CN107887885A - 一种制动电阻的保护方法、系统、装置及可读存储介质 - Google Patents

一种制动电阻的保护方法、系统、装置及可读存储介质 Download PDF

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Abstract

本申请公开了一种制动电阻的保护方法，包括：通过电压传感器获取所述制动电阻的电压，并通过电流传感器获取所述制动电阻的电流；利用所述电压和所述电流计算所述制动电阻的电阻值；比较所述电阻值与预设阻值的大小，并对所述制动电阻进行相应的保护措施；其中，所述预设阻值为所述制动电阻在预设温度时对应的阻值。本发明通过获取制动电阻的阻值，间接获得了制动电阻的温度，进而对制动电阻进行保护。由于本发明没有现有技术中的温度传感器，采用的装置不需要在制动电阻附近工作，由此可以避开高温环境，从而提高了装置的寿命，保证了机车的安全运行。相应的，本申请还公开了一种制动电阻的保护系统、装置及可读存储介质。

Description

一种制动电阻的保护方法、系统、装置及可读存储介质
技术领域
本发明涉及机车电制动回路设计领域，特别涉及一种制动电阻的保护方法、系统、装置及可读存储介质。
背景技术
含直流模式的多流制机车，一般均配有制动电阻，用于机车电制动时消耗机车电制动是产生的能量，可以有效的降低在机车大长下坡过程中对机车闸瓦的磨损和避免在此过程中闸瓦温度过高导致的制动失效。
在大功率长时间电制动模式下，制动电阻以发热的形式消耗机车电制动产生的电能。在机车大长坡道下坡过程中由于机车制动功率通常比较大，制动时间较长，导致制动电阻长期工作在高温阶段，制动电阻的超温报警装置因此长期在高温环境中工作，导致在运行一段时间后，制动电阻的超温报警相关装置失效。此时制动电阻失去超温保护，导致机车制动电阻超温时，超温故障无法报出，导致机车制动电阻烧损，给机车运行安全带来风险。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种制动电阻的保护方法、系统、装置及可读存储介质。其具体方案如下：
一种制动电阻的保护方法，包括：
通过电压传感器获取所述制动电阻的电压，并通过电流传感器获取所述制动电阻的电流；
利用所述电压和所述电流计算所述制动电阻的电阻值；
比较所述电阻值与预设阻值的大小，并对所述制动电阻进行相应的保护措施；
其中，所述预设阻值为所述制动电阻在预设温度时对应的阻值。
优选的，所述比较所述电阻值与预设阻值的大小之后，还包括：
重复所述通过电压传感器获取所述电压的动作。
优选的，所述重复所述通过电压传感器获取所述电压的动作的过程包括：
等待预设周期后，重复所述通过电压传感器获取所述电压的动作。
优选的，所述比较所述电阻值与预设阻值的大小，并对所述制动电阻进行相应的保护措施的过程，包括：
当所述电阻值小于第一阻值，判定此时所述制动电阻正常；
当所述电阻值在所述第一阻值与第二阻值之间，在缓降时间段内保持所述制动电阻的功率为预设缓降功率；
当所述电阻值大于所述第二阻值，在封锁时间段内封锁所述制动电阻的功率。
优选的，所述当所述电阻值大于所述第二阻值，在封锁时间段内对所述制动电阻的功率进行封锁的过程，包括：
当所述电阻值大于所述第二阻值，在封锁时间段内对所述制动电阻的功率进行封锁，并对封锁次数加一；
当所述封锁次数超过观测次数，在预警时间段内封锁所述制动电阻的功率，并上报所述制动电阻超温预警；
当封锁次数超过预警次数，封锁所述制动电阻的功率并上报所述制动电阻故障；
相应的，所述当所述电阻值小于第一阻值，判定此时所述制动电阻正常的过程，还包括：
将所述封锁次数清零。
优选的，所述电压传感器与所述制动电阻的空间距离大于第一预设距离；
所述电流传感器与所述制动电阻的空间距离大于第二预设距离。
相应的，本发明还公开了一种制动电阻的保护系统，包括：
获取模块，用于通过电压传感器获取所述制动电阻的电压，并通过电流传感器获取所述制动电阻的电流；
计算模块，用于利用所述电压和所述电流计算所述制动电阻的电阻值；
判断模块，用于比较所述电阻值与预设阻值的大小，并对所述制动电阻进行相应的保护措施；
其中，所述预设阻值为所述制动电阻在预设温度时对应的阻值。
相应的，本发明还公开了一种制动电阻的保护装置，包括电压传感器，电流传感器，存储器和处理器；其中：
所述存储器用于存储计算机程序；
所述处理器用于执行所述计算机程序时实现如上文任一项所述制动电阻的保护方法的步骤。
优选的，所述电压传感器与所述制动电阻的空间距离大于第一预设距离；
所述电流传感器与所述制动电阻的空间距离大于第二预设距离。
相应的，本发明还公开了一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上文任一项所述制动电阻的保护方法的步骤。
本发明公开了一种制动电阻的保护方法，包括：通过电压传感器获取所述制动电阻的电压，并通过电流传感器获取所述制动电阻的电流；利用所述电压和所述电流计算所述制动电阻的电阻值；比较所述电阻值与预设阻值的大小，并对所述制动电阻进行相应的保护措施；其中，所述预设阻值为所述制动电阻在预设温度时对应的阻值。本发明通过获取制动电阻的阻值，间接获得了制动电阻的温度，进而对制动电阻进行保护。由于本发明没有现有技术中的温度传感器，采用的装置不需要在制动电阻附近工作，由此可以避开高温环境，从而提高了装置的寿命，保证了机车的安全运行。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例中一种制动电阻的保护方法的步骤流程图；
图2为本发明实施例中一种具体的制动电阻的保护方法的步骤流程图；
图3为本发明实施例中一种制动电阻的保护系统的结构分布图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例公开了一种制动电阻的保护方法，参见图1所示，包括：
S11：通过电压传感器获取所述制动电阻的电压，并通过电流传感器获取所述制动电阻的电流；
S12：利用所述电压和所述电流计算所述制动电阻的电阻值；
S13：比较所述电阻值与预设阻值的大小，并对所述制动电阻进行相应的保护措施；
其中，所述预设阻值为所述制动电阻在预设温度时对应的阻值。
可以理解的是，根据制动电阻的材料特点，制动电阻的温度-电阻之间存在对应关系，一般呈现线性，我们可以通过测量其制动电阻的阻值来计算出制动电阻的温度，并根据计算出的温度来进行制动电阻的超温报警和温度保护控制。
进一步的，所述电压传感器与所述制动电阻的空间距离大于第一预设距离；所述电流传感器与所述制动电阻的空间距离大于第二预设距离。这里的第一预设距离、第二预设距离是考虑到温度对传感器的影响后设置的布线距离。
可以理解的是，现有技术的根本问题在于温度传感器长期处于靠近制动电阻的高温环境中，进而受到影响失效，因此本发明选择了不需要靠近制动电阻就可以获取其温度的方法。进一步，在空间布置时考虑第一预设距离和第二预设距离，可以提高电压传感器、电流传感器的测试准确度和使用寿命。
本实施例中的保护方法一般是通过采集制动斩波回路中电流传感器和中间回路的电压传感器的数据，然后通过微机编程进行温度保护。为了使制动电阻的超温保护更加安全可靠，可以多次实施本方法，例如实时获取制动电阻的电压和电流，或按一定周期规律来获取电压和电流；还可以根据电阻值设置严密的超温保护逻辑，进行制动电阻的分级保护。
本发明公开了一种制动电阻的保护方法，包括：通过电压传感器获取所述制动电阻的电压，并通过电流传感器获取所述制动电阻的电流；利用所述电压和所述电流计算所述制动电阻的电阻值；比较所述电阻值与预设阻值的大小，并对所述制动电阻进行相应的保护措施；其中，所述预设阻值为所述制动电阻在预设温度时对应的阻值。本发明通过获取制动电阻的阻值，间接获得了制动电阻的温度，进而对制动电阻进行保护。由于本发明没有现有技术中的温度传感器，采用的装置不需要在制动电阻附近工作，由此可以避开高温环境，从而提高了装置的寿命，保证了机车的安全运行。
本发明实施例公开了一种具体的制动电阻的保护方法，相对于上一实施例，本实施例对技术方案作了进一步的说明和优化。参见图2所示，具体的：
S21：通过电压传感器获取所述制动电阻的电压，并通过电流传感器获取所述制动电阻的电流；
S22：利用所述电压和所述电流计算所述制动电阻的电阻值；
S23：当所述电阻值小于第一阻值，判定此时所述制动电阻正常，清零封锁次数并进入步骤S26；
S24：当所述电阻值在所述第一阻值与第二阻值之间，在缓降时间段内保持所述制动电阻的功率为预设缓降功率，并进入步骤S26；
S25：当所述电阻值大于所述第二阻值，在封锁时间段内封锁所述制动电阻的功率，并进入步骤S26；
具体的，步骤S25还可以具体包括：
S251：当所述电阻值大于所述第二阻值，在封锁时间段内对所述制动电阻的功率进行封锁，并对封锁次数加一；
S252：当封锁次数超过观测次数，在预警时间段内封锁所述制动电阻的功率，并上报所述制动电阻超温预警，然后进入步骤S26；
S253：当封锁次数超过预警次数，封锁所述制动电阻的功率并上报所述制动电阻故障，然后进入步骤S26；
S26：等待预设周期后，进入步骤S21。
可以理解的是，本实施例是对上一实施例中制动电阻分级保护的具体实施。其中，制动电阻的阻值存在三种情况，一是S23中电阻小于第一电阻，判定正常；二是S24中电阻在第一电阻和第二电阻之间，判定需要降低功率，这里可以设缓降时间段为2s，预设缓降功率为原功率的50％，此时制动电阻有超温现象，但还可以通过缓降功率来尝试缓解；三是S25中电阻大于第二电阻，情况较为严重，直接对制动电阻进行功率封锁，也即制动电阻不接收功率，以减缓制动电阻的发热情况，这里可以将封锁时间段设为20s。
由步骤S26可以看出本方法始终在进行循环判断，此时预设周期可以设置为0.5s。在循环判断的过程中，考虑出现电阻大于第二电阻的情况次数，也即封锁次数，以此来判断制动电阻的故障严重程度，如S252、S253所示，一般可以设观测次数为1，预警时间段为60s，预警次数为2，当封锁措施不能补救和解决超温问题时，上报故障。
可以理解的是，在该过程中一旦出现电阻低于第一电阻，即判定当前的制动电阻正常，可以将之前的封锁次数清零，进入后续的测量和判断中。
相应的，本发明实施例还公开了一种制动电阻的保护系统，参见图3所示，包括：
获取模块01，用于通过电压传感器获取所述制动电阻的电压，并通过电流传感器获取所述制动电阻的电流；
计算模块02，用于利用所述电压和所述电流计算所述制动电阻的电阻值；
判断模块03，用于比较所述电阻值与预设阻值的大小，并对所述制动电阻进行相应的保护措施；
其中，所述预设阻值为所述制动电阻在预设温度时对应的阻值。
相应的，本发明实施例还公开了一种制动电阻的保护装置，包括电压传感器，电流传感器，存储器和处理器；其中：
所述存储器用于存储计算机程序；
所述处理器用于执行所述计算机程序时实现如上文任一项所述制动电阻的保护方法的步骤。
优选的，所述电压传感器与所述制动电阻的空间距离大于第一预设距离；
所述电流传感器与所述制动电阻的空间距离大于第二预设距离。
其中，有关制动电阻的保护装置的具体细节，可以参照上述实施例中有关制动电阻的保护方法的描述，此处不再赘述。
相应的，本发明实施例还公开了一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上文任一项所述制动电阻的保护方法的步骤。
其中，有关可读存储介质的具体细节，可以参照上述实施例中有关制动电阻的保护方法的描述，此处不再赘述。
最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上对本发明所提供的一种制动电阻的保护方法、系统、装置及可读存储介质进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种制动电阻的保护方法，其特征在于，包括：
通过电压传感器获取所述制动电阻的电压，并通过电流传感器获取所述制动电阻的电流；
利用所述电压和所述电流计算所述制动电阻的电阻值；
比较所述电阻值与预设阻值的大小，并对所述制动电阻进行相应的保护措施；
其中，所述预设阻值为所述制动电阻在预设温度时对应的阻值。
2.根据权利要求1所述保护方法，其特征在于，所述比较所述电阻值与预设阻值的大小之后，还包括：
重复所述通过电压传感器获取所述电压的动作。
3.根据权利要求2所述保护方法，其特征在于，所述重复所述通过电压传感器获取所述电压的动作的过程包括：
等待预设周期后，重复所述通过电压传感器获取所述电压的动作。
4.根据权利要求3所述保护方法，其特征在于，所述比较所述电阻值与预设阻值的大小，并对所述制动电阻进行相应的保护措施的过程，包括：
当所述电阻值小于第一阻值，判定此时所述制动电阻正常；
当所述电阻值在所述第一阻值与第二阻值之间，在缓降时间段内保持所述制动电阻的功率为预设缓降功率；
当所述电阻值大于所述第二阻值，在封锁时间段内封锁所述制动电阻的功率。
5.根据权利要求4所述保护方法，其特征在于，
所述当所述电阻值大于所述第二阻值，在封锁时间段内对所述制动电阻的功率进行封锁的过程，包括：
当所述电阻值大于所述第二阻值，在封锁时间段内对所述制动电阻的功率进行封锁，并对封锁次数加一；
当所述封锁次数超过观测次数，在预警时间段内封锁所述制动电阻的功率，并上报所述制动电阻超温预警；
当所述封锁次数超过预警次数，封锁所述制动电阻的功率并上报所述制动电阻故障；
相应的，所述当所述电阻值小于第一阻值，判定此时所述制动电阻正常的过程，还包括：
将所述封锁次数清零。
6.根据权利要求1至5任一项所述保护方法，其特征在于，
所述电压传感器与所述制动电阻的空间距离大于第一预设距离；
所述电流传感器与所述制动电阻的空间距离大于第二预设距离。
7.一种制动电阻的保护系统，其特征在于，包括：
获取模块，用于通过电压传感器获取所述制动电阻的电压，并通过电流传感器获取所述制动电阻的电流；
计算模块，用于利用所述电压和所述电流计算所述制动电阻的电阻值；
判断模块，用于比较所述电阻值与预设阻值的大小，并对所述制动电阻进行相应的保护措施；
其中，所述预设阻值为所述制动电阻在预设温度时对应的阻值。
8.一种制动电阻的保护装置，其特征在于，包括电压传感器，电流传感器，存储器和处理器；其中：
所述存储器用于存储计算机程序；
所述处理器用于执行所述计算机程序时实现如权利要求1至6任一项所述制动电阻的保护方法的步骤。
9.根据权利要求8所述的保护装置，其特征在于，
所述电压传感器与所述制动电阻的空间距离大于第一预设距离；
所述电流传感器与所述制动电阻的空间距离大于第二预设距离。
10.一种可读存储介质，其特征在于，所述可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述制动电阻的保护方法的步骤。
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