CN107873074A - 共成形传送带装置和方法 - Google Patents

Abstract

一种具有扁平带部件(21)、多个增强帘线(26)、正时部件(22)和增强网部件(23)的共成形复合传送带(20)，全部一起共成形为具有单一节距线的一个整体带(20。正时部件(22)包括倾斜成角度齿(32)的第一和第二相邻排。另外，可以与其共成形任选的材料层，包括用于耐磨和传送功能的层。共成形装置和方法被公开。

Description

共成形传送带装置和方法

优先权要求

本申请要求美国临时申请No.62/148,958的2015年4月17日申请日的权益；并且该申请明确地以引用的方式并入本文，如同在此完全阐述一样。本申请还要求基于上述临时申请的实用新型申请No.14/799,653的2015年7月15日申请日的权益，并且该申请也以引用的方式并入本文，如同在此完全阐述一样。

技术领域

本发明涉及传送带，更具体地涉及具有改进的结构和功能的复合传送带以及这种带的制造方法。

背景技术

复合传送带在过去已经被使用，其中带例如包括多个部件，诸如扁平带和延伸带的长度并且优选位于中央的带齿正时部件、以及其它部件。扁平带部分被构造成传送物体，而正时部件通常包括多个横向延伸的齿，用于与互补构造的驱动带轮或正时驱动轮的操作配合。轮的旋转沿着操作行程和返回行程，并且围绕和沿着驱动轮和任何惰轮或支撑辊、尾架等驱动复合带。许多这样的带包括额外的部件，例如在带的正时部件侧的耐磨材料层。

这种现有的带通常并且固有地呈现由带部件限定的至少两个节距线。例如，扁平带部件可以呈现第一个节距线(pitch line)，而带齿正时部件呈现与第一节距线间隔开的另一个第二节距线。或者，另外的耐磨层或其他功能层呈现其它节距线。

例如，当这种带被夹带在驱动轮或尾架周围时，两个或更多个节距线的存在可能推压或偏置相应的带部件(相对于每个相应的节距线)，导致一个部件相对于另一个部件的过度带磨损，观察为分层。这种不希望的磨损和分离例如随着驱动轮和/或尾架的直径减小而增大。在某些情况下，根据带部件的材料、驱动器和支撑轮的直径、载荷和速度，这些组分带磨损到实际无法使用的程度，并且必须以高代价的频率进行更换。

因此，现有技术的某些共成形(或“均质的”)双组分带，例如具有正时结构的扁平带，简单地借助于它们的整体、一致的结构而固有地包括单一节距线。然而，这些已知的共成形带的正时部件是不足的，因为它们提供有限的循迹能力，产生增大的噪声或者在高速应用中容易加速磨损，因此需要频繁的更换，这导致操作者的经济负担。

已经尝试增加这种均质组分带的功能寿命。在这样的尝试中，已经通过共成形带部件和初始具有单一节距线的正时部件而形成组分带，但是添加必要的另外的组分材料层导致复合带仍然固有地呈现不期望的两个分开间隔的节距线。

改进的正时部件，例如被称为“鹰(eagle)”同步带的正时部件已经用于具有降噪优点的传送带中。在例如美国专利No.5,209,705；5,421,789；6,183,582和6,672,983中描述了这种部件，这些专利各自明确地以引用的方式并入本文。“鹰”型同步带提供的优点包括自我循迹能力、提高的高速应用的耐用性、以及降低的噪音产生。

如上所述，正时部件是任何种类的双组分共成形带提供的主要优点是包括带部件和正时部件，同时保持单一带节距线。与具有对应于多个结合层的多个节距线的多部件制造带相比，单一带节距线允许带具有增加的柔性。然而，现在没有如下已知的传送带：其具有与扁平带以及其它所需的带部件(例如耐磨部件)共成形的“鹰”型正时部件，而没有如上所述的具有两个节距线的成品带。

因此，期望提供一种改进的传送带，其具有至少一个带部件和其它正时部件，但是没有由两个固有节距线引起的任何过度磨损或分层。

另一个目的是提供一种正时传送带，其可在广泛的应用范围内使用，而与正时驱动或支撑轮的直径无关。

本发明的另一个目的是提供一种复合传送带，其具有单一节距线并且具有“鹰”型正时部件和耐磨层，但是不会由于具有两个间隔的节距线而具有磨损或分层的倾向。

本发明的另一个目的是提供一种改进的复合带，其具有扁平带部件、正时带部件和至少一个另外的层或部件，但复合带仅呈现一个节距线。

本发明的另一个目的是提供一种改进的复合传送带的形成方法，所述复合传送带具有带部件、正时部件和附加部件层，全部具有单一功能节距线。

发明内容

为了这些目的，本发明的优选实施方式包括一种复合传送带，该复合传送带具有：细长的正时部件，其沿着传送带延伸并且包括倾斜成角度齿的第一和第二相邻排；以及另外的材料部件，但是完整的复合带只具有单一节距线。根据本发明，带部件和正时部件共成形为整体的均质带，该带与至少一个附加材料组分层共成形，但是仅具有单一节距线，其中细长的正时部件具有在本文中如上所述以及上述美国专利中所述的“鹰”正时部件的构造，并且正时部件优选地居中定位，但是在一个或多个情况下可以可选地沿着带位于除了居中位置之外的位置。

复合带与一个或多个织物层共成形，织物层提供带的功能参数，但没有形成除上述单一节距线之外的任何其它节距线。

此外，本发明想到了一种用于通过将带部件一起共成形以形成整体复合带来形成改进的带的方法，该复合带包括具有倾斜角度齿的第一和第二相邻排的正时部件并且仅包括如上所述的单一节距线。

附图说明

图1是根据本发明的带的示意性剖视端视图，但为了清楚起见，部件被成比例地放大和伸展；

图2是根据本发明的如图1所示并具有真空孔的带的示意图，通过经由真空孔保持真空来传送物品；

图3是图1和图2的带的俯视图；

图4是图1至图3的带的正时部件的局部俯视图，为了清楚起见，其特征被放大；

图5是沿着图4中的线5-5截取的带的侧剖视图；以及

图6是图形地示出图1至图5的带的制造方法的等距视图。

具体实施方式

现在转到图1，根据本发明的一个实施方式的共成形带20包括多组分共成形的传送带，该传送带包括扁平带21、在带21下侧与其共成形的带“鹰”型齿的和“v”形的正时部件22(图形表示)、以及在带部件21下侧的增强耐磨网材料23。食品相容材料层25附着在带部件21的外侧，并且可以由硅树脂或任何其它合适的材料形成。此外，可以在带部件21和食品相容材料层25之间设置诸如网的增强材料27。任选地，硅树脂层24可以邻近食品相容材料层25设置在共成形带20的外侧。如图6所示，聚酯或聚酰胺尼龙或其它合适材料的另外的增强层64可以与带20共成形。正时部件22优选地在带的侧边缘之间位于带的中央，但是可以可选地位于除图中所示中央部位之外的其它位置。

如图所示，扁平带21和正时部件22设置有优选平行的纵向延伸的多个增强帘线26。

重要的是，整个带20共成形，使得整个带仅限定单一节距线“PL”，尽管有如上所述的多层。

部件21、22由优选为83或92硬度(durometer)的聚酯热塑性聚氨酯形成。一个或多个正时部件22可以共成形在带20中。

增强帘线26包括扭转的凯夫拉(Kevlar)或维克特仑(Vectran)绳。

增强网23优选地是用于横向稳定性的聚酯织带。此外，织物基材或网状物23优选为低摩擦、抗静电、聚氨酯浸渍的聚酯织物或聚酰胺尼龙。

图2是具有真空孔28的带20的一个实施方式的下侧的图示，其中可以施加真空以在带移动时将物品保持在带上。

图3图形地示出了图3的带20的下侧。

转到图4和图5，图中示出了所示实施方式的带“鹰”型齿的正时部件22的附加细节。如图4最佳地所示，正时部件22包括具有中心线34a和34b的齿32的至少第一和第二横向相邻排30a和30b。齿32以它们的节距P沿纵向方向均匀间隔，并且齿32沿其中心线34a、34b相对于纵向方向倾斜地延伸，使得横向相邻排30a、30b中的齿32处于相向平衡的角度36并且中心线34a、34b以偏移距离38彼此偏移。偏移距离38可以在节距P的10％至90％的范围内。例如，在一个实施方式中，偏移距离38可以在节距P的40％至60％的范围内，在另一个实施方式中，偏移距离38可以是节距P的大约50％。另外，在一个实施方式中，倾斜角度36可以在大约15度到大约45度的范围内。

如图5所示，每个齿32具有例如前后侧面40以及相邻齿32之间的中点，侧面40描绘具有半径R和可以位于节距线PL的连接处的中心的弧。半径R的长度可以为节距P的约70％至90％。齿32的宽度W由半径R的长度及其中心点确定。齿高42可以是节距P的约30％至55％。为了在齿面40和限定为齿32之间的表面的平坦区域之间提供平滑的过渡，提供了齿根半径44。齿尖混合半径46提供齿面40和齿尖48之间的平滑过渡。此外，齿32的相邻排30a、30b可以由间隙49分开，以减少使用过程中与形成在驱动带轮上的对应的多个空腔的摩擦脱离(未示出)。

转到图6，示出了线性同步热塑性聚氨酯带挤出装置50及相关过程。装置50包括用于分配帘线26的纱架51；用于帘线26的纵向对准的帘线分隔器或梳子52；料斗53；挤出机54；用于沉积聚氨酯层21的挤出机头55；冷却成形轮56；夹带在轮56周围的辊58上的扁平成形带57；分切器59；以及轮56上的帘线支撑突起60，其用于相对于正时部件22定位挤出的聚氨酯和帘线并且通过增强帘线26只有单一节距线。还可以注意，带20中的帘线26的体积可以根据需要而改变。

辊58被定位成将扁平成形带57保持在挤出的聚氨酯上，从而将其压靠在轮56上，用于在共成形过程中形成带21、正时部件22和其它材料。

轮56中的倾斜成角度的凹部62共成形与扁平带部件21成一体的、如上所述的“鹰”型形式的正时部件22的齿。在这方面，凹部62可以形成有反映本文所示和所述的“鹰”型正时部件22的特征的尺寸、形状和布置。特别地，如图6所示，凹部62可以布置在第一和第二相邻环中，用于在带20上形成倾斜成角度齿32的对应的第一和第二相邻排30a、30b。

轮56可以设置有适于形成具有各种替代构造的正时部件的共成形带20的各种替代构造。例如，虽然未示出，但是共成形带20的替代实施方式可以包括与带20的每个侧边缘相邻的正时部件，其中正时部件中的一个或两个是“鹰”型正时部件22的形式。例如，在一个实施方式中，共成形带20可以包括与带20的第一侧边缘相邻的倾斜成角度齿32的第一对相邻排30a、30b以及与带20的第二侧边缘相邻的倾斜成角度齿32的第二对相邻排30a、30b。用于形成这种带20的轮56可以包括倾斜成角度凹部的第一对和第二对相邻环。

增强网23在轮56处在带21的聚氨酯之下被引入到共成形过程中，并且在一次通过中共成形上述所有的带部件，从而产生仅具有一个节距线的共成形带20。

一个或多个分切器59用于将共成形的带分切成选定的宽度。

装置和带部件的方向由附图中的方向箭头“A”示出。

可以根据需要制造任何合适的带尺寸，一个实例是宽度为约150mm至约508mm、总厚度为约3-6mm的如此形成的带。优选的但可变的正时部件22为大约32mm宽，优选地在带21上居中。

作为选择，在共成形过程中还可以在网23下方将另外的耐磨织物64的卷轴引入轮56，为共成形的带结构提供进一步的耐磨性，并且仍呈现如上所述的单一节距线。

作为另一个选择，如图1所示的食品接触相容层25(图6中未示出)可以，例如通过与其他组分共挤出，在共成形过程中加入到带20中，并且优选地达到约3mm厚。

最后，如此共成形的带的端部通过用66表示的焊接、指接端而适当地连接在一起以形成环形传送带20。

虽然已经通过对本发明的具体实施方式的描述来说明本发明，并且虽然已经相当详细地描述了实施方式，但是并不旨在限制或以任何方式将所附权利要求的范围限制到这样的细节。本文讨论的各种特征可以单独使用或以任何组合使用。本领域技术人员将容易看出额外的优点和修改。因此，本发明的更广泛的方面不限于具体细节、代表性的装置和方法以及示出和描述的说明性示例。因此，在不脱离总体发明构思的范围的情况下，可以偏离这些细节。

Claims (8)

1.一种传送带，包括：

扁平带部件；

正时部件，其在扁平带部件的下侧与所述扁平带部件共成形，所述正时部件包括倾斜成角度齿的第一和第二相邻排；

网状部件的层，其在所述带部件的下侧上和附着于所述正时部件；以及

所有所述部件共成形并且仅限定单一节距线。

2.根据权利要求1所述的传送带，还包括在所述带的顶部上并与所述带共成形的材料层。

3.根据权利要求1所述的传送带，还包括在所述网状部件的下侧上并与所述带共成形的耐磨层。

4.一种用于形成复合传送带的装置，所述装置包括：

用于供给多根增强帘线的装置，

帘线排梳，

挤出机，其用于将热塑性材料层沉积到所述帘线上，

成形轮，其接收所述热塑性层和所述帘线并具有用于在所述热塑性材料的一侧上形成一体的正时部件的正时部件形成特征，所述正时部件形成特征包括倾斜成角度凹部的第一和第二相邻环，所述凹部为一体的正时部件提供倾斜成角度齿的对应的第一和第二相邻排，

用于将第一材料层在所述热塑性材料下方引入所述轮上的装置；以及

围绕所述轮部分地延伸的扁平成形带，用于推压所述热塑性材料，并且将所述第一材料层推压到所述轮上，

所述热塑性塑料、帘线以及第一和第二材料限定所述复合传送带，所述复合传送带限定单一节距线。

5.根据权利要求4所述的装置，还包括将第二材料层在所述第一材料层下方馈送到所述轮上的装置。

6.一种共成形复合传送带的方法，包括以下步骤：

将热塑性材料、增强帘线和第一材料层推压到成形轮上，

在所述轮上限定扁平带，所述扁平带包括其中具有增强帘线的扁平热塑性层和热塑性材料的多齿正时部件，所述多齿正时部件包括倾斜成角度齿的第一和第二相邻排，以及

将所述热塑性材料、所述帘线和所述第一材料层共成形为具有单一节距线的所述传送带。

7.根据权利要求6所述的方法，包括与所述带一体地共成形第二材料层。

8.一种形成具有单一节距线的复合传送带的方法，包括将热塑性材料和增强帘线一起共成形以限定具有扁平部件和带齿正时部件的带的步骤，所述带齿正时部件包括倾斜成角度齿的第一和第二相邻排，并且进一步与其共成形第一材料层，全部共成形在具有单一节距线的一个整体的所述带中。