CN107869500B - 用于将设备固定到轨道车辆的装置及相关组件和方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于将设备(12)固定到轨道车辆的装置(10)及其相关组件和方法，该装置适于允许对设备进行高度调节。所述装置(10)包括：壳体(20)，固定到所述设备，壳体(20)的侧面(26)包括至少一个长圆孔(27)；支架(30)；至少一个固定元件(40)，通过长圆孔(27)穿过支架(30)和壳体(20)的侧面(26)，从而将装置(10)固定到轨道车辆；调节杆(42)，调节杆穿过支架(30)和壳体的底面(24)，该调节杆(42)接合在夹紧元件(44)中。夹紧元件(44)沿着调节杆(42)的移动引起支架(30)相对于壳体(20)移动。

Description

用于将设备固定到轨道车辆的装置及相关组件和方法
技术领域
本发明涉及轨道(railway，铁路)车辆领域。
背景技术
本发明所涉及的主题为用于将设备固定至轨道车辆的固定装置，其适于对该设备进行高度调节，该装置包括：壳体，所述壳体包括至少一个侧面并包括一个底面，壳体固定到设备上，所述底面限定了内表面和外表面，所述侧面包括至少一个长圆孔；支架，所述支架包括平行于所述壳体的侧面的侧表面和基本上平行于所述壳体的底面且面向该底面的内表面的下表面；至少一个固定元件，所述固定元件通过长圆孔穿过所述支架的侧表面以及所述壳体的侧面，该固定元件能够使所述支架的侧表面保持抵靠所述壳体的侧面，能够将所述装置固定到轨道车辆上。
这种装置用于将设备可拆卸地固定到轨道车辆上，例如固定到一个转向架的纵梁上。所述设备例如为天线、障碍物探测器或一个排障器。
这些大型设备必须在所述转向架维护操作期间拆卸下来，并在维护操作后重新组装。此外，这些设备需要相对于轨道被固定在准确高度处，以便达到最佳运行并且不会有损坏的风险。
惯用的装置通常包括一些长圆孔或带切口的平板，以使装置在组装过程中能够进行高度调节。然而，这种类型的装置需要在设备固定到车辆之前调节设备的高度。
这些设备的高度调整有时很复杂且繁重，需要几个人以及起重设备的参与，以便在使用惯用固定装置将设备固定到车辆上之前，把设备定位在所需高度。这些操作的限制导致车辆设备长时间停机，并且产生相当大的成本。
发明内容
因此，本发明的一个目的就是提供一种用于轨道车辆设备的固定装置，能够在高度调整期间保持设备。
为此，本发明的目的则是提供一种上述类型的固定装置，其中，所述装置包括至少一个调节杆，所述调节杆穿过所述支架的下表面和所述壳体的底面，调节杆接合在夹紧元件中，所述夹紧元件沿所述壳体的底面的外表面延伸，使得夹紧元件沿着调节杆的移动能够引起所述支架的下表面相对于所述壳体的底面的内表面的移动。
这样的装置使得可以在将设备固定在轨道车辆上之后，对设备的高度进行调节，同时在调整期间保持设备的位置。此外，这些装置的制造简单，且比复杂的装置坚固耐用。
根据具体实施方式，根据本发明的固定装置包括以下一个或多个特征，这些特征彼此独立或是可以以任何可能的技术方式组合：壳体通过底侧固定在设备上；底面和侧面互相垂直；调节杆接合在补充式固定元件上，该补充式固定元件与夹紧元件相对；固定装置包括两个固定元件和单个调节杆；壳体侧面上的长圆孔或每个长圆孔沿着平行于调节杆的轴线延伸，使得夹紧元件的移动引起壳体侧面相对于固定元件的移动；支架是折叠板，上面分布着连接固定元件和调节杆的孔；并且固定元件或每个固定元件以及调节杆或每个调节杆都是螺钉。
本发明还涉及包含轨道车辆、设备及至少一个如上所述的装置的组件，该设备通过所述装置被固定到轨道车辆上。
本发明还涉及一种调节设备的高度的方法，该设备通过至少一个如上所述的装置固定到轨道车辆上，该方法包括以下步骤：松动所述装置或每个所述装置的夹紧元件；通过所述装置或每个所述装置将设备保持在竖直位置；通过所述装置或每个所述装置的夹紧元件或每个夹紧元件来调节设备的高度；以及拧紧所述装置或每个所述装置的夹紧元件。
附图说明
通过阅读下面仅仅以实例方式给出的说明并结合附图，将更好地理解本发明，附图中：
图1是根据本发明的将设备固定在轨道车辆转向架上的固定装置的透视图；
图2是图1的固定装置的剖视图；以及
图3是图1和图2的固定装置在与图2正交的方向Ⅲ-Ⅲ上的剖视图。
具体实施方式
图1呈现的是固定装置10。该装置10用于将设备12固定到轨道车辆上。更准确地说，装置10用于将设备12固定到纵梁14的端部支撑件13 上，纵梁14是轨道车辆转向架的一部分。固定装置10还允许操作者沿着竖直轴线Z-Z来改变设备12的位置。
设备12例如是障碍物检测器、电磁芯片读取器、天线或排障器。设备12需要被定位在轨道车辆运行轨道上方的准确高度处。
装置10包括壳体20，所述壳体通过杆22连接到设备12上。
壳体20是金属盒，例如平行六面体形状，且限定内部空间和外部空间。杆22连接到壳体20的底面24。底面24限定内表面25A和与其相背对的外表面25B。
壳体20还包括与端部支撑件13相连的侧面26。侧面26平行于竖直轴线Z-Z。
侧面26包括多个长圆孔27，这些长圆孔沿Z-Z轴方向延伸。
更有利的是，壳体20还包括至少一个可拆卸面28，所述可拆卸面可以使操作者接近壳体20的内部空间。
装置10还包括支架30，支架位于壳体20的内部空间中。支架30包括侧表面32和垂直于侧表面32的下表面34。
侧表面32平行于竖直轴线Z-Z并且支承在壳体20的侧面26上。
下表面34垂直于竖直轴线Z-Z并且与壳体底面24的内表面25A相对地延伸。更有利的是，下表面34平行于壳体20的底面24。
装置10包括至少一个固定元件40。固定元件40或每个固定元件40 穿过侧表面32的孔口以及壳体侧面26的众多长圆孔27其中之一。在呈现的示例中，装置10包括两个固定元件40，它们是垂直于竖直轴线Z-Z 方向的螺钉。
固定元件40能够固定到端部支撑件13上，以便将装置10固定到纵梁14上。当固定元件40固定到端部支撑件13上时，支架30相对于端部支撑件13被固定。在呈现的示例中，紧固螺钉与端部支撑件13的螺纹接合。
当固定元件40被紧固到端部支撑件13时，固定元件40能够锁定支撑在所述支架30和所述端部支撑件13之间的壳体20的侧面26。
当固定元件40松动时，侧面26在支架30和端部支撑件13之间自由滑动，固定元件40在长圆孔27中滑动。
装置10还包括调节杆42，调节杆穿过下表面34的孔口并且穿过壳体 20的底面24的孔口。调节杆沿竖直轴线Z-Z的方向延伸。
调节杆接合在抵靠壳体底面24的外表面25B而延伸的夹紧元件44中。
夹紧元件44支承抵靠在壳体20的底面24上。操作者控制的夹紧元件44沿着调节杆42的移动能够改变壳体20沿着轴线Z-Z相对于端部支撑件13的位置。
补充式固定元件46位于与夹紧元件44相连的调节杆42上，以避免夹紧元件44的随意移动。补充式固定元件46在设备12高度调节之前由操作者从调节杆42上拆卸下来，并在调整高度之后重新安装好。
在呈现的示例中，调节杆42是螺钉，夹紧元件44和补充式固定元件 46是螺母。
此外，装置10可以用于将设备12固定到转向架的其他部分，或者固定到其他构造中，例如穿过行进方向。装置10还可以用于将设备12固定到轨道车辆的其他部分。
现在将描述设备12的高度调节方法，其被固定到轨道车辆转向架纵梁14上。
调节方法包括以下步骤：
从调节杆42上将补充式固定元件46拆卸下来；
松动固定元件40，使壳体20相对于支架30移动；
通过装置10将设备12保持在竖直位置，通过固定元件40将支架30 固定到端部支撑件13上；
通过夹紧元件44调节设备12的高度，该夹紧元件根据竖直轴线Z-Z 沿调节杆42移动，即紧固；
一旦设备12被固定到期望高度，拧紧固定元件40；以及
将补充式固定元件46重新安装到夹紧元件44上。
装置10允许单个操作者进行固定至轨道车辆的大型设备12的高度调节操作，而不需要起重工具。实际上，支架30在调节期间保持固定到纵梁14的端部支撑件13上，使装置10和设备12在整个操作过程中保持在竖直位置。

Claims (9)

1.一种用于将设备(12)固定到轨道车辆的装置(10)，所述设备适于允许调节所述设备(12)的高度，所述装置(10)包括：
壳体(20)，所述壳体具有至少一个侧面(26)和至少一个底面(24)，所述壳体(20)被固定到所述设备(12)上，所述底面(24)限定内表面(25A)和外表面(25B)，所述侧面(26)包括至少一个长圆孔(27)；
支架(30)，所述支架具有平行于所述壳体(20)的所述侧面(26)的侧表面(32)和基本上平行于所述壳体的所述底面(24)且面向所述底面的内表面(25A)的下表面(34)，所述下表面(34)垂直于所述侧表面(32)；
至少一个固定元件(40)，所述固定元件通过所述长圆孔(27)而穿过所述支架(30)的所述侧表面(32)并穿过所述壳体(20)的所述侧面(26)，所述固定元件(40)能够保持所述支架(30)的所述侧表面(32)抵靠所述壳体(20)的所述侧面(26)，所述固定元件能够将所述装置(10)固定到所述轨道车辆；
其特征在于，所述装置(10)还包括：
至少一个调节杆(42)，所述调节杆穿过所述支架(30)的所述下表面(34)和所述壳体的所述底面(24)，所述调节杆(42)接合在夹紧元件(44)中，所述夹紧元件抵靠所述底面(24)的外表面(25B)而延伸，使得所述夹紧元件(44)沿着所述调节杆(42)的移动引起所述支架(30)的所述下表面(34)相对于所述壳体(20)的所述底面(24)的内表面(25A)而移动。
2.根据权利要求1所述的装置(10)，其中，所述壳体(20)经由所述底面(24)固定到所述设备(12)。
3.根据权利要求1所述的装置(10)，其中，所述调节杆(42)接合在补充式固定元件(46)中，所述补充式固定元件定位为抵靠所述夹紧元件(44)。
4.根据权利要求1所述的装置(10)，包括两个所述固定元件(40)和单个所述调节杆(42)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的装置(10)，其中，所述壳体(20)的所述侧面(26)的所述长圆孔(27)沿平行于所述调节杆(42)的轴线延伸，使得所述夹紧元件(44)的移动引起所述壳体(20)的所述侧面(26)相对于所述固定元件(40)的移动。
6.根据权利要求5所述的装置(10)，其中，所述支架是折叠板，所述折叠板上分布着连接所述固定元件(40)和所述调节杆(42)的通孔。
7.根据权利要求5所述的装置(10)，其中，所述固定元件(40)和所述调节杆(42)是螺钉。
8.包含轨道车辆、至少一个根据权利要求1所述的装置(10)并包含利用所述装置固定至所述轨道车辆的设备(12)的组件。
9.一种调节固定至轨道车辆的设备(12)的高度的方法，所述设备利用至少一个根据权利要求1所述的装置(10)而固定至所述轨道车辆，所述方法包括以下步骤：
松动所述装置(10)的所述固定元件(40)；
通过所述装置(10)将所述设备(12)保持在竖直位置中；
通过所述装置(10)的所述夹紧元件(44)调节所述设备(12)的高度；以及
拧紧所述装置(10)的所述固定元件(40)。
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