后两端面压靠在对应的定位块的端面上。
所述端部限位板对着竖直板的壁面的两侧均固定有导向杆，导向杆插套在竖直板上固定有的对应的导向套中。
两个定位块的相对壁面均成型有凹槽，待加工轴的两端插套在凹槽中并压靠在凹槽的端面上。
所述弧形凹槽的内侧壁上固定有弹性防护层，弹性防护层压靠在待加工轴的外侧壁上。
所述放置固定板的中部固定有前后延伸的弹性防护板，弹性防护板处于待加工轴的正下方。
所述压紧板的底面固定有上压块，上压块的底面具有上弧形凹槽，待加工轴与上弧形凹槽相对应，上弧形凹槽的底面中部具有竖直中心通孔，竖直中心通孔与加工竖直通孔上下对齐并对应。
所述上弧形凹槽的内侧壁上固定有内弹性垫。
所述压紧板的顶面固定有竖直主柱体，竖直主柱体伸出横向梁。
所述移动块的侧壁固定有自润滑侧板，自润滑侧板压靠在机架的顶板的侧壁。
本发明的有益效果在于：
它可以自动将待加工轴夹持固定，并人工操作进行半自动钻孔，其效果好，效率高。
附图说明：
图1为本发明的局部俯视图；
图2为本发明的局部剖视图。
具体实施方式：
实施例：见图1至图2所示，一种气缸式汽车摇臂轴钻孔机构，包括机架10，所述机架10的顶板的顶面中部固定有放置固定板11，放置固定板11的两侧的前部和后部均固定有夹紧气缸12，夹紧气缸12的推杆上固定有推动块13，左右相对应的两个推动块13的相对壁面上固定有夹持块14，两个相对的夹持块14的相对壁面具有弧形凹槽141，待加工轴100插套在弧形凹槽141中并夹持在相对应的四个夹持块14之间；
所述机架10的顶板的左侧的前部和后部均固定有侧支撑板20，纵向螺杆21的两端铰接在两个侧支撑板20上，其中一个侧支撑板20的外侧壁上固定有横向移动电机22，横向移动电机22的输出轴为花键轴，花键轴插套在纵向螺杆21的一端具有的花键孔中，移动块24螺接在纵向螺杆21中，移动块24的顶面固定有竖直柱25，竖直柱25的侧壁固定有横向梁26，横向梁26的顶面固定有钻孔机头27和压紧气缸28，压紧气缸28的推杆穿过横向梁26并固定有压紧板281，压紧板281处于待加工轴100的正上方处具有加工竖直通孔282，加工竖直通孔282处于钻孔机头27的钻头271的正下方；
所述机架10的顶板的顶面前部和后部均固定有竖直板16，两个竖直板16的相远离的壁面上均固定有限位夹持气缸161，限位夹持气缸161的推杆穿过竖直板16并固定有端部限位板163，两个端部限位板163的相对壁面上均固定有定位块164，待加工轴100的前后两端面压靠在对应的定位块164的端面上。
进一步的说，所述端部限位板163对着竖直板16的壁面的两侧均固定有导向杆165，导向杆165插套在竖直板16上固定有的对应的导向套166中。
进一步的说，两个定位块164的相对壁面均成型有凹槽，待加工轴100的两端插套在凹槽中并压靠在凹槽的端面上。
进一步的说，所述弧形凹槽141的内侧壁上固定有弹性防护层142，弹性防护层142压靠在待加工轴100的外侧壁上。
进一步的说，所述放置固定板11的中部固定有前后延伸的弹性防护板1，弹性防护板1处于待加工轴100的正下方。
进一步的说，所述压紧板281的底面固定有上压块283，上压块283的底面具有上弧形凹槽284，待加工轴100与上弧形凹槽284相对应，上弧形凹槽284的底面中部具有竖直中心通孔，竖直中心通孔与加工竖直通孔282上下对齐并对应。
进一步的说，所述上弧形凹槽284的内侧壁上固定有内弹性垫285。
进一步的说，所述压紧板281的顶面固定有竖直主柱体286，竖直主柱体286伸出横向梁26。
进一步的说，所述移动块24的侧壁固定有自润滑侧板241，自润滑侧板241压靠在机架10的顶板的侧壁。
推动块13的底面固定有自润滑块，自润滑块压靠在放置固定板11的顶面上。
在使用时，通过将待加工轴100夹持在四个夹持块14之间，再通过两个限位夹持气缸161运行，将待加工轴100的两端插套在对应的凹槽中并压靠在凹槽的端面上，实现固定，然后，通过横向移动电机22运行，实现移动块24移动，使得钻头271对着待加工轴100需要钻孔处的正上方，然后，通过压紧气缸28运行，使得待加工轴100插套在上弧形凹槽284中并压靠在内弹性垫285上，然后，钻孔机头27运行，通过人工转动操作摇杆，使得钻头271下降穿过加工竖直通孔282和竖直中心通孔并对待加工轴100进行打孔，非常方便。
而钻孔机头27为现有的钻孔机的机头相同，其结构不再详述。

Claims (9)

1.一种气缸式汽车摇臂轴钻孔机构，包括机架(10)，其特征在于：所述机架(10)的顶板的顶面中部固定有放置固定板(11)，放置固定板(11)的两侧的前部和后部均固定有夹紧气缸(12)，夹紧气缸(12)的推杆上固定有推动块(13)，左右相对应的两个推动块(13)的相对壁面上固定有夹持块(14)，两个相对的夹持块(14)的相对壁面具有弧形凹槽(141)，待加工轴(100)插套在弧形凹槽(141)中并夹持在相对应的四个夹持块(14)之间；
所述机架(10)的顶板的左侧的前部和后部均固定有侧支撑板(20)，纵向螺杆(21)的两端铰接在两个侧支撑板(20)上，其中一个侧支撑板(20)的外侧壁上固定有横向移动电机(22)，横向移动电机(22)的输出轴为花键轴，花键轴插套在纵向螺杆(21)的一端具有的花键孔中，移动块(24)螺接在纵向螺杆(21)中，移动块(24)的顶面固定有竖直柱(25)，竖直柱(25)的侧壁固定有横向梁(26)，横向梁(26)的顶面固定有钻孔机头(27)和压紧气缸(28)，压紧气缸(28)的推杆穿过横向梁(26)并固定有压紧板(281)，压紧板(281)处于待加工轴(100)的正上方处具有加工竖直通孔(282)，加工竖直通孔(282)处于钻孔机头(27)的钻头(271)的正下方；
所述机架(10)的顶板的顶面前部和后部均固定有竖直板(16)，两个竖直板(16)的相远离的壁面上均固定有限位夹持气缸(161)，限位夹持气缸(161)的推杆穿过竖直板(16)并固定有端部限位板(163)，两个端部限位板(163)的相对壁面上均固定有定位块(164)，待加工轴(100)的前后两端面压靠在对应的定位块(164)的端面上。
2.根据权利要求1所述一种气缸式汽车摇臂轴钻孔机构，其特征在于：所述端部限位板(163)对着竖直板(16)的壁面的两侧均固定有导向杆(165)，导向杆(165)插套在竖直板(16)上固定有的对应的导向套(166)中。
3.根据权利要求1所述一种气缸式汽车摇臂轴钻孔机构，其特征在于：两个定位块(164)的相对壁面均成型有凹槽，待加工轴(100)的两端插套在凹槽中并压靠在凹槽的端面上。
4.根据权利要求1所述一种气缸式汽车摇臂轴钻孔机构，其特征在于：所述弧形凹槽(141)的内侧壁上固定有弹性防护层(142)，弹性防护层(142)压靠在待加工轴(100)的外侧壁上。
5.根据权利要求1所述一种气缸式汽车摇臂轴钻孔机构，其特征在于：所述放置固定板(11)的中部固定有前后延伸的弹性防护板(1)，弹性防护板(1)处于待加工轴(100)的正下方。
6.根据权利要求1所述一种气缸式汽车摇臂轴钻孔机构，其特征在于：所述压紧板(281)的底面固定有上压块(283)，上压块(283)的底面具有上弧形凹槽(284)，待加工轴(100)与上弧形凹槽(284)相对应，上弧形凹槽(284)的底面中部具有竖直中心通孔，竖直中心通孔与加工竖直通孔(282)上下对齐并对应。
7.根据权利要求6所述一种气缸式汽车摇臂轴钻孔机构，其特征在于：所述上弧形凹槽(284)的内侧壁上固定有内弹性垫(285)。
8.根据权利要求1所述一种气缸式汽车摇臂轴钻孔机构，其特征在于：所述压紧板(281)的顶面固定有竖直主柱体(286)，竖直主柱体(286)伸出横向梁(26)。
9.根据权利要求1所述一种气缸式汽车摇臂轴钻孔机构，其特征在于：所述移动块(24)的侧壁固定有自润滑侧板(241)，自润滑侧板(241)压靠在机架(10)的顶板的侧壁。
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